Priča

72. izviđačka grupa


72. izviđačka grupa (USAAF)

Historija - Knjige - Avioni - Vremenska linija - Zapovjednici - Glavne baze - Sastavne jedinice - Dodijeljeno

Istorija

72. izviđačka grupa (USAAF) bila je izviđačka grupa koja je bila stacionirana u zoni Panamskog kanala tokom 1942. i 1943. godine.

Grupa je aktivirana u Sjedinjenim Državama u septembru 1941. i upravljala je mješavinom različitih aviona za vezu, osmatranje i izviđanje.

U decembru 1941.-januaru 1942. grupa se preselila u zonu Panamskog kanala. Koristilo se za obavljanje niza zadataka, uključujući patrolne misije nad morem, nošenje zračne pošte, traženje zrakoplova koji su nestali u tom području, podršku kopnenim snagama SAD -a u obrani kanala i izvođenje nekih fotografskih karti.

Grupa je raspuštena u novembru 1943.

Knjige

Potpukovnik Jasper K McDuffie: oktobar 1941
Pukovnik Perry B Griffin: 1. februara 1942
Pukovnik Vernon C Smith: 19. maj-1 novembar 1943

Avioni

Sjevernoamerički O-47, Stinson O-49 Vigilant, Curtiss O-52 Owl, Stinson L-1 Budni, Piper L-4 Skakavac, B-18, Bell P-39 Airacobra

Vremenska linija

21. avgusta 1941Osnovana kao 72. posmatračka grupa
26 septembra 1941Aktivirano
1943Preimenovana u 72. izviđačku grupu
1. novembra 1943Inaktivirano

Zapovjednici (s datumom imenovanja)

Test

Glavne baze

Shreveport, La: 26. septembra 1941
Little Rock, Ark: oktobar 1941
MarshallField, Kan: 11-c. 27 decembra 1941
HowardField, CZ: c. 18. januara 1942-1 novembra 1943.

Komponente

1.: 1941-43
4.: 1942-43
39.: 1942-43
108.: 1941-43
124.: 1941

Dodijeljen

1942-1943: Zona Panamskog kanala


Hladni rat

1948. godine zračni korpus vojske odvojio se od američke vojske kako bi stvorio novoosnovano zrakoplovstvo Sjedinjenih Država. Zračna baza Ramey dodijeljena je strateškom krilu novoosnovanog ratnog zrakoplovstva, Strateškoj zračnoj komandi (SAC)

BORINQUEN FIELD - ISTORIJA BAZE RAMEY AIR FORCE

55. strateško izviđačko krilo, srednji štab. i Hq. Sq. osnovane su u Ramey AFB 1. novembra 1950. Misija 55 TH bila je podržati aktivne programe Strateške zračne komande. Kartiranje, elektroničko geodetsko kartiranje/snimanje i povezane izviđačke funkcije. RB-50 su podržale 55. eskadrila za punjenje vazduha KB-29

55. SRW MEDIUM HQ. Štab. SQ. RAMEY AIR FORS BAZA 1950

Prvi RB-50 stigao je u Ramey 22. decembra 1950

338. EKADRON STRATEŠKOG IZVJEŠTENJA EKADRON RAMEY ZRAČNE BAZE 1950

55. SRW sačinjavale su 338. i 343. strateška izviđačka eskadrila

RB-50 47-0128 LABORIN LADY AT RAMEY AIS FORCE BASE 1951

Od 1950. do 1952. godine 55. SRS je bio dio 2. vazduhoplovstva. 55. je označen slovom "V" unutar kvadrata

RB-50 47-0133 RAMEY AIR FORS BASE 1951

Posada "Ramey Ramblers"

RB-50 47-0162 RAMEY AIR FORS BASE 1952

RB-50 47-0134 NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1952

Charlie Area i FHA kućište prikazano gore lijevo od slike

B-50, RB-50, WB-50 i C-82 NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1952

Asortiman varijanti B-50 prema pregači Charlie Aerea

RB-50 NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1953

Godine 1953. 55. je "reorganizirano" u 15. zrakoplovstvo koje je u krugu označeno slovom "V". Ove oznake na repu biće ukinute do kraja 1953. Na ovoj slici jasno se vide podnožja kamere

RB-50 47-0140 IZ BAZE RAMEY ZRAKSKIH SILA 1953

RB-50 "Half Virgin" viđen u RAF Mildenhall-u

RB-50 47-0141 NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1953

Gornja slika je grafika RB-50 na slici ispod

Pogled iz zraka na pregaču područja Charlie. Raznolikost kamiona B-50, C-82 i kamiona za gorivo. Hangari za održavanje viđeni su u centru

RB-50 I WB-50 BORINKVENO POLJE-ISTORIJA BAZE RAMEY AIR FORCE

Specijalizovana misija 55

ELINT (elektronička inteligencija) - Elektroničko i fotografsko izviđanje ciljanja.

SHORAN (navigacija kratkog dometa) - Zračno kartiranje i geografske misije

VRIJEME - Ovi "vremenski" avioni postali bi slavni prikupljajući podatke o tropskoj depresiji. Njihova glavna, malo poznata misija bila je otkrivanje radioaktivnih nivoa u atmosferi. Drugim riječima, otkrivaju detonacije sovjetskog atomskog oružja.

(Gore navedene slike nisu Ramey AFB)

Jedna i jedina RB-50 "Karipska kraljica"

RB-50 47-0151 Slijetanje na bazu zračnih snaga RAMEY 1953

Karipska kraljica vraća se kući nakon 16 ELINT misija u Koreji

KB-29 NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1949

Dodijeljena 55. SRS-u, a takođe stacionirana u Ramey AFB-u, bila je 55. eskadrila za punjenje vazduha, operativna sonda i drog KB-29M

KB-29 PUNJENJE GORIVA RB-50 BORINKVENO POLJE-ISTORIJA BAZE RAMEY AIR FORCE

KB-29 (gore) punjenje goriva B-50 (ispod) (oko 1950) (ne Ramey)

Borinquen Field - Istorija vazduhoplovne baze Ramey

B-50, C-118, C-47, PBY CATALINA, HU-16 ALBATROSS NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1953

72. strateško izviđačko krilo, teško, osnovano je u Ramey AFB -u tokom 1953. godine. 72. nigdje nije postalo operativno sve dok posljednje elemente 55 TH SRW -a nije apsorbiralo novoosnovano krilo. Primarna misija 72. SRW -a bilo je globalno strateško izviđanje

DOBRODOŠLI U KNJIGU BAZE RAMEY AIR FORCE 1954

72. SRW se sastojao od 60., 73. i 301. st. Strateške izviđačke eskadrile

RB-36 44-92006 DOLAZI NA KURS GOLFA NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1954

B-36 je bio prvi „Interkontinentalni sistem isporuke“ za Stratešku vazdušnu komandu. Mogao je doprijeti u Sovjetski Savez iz kontinentalnih Sjedinjenih Država i odletjeti natrag, izvan države, bez punjenja gorivom

RB-36 44-92012 PRISTUPAO ČARLIJSKOM PODRUČJU NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1954

Prvi RB-36 stigao je u Ramey AFB 31. siječnja 1953. Pet drugih RB-36 stiglo je u Ramey 5. ožujka 1953. i dodijeljeno je 301. st. SRS-u

RB-50 44-92014 NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1954

72. SRS je identifikovan sa "F" unutar kvadrata. Ove oznake će kasnije biti ukinute

RB-36 44-92022 I POSADA NA BAZI ZRAKOPLOVSKIH SNAGA RAMEY 1954

RB-36 dolazi preko golf terena (gore), 23 člana posade (dolje). Uočite varijaciju „sheme“

RB-36 NA RAMEY AIR FORCE BASE FLIGHT LINE (oko 1954-1955)

Deset RB-36 i tri „T-hangara“ za održavanje mogu se vidjeti na početku piste 8

ZATVORITI T-HANGARE I RB-36 U BAZI RAMEY AIR FORCE 1954

T-Hangari su ekipama za održavanje nudili predah od elemenata

RB-36 49-2691 NA BAZI RAMEY AIR FORCE. 72. PERIODIČKA POSADA ZA ODRŽAVANJE ZADAJ (oko 1953-1955)

RB-36 je bio avion sa visokim održavanjem koji je zahtijevao ogromnu količinu radne snage za održavanje

B-36 IZVRŠITE LETENJE U RAMEYU KOJI SE VRAĆAJU IZ UMJERENJA U TURSKU 1955. GODINU

Početkom 1955. godine 72 -ti SRW su, osim izviđačkih misija, izvodili i bombardovanje

TRINAEST B-36 VIDJENO NA UZBUNSKOM PODRUČJU RAMEY ZRAKSKE BAZE 1956

1. oktobra 1955. 72. SRW je ponovo imenovan za bombardersku jedinicu

B-36 AIRMEN NA BAZI RAMEY AIR FORCE (približno 1955-1956)

Zakrpa "Svaki čovek je Tigar" viđena na ovim letačkim odelima aviona B-36

B-36 49-2693 ODBRANBENO NAORUŽANJE NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1955

Ubacivanje granata od 20 mm na B-36

SLIKE B-36 NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1955

B-36 sišao na misiju (gore). Dva B-36 viđena u oblasti Charlie. Zgrada zgrade Crash and Rescue viđena je u donjem dijelu slike

B-36 49-2686 AND 44-92013 VIDJENO U BAZI ZRAKOPLOVSKE SNAGE RAMEY 1955

B-36 viđen u zoni upozorenja sa detaljima o sigurnosti 72. zračne policije

BAZA RAMEY AIR FORS 72. ZRAČNA POLICIJA (oko 1955-1956)

72. zračna policija uz naoružano pomoćno vozilo M20

BAZA RAMEY AIR FORCE 72. ZRAKSKA POLICIJA SIGURNOST 1956

U pozadini, na gornjoj slici, vide se i T-hangari za održavanje koji se nalaze uz Hangar Road prema pisti 8

B-36 49-2704 NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1957

Lijep pogled na 72. štit SRW -a

B-36 NA RAMEY AIR FORCE BASE ALERT AERA 1957

21 B-36 spreman u vazduhoplovnoj bazi Ramey

B-36 51-5754 U BAZI RAMEY AIR FORCE 1957

Obratite pažnju na crvene oznake repa i motora

VODILA B-36 SE VRAĆA NA BAZU RAMEY AIR FORS 1957

Zrakoplovi eskadrile bi se pojedinačno vraćali u Ramey i sastajali se prilazeći bazi

23 B-36 VIDJENO U BAZI RAMEY AIR FORCE 1958

Donja slika područja Charlie Area je izbliza iznad osnovne slike

RB-36 LETANJE NA BAZI RAMEY AIR FORCE (CA. 1957.-1958.)

Dva HU-16 Albatros i vatrogasna vozila "srušila" su vidjeli Hangar 5

B-36 VIDIO HANGAR 5 NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1954

Nazvan “Mirotvorac” ili “Aluminijski oblak”, B-36 je bio masivan avion. Nikada više neće biti izgrađen takav avion

B-52 je dao SAC-u sposobnost da ispuni svoje svjetske strateške misije sposobnosti bombardovanja velikog dometa, bilo kada, bilo gdje u svijetu. „Platforma“ B-52 će se nastaviti koristiti i u budućnosti

B-36 I B-52 BOČNO PO STRANICI. BORINQUEN FIELD - ISTORIJA BAZE RAMEY AIR FORCE

1958. Ramey AFB se priprema za dolazak B-52 “Stratofortress”. B-52 i zamijenit će sve B-36 Strateške zračne komande. Ovom pticom će upravljati generacije koje će se tek roditi

60. BS PATCH. BORINQUEN FIELD - ISTORIJA BAZE RAMEY AIR FORCE

Od tri eskadrile koje su činile 72. bombardersko krilo, samo će 60. eskadrila bombardovanja i dalje biti stacionirana u Rameyu. 73. BS prebačen je u Seymour-Johnson AFB, a 301. BS prebačen je u Eglin AFB

72. BW HQ. 1960. BORINQUEN FIELD - ISTORIJA BAZE RAMEY AIR FORCE

Godine 1959. 72. BW je postao dio 8. vazduhoplovstva

B-52 od 60. BS 72. BW 1961. BORINQUEN FIELD-RAMEY AIR FORS BAZA POVIJEST

Prvi B-52 (58-0168) stigao je u Ramey AFB 14. avgusta 1959. Ovaj prvi B-52 nazvan je La Fortaleza. Viđeno ovdje u Tinker AFB -u

PODRUČJE UPOZORENJA RAMEY AFB. POČETAK 1960. BORINKVENSKO POLJE - ISTORIJA BAZE RAMEY AIR FORCE

KC-135 se vidi u gornjem desnom kutu i središnjoj strani slike

KC-135 se vidi u gornjem desnom kutu i središnjoj strani slike

B-52 dolazi preko golf terena

B-52 58-0232 U BAZI RAMEY AIR FORCE BASE 1964

Odmah po slijetanju svaki je avion bio parkiran i pripremljen za timove za oporavak

AGM-28 I GAM-72 NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1966

B-52 je takođe bio opremljen nuklearnom krstarećom raketom AGM-28 Hound Dog (gore) i GAM-72 prepelicom raketom (dole)

72. AMMS RAMEY AIR FORS BASE (oko sredine 1960 -ih)

Božić u vazduhoplovnoj bazi Ramey

B-52 STRAŽNI PIŠTOLJ. BORINQUEN FIELD - RAMEY AIR FORS BAZA (oko sredine 1960 -ih)

Hangar 5 se vidi u donjem desnom kutu donje slike

RAMEY AFB CHARLIE AREA 1966. BORINQUEN FIELD - RAMEY AIR FORCE BASE MUZEJ

Asortiman aviona viđen u uvijek prisutnom području Charlie u Rameyju AFB

B-52 58-0232 U BAZI RAMEY AIR FORCE BASE 1964

Dan oružanih snaga Otvorenih vrata

Ovaj B-52 odlikovat će Ramey AFB posebne počasti

B-52 58-0184 “KARIBSKA ZVJEZDA”. 1966. BORINQUEN FIELD - ISTORIJA BAZE RAMEY AIR FORCE

72. zapovjednik BW -a, posada i tim za održavanje u Fairchild AFB -u prije početka takmičenja "Flota"

B-52 58-0184 “ESTRELLA DEL CARIBE”. BAZA RAMEY AIR FORCE 1966

72. BW 60. BS B-52 I 915. ARS KC-135 NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1968

72. BW 60. BS B-52 I 915. ARS KC-135 NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1968

Ptice upozorenja o liniji leta spremne

B-52 UPOZORENJA PTICA NA BAZI RAMEY AIR FORCE, 1969

Nakon što je B-52 napunjen nuklearnim pravilnikom, dodijeljen mu je AP za sigurnost

RAMEY AIR FORCE BASE RUNWAY 1969

Taxi Runway. Kontrolni toranj se može vidjeti kroz lijevu stranu prozora kokpita

B-52 NA BAZI RAMEY AIR FORS, 1969

Kamuflirani B-52 viđen u prvom planu

B-52 ULOGNI KOKPIT POGLED 1969. BORINKVENO POLJE-POVIJEST BAZE RAMEY ZRAKSKIH SILA

Ostrvska tačka lijevo je Rincon. Grad koji se vidi na dnu metlice brisača je Mayaguez

B-52 KC-135 NA UZBUNNOM PODRUČJU BAZE RAMEY ZRAKSKIH SILA 1969

Ova slika je izložena u kancelarijama USAF ROTC odreda 756, kampus Mayaguez, Univerzitet u Portoriku

B-52 BORINQUEN FIELD-RAMEY AIR FORS BAZA POVIJEST 1969

B-52 dolazi preko golf terena

B-52 NA BAZI RAMEY AIR FORS, 1969

Opet kući. Područje upozorenja i ptice upozorenja vide se u pozadini

B-52 NA RAMEY AIR FORCE BASE RUNWAY 1969

Coco Alert u Ramey AFB -u. Kamuflirani B-52 s lijeve strane. Modro srebrno/bijelo B-52 gledano s desne strane

B-52 POSADA NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1969

Posadu upozorenja B-52 posjetila je zgrada za upozorenje

OBJAŠNJENJE OBJEKTA ZA IZGRADNJU NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1970

Na ovoj slici jasno se vide „rampe“ zgrade za upozorenje

B-52 NA BAZI RAMEY AIR FORCE BAZE 1970

B-52 59-2578 viđen u Ramey AFB-u

B-52 I KC-135 NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1971

B-52 i KC-135 na pregačištu u zoni upozorenja kod kapije 1

B-52 ULAZI U PREKRASNU PLAŽU NA BAZI RAMEY AIR FORCE 1971

Drugi bombarderi izgrađeni su za izvršavanje zadataka Strateške zračne komande. B-52 će nositi najveći dio težine do kraja Hladnog rata, a zatim i nešto

CHARLIE AREA 1969. BORINQUEN FIELD - RAMEY AIR FORCE BAZA POVIJEST

13 Borci su vidjeli središte slike. C-130 bi mogli biti WC-130 koji su bili stacionirani u Rameyju zajedno sa WB-47 53. WRS

B-52 je stajao na Nuclear Alert u Ramey AFB-u od 1959. do 1972. SAC je držao svoje protivnike podalje i uvjeravao da se hladni rat nikada neće pretvoriti u TOPLI. „Mir kroz snagu“ tada je bio istinit kao i danas, a to će činiti i u budućnosti


Delta 7 aktivira nove eskadrile svemirske inteligencije

SCHRIEVER AIR FORS BAZA, Colo. - Svemirske snage SAD-a aktivirale su 71. i 72. obavještajnu eskadrilu za nadzor i izviđanje 11. septembra 2020. godine u Peterson-Schriever Garrisonu, Colorado.

Eskadrile, koje potpadaju pod Space Delta 7, ušle su u istoriju kao jedna od prvih eskadrila svemirskih obavještajnih službi aktiviranih u USSF -u.

"Prestrojavanje obavještajnih snaga pod američkim svemirskim snagama predstavlja generacijsku priliku za preispitivanje načina na koji primjenjujemo obavještajnu podršku operacijama u svemiru i drugim podržanim domenima", rekao je viši majstor narednik Justin Michaels, 71. zapovjednik ISRS -a. "To nam predstavlja priliku da pristupimo zahtjevima misije na inovativan način koji nam omogućava da bolje razumijemo prijetnju i osiguramo sigurnost i zaštitu naših snaga."

Major Michael Harter, 71. zapovjednik ISRS -a, rekao je da eskadrila pruža obavještajnu podršku svim deltama svemirske misije širom USSF -a. Jedinica pruža obavještajnim profesionalcima iz šest geografski odvojenih odreda da rade direktno sa svemirskim operaterima.

"Pružamo operativne obavještajne podatke o protivničkim akcijama i reakcijama kako bi se svemirski operateri mogli najbolje postaviti kako bi ispunili svoju misiju", rekao je Harter.

Takođe djelujući na Petersonu, sa tri geografski odvojena odreda, 72. ISRS pruža taktički fokusiranu obavještajnu analizu, eksploataciju i izvještavanje za zajedničkog ratnog lovca.

"Znamo da protivnik aktivno koristi prostor za obavljanje subverzivnih i opasnih stvari", rekla je bojnica Kimberly Templer, 72. zapovjednica ISRS -a.

Jedna od primarnih prednosti ISR ​​eskadrila unutar USSF -a, direktno pod Space ISR Delta 7, je širenje i korištenje operativne inteligencije na brz, pravovremen i efikasan način.

Ovisno o misijama pojedinih odreda, jedinice rade prema rasporedu 24 sata dnevno. "Za nas je važno da budemo svjesni onoga što radimo na Delti 7, jer svi imamo dio slagalice i da možemo sastaviti te dijelove je ogromno", rekao je Templer. "Iako se eskadrile i odredi ISR ​​-a nalaze u različitim džepovima svemirske domene, to je simbiotski odnos."

Operacije u svemirskom domenu ne samo da utječu na vojsku, već imaju i značajne ekonomske i komunikacijske implikacije za globalnu populaciju, rekao je viši magistar narednik Caleb Lloyd, 72. upravnik ISRS -a.

"Američki način života uvelike se oslanja na sposobnosti i sredstva koje pružaju svemirske snage", rekao je Lloyd. "Naš je posao identificirati prijetnje i razumjeti neprijateljske sposobnosti i namjere kako bismo mogli dati dobre procjene našim višim vođama [kako bi oni] mogli donositi kritične odluke o tome kako se štitimo i branimo."


72. izviđačka grupa - istorija

46./72. strateške izviđačke eskadrile
1946. do 1955. godine

Ladd Air Field, Aljaska
Mt Home AFB, Idaho
Fairfield-Suisun AFB, (Travis) California


Posvećeno svim članovima koji su služili u 46./72. SRS -u,
i svim američkim vojnim veteranima. "
Ovo je istorija jedne od najnevjerovatnijih jedinica koje su ikada formirale američke zračne snage u miru ili ratu. I jednako nevjerojatno, njegov rad i postignuća obavijeni su plaštom tajne i misterije već više od 40 godina. Ipak, 46. izviđačka eskadrila, kasnije redizajnirana 72. izviđačka eskadrila, uspješno je dovršila više dodijeljenih projekata, pod najopasnijim i najtežim uslovima, nego vjerovatno bilo koja druga jedinica u mirnodopsko vrijeme.

Tokom devetogodišnjeg perioda, 1946. do 1955., ovi višemotorni vazdušni pioniri i istraživači djelovali su prvo nad polarno-arktičkim pustarama svijeta u avionima RB-29 ili modifikovanim F-13A, a kasnije, širom svijeta, u vrlo teškim , vrlo dugog dometa, deset motora RB-36 "Mirotvorci". Ovi neustrašivi vazduhoplovci pokrili su čitavu planetu, od Evrope do dalekog Pacifika i širom polarnih regija. Svijet je bio njihova domena, a izviđanje njihov posao.


ISBN 13: 9781883218102

White, Ken

Ovo posebno izdanje ISBN -a trenutno nije dostupno.

Svijet u opasnosti Priča iza otkrića skorih globalnih promjena, od autora, Ken White: & quotMene je bilo nešto gotovo legendarno u podvizima ove izuzetne jedinice, from izvođenje opasnih izviđačkih misija nad arktičkim nepoznatim, to pronalazeći tri magnetska sjeverna pola, do otkrića koja bi navela naučnike iz Pentagona da predvide a globalna kataklizma(samo da bi na kraju taj podatak uskratio javnosti). Ovo publicistika knjiga je davno zabilježeni zapis o tim događajima, kako za one koji su znatiželjni o istoriji iza kulisa, tako i za one koje zanima zašto je naša planeta svijet u opasnosti.

Kao jednom klasifikovano ali sada veoma značajna priča izaći iz avijacije hladnog rata, učinio ličnim jedinstvenom perspektivom komandanta jedinice odgovornog za operaciju, (tada) Major Maynard E. White, Svijet u opasnosti ponovno stvara pionirski rad prve operativne jedinice u novoformirana Strateška zračna komanda, dodijeljene SAC -ove prva operativna misija, & quotProjekt Nanook & quot - procijeniti sovjetsku prijetnju na Arktiku neposredno nakon Drugog svjetskog rata. Ovo je vazduhoplovna jedinica koji je razvio Mrežni sistem navigacije to otvorilo arktičko nebo svjetskoj avijaciji i omogućilo Strateškoj zračnoj komandi da postane globalna sila odvraćanja koja je održavala mir tijekom Hladnog rata - dostignuće koje se nedavno navodi kao jedno od deset najvećih dostignuća Sjedinjenih Država u posljednjih pola stoljeća!

Ali Svijet u opasnosti je više od do sada nepoznatog poglavlja istorije. Takođe pruža objašnjenje, na osnovu nalaza jedinice, za kako su naučnici iz Pentagona utvrdili da se naš globus razvio u praistoriji, i kako je na pomolu još jedna kataklizma koja preoblikuje zemlju! Sada možemo razumjeti zašto su bili mamuti i mastodonti pronađeni u arktičkom vječnom ledu trenutno smrznuti sa suptropskom vegetacijom u ustima i želucu. Svijet u opasnosti može biti jedina štampana knjiga koja precizno objašnjava neuhvatljivi mehanizam okidača za fenomene koji su znanstvenicima poznati više od 200 godina kao "quotcrustal shift", i što to podrazumijeva.

Jednostavno rečeno, Svijet u opasnosti je knjiga o ljudima koji se bore protiv nepremostivih izgleda i njihovom savladavanju. Možda ćemo uskoro morati ponovo!

"sinopsis" može pripadati drugom izdanju ovog naslova.

Ken White je diplomirao na Vazduhoplovnoj akademiji koji je služio kao pilot B-52 tokom Vijetnamskog sukoba. Nakon penzionisanja iz vazduhoplovstva, nastanio se u porodičnoj kući Elkhart, Indiana, i napisao knjigu Svijet u opasnosti sa svojim ocem, pukovnikom Maynardom E. Whiteom, USAF (Ret.), Koji je zapovijedao ovim najodlikovanijim mirnodopska jedinica u istoriji vazduhoplovstva, " o kojoj je knjiga napisana.

Prema civilnim i vojnim vođama:

General Colin Powell, kao predsjedavajući Zajedničkog načelnika štaba, to je napisao Svijet u opasnosti je & quota fascinantni prikaz značajnih doprinosa 46./72. izviđačke eskadrile tokom tih kritičnih, prvih dana Hladnog rata. & quot

Kao vrhovni komandant saveznika u Evropi, General Andrew J. Goodpaster, zvao Svijet u opasnosti & quot. veličanstven dio istorije. & quot.

General David C. Jones, bivši predsjedavajući Zajedničkog načelnika štaba rekao je za knjigu da je to bila & quota najfascinantnija priča dobro istražena i napisana. Impresioniran sam! & Quot

Donald Spooner, izvršni direktor Naučnog savjetodavnog odbora USAF -a, rekao je da je knjiga & quota fin posao. na osnovu solidnih istraživanja. & quot

Direktor Centra za istoriju vazduhoplovstva, Jacob Neufeld, ustvrdio da Svijet u opasnosti bio & quota zaista vrhunski posao & quot i & quota ponosno postignuće. & quot

Jeff Ethell, pozno poznati istoričar vazduhoplovstva, nazvao je knjigu & quot; Definitivni referentni izvor za ovaj period istorije & quot

Knjiga je takođe priznata od strane Zbigniew Brzezinski as & kvotan važno pitanje. & quot

Administrator NASA -e, Daniel S. Goldin, izjavio da Svijet u opasnosti bio & kvotan uvid u neka vrlo zanimljiva i značajna istraživanja. & quot

Osim toga, Leonard A. Fisk, pridruženi administrator za svemirsku znanost i aplikacije, NASA, napisala je autoru da & quotyour book iznosi neke zanimljive koncepte u vezi s prirodom i stabilnošću Zemljinog magnetskog polja. Čestitam vam na doprinosu nauci i istraživanju. & Quot


Sadržaj

Posada 72d strateškog izviđačkog krila RB-36 mirotvorca u Ramey AFB-u, Portoriko, oko 1954. godine

Aktiviran u lipnju 1952. kao izviđačka jedinica strateškog zrakoplovnog zapovjedništva u Ramey AFB -u u Portoriku, ali nije bio operativan sve dok nije apsorbirao preostale resurse 55. krila za strateško izviđanje u listopadu 1952., kada je 55. preraspoređeno u novo aktivirani Forbes AFB, Kansas administrativno. Preimenovano kao 72d krilo za strateško izviđanje i primili 3 (60., 73. i 301.) eskadrile bombardera RB-36D/E/F/H Mirotvorac. Sproveo globalno strateško izviđanje 1953–1955, postepeno prelazeći u misiju obuke bombardovanja počevši od 1954. godine, nadograđujući se na B-36J i B-36J (III) Featherweights do 1955. Preimenovano 72d Bombarding Wing i dobio eskadrilu tankera KC-135A 1958.

Postupnim povlačenjem B-36 1958. godine, primljeni su interkontinentalni strateški bombarderi B-52G Stratofortess. Bio je nuklearna uzbuna između 1959–1971 sa B-52G, bio je opremljen krstarećom raketom AGM-28 Hound Dog. Inaktivirano 1971. godine zbog smanjenja broja krila B-52, kao dio smanjenja/preusmjeravanja sredstava za borbene operacije u Vijetnamu i kako su krila ICBM-a preuzela povećani dio dužnosti nuklearne uzbune. To krilo je do svoje inaktivacije zaslužilo dvije nagrade Vazdušnih snaga za izuzetne jedinice, leteći avionima RB -36 [1952-1958], KC -135 [1958-1971] i B -52 [1959-1971].

SAC je 1972. aktivirao 72d strateško krilo, privremeno u Andersen AFB -u, Guam. Iako mu je dodijeljen isti broj, ovo krilo nije povezano sa Krilo 72d vazdušne baze.

Krilo je ponovo aktivirano kao krilo domaćina baze pod komandom vazduhoplovstva za materijale 1994. Ώ ] Pruža usluge i podršku vazdušnom logističkom kompleksu Oklahoma City i drugim organizacijama u vazduhoplovnoj bazi Tinker, Oklahoma.


72. izviđačka grupa - istorija

Bio sam raspoređen u 72. F/A grupu HHB -a kao administrator kapele od septembra 1974. i februara 1977. Imam dobra sjećanja na to mjesto i nekoliko sam se puta vratio.

Oženio sam se ćerkom bivšeg komandanta (Jo Ellen Schleusing) - njen otac je bio pukovnik F.C. Schleusing komandant grupe od januara 1975. do jula 1976. Pukovnik Schleusing preminuo je 10. novembra 2016.

Pukovnik Schleusing je skokovito pomogao njemačkim odnosima u Wertheimu. Ako odete u Wertheim novine 1999. godine, moj sin je posjetio sjedište nakon zatvaranja Kasernea i naslov u Wertheim novinama je bio "Unuk bivšeg komandanta posjetio kasarnu Peden."

Tražimo članak iz jula 1997. jula (supruga mi je ispravila datum). Na internetu se lokalni list naziva & quotWertheimer Zeitung & quot (samo znači novine). Gunni Schelauske iz novina je izašao i slikao. Mislim da je naslov na njemačkom glasio & quotOberst Schleusing Enkleson besucht Wertheim & quot. Ima sliku Davida Karla Kniffena u sjedištu 72. jedinice. Negdje imamo kopiju, ali može potrajati neko vrijeme da je pronađemo.

Priložio sam par slika. Jedan sam ja ispred potpuno novog Chapel autobusa. Drugi je pukovnik Schleusing, Jo Schleusing Kniffen (Jo i ja vjenčali smo se godinu dana kasnije) i ja. Ova slika je bila na naslovnoj strani Zvijezda i pruga u ljeto 1975. Gospođa Kizzie Schleusing sjedila je u autobusu. Izvukli smo crveni tepih i sreli se sa pukovnikom na vazduhoplovnom polju. Vjerujem da je upravo doletio iz Bamberga.)

Bio sam u kasarni Peden od marta 1979. do aprila 1982. sa HHB 72d FA. Imali smo 4 bataljona FA u Bdeu i bili smo dio artiljerije VII korpusa (GS). Bataljoni su bili 3/35. FA u kasarni Peden (8 & rdquo M110A1 SP cijevi), 1/75th i 6/10th FA u Bambergu (8 & rdquo M110A1 SP cijevi) i 1/80th FA raketna artiljerija (LANCE) u Aschaffenburgu.

Radio sam u voznom parku i u S-2. Bde Cdr kad sam tamo stigao bio je pukovnik Curtis Hoglan, za koga je bilo odlično raditi, a Nijemci su ga voljeli. Izabran je za brigadnog generala 1980. godine, a nastavio je s radom početkom 1981. Mislim da ga je zamijenio pukovnik Johnson.

Uvijek smo bili u Grafu, Hohenfelsu ili Wildfleckenu na nekoj vježbi ili ARTEP -u. Sjećam se da sam također punio vreće s pijeskom i pomagao građanima Wertheima u proljeće kada su došle poplave, i sjećam se fešta na poštama. To sada u Njemačkoj ne možete učiniti zbog velikih terorističkih prijetnji.

Radno mjesto je zatvoreno 1996. godine i preimenovano je u Reinharddorf ili slično. Oni renoviraju sve kasarne u jeftine stanove za sve imigrante. 1980. godine dodali su MRLS Bn u Pedenu i sagradili još baraka na stražnjoj kapiji, a sada su to pretvorili u Polizei školu za Baden Wurttemburg. Aerodrom se više ne koristi, a stare kompanije HHB i C 3/71 ADA koriste lokalne kompanije. Osnovna škola je škola, a naknadno stanovanje je prenamijenjeno za upotrebu u njemačkim porodicama.

Na postolju postoji mali spomen prijateljstva za američko-njemačko prijateljstvo, a građani se još sjećaju Amis & rsquoa s brda.

Gasthaus Zum Ross još uvijek radi, ali ga radi još jedna porodica, a Pizzaria na tržnici u centru grada je i dalje tu.
Gasthof-Hotel Zum Ross

Bio sam 72. FA brigada S2 od aprila 1981. do aprila 1982. godine.

Brigada je u to vrijeme imala sljedeće bataljone:

4-14 je bila jedinica koja je preimenovana iz 1-10 FA. Obje jedinice bile su artiljerija od 8 inča stacionirana u njemačkom Bambergu. 4-14 deaktivirano i 2-14 ponovo opremljeno MLRS.

3-35 od Werithiema (pravopis) bio je posljednji od 8 inča u BDE-u.

Žiroskopirao sam sa 97. terenska artiljerija Bn iz Fort Collins Colorado. Pukovnik Bruce bio je glavni dok sam bio u kasarni Peden, a kapetan Robert Mulligan bio je moj zapovjednik baterije.

Igrao sam fudbal za 72. Field Arty Group, a nakon toga sam radio i živio u Klubu oficira.

Vratio sam se 1986. godine i nije se previše promijenilo.

Imao sam veliku sreću što sam mogao kupiti novi MGA u Wurzburgu za 1750 USD. To mi je kao privatnom E2 omogućilo da putujem po cijeloj Njemačkoj. Sjećam se mnogih putovanja kroz Miltenburg, Amorbach, Mosbach do Heidleberga.

Naš fudbalski tim osvojio je prvenstvo glavne lige, a pobijedili su nas The Black Knights of V Corps Headquarters iz Frankfurta koji su osvojili prvenstvo u Rajnskoj ligi. General Vinegar Joe Stillwell doveo je nekoliko zvonara i imao je najmanje dva All American -a u timu.

Uživao sam gledajući sve stare slike kasarne Peden. Volio bi komunicirati sa nekim od starih vojnika koji su bili tamo u isto vrijeme.

Imate odličnu web stranicu i uživao sam gledajući stare slike.

Stupio sam u decembru 1956. i poslan sam u Ft Ord, a zatim u Ft Hood na artiljerijsku obuku. Zatim sam poslan na Ft Sill i dodijeljen mi je 534. bataljon FA gdje smo provodili vrijeme obučavajući studente OCS -a kao napredne posmatrače.

U jednom trenutku nam je rečeno da idemo na žiroskop u Njemačku. Primili smo dovoljno ljudi da nas podignu do pune snage i započeli intenzivan raspored treninga.

Otpremili smo u Njemačku u prosincu. Vjerujem da je to bio brod & quotMaurice Rose & quot.

Sletjeli smo u Bremerhaven i vlakom bili poslani u Bad Kissingen, grad sjeverno od Wurzburga između Schweinfurta i Bad Neustadta.

Kaserne su imale dvije jedinice, mi smo bili 155 samohodnih How. Bn. a postojao je i tenk Bn iz, mislim, 4. oklopne divizije. (Napomena webmastera: tenkovska oprema je zapravo bila 2nd Bn, 14. Armd Cav Regt .)

Bio sam načelnik žice C baterije i za to vrijeme sam pohađao dočasničku školu. Takođe sam učestvovao u SABER HAWK manevri (februar 1958).

U jednom trenutku otišli smo na Pentomic i bili smo promijenjeni u C baterija, 1. haubički bataljon, 92. artiljerija .

Ja sam SSG u penziji koji sam služio sa 534. AFA Bn (155 mm How) (SP) & amp 1/92d AFA 155mm SP jedinice sredinom 1950-ih u kasarni Daley, Bad Kissingen.

534. žiro iz Ft Sill -a (gdje sam mu se pridružio) (zamjenjujući 290. AFA Bn) i ponovo je označen na Bad K kao 1/92d. Vratio sam se natrag do Ft Bragg -a ostavljajući ga kao narednika bataljona Pers za odlazak na Havaje.

Iz nekog razloga, čini se da nitko nije primijetio da smo tada bili u blizini, ali svakako jesmo. Objavili smo neke priče na web stranici Blackhorse (2/14. A/C) koje su bile na istoj lokaciji. Snimili smo mnogo testova bataljona i baterija dok smo bili tamo. Pitam se bismo li mogli spomenuti vašu web lokaciju?

Bio sam u 558. bataljon FAM stacioniran u Kitzingenu, u Njemačkoj.

U septembru 1955. nas 60 je završilo Artiljerijsku geodetsku školu u Fort Sill -u, Okla., I otpremljeno u Fort Bliss, Texas. Kad smo stigli, podijelili su nas i rasporedili u 6 kaplarskih jedinica. Kako se pokazalo, jedinice su bile na pola puta kroz kvalifikacijsku obuku, pa su mnogi "geodeti" preraspoređeni u druga odjeljenja jedinica.

Većina nas je bila regrutirana pa je problem bio isporuka u inozemstvo s dovoljno vremena. Služio sam 13 mjeseci 11 dana u Njemačkoj. Mnogim momcima je preostalo samo obaveznih 9 mjeseci kada smo stigli u Njemačku. U Fort Blissu imali smo 198 privatnih aviona E-2, neke nesvesne i punu ruku oficira. Prije nego što smo otpremili u Njemačku dodijeljeni su narednici TO&E -a i oficiri. Većina oficira i podoficira imali su iskustvo u Koreji, ali niko u projektilima. Osim WO baterija za paljenje itd.

Bili smo na brodu koji je krenuo za Njemačku na Uskrs u nedjelju 1956. Mnogi od muškaraca porijeklom otišli su kući za Božić 1956. godine, a zamjene su im stalno pristizale. Naša posebna oprema stigla je 2 sedmice nakon nas. Iz ponude smo izvukli džipove i 2 1/2 i 5 tona. Svaka jedinica je imala doktora, koji je većinu vremena proveo u bolnici u Wurtzburgu. Imali smo i vatrogasno vozilo koje je dodijeljeno mjestu i prefarbano u crveno, a zatim mu je dodijeljeno i obojeno nekoliko puta.

Znam da je 559. FAM Bn bio u Mainzu. Bili smo u 7. armiji raspoređeni u V korpus. Prva raketna baterija (POŠTENI JOHN) bila je preko puta nas (kasarna Larson) i podijelili smo određene detalje o straži. Moj šef odseka, kapetan, na kraju je dobio komandu u 1. raketnoj bateriji.

558 je bio stacioniran u kasarni Harvey. Prepoznatljivi logotip jedinice bio je bijeli projektil na crvenoj pozadini s atomskim simbolom, prstenovima i kuglicama, te izrekom "čast vodi našu moć". Global je pripremio jedan od obavještajnih vojnika.

1955. godine 72. FA Gp imala je bateriju reflektora sa postoljem.

Prvo smo bili stacionirani u njemačkom Pirmasensu, blizu francuske granice. Zatim, kada su se pojavili novi projektili, preselili smo se u Bamberg, u Njemačku, blizu Čekoslovačke.

Imam nekoliko slika topovske paljbe i nekih momaka. Još uvijek posjećujem i često razgovaram sa starim vojnim prijateljem u Kentuckyju.

DODATNE INFORMACIJE
Bio sam u B bateriji, 613. poljsko artiljerijskog bataljona. Žiroskopirali smo u martu 1956. (to znači da je cijeli bataljon otišao u isto vrijeme i zamijenio drugi bataljon).

Prvobitno smo bili stacionirani u Pirmansensu u Njemačkoj. Nakon otprilike 6 mjeseci, B baterija i Hdq. Baterija je dodijeljena njemačkom Bambergu. Nakon uvođenja promašaja, tim jedinicama su dodijeljene baze izvan granice, gdje smo mi bili. Naše topovske jedinice raspoređene su u baze bliže granici.

Odatle smo žiroskopirali u avgustu 1958.

Ukrcao se na USS Buckner otprilike 9. februara i stigao u Bremerhaven oko 18. februara.

Ja sam ostao sa štabom. 720. FA Bn do otprilike 21. novembra 1957. kada je trebao biti deaktiviran.

Četvrti oklop preuzeo je Ferris kasarnu. Stigli su iz Ft. Hood Texas.

Božićni meni za 804. FA Bn Consolidated Mess (Peden Barracks, Wertheim). Izbornik utječe na popis osoblja za sljedeće jedinice stacionirane u Wertheimu:

804. bataljon FA
Osoblje
Baterija za sjedište
A Battery
B Baterija
C BatteryService Baterija
Bn Medicinski odred
269. sanitetski odred
34. sanitetski bataljon (SEP)
Štab
95. medicinska kompanija (AMB) (SEP)
151. medicinska kompanija (AMB) (SEP)
557. ljekarska kompanija (AMB) (SEP)
Wuerzburg odred, 7811. armijska jedinica
Odred Wertheim, 536. četa MP

Bio sam službenik Btryja, dočasnik za obuku, specijalista za municiju Btry i odjel za specijalno oružje. Išli smo u Graf dva puta godišnje, takođe u Schweinfurt na graničnu patrolu dva puta godišnje.

Bio sam i u komandnom timu za mečke puške, TDY do Bamberga, Ger.

Bio sam stacioniran u 3. bataljon, 35. artiljerija u Wertheimu, u Njemačkoj od 1961. do 1963. Bili smo odjeća od osam inča sa samohodnim oružjem. Nema informacija gdje su sada stacionirani pa pretpostavljam da su van funkcije.

Ova posada 3. odjeljka, C Btry 3. HOW Bn, 35. Arty izabrana je za najbolju haubicu u 72. FA grupa 1961 godine.

Grupna fotografija osoblja C baterije u kasarni Peden, Wertheim, 1961. godine.

3/35 je bio stacioniran u kasarni Peden, Wertheim, Njemačka. Opremljen je 8-inčnim samohodnim haubicama M-110 koje se sastoje od tri topovske baterije, specijalnog oružja i štaba. Bio sam specijalista za opskrbu od 1963. do 10/65.

Kad sam stigao tamo u travnju 1963., kapetan Adair je bio zadužen, zajedno s prvim narednikom Boschom. Drugi oficiri i podoficiri bili su: 1. LT Michael J. Lawn, poručnik Hahn, kapetan More SFC Counts izgleda da se trenutno ne sjeća ostatka. Kad bih vidio druga imena, mislim da bih se sjetio.


Phill Hall u svojoj sobi u Peden Bks, 1964


Pogled iz Philove sobe prema Wertheimu

Ne mogu se sjetiti ničeg drugog. Nedaleko od naše vojarne nalazila se kapija u ogradi koja je uvijek bila otključana ako niste imali propusnicu. Vjerovatno nisam prošao kroz kapiju u Pedenu 5 puta dok sam bio tamo. Imao sam odličan pogled na dvorac u Wertheimu iz svoje sobe u kasarni. Većina mojih sjećanja su stvari koje je jedinica radila i momci s kojima sam bio stacioniran. Zaboravio sam dosta njihovih imena, ali se još uvijek sjećam nekih od njih. Jedan od mojih prijatelja napravio je mnogo slika dok smo bili tamo i još uvijek ih ima u nekoliko albuma. Pokazao mi ih je prije otprilike 10 godina. Ne bi se rastao s njima za cijeli svijet, ali ako ponovo razgovaram s njim, mogu ga pitati ima li skener.

Snimio sam i mnogo slika, ali nisam se tako dobro brinuo o njima. Skenirao sam one koje sam ostavio prije nekoliko godina, ali sada mogu pronaći samo nekoliko njih, iako sam možda još nekoliko zaglavio u kutijama.


Plan izgleda kasarne Peden, Wertheim, 1964. (zbirka webmastera)
(Kliknite na kartu za veću rezoluciju)

Ja ispovjedim malo znanja o 8 & rdquo haubicama, osim svjedoka njihove strašne moći i bijesa kada su ispaljeni. Moja obuka je bila u signalnom korpusu. Moj MOS je bio 05C40, koji je bio šef tima za radio -teletip. Kao takav, dodijeljen mi je kamion 3/4 sa radio priključkom na leđima, zajedno s vozačem i radio -operatorom. I naš je posao bio voditi formalnu komunikaciju od jedinica gore do jedinica ispod. S tim u vezi, naš osnovni način komunikacije putem mreža bio je Morzeova azbuka.

U oktobru 1968. otpušten sam sa aktivne dužnosti u činu narednika. E-5.

Kasarna Peden bila je stara njemačka zračna baza Luftwaffe na vrhu brda iznad Wertheima, gdje se spajaju rijeka Main i Tauber. Apsolutno lijepo područje sjeverne Bavarske.

Bio sam oduševljen što sam pronašao ovu web lokaciju i radujem se što ću čuti bilo koga ko je ili bio u to vrijeme u kasarni Peden ili u Njemačkoj & hellip da ne isključim nijednu od moje braće koja imaju ili služe.

Pogledao sam Plan izgleda kasarne Peden i fotografiju iz vazduha. Plan izgleda je ono što koristim kao vodič, a brojevi koje koristim će se odnositi na taj dokument.

Ako me sjećanje ne služi, 1967. godine:

# 19 = Štab Btry, 3. Btn, 35. artiljerijska kasarna. (Ovo je bila moja kasarna)

# 20 = A Btry, 3rd Btn, 35th Artillery kasarna

# 21 = B Bry, 3. btn, 35. artiljerijska kasarna

# 22 = C Btry, 3. Btn, 35. artiljerijska kasarna

# 24 = Štab, 3. btn, 35. artiljerija (uredi i osoblje pukovnika i rsquosa)

# 15 Uključeni Men & rsquos Club (nije sigurno, ali izgleda da je bilo na ovom području..možda je # 35 & hellip pivo je bilo obilno i jeftino.)

Postojao je i Rod & amp Gun Club, koji se spuštao niz stepenice poput ulaska u bunker. Pretpostavljam gdje se nalazi broj 114, ali to je samo pretpostavka. Trpezarija je možda bila broj 26.

Volio bih da mogu biti od veće pomoći, ali bilo je to prije 50 sjajnih godina. Danas gajim ta sjećanja.

Bio sam stacioniran u Wertheimu, SVC Btry 3/35 FA , 1981. do 1983. Mi smo bili jedinica 8 & quot SP i 'quotour & quot nuc' bojeve glave su se držale u Kitzingenu ( NATO lokacija 35 ).

Ako me sjećanje ne vara, otprilike dva puta godišnje bili smo raspoređeni u Kitzingen radi čuvanja lokacije. Više liči na Snage za brzu reakciju nego bilo šta drugo jer su dodijeljeni poslanici sjedili u lijepim toplim tornjevima.

Češće smo bili tamo da izvodimo & quotFog Watch & quot - kad bi se njemačka magla uvukla, mi bismo se razmještali izvan perimetra, držeći čovjeka lijevo i desno na vidiku, sve dok magla nije izgorjela. To je bila velika dužnost, bez PT -a, dobre hrane i niko se nije petljao s nama.

Često posjećujem ove stranice kao vizualni podsjetnik na to koliko je ova zemlja nekada bila moćna sila i kroz šta smo sve prošli kako bismo je sačuvali.
Hvala, Gregg Kemp.

Bio sam sa A Battery i neko vrijeme je bio službenik u bateriji. Dok sam ja bio tamo, bili su zapovjednici baterija: kapetan Johnson, kapetan Keith Yoder i kapetan Robert Portigue. Naši prvi Seargants bili su 1SG Bennie Gant, SFC Shields, SFC Copes i SFC David Sewall. Naši zapovjednici bataljona bili su LTC Rains i LTC James B. Godwin, Jr.

Od 1989. do 1992. 3/35 FAR je prošlo kroz brojne promjene. Prije Zalivskog rata bili smo u sastavu 72. brigade poljske artiljerije, koja je bila direktna podrška VII korpusu.

U novembru 1990. godine 72. terensko -artiljerijska brigada dobila je naređenje da se rasporedi u Saudijsku Arabiju. Međutim, 3/35 FAR je bio jedini bataljon iz brigade koji se nije rasporedio. Dok je 72. terenska artiljerijska brigada bila raspoređena u Zaljevskom ratu, 3/35FAR prešlo je iz 8 -kvotne samohodne puške (M110A2) u 155 samohodnu pušku (M109) i postalo direktna podrška 2. brigade, 3. ID, V korpus.

Nakon Zalivskog rata, ogorčavanje snaga u Njemačkoj diktiralo je budućnost 3/35 FAR -a. Bataljon je počeo da se deaktivira 15. oktobra 1991. godine, a završen je 15. aprila 1992. godine.

Pune ruke ljudi (30-40) koje su držane u rukama nakon 15. aprila 1992. godine, potom su raspoređene u 417. bataljon za podršku baze sve dok nisu poslane u sljedeće jedinice. Takođe u tom vremenskom okviru 4/27, bataljon MLRS -a koji je takođe bio stacioniran u kasarni Peden, premješten je u Babenhausen.

Kasarna Peden zatvorena je u septembru 1992. Bio sam jedan od posljednjih nekoliko vojnika prije zatvaranja postova. Napustio sam kasarnu Peden 15. juna 1992. godine, kada sam otišao u Ft. Dix za izlazak iz vojske na terminalnom dopustu.

Još uvijek živim ovdje u Njemačkoj i zapravo živim samo desetak minuta od Wertheima. Od 1992. godine i kasarna Peden pretrpjela je mnoge promjene. Početkom 1993. stambene jedinice ponovo su otvorene za smještaj vojnih porodica iz vojnih zajednica Wuerzburg (kasarna Leighton) i Giebelstadt. Tako je ostalo sve do kraja 1994. godine, kada je i stambeno područje potpuno zatvoreno.

Takođe ubrzo nakon što je Peden zvanično zatvoren u septembru 1992., akademija Polizei u Baden-Wuerttemburgu preuzela je kasarnu 4/27 zajedno sa štabom bataljona i baterijama Svc. Ostatak baraka od 3/35 koristilo se kao stambeni prostor za tražitelje azila do kraja 1990 -ih (mislim 1999.).

Ostatak kasarne Peden rasprodan je privatnim kompanijama, kao što su komesarijat, štab 72. terenske artiljerijske brigade i Bldg 2. MP stanica je sada pekara. Kasarna A/25 i Shoppette potpuno su srušene. Područje na kojem su se nalazili kupola i veliki parking sada su puni kompleksa stanova.

Zračni pojas i mjesto gdje je bio 6/52 sada je većim dijelom razvijen sa ulicama i prilično je industrijski park sa poslovima.

Cesta koja prolazi kroz LTA natrag do PSP-a bila je prekrivena crnim vrhovima i odmah ispred stražnje kapije gdje su bili bejzbolski dijamanti sada je puna pojedinačnih vrtnih parcela.

Opraonica je potpuno istrgnuta i sada je supermarket Rewe i Aldi.

Parkirališta odmah iza kasarne 3/35 sada su puna kuća, a porodično stanovanje je potpuno obnovljeno i prodato njemačkim porodicama.

Moja uloga u jedinici bila je oficir za direkciju vatre. Organizovali smo se u Fort Sill-u, u redu početkom 1953.-54. I cijelu godinu obučavali za raspoređivanje u Njemačku u decembru 1954. godine.

Bio sam predstavnik luke Debarkation u Brooklynu jer je oprema jedinice proslijeđena u tu luku radi otpreme u Bremerhaven, Njemačka.

Dok je jedinica napuštala Fort Sill, neki sa svojim porodicama, ostao sam raspoređen na terminal u Brooklynu kako bih se uvjerio da je sva oprema koja kasni stigla ispravno određena za odredište u Kitzingenu. Kasnije sam odletio za Njemačku iz Westover AFB-a sa zaustavljanjem u Lajesu, Azorskim otocima i na kraju u Rhein-Main.

Grb jedinice, iako nije odobren od strane Heraldičkog ureda, bio je moj dizajn koji sam dao izgraditi lokalnom dobavljaču u Nurnburgu za upotrebu u našoj jedinici. Ponosno su ga nosili pripadnici 1. FA Btry 762mm Rkt.

Zapovjednik koji je vodio jedinicu sa njenog položaja u Fort Sill -u, u njemačkom Kitzingenu, bio je kapetan Richard Sharon Pohl, diplomac West Pointa. Pohl će kasnije izgubiti život tokom Vijetnamskog rata.

Moje vrijeme sa baterijom skraćeno je prelaskom 1956. u jedinicu za "quotgyroscoping" koja se vraćala u Sjedinjene Države sa zadatkom u Fort Lewisu, WA. Nakon šest mjeseci odlučio sam napustiti aktivnu vojnu dužnost.

Vojnu karijeru sam nastavio kao vojni rezervista u državi Washington, povukavši se kao zamjenik načelnika štaba za logistiku u Presidio San Francisca.

Proveli smo dosta vremena na terenu. Najmanje dva puta godišnje u Grafenwoehru ili Vilsecku. Zatim, naravno, godišnje vježbe & ldquoReforger & rdquo, koje su mi se posebno svidjele jer smo bili stalno u pokretu, te smo morali vidjeti puno sela i malih gradova.

Sjećam se da smo postavili našu poziciju u gradu i zamijenili C-obroke za pivo ili Jagermeister (da se zagrije)!

Dužnost u Warner Barracks je bila odlična! Kasarne su bile jako cool i imali smo neke ldquohistorijske & rdquo zabave.

Posjećivali smo mjesto zvano & ldquoRudys & rdquo koje je imalo najbolje sendviče sa šnitelom. Također provodimo dosta vremena na mjestu koje smo nazvali & ldquoPileća kuća & quot.

Grad Bamberg je bio nevjerojatan, a kad nismo bili na terenu, udarili smo u grad svake noći. Odlični Gasthausei zajedno sa tržnicom i nevjerovatna arhitektura! Također smo pokušali pogoditi svaki & quotVolksmarch & quot što je više moguće!

Bio sam raspoređen u 72. brigadu FA u decembru 1985. godine sa 6. Bn. 10. FA u kasarni Warner u Bambergu, Zapadna Njemačka. Bio sam u B bateriji i imali smo haubice od 8 inča.

Druge jedinice kojih se sjećam do vrha glave koje su bile u brigadi bile su 1. bn. 75. FA i 4. Bn. 27. FA. Neposredno prije nego što sam napustio Njemačku u travnju 1987., 4/27 FA se pretvaralo u MLRS. Koliko ja mogu zaključiti, moja stara jedinica (6/10th FA) mora da je bila deaktivirana. . . Htio bih znati više o tome, na primjer kada i gdje.

Bilo ih je još nekoliko, ali su me pukovniji izbjegli. Dužnost u Bambergu kao dio artiljerije VII korpusa bila je velika. Neka od mojih vojnih sjećanja su iz Njemačke. Kasnije u karijeri otišao sam u Konjicu i bio vođa izviđačke konjičke jedinice kada sam napustio službu.

Sjećam se kako sam ujutro napustio Fort Sill i temperature od 76 stepeni i doletio u Rhein Mein AB ugledavši 2 stope snijega na svakom krovu. Dok sam gledao kroz prozor, mislio sam u sebi da sam upravo doletio na Arktik. Bio sam raspoređen u 6/10th FA i smješten u autobus za Bamberg. Kad sam stigao u vojarnu Warner, čekala me šetnja preko stuba po kamenim ulicama prekrivenim ledenim slojem debljine 1/4 & rdquo.

Našao sam put do Štaba Batallion i rečeno mi je da idem u Alpha Battery, ali svi su bili na terenu pa su otišli u kasarnu postavljenu za dolazne vojnike. Pokucao sam na vrata i dočekalo me pivo pravo iz Sargent prve klase, posljednje što su očekivali svježi vojnici iz AIT -a i vojnika osnovne obuke. Oboje smo bili raspoređeni u Alfa bateriju, ali nažalost po mene, jedinica je pucala na 3 baterije sastavljene od 8 topova i dva voda. On je sleteo u 1. vod kao narednik voda, a ja sam završio u 2. vodu kao FDC PFC.

Radio sam od napredne zabave do vozača praćenja i BCS operatera u Alpha bateriji, išli smo u Graf 2 ili 3 puta godišnje i bio sam tamo kada smo postali 4/14 FA. Theodore A Monette je bio LT Col i želio je dokazati da bi 6/10 FA mogao biti direktna podrška za 2/2 ACR pa smo proveli Grafa radeći 24 -satne operacije radeći gađanje i hvatanje. Isključili smo se nakon svakog petog voleja koji je trčao na sljedeću postavljenu poziciju, a zatim se kretao. Bik kako smo ga voljeli zvati ili TAM dokazao je svoju tačku i 6/10 je postao DS na 2/2 ACR i tom promjenom više nismo bili Rock Support postali smo 4/14 FA .

Stari 6/10. zapovjednik FA -a sada je u FEMA -i kao direktor Ureda federalnih službenika za koordinaciju.

Za vrijeme Teodora A Monetea, jedinica je marljivo trenirala jer nas je držao na terenu koliko je mogao, ali kad smo se vratili, još smo se jače zabavili prije promjene, nazvali su nas šestorka i desetak (spol i zločin) jer smo imali izuzetno visoka stopa člana 15s. Zadnji Graf koji smo imali s TAM -om bio je ARTEP i trebali smo otpustiti sve neiskorištene i vratiti se u 8 & rdquo rundi. TAM je htio napustiti jedinicu ispalivši više granata u Graf nego bilo koja druga jedinica u istoriji. Nažalost, metak je u cijevi druge jedinice odvojio pištolj i raznio ga tako da su sve naše municije bile suspendirane. TAM se nije zaustavio pa je povukao neke konce i preusmjerio nam novu municiju. Završili smo s tim da je Graf ispalio više metaka nego što je bilo koja 8 & rdquo jedinica ispalila na Grafa, a TAM je bio na vrućem mjestu za iscrpljivanje sve te nove municije.

Nikada neću zaboraviti TAM i vrijeme provedeno u bateriji za paljenje, ali njegova zamjena i vrijeme provedeno u TOC -u i HHB -u bilo je mnogo ugodnije, iako bih bio na terenu svaki put kad je bilo ko iz 2/2 ACR -a ili 4/14 -og FA -a polje. Moja posljednja godina nije se vraćala s terena više od 10 dana sve dok nisam krenuo na obradu, pa čak i tada su me pokušali izvesti na Winter Reforger. Obavještajni oficir vodio je moj stari trag u hvatanje. Bilo mi je drago što sam to propustio.

Bio sam stacioniran u kasarni Warner u Bambergu u Njemačkoj (baterija C 4/14FA) od avgusta 1988. godine sve do raspoređivanja u Desert Shield kao dio VII korpusa (2/2 Cav). Bataljon je prvobitno bio Six & amp Dime (6/10th FA) kad sam prvi put stigao, a zatim mjesec dana ili nešto kasnije, preimenovan je u 4/14.

Kao mladog narednika ovo mjesto me oblikovalo i još uvijek je dio mene do danas.

1SG Tony L. Honea je bio Top, a SFC William C. Burks je bio moj Dim, a SFC Robinson je bio Zeka. Kapetan James bio je direktor baterije.

Naše kasarne bile su preko puta Motornog bazena (82. inženjeri bili su pored Motornog bazena), a 2/14 FA je bilo & quot; iza ugla & quot.

Grafenwohr je uvijek bio na jelovniku!

Otišao je u BNCOC u Hohenfels sa SGT -om Jamesom Fordom iz Alpha Battery -a, penzionisan je kao CSM. To je bio moj prijatelj tada!

Mnogo sjajnih uspomena i velikih ljudi (mrzio sam čuvara MUNA -e!) I ta glavna cigla/blok kamen će se zauvijek ukorijeniti u mojoj svijesti.

Vojsku sam služio od 1985. do 1989. Radio sam u Vojnoj zajednici Aschaffenburg u Njemačkoj, oko 50 km južno od Frankfurta, sa jedinicama 3. brigade 3. pješadijske divizije. Bio sam raspoređen u 1. bataljon 80. terenska artiljerija (koplje) . [Lance je bio stari raketni sistem na tekuće gorivo koji je na kraju zamijenjen MLRS]

Moj bataljon je bio jedan od oko 6 bataljona raspoređenih u 72. brigadu FA koja je bila jedna od 3 brigade (17., 72. i 210.) u sastavu artiljerije 7. korpusa. Sedmi korpus općenito, u to vrijeme, sastojao se od (osim jedinica za podršku):

Raketa Lance mogla je biti opremljena konvencionalnim i nuklearnim bojevim glavama. Bio sam raspoređen u prvi vod za montažu i transport za Bravo bateriju (Zvijer!), Gdje bismo transportirali glavne raketne sklopove i bojeve glave do mjesta za opskrbu, gdje bismo ih sastavili i ukrcali na bacač raketa naše baterije. Oni bi (pretvarali se) pucali i vratili se po drugog.

Prošle godine kada sam tamo radio, počeli smo malo da treniramo sa jedinicom iz (ako se dobro sjećam) 27. FAR -a (MLRS) eventualnog zamjenskog sistema za Lance.

(Kliknite ovdje da biste pročitali o Markovom dodjeljivanju za 1. Bn, 32. FA (LANCE) od 1974.-78.)

Vratio sam se u USAREUR u junu 1985. u kasarnu Peden, Wertheim, kao pomoćnik S3 72. terenske artiljerijske brigade za planove i sigurnost. Bio sam i LNO 12. tenkovske divizije, čiju smo divizijsku artiljeriju trebali ponovo pojačati u ratu. Prva pješadijska divizija (napred) je takođe bila dio 12. tenkovske divizije u ratu i ja sam takođe radio u vezi s tom brigadom.

U maju 1986. stigao sam u Aschaffenburg, Fiori Kaserne, kako bih postao S3 1. BN 80. FA (koplje) . Ostao sam u bataljonu u tom svojstvu 38 mjeseci.

1987. ili 1988. godine bataljon je preimenovan u 3. BN 12. FA . Za to vrijeme uspješno smo završili četiri nuklearna ARTEPS -a, četiri godišnje opće inspekcije, sedam inspekcija nuklearno -tehničke osposobljenosti (uključujući jednu odbrambenu nuklearnu agenciju i jedan DAIG), četiri testiranja praktične vatrogasne službe (NATO) u NAMFI -ju na Kritu i izvršili dva velika revizije Generalnog odbrambenog plana bataljona. Takođe smo uspješno prošli NATO test spremnosti za raspoređivanje.

Pošto sam već služio u 1. BN 32. FA i poznavao Fulda Gap, uredio sam BDP bataljona da pruži vatrenu podršku našoj primarnoj misiji u Meiningenskom pristupu, ali sa sposobnošću da puca u Fulda Gap pomoću naše najsjevernije baterije i u Cheb pristup s našom najjužnijom baterijom. Osim toga, imali smo & quotairmobile & quot streljačka mjesta unutar 10 kilometara od međunjemačke granice kako bismo mogli pogoditi duboke ciljeve. Ukupno smo imali više od 230 unaprijed izmjerenih vatrenih mjesta od kojih je najmanje 85% zadržalo integritet snimanja u bilo kojem trenutku.

Naš BDP je također uključivao plan korištenja tunela za međugradski brzi voz u našem sektoru kao & quotbunkere & quot; u kojima bismo mogli upravljati cijelim bataljonom, lanseri koji izlaze iz tunela samo za lansiranje. Ova taktika učinila bi bataljon uglavnom nepropusnim za nuklearni napad. Napustio sam bataljon u junu 1989. godine da bih postao Taktičko komandno mjesto OIC i pomoćnik zamjenika za obuku G3 u V korpusu.

Imam mnogo fotografija i slajdova operacija u oba bataljona ako vas zanima.

Inače, drugi BN 42. FA (Lance) bio je stacioniran u Crailsheimu. Imao sam prijatelja u tom bataljonu. U nekoliko navrata bio sam i šef evaluacionog tima ARTEP -a za ARTEP -ove za druge bataljone koplja VII korpusa.

3. bataljon, 12. terenska artiljerija oprostio se od Aschaffenburga na oproštaju i dodjeli nagrada 16. augusta kao uvod u njegovu inaktivaciju 15. oktobra.

Bataljon koplja dio je kompresije koplja u cijeloj vojsci koja mijenja lice poljske artiljerije sa tri po dvije (tri baterije s po dva lansera) u tri sa četiri (tri baterije sa po četiri lansera).

Kompresija koplja, koja je završena 30. juna, poslala je tri lansirna voda u 1. bataljon, 32. terensku artiljeriju, u Hanau, zajedno sa pomoćnim osobljem i opremom koja ide uz te lansere, rekao je izvršni oficir bataljona, major Hal Nyander.

Druga faza je pojedinačno & quotredeplokacija & quot; preostalih trupa u druge jedinice USAREUR -a ili u jedinice izvan zemlje.

& quotOstvarivanje ove dvostruke misije nije bilo lako jer je ovo obavještenje stiglo upravo u vrijeme vrhunca Pustinjskog štita i Pustinjske oluje, rekao je tokom oproštajne svečanosti 16. avgusta komandant bataljona koplja potpukovnik Dwight Gray. sigurnosti zajednice koja je značila duge sate hodanja po snijegu i hladnoći - i istovremeno im govoreći da se sada moramo i komprimirati s drugim bataljonom koplja - zahtijevalo je najviše od naših liderskih sposobnosti. & quot

Objašnjen novi koncept
Prema novom sistemu, bataljon je gotovo iste veličine, ali ima dvostruko veću sposobnost gađanja od bataljona po starom sistemu, rekao je Nyander.

& quotVi imate veći broj sistema isporuke u jednom bataljonu pa je upravljanje i upravljanje pojednostavljeno. Jedno sjedište kontrolira više imovine. Ne treba nam toliko ljudi u komandi i kontroli da isporuče vatru ", rekao je Grey u intervjuu.

"To je novi koncept za pojednostavljenje vatrogasne podrške trupe kuće", rekao je Grey. & quotMi smo jedan od tri druga bataljona koji učestvuju u kompresiji. Nismo prvi. Ovaj koncept je već rađen. & Quot
1989. godine, 2. bataljon, 32. terenska artiljerija, i 3. bataljon, 32. terenska artiljerija, komprimirani su u Wiesbadenu.

"Bilo je šest bataljona koplja, a sada smo na tri", rekao je Grey.

Raspodjela imovine koplja
Kompresija koplja donijela je promjene u 1. Bn, 32. FA.

"Njihova nova komprimirana tablica organizacije i opreme - TO & ampE - dala im je ovlaštenja za više ljudi, pa je u sklopu kompresije naš posao bio ispuniti sve što im je potrebno čak i ako ne pripadaju lansirnom vodu", rekao je Nyander.

1. Bn, 32. FA, utvrdio je nedozvoljene nedostatke, a 3. Bn, 12. FA, dao im je sve što im je potrebno, rekao je Nyander. Oko 100 ljudi i gotovo trećina opreme bataljona koplja Aschaffenburg otišlo je u 1. Bn, 32. FA.

3. Bn, 12. FA, zatim se obratio višem štabu za smjernice o tome šta učiniti s preostalom opremom, rekao je. Bataljon je dobio upute i sada je u procesu dovršavanja administrativne dokumentacije koja je uključena u predaju opreme.

Dio opreme mogao bi otići na lokaciju za unaprijed pozicioniranje materijala konfiguriranog za komplete jedinica, obično zvanu POMCUS, gdje bi bila pohranjena za povratak snaga u Njemačku, koja se naziva REFORGER, ili u druge raspoređene jedinice. Preostala oprema mogla bi otići u druge FA jedinice, ovisno o nedostacima s kojima se suočavaju.

Zapravo sam stigao avionom sa našim 1SG -om iz Ft Silla, 1SG Donahue.Bukvalno smo imali 2 podoficira kad sam tamo stigao, ostali smo bili privatnici, ali svakim danom smo rasli do otprilike aprila 1985. bili smo puna baterija, iako bez opreme.

HHS -om je prvobitno komandovao Cpt. Horton. Bn Cdr je bio LTC Stearn, a Bn CSM CSM Colquitt. Sve se to promijenilo 15. maja, kada smo zajedno sa Alpha Battery -om, komandovali kapetanom Mattingly & amp 1SG Cummings (koji je upravo završio kolektivnu obuku na Sill -u) u Grafenwohr -u na 62 dana terenskog testiranja i testiranja naše nove opreme. Sve je bilo novo, od maskirnih mreža do vozila do M16. Po povratku u Peden, naše nove kasarne i zgrade Štaba bataljona bile su spremne za useljenje. Zauzeli smo stari aerodrom kao vozni park dok se ne dovrši naša nova vrhunska motorna grupa.

Bravo Battery (Cpt Jacobs) završio je kolektivnu obuku na Ft Sill -u i stigao je kao grupa te je postavio svoju opremu u Graf i Vilseck oko rujna, a Charlie Btry (Cpt Sullivan & amp 1SG Penman) isto je učinio u zimu 1985. godine. Do Božića 1985. cijeli je bataljon izašao na teren, taman na vrijeme da učestvuje u vježbi REFORGER.

Op-tempo se nakon toga prilično usporio dok smo se smještali u malu, ali slikovitu Caserne koju smo svi znali kao Peden. Imali smo bitke sa 3-35FA dolje u Woodstocku i Biergartenu, ali uglavnom smo se upleli bez većih sukoba. I dalje mislim da je bilo neprijateljstva (s pravom) zbog novih objekata koje smo zauzeli dok su oni održavali svoja stara iskopavanja.

U svakom slučaju, 4-27FA je pozvan da služi Operacija Pustinjski štit/oluja u zimu 1990., a vratili smo se nakon uspješne kampanje u maju 1991. bez žrtava. Nažalost, saznali smo da će kasarna Peden biti zatvorena, a 4-27FA će se preseliti u Babenhausen kako bi se locirali zajedno s drugim bataljonom MLRS, 1-27FA.

Stigao sam u Peden E-1 i ostao tamo do 1992. godine, a sada sam bio E-6, odlučio sam da neću preći u Babenhausen i zatražio sam državni zadatak. Zapravo sam imao priliku raditi u zgradi #2 nekoliko mjeseci prije odlaska i bio sam jedan od posljednjih nekoliko uniformisanih pripadnika baze. Mi smo u osnovi bili odgovorni da zgrade spremimo za predaju Nijemcima. Imao sam pristup svakoj zgradi i imao sam sreću ući u nekoliko mjesta na kojima nikada prije nisam bio.

Ako me sjećanje ne vara, tokom mog boravka u Pedenu (85-92) mjesto su činili HHB 72. FA, 3-35FA, 4-27FA, A/25 TAB, 87. Maint. I neki razni MST-ovi. Postojala je i jedinica Patriot koja se nalazila ispred stražnje kapije u novom objektu.

Smatram da sam tamo odrastao i da imam dosta trajnih uspomena. Vratio sam se 1996. godine u posjet, samo da bih vidio dotrajali neočuvani PB, bilo je depresivno vidjeti takav prizor. Povukao sam se iz vojske i boravim u svojoj rodnoj državi Pensilvaniji.

Nove barake 1985. godine obrađivali smo oko 2 sedmice. Postojao je neki animozitet od 3. do 35. kad im je rečeno da će nova kasarna biti njihova. Zatim smo nastavili do Grafenwoehra gdje smo dobili naše nove igračke - M-985 HEMTT (teški taktički kamion za proširenu mobilnost) i M-270 (vozilo sa više lansiranja raketnog sistema). Bili smo tamo otprilike 60 dana za svakodnevnu obradu vozila (D.A. 2404 PMCC.S. preventivno održavanje i usluge održavanja) vozila.

Nakon toga smo odmah otišli na teren za vatrenu obuku još 30 dana. Morali smo se vratiti u kasarnu na otprilike dvije sedmice i vratiti se na teren radi terenskog zahtjeva od 60 dana. Tako se činilo da smo živjeli u Grafu oko 6 mjeseci. Mjesecima smo bili u stanju pripravnosti i konačno oko 1987. godine počeo je imati pomalo stabilno okruženje i na teren smo odlazili samo 30 dana i naravno REFORGER. To je bilo zabavno.

Postali smo izuzetno bliska odjeća i stavio bih nas protiv svakog neprijatelja. Napustio sam Njemačku u novembru 1988. godine i moja jedinica je otišla u Irak u znak podrške pustinjskoj oluji. Zajedno sa tenkovskom jedinicom M-1 Abrams pomjerili smo liniju FLOT tako brzo da je general Schwarzinager stalno ponavljao komandi da se samo krećemo na sjever prema uporištu Republikanske garde. Nažalost nisam bio dio te bitke/rata.

Promijenjeno je sa 1/75 na 2. Bn, 14. FA Krajem 1987. ili početkom 1988.

Bio sam 13E stručnjak za usmjeravanje požara (FDC), ali uglavnom sam radio u Operacijskom centru za baterije (BOC) jer sam bio dobar na radiju, ali nisam bio tako dobar u FDC -u. Nekako sam postao glas Charlie Battery -a zbog mog izrazitog akcenta u Novoj Engleskoj. LTC Ankaitis je čak došao na našu poziciju jednom upitavši: "Gdje je taj glas Charlie Battery -a?" LOL

Sjećam se kaldrmisanih ulica područja bataljona i zidanih zgrada. Druga strana zgrade kasarne bile su ulice Bamberga.

Brijačnica je bila iznad sjedišta Battalliona.

Još uvijek mogu vidjeti kako se ujutro pripremamo za PT noseći svoja žuta & quotbanana odijela & quot (užasno!). Nekada smo zvali 6/10 FA & quotSixth i Dime & quot koji su se pretvorili u & quotsixth i kriminal & quot!

Sjećam se Božića 1986. godine kada je blagovaonica priredila ovu veliku prazničnu gozbu. Škampi, biftek, sve. Jedini problem je bio što su prvo otišli oficiri i njihove porodice, zatim su otišli visoki nesvrstani i njihove porodice, zatim su otišli vjenčani i njihove porodice. Kad smo mi Joes iz kasarne ušli, jedva da je ostalo još nešto! Povrh svega, nered je potrošio njihov budžet pa smo jeli čili mac i teleće pecivo za januar! LOL, ali napravili su sjajan SOS. kobasica sos!

Išao sam na 9 Grafs and Reforger u septembru '87. Najzapamćeniji Graf je februar '87. HLADNO. Bila je mećava i morali smo noćno seliti na novu vatrenu tačku. Bio sam sa naprednom strankom. Ostatak baterije se izgubio. Cijelu noć sam proveo čuvajući krug ciljanja. Jedina osoba koju sam vidio bio je jedan od žičanih pasa koji su vodili uzemljenu žicu. Bio je to Frausto (iz Tx.). Odličan momak, pitao me jesam li dobro i nastavio se kretati. Mislio sam da ću se smrznuti te noći. Bio sam pomalo mršav, šetao sam u krugu od 3 stope oko 7 sati. Stalno sam mislio na momke iz Drugog svjetskog rata. Kako su dovraga to uspjeli ?!

Ostatak baterije je odlutao malo nakon izlaska sunca. Sjećam se da smo podigli šator od voda, a sljedećeg jutra kada smo podigli kolce šator je bio smrznut na mjestu. Morali smo trčati na njega i udarati ga ramenima da ga uspijemo & quotfold & quot. Bila je to velika lopta koja je sjedila na vrhu staze FDC -a! LOL.

Sjećam se starog izgorjelog njemačkog tenka iz Drugog svjetskog rata ostavljenog u polju.

Imao sam 19, 20, 21 godinu i imali smo LOPTU. Radite naporno, igrajte naporno. Sjećate li se Palm Beacha? Zelena guska (ona u Nirnbergu je bila bolja). Sjećaš li se da si vozio za Erlangen do tog plesnog kluba? Rad nije htio da ima djevojke sa djevojkama i bila je velika tuča u baru, leteće boce i sve!

Sjećate li se da ste kupili dva vlaka, otišli u Nürnberg, popili SVI novac, ali se pobrinuli da imate povratnu kartu kako biste se mogli vratiti?

Sjećate se onog tipa u podrumu na stubu koji je prodavao police s pivom? Možete li i dalje mirisati gorući pasta vosak?

Sjećate se onog velikog prekrasnog kamenog trga u centru Bamberga s prekrasnom crkvom? Ljeti su postavljali stolove izvan restorana. Ima još mnogo toga, ali mislim da ću iscrpiti dobrodošlicu.

1/75 FA je bio u kasarni Warner, Bamberg, FRG zajedno sa 6/10 FA takođe 72. brigade FA.

Mnogo smo vremena provodili u Grafenwoehru, odlazili smo 4 ili 5 puta godišnje. uvijek bi bilo blatno, kišno i hladno! Pošto nisam imao isplaćen bonus pri prijavljivanju, mogao sam raditi i na drugim poslovima osim svog MOS -a (13B). Bio sam vozač BC, vozač S-3, pravni stručnjak i operater (službenik S3). Naučio sam mnogo više nego što bih naučio da cijelo vrijeme provodim stojeći na palubama te haubice.

Dve godine u kojima sam bio u 1/75, bili smo ocenjeni kao najbolji 8 -bataljon u USAREUR -u na osnovu takmičarskih događaja tokom naše obuke. Takođe smo imali razliku kao prvi 8 -bataljon koji je pucao na Hohenfels. Bilo je u maju i padao je snijeg!

Bili smo na kaserne (Warner Barracks) zajedno sa 2/2 ACR (bitka za 73 Easting u pustinjskoj oluji.), HHC 3rd Bde 1st Armored Div, 1/78 FA, 6/10 FA 82. ENG, 213. PSC, 1/ 52 Inf, 1/54 Inf i nekoliko drugih se ne sjećam. Budući da smo bili raspoređeni u USAREUR -a, mi smo tokom toga bili sudije REFORMATOR 87. To je bila velika eksplozija vidjeti "armiju na državnom nivou"! Velika razlika.

Upozorenja su bila mjesečna, a i testovi na droge. PT petkom je bio pun bataljon sa "Theme from Rocky" koja se puštala na stereo uređaju kroz prozor.

Pamtim ovaj put u Bambergu kao jedan od najboljih koje sam imao. prijatelji koje sam stekao i iskustva nikada se ne zaboravljaju. Čast mi je što sam služio sa ljudima 1. bataljona, 75. terenske artiljerije i sramota je što su oni stavljeni u "ormar" istorije.

"PRIPREMENI UČINITI"
"ALFAHOLICI"

SSG Robert Lancaster (13B3X, 11B3X)

DODATNE INFORMACIJE:
Svaka vatrena baterija imala je 6 topova.

Naša misija je bila opća podrška njemačkom VII (Webmaster: verovatno II) Korpus sa kojim smo trenirali tokom vežbi u Grafu.

Zapovjednici bataljona u moje vrijeme bili su LTC Robert Ankaitis i LTC Porter. Moji zapovjednici baterija bili su CPT Robert Gordon i CPT Perrin. U našem bataljonu imali smo dobru grupu ljudi koji su trenirali i igrali vrijedno.

U tom periodu 1980 -ih bilo je više nego dovoljno novca za obuku najmanje 4 puta godišnje u Grafu i takođe jednom u Hohenfelsu. Warner kasarna je u to vrijeme bila sjedište 3. brigade, 1. oklopnog divizije i 2. odreda, 2. ACR -a. 2/2 Cav je uvijek imao najbolju hranu, ako ste mogli ući! 6. bataljon, 10. FA 72. FA BDE također je bio u kasarni Warner.

Dužnosti su bile dobre, s puno vremena za trening i mnogo upozorenja. Grad Bamberg bio je divan sa vrlo ljubaznim ljudima koji su izgleda pozdravili američko prisustvo tamo. Nisam mogao tražiti da se stacionira bolji grad. Blizu svega vozom, pa smo imali priliku da vikendom iskoristimo putovanja.


Svijet u opasnosti

Poreklo, misija i naučni nalazi 46./72. izviđačke eskadrile

Times

Opis posla

Svijet u opasnosti Priča iza otkrića skorih globalnih promjena, autora Ken Whitea: "Za mene je bilo nešto gotovo legendarno u podvizima ove izuzetne jedinice, od izvođenja opasnih izviđačkih misija nad arktičkom nepoznatom, do pronalaska tri magnetskih sjevernih polova, do otkrića koja bi naučnike Pentagona navela na predviđanje globalne kataklizme (samo da bi na kraju taj podatak uskratili javnosti). Ova nefikcijska knjiga dugo je trajala evidencija o ovim događajima, kako za one znatiželjne o istoriji iza kulisa i onima koje zanima zašto je naša planeta svijet u opasnosti.

Kao nekad klasificirana, ali sada vrlo značajna priča koja je proizašla iz avijacije Hladnog rata, postala lična jedinstvenom perspektivom komandanta jedinice odgovorne za operaciju, (tadašnji) major Maynard E. White, World in Peril rekreira pionirski rad prva operativna jedinica u novoformiranoj Strateškoj vazdušnoj komandi, kojoj je dodeljena prva operativna misija SAC -a, "Projekat Nanook" - da proceni sovjetsku pretnju na Arktiku neposredno nakon Drugog svetskog rata.


Drugi dio - Ratne godine: 1942 - 1945

[Ed Ed Note: Dennis C. Smith je autor neke istorije Ramey AFB -a u svojoj knjizi objavljenoj 1995, pod nazivom, „Antili“, koju je objavila Vantage Press. Bilo nam je zanimljivo i nagrađujuće dok je pisao o svom službovanju USAF -a u Rameyu tokom Korejskog rata u eskadrili za spašavanje u zraku od 1951. do 5. siječnja 1955. Zatim, od 1959. do umirovljenja 1994., Dennis je bio zaposlen u Portoriku od strane Sekcije šest vojnih škola koje vodi Ministarstvo odbrane SAD -a.

Smith u svojoj knjizi govori o nekim od društvenih i političkih utjecaja u Portoriku. Bio je dovoljno ljubazan da nam da dozvolu da izvadimo odlomke iz „Antila“ kako bismo popunili neke od naših istorijskih praznina. Ovi će odlomci biti uvučeni do kraja.]

Sva izgradnja i aktivnosti imale su značajan utjecaj na okolne zajednice, posebno Aguadillu. Novac je tekao i posao je cvjetao. Portoriko je teško patio od depresije i jako mu je bilo potrebno olakšanje, ali iako je novo uzbuđenje obuzimalo okrug, nepoželjni elementi koji uvijek prate novac posredno su uneseni u okrug. Utjecao je na tempo života i ubrzala se transformacija kulturnih obrazaca. Kulturni obrasci obično se sporo mijenjaju, ali ubrzanje koje je započelo u Drugom svjetskom ratu sada je ušlo više od pedeset godina u ciklus bez prekretnice. Portorikanci u tom području postali su više amerikanizirani nego na udaljenim lokacijama, a posljedice su i dalje vidljive u gradovima poput Aguadille, Aguada, Moca i Isabele.

Vojska i Portorikanci iz okolnih zajednica općenito su imali dobre formalne odnose, ali prikrivena ljutnja u mnogim aspektima odnosa uvijek je bila ispod površine. Ružan američki stav tada je bio daleko rasprostranjeniji nego danas, a gotovo svi Portorikanci imaju priče o zlostavljanju ili velikoj diskriminaciji. Često su u svojoj domovini bili tretirani kao građani drugog reda. Zapravo, mnogi Amerikanci stacionirani u tom području nisu ni shvatili da su njihovi kolege Amerikanci čak i američki državljani. Očekivali su da će ih Portorikanci tretirati kao da su njihovi veliki dobročinitelji, a ne sugrađani Amerikanci.

Do 1. januara 1942. mnogi privremeni objekti koji su prvi put izgrađeni na polju zamijenjeni su stalnim objektima. Trupe su stigle u velikom broju za operacije baze i taktičke jedinice. Glavne aktivnosti na terenu sastojale su se od podmorničkog patroliranja taktičkih jedinica smještenih u bazi i pod kontrolom različitih štabova u bazi i izvan nje. Servisiranje i održavanje prolaznog avionskog prometa, kako aviona tako i osoblja, brzo su postajali glavni zadatak, iako je većim dijelom to rješavala zračna stanica u Portoriku u San Juanu. Protivavionski topovi bili su smješteni na i oko baze, a njihove posade su ih popunjavale 24 sata. Baza je pomno promatrala stanje zamračenja noću i upozorenja o vježbama su se često držala. Zrakoplovi su bili raspršeni što je više moguće, a veći dio aerodroma je bio kamufliran.

Veliki topovi koji su bili postavljeni na litici funkcionirali su kao dio obalne artiljerije i bili su [pozicionirani] za uništavanje neprijateljskih podmornica i zaštitu od invazijskih snaga. Malo se znalo o japanskoj globalnoj strategiji početkom rata. Ako su Japanci ušli na Karibe, oružje je bilo spremno. Oružje je također bilo spremno za paljbu na sve neprijateljske brodove koji bi mogli proći kroz prolaz Mona kako bi napali Panamski kanal ili našu plovidbu. Neki od starih panamskih nosača oružja još uvijek se mogu identificirati i izgledati arhaično, ali 1942. godine bili su vrhunska sofisticiranost. Ljudi koji su ih popunjavali smatrali su da je njihova misija važna, ali su uspjeli pobjeći iz rata, a da nikada nisu vidjeli neprijateljski brod ili neprijateljsku letjelicu, pa čak i nisu morali pucati na pravi neprijateljski cilj.

Tijekom Drugog svjetskog rata, razne eskadrile za bombardiranje bile su stacionirane u jednom ili drugom trenutku u Borinquenu, ali primarna misija Borinquen Fielda postupno je postala pristanište, stanica za punjenje gorivom i skladište aviona za američke zrakoplove svih vrsta koji lete u europsku i afričku državu ratna pozorišta. Zrakoplovi su uglavnom letjeli bez prestanka s Floride ili istočne obale kopna Sjedinjenih Država, udaljenost koja je varirala od 20000 milja od Miamija do 140000 milja od New Yorka. Ovisno o okolnostima, imali su i mogućnost zaustavljanja na Kubi ili nekom od drugih otoka. Nakon što su natočili gorivo i servisirali u Borinquenu, ili čak boravili neko vrijeme, posade su mogle nastaviti put prema Trinidadu ili letjeti direktno za Belem ili Recife, Brazil. Mogli su zatim letjeti do južnog Atlantika na najkraćoj udaljenosti, oko dvije hiljade milja, do Dakara u Africi, udaljenosti koja je bila u dometu većine vojnih aviona Drugog svjetskog rata. Jednom u Africi mogli su lako skočiti do afričkog ratnog pozorišta ili evropskog ratnog teatra. Na povratku su obrnuli proceduru. Ova je ruta bila posebno atraktivna zimi, kada je vrijeme bilo sjevernoatlantsko po lošem vremenu. Usluga koju su Borinquen i Portoriko pružali ratnim naporima u tom svojstvu pomogla je savezničkim silama značajno u uspostavljanju superiornosti vazdušnih snaga koja je dovela do pobjede nad Njemačkom u Drugom svjetskom ratu.

Promjene su se dogodile brzo. 27. izviđačka eskadrila zvanično je dodijeljena 25. bombarderskoj grupi 3. marta. Dana 6. marta, Karipsko vazduhoplovstvo je preimenovano u Šesto vazduhoplovstvo i zadržalo je jurisdikciju nad Borinquen Fieldom. Potpukovnik Jasper N. Ball i kapetan Homer B. Hopkins stigli su u bazu 7. aprila kako bi osnovali trajektnu eskadrilu Komande vazdušnog transporta, za koju su bili angažovani ljudi iz raznih baza. Dana 22. aprila, 5. i 27. izviđačka eskadrila preimenovane su u 395. i 417. bombardersku eskadrilu.

Od juna 1942. do 1. decembra 1943., Odred AAF -a, 20. eskadrila nosača trupa, djelovala je sa polja Borinquen kako bi pružala pozorišne kurirske usluge. Dana 4. juna, komanda presretača VI preimenovana je u borbenu komandu VI. Njegovo sjedište ostalo je na Borinquen Fieldu.

Do 6. juna 1942. godine, 25. baza Air Depot Group stigla je u bazu iz Brookley Fielda, Ala. To je bilo dan prije nego što je 40. bombarderska grupa, sa svojim 29., 44., 45. i 395. bombarderskom eskadrilom napustila bazu za operacije na drugim mjestima. Dana 21. septembra, 417. bombarderska eskadrila (25. bombaška grupa) preselila se u drugu bazu, a 31. oktobra, 25. bombarderska grupa i 10. bombarderska eskadrila također su se preselile u drugu bazu za operacije.

Ranije, 17. oktobra, let D, 12. bombarderska eskadrila (25. bombaška grupa) stigao je na dužnost na polje Borinquen. 64. trajektna eskadrila aktivirana je u bazi 6. novembra zamijenivši postojeću 23. trajektnu eskadrilu. Nova jedinica apsorbovala je osoblje stare, kao i višak osoblja 25. bombarderske grupe.

Tokom 1943., prolazni avioni i putnici kroz Borinquen Field, koji su odlazili u borbena pozorišta (ili se vraćali iz takvih pozorišta u SAD), predstavljali su veliko radno opterećenje u bazi.Tokom ove godine obrađen je 5.291 taktički avion i 4.836 teretnih/putničkih aviona, u kojima je bilo 51.274 oficira, 34.891 prijavljenih muškaraca i 6.325 civila. Mnogi avioni ostali su preko noći u bazi, pa su posadu i putnike morali hraniti i sastavljati.

To je u prosjeku dnevno brojilo trideset aviona, sa skoro 250 članova posade i putnika. Saobraćaj tokom cijele godine nije bio ravnomjerno raspoređen, jer je većina prometa bila zimi, a dnevni broj je tada bio mnogo veći. To je napreglo objekte u Borinquenu iznad njihovog maksimuma, kao i druge nepravilnosti. Povremeno su se morali vršiti popravci, a posada i putnici ostali su duže vrijeme prije polaska.

Južna ruta iz SAD -a u Europu preko Kariba, Južne Amerike i Afrike imala je najveće opterećenje u zimskim mjesecima kada se olako koristila sjeverna ruta. 25. grupa Air Depot Group je tokom godine popravila ili servisirala 1.982 aviona. Ovo skladište je do kraja 1943. godine zapošljavalo 6.247 oficira, regrutiranih muškaraca i civila.

Tokom većeg dijela 1943. godine baza je bila centar za obuku za obalsku artiljerijsku vatru. Mnoge portorikanske trupe obučavale su se u Borinquenu prije odlaska na dužnost na drugo mjesto na otoku.

Neke osnovne aktivnosti u ovom razdoblju uključivale su razvoj sistema „karantenske prikolice“ u kojem su dolazne zrakoplove dočekale posebne mobilne prikolice za medicinske preglede, tako da su ljekari mogli pregledati putnike na licu mjesta radi operacija „zalogajnice“, sa 24 jednosatna usluga ručka u toku leta, implementacija opsežnog osnovnog autobuskog sistema, uzgoj velikog broja hektara zemlje za podizanje svježeg povrća i podizanje spomenika na baznom groblju u čast ratnih poginulih. Izgradnja je uključivala završetak otvaranja bolničke bolnice sa 150 kreveta sportsko -rekreativne zgrade (zajedno sa zatvorenim terenima za košarku, tenis i badminton, bokserskim prstenom i pozorištem), novim izletištima i mnogim neophodnim baznim zgradama, skladištima i komunalnim sistemima.

Do 20. marta, Komanda lovaca VI se preselila u drugu bazu, a 27. maja je Zračnoj operativnoj grupi za Antile dodijeljena nadležnost nad bazom. Kasnije, u junu, 24. servisna grupa i 33. servisna eskadrila preselile su se u drugu bazu. Zračna operacija Antilles Air Force preimenovana je u vazdušnu komandu Antilles 1. juna 1943.

Dana 12. septembra, 417. bombarderska eskadrila (ranije 27. izviđačka tržnica) vratila se na polje Borinquen, a 1. oktobra, stanica #5, Karipsko krilo, ATC, zamijenila je 64. eskadrilu za trajekte kao komandna jedinica zračnog transporta u bazi . Hq 25. th Bombardment Group vratila se u bazu 5. oktobra. Dana 10. oktobra, 23. štab baze i eskadrila zračne baze raspušteni su u isto vrijeme, formirana je Hq & amp Hq Sq, 348. službena grupa (kasnije, vazdušna služba), koja je preuzela rad baze. Njene podređene jedinice bile su: 34. eskadrila službe (kasnije, vazdušne službe), 548. eskadrila službe (kasnije, vazdušne službe) i 554. eskadrila službe (kasnije, vazdušne službe).

Dana 27. listopada, 4. taktička izviđačka eskadrila preselila se u bazu, a 16. novembra, 25. grupa zračnih depoa otputovala je u SAD. Operaciju skladišta smanjene veličine preuzela je 55. eskadrila službe 348. servisna grupa, samo dan nakon što je u bazu stigla 63. eskadrila službe (kasnije, vazdušna služba), koja se pridružila 348. servisnoj grupi.

Prvog decembra odred odreda nosača trupa, Antilles Air Command, bio je dodijeljen za pružanje zračne kurirske službe na cijelom Karibima, koji je djelovao s polja Borinquen, i trajao je do 10. jula 1944.

Do kraja decembra, glavne jedinice na Borinquen Fieldu bile su:

Hq & amp Hq Sq, 348. servisna grupa
34. eskadrila servisa
63. eskadrila servisa
548. eskadrila službi
554. servisna eskadrila
Hq 25 th Bombardment Group
417. bombarderska eskadrila
4. Taktičko -izviđačka eskadrila
Odred nosača trupa, vazdušna komanda Antila
Stanica #5, Karipsko krilo, Komanda zračnog transporta
330. stanična bolnica
39. jedinica za visinsku obuku
253. vod CAC -a
Vazdušno skladište 814. QM voda (kamion)
925 th QM Boat Company, Aviation
1047. signalna kompanija, uslužna grupa
1048. signalna kompanija, uslužna grupa
1162 nd QM Company (Kamion), Vazduhoplovstvo
1484 th Ordnance Company, Supply & amp Maintenance
1712 th Ordnance Company, Supply & amp Maintenance, Aviation
1. vod, 75. četa QM -a (pekara)
Odred, Medicinsko odjeljenje
Odred, Odsjek za finansije
Odred, 9. vremenska eskadrila
Odred, 9. eskadrila AACS
Poštanski inžinjerski komunalni odred
Odred komplementarne stanice
Casual Detachment
Odred, Hq & amp Hq Sq, 24. servisna grupa

McAvoy, Thomas. "U Indiju i nazad za 10 dana." ŽIVOT 5. juna 1944: 91-99.
Naslov glasi: „Borinquen Field, Portoriko, 5. maj 1944. ručak i rezervoari napunjeni.
A C87, "Fire Ball Express", (pretvoreno u B24) sa kontrolnim tornjem u pozadini. “.

Tokom 1944. primarna misija Borinquena i dalje je bila opsluživanje aviona koji su odlazili i vraćali se iz ratnih pozorišta. Ponovo su servisirali preko deset hiljada aviona i više od sto hiljada članova posade i putnika. Do tada su bazne operacije bile modernije, ali avioni koji su se vraćali iz ratnih bioskopa bili su u mnogo lošijem stanju nego prethodne godine, a mnogima je bila potrebna opsežna popravka prije nego što su bili spremni za duge letove do svojih odredišta.

Izgradnja u Borinquenu nastavljena je tokom cijelog rata, a u februaru 1944. bili su spremni za prvi B-29 koji je sletio u Borinquen. Prvi B-29, kojim je upravljao kapetan WA Stewart, sletio je na prijestupnu godinu, 29. februara 1944, i iako kapetan Stewart tada vjerojatno nije bio svjestan, to je bio prvi u nizu B-29, B- 50-ih, B-36 i B-52, koji bi bili domaći u Borinquenu u periodu od gotovo dvadeset godina. Do decembra 1944, Armijski vazdušni korpus planirao je opsežan program obuke B-17 i B-29 u Borinquenu, nedugo zatim, stiglo je nekoliko B-29 i započelo program obuke. Vježbali su dalekometnu navigaciju iznad vode i bombe sa P-39 iz Četvrte taktičko-izviđačke eskadrile, vježbajući presretanje na bombarderima. Portoriko i Borinquen bili su idealno smješteni za vrstu letova koje su B-29 morali obaviti na Pacifiku. Letovi iz Portorika uključivali bi obuku za polijetanje sa ostrva u Pacifiku, nakon čega bi slijedili dugi letovi iznad vode do kopna Japana, zatim susret s japanskim lovačkim avionima i dug povratak leta kući.

Od 10. jula 1944. do 15. oktobra 1946. 330. transportna eskadrila (teret i pošta), koja je zamijenila odred nosača trupa, Antilles Air Command, obavljala je funkcije vazdušnog kurira, djelujući s polja Borinquen. A 1. avgusta 1944, Hq & amp Hq Sq, Zračna komanda Antila nalazila se na Borinquen Fieldu i većina baznih jedinica pala je pod kontrolu ove komande.

Dana 13. septembra 1944. godine otvoreno je za rad Base Theatre No. 1 (kapaciteta 800 mjesta). Do decembra 1944., osnovna snaga, 48. grupa vazdušnih službi i njene osnovne operativne jedinice (ali ne uključujući depoe i razne jedinice poput ATC -a i Drugog vazduhoplovstva) brojile su 214 oficira i 1768 vojnika. 1. decembra pukovnik William A. Miller iz Drugog vazduhoplovstva stigao je da uspostavi Drugo komandno mjesto vazduhoplovstva broj 1 na polju Borinquen. Ovaj CP je trebao nadzirati opsežan program obuke B-17 i B-29 u karipskom području prije raspoređivanja jedinica na Daleki istok. Na komandnom mjestu je bilo ljudstvo iz 242. baze AAF, 6. bombarderske grupe i 502. bombarderske grupe.

3. decembra nekoliko B-29 stiglo je na polje Borinquen kako bi započelo drugi program obuke vazduhoplovstva. Svaka eskadrila 6. i 502. grupe bombi trebala se rotirati za ovu obuku, jednu po jednu eskadrilu. P-39s 4. eskadrile taktičkog izviđanja korišteni su za presretanje bombardera.

Dana 22. decembra, Drugo zapovjedno mjesto zračnih snaga #1 je ukinuto i zamijenjeno 205. baznom jedinicom AAF -a, VH (Specijalna), zvanično poznata kao „Ciganska operativna grupa“ Drugog vazduhoplovstva. Pukovnik William A. Miller preuzeo je komandu. Nekoliko stotina pripadnika Drugog vazduhoplovstva bilo je uključeno u program obuke B-17 i B-29.

Na kraju godine glavne jedinice na Borinquen Fieldu bile su:

Hq & amp Hq Sq, Zračna komanda Antila
Hq & amp Hq Sq, 48. grupa zračnih službi
34. eskadrila vazdušnih službi
63. eskadrila vazdušnih službi
548. eskadrila vazdušnih službi
4. Taktičko -izviđačka eskadrila
330. transportna eskadrila (teret i pošta)
330. stanična bolnica
Stanica 5, Karipsko krilo, ATC
205. AAFBU, VH (Sp) "Ciganska radna grupa"
155. AACS eskadrila (2. AAFBU)
Odred, 9. vremenska eskadrila
Odred, 75. četa QM -a (pekara)
Četa B, 501. bataljon MP
1047. signalna kompanija, uslužna grupa
1484 th Ordnance Company, Supply & amp Maintenance
Poštanski inžinjerski komunalni odred
Odred, Medicinsko odjeljenje
Odred, Odsjek za finansije
Casual Detachment
Odred komplementa stanice

Uobičajen prolazni saobraćaj aviona kroz Borinquen Field ostao je visok tokom većeg dijela 1945. godine, ali sa stalnim opadajućim trendom. Kraj rata u Evropi sredinom godine, i kraj rata na Pacifiku do septembra, vidjelo je daleko manje borbenih i teretnih aviona namijenjenih ratnim kinima. Sljedeća tabela prikazuje trend:

Transient Aircraft
Vremenski period Taktički Cargo
... januara 1945 ………..667 ..403
… .Feb 1945 ………..566 ..344
... marta 1945 ………..403 ..397
… .April 1945 ………..457 ..322
... maja 1945 ………..371 ..375
..., juna 1945 ………..185 ..385
..., jula 1945 ………..126 ..344
… .Aug / septembar 1945 ………..N / A ..N / A
..., oktobra 1945 ……… 634 ukupno
… .No 1945 ……… 186 ukupno
… .Dec 1945 ……… 100 ukupno

Tokom prvog dijela januara, B-29s Ciganske operativne grupe povećao se sa 7 1. januara na 39 do 18. januara. Drugo vazduhoplovstvo je takođe poslalo 12 lovaca P-63 na polje Borinquen kako bi obezbijedili obuku presretača za posade bombardera. Bilo je uključeno oko 2.000 osoblja, ali ne svi na Borinquen Fieldu.

1. februara, 205. AAFBU, „Ciganska radna grupa“, napustila je Borinquen. Odred C, 290. baza AAF (Pod-radna grupa 3, Ciganska operativna grupa) osnovana je na polju Borinquen pod potpukovnikom Williamom C. Brysonom, kako bi nastavila obuku B-29 sa 26 aviona. Do svibnja 1945. Borinquen Field počeo se pripremati za podršku Zelenom projektu, masovnom zračnom prevozu borbenih trupa iz Europe u SAD i Bijelom projektu, povratku borbenih zrakoplova iz Europe u SAD

16. maja, Ciganska operativna grupa završila je sve operacije na Borinquen Fieldu, kao baza pripremljena za zeleno -bijele projekte, a 20., 4. taktička izviđačka eskadrila premještena je iz baze, kako bi se olakšalo očekivano zagušenje pista.

Snaga baze brzo se povećala u junu, s pripremama za podršku Zelenom i Bijelom projektu. Avioni i putnici kretali su se kroz Borinquen Field na posebnim zeleno -bijelim projektima:

Green Project White Project
Vremenski period….
Juna 1945
Jula 1945
Avgusta 1945
Septembra 1945
Actf
655
13,302
822
444
Putnici….
6,600
15,954
16,742
7,671
Actf….
304
995
171
180
Putnici
6,656
6,243
836
1,302

Od jula do decembra, jačina baze, umjetno izgrađena za podršku Zelenom i Bijelom projektu, pala je vrlo brzo nakon završetka projektne podrške. Osim toga, demobilizacija je uzela veliki danak osoblju baze. Sljedeće brojke snage pokazuju trend:

Vremenski period Policajci Enlistted Men
..., jula 1945 ..1,120 ……3,928
… .Augusta 1945 ..1,112 ……3,827
… .Sep 1945 ….569 ……2,318
..., oktobra 1945 ….230 ……1,479
… .No 1945 ….220 ……1,052
… .Dec 1945 ….180 ……..778

Dana 20. augusta 1945., Hq & amp Hq Sq, Zračna komanda Antila, premjestile su se iz Borinquena, a 5. oktobra, 4. taktička izviđačka eskadrila vratila se u Borinquen. Od 13. novembra do sredine januara 1945. godine, Odred, 243. bazna jedinica AAF (Drugog vazduhoplovstva), sa 24 oficira, 26 vojnika i 4 aviona B-29, djelovao je iz baze dok je snimao sve radarske snimke ostrva između Majamija i Trinidada.

Napomena: Sa završetkom Zeleno -bijelih projekata i završetkom Drugog svjetskog rata, Borinquen Field je doživio brzu demobilizaciju, izgubivši preko 2.000 osoblja, a slijedilo ih je još mnogo. U isto vrijeme, planovi za nastavak baze bili su vidljivi u novoj izgradnji: bazeni za oficire i dočasničke klubove, postrojenje za kemijsko čišćenje, nove kanalizacijske linije, nova zgrada finansija, bazni restoran, pivski vrt i drugi sadržaji. Sa baze su uklonjene maskirne oznake i započeto je prebojavanje zgrada.

Dana 31. decembra, glavne jedinice na Borinquen Fieldu bile su:

Hq & amp Hq Sq, 48. grupa zračnih službi
34. eskadrila vazdušnih službi
63. eskadrila vazdušne službe
548. eskadrila vazdušnih službi
4. Taktičko -izviđačka eskadrila
11. eskadrila spasilačkih čamaca AAF -a
330. transportna eskadrila (teret i pošta)
330. stanična bolnica
272 nd QM Hospital Perionica
155. AACS eskadrila (785. AAFBU)
Odred, 9. vremenska eskadrila
Odred, 75. QM četa (pekara)
Odred 501. bataljon MP
845. vojna poštanska jedinica
1047. signalna kompanija, uslužna grupa
1484 th Ordnance Company, Supply & amp Maintenance
1106 AAFBU (ATC)
Odred 243, AAFBU (Drugo vazduhoplovstvo)
Poštanski inžinjerski komunalni odred
Odjeljenje medicinskog odjela
Odred, Odsjek za finansije
Casual Detachment
Odred komplementa stanice


Svijet u opasnosti

Subjects
Mjesta

Opis posla

Tajni uvid u tajni rad 46. / 72. izviđačke eskadrile

Ovaj važan dio povijesti morao je biti dokumentiran. Knjiga je odlično obavila posao lociranja ljudi i mjesta koja su u to vrijeme bila tajna, dok je barem objavila teoriju polarnog pomaka koja je rezultat zacrtavanja kretanja sjevernog magnetskog pola Zemlje. Ovo su prikupljeni dokazi koji dokazuju da je predstojeći događaj na nivou izumiranja na pomolu. Podržava i teoriju električnog svemira.

List of site sources >>>


Pogledajte video: Ratni put 145. brigade HV (Januar 2022).