Priča

San Bernardino II LST -1189 - Povijest

San Bernardino II LST -1189 - Povijest


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

San Bernardino II

(LST-1189: dp. 8.400 (f.); 1. 522'3 ", b. 69'6", dr.
14'8 "; s. 20 k .; kpl. 272; a. 2 3"; cl. Newport)

San Bernardino (LST-1189) postavili su 12. jula 1969. National Steel and Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornija, pokrenuli 28. marta 1970 .; pod pokroviteljstvom gđe Walter H. Baumberger, supruge viceadmirala Baumbergera; i pušten u rad u pomorskom brodogradilištu Long Beach 27. marta 1971., Comdr. Francis L. Roach komanduje.

Dodijeljen Amfibijskoj eskadrili 3 Amfibijske snage, Pacifička flota, novi desantni brod za kretanje tenkova krenuo je 7. aprila 1971. iz Long Beacha i sljedećeg dana stigao u svoju matičnu luku San Diego. Ostatak 1971. djelovala je duž obale Kalifornije, izvodeći potresne vježbe i razne vježbe prije početka normalnih operacija s flotom.

San Bernardino je otvoren 1972. godine prateći četiri indonezijska MSC -a iz Sjedinjenih Država do Pearl Harbor Hawaii. Vratila se u San Diego, preko Acapulco Meksika, 9. februara. Do početka aprila plovila je obalom Kalifornije. 3. aprila otputovala je u Pearl Harbor i amfibijsku vježbu na Havajska ostrva. Vježbu je završila 14. aprila i, nakon tri dana u Pearl Harbouru, 17. je odmjerila sidro za Long Beach. Nakon što je iskrcala marince na Long Beachu 22., vratila se u San Diego.

Ostala je u San Diegu do 7. juna, kada je otputovala na putovanje u Južnu Ameriku. Tenkovski desantni brod posjetio je Valparaiso, Čile, Callao, Peru
i Rodman, C.Z., prije nego što su se 17. jula vratili u San Diego. San Bernardino je krajem jula i početkom avgusta proveo osvježavajuću obuku, a krajem avgusta je učestvovao u još jednoj amfibijskoj vježbi.

Nakon mjesec dana priprema, San Bernardino je 21. septembra napustio San Diego kako bi se rasporedio u zapadni Pacifik. Stigla je u zaljev Subic, R.P., 19. listopada, 23. i 24. sudjelovala na ZAMEX-u 9-72, a 27. dana izletela na more. Sljedećeg dana pridružila se Amfibijskoj spremnoj grupi u Tonkinskom zaljevu i ostala tamo do 14. novembra, kada je otplovila prema Keelungu na Tajvanu. Nakon povratka u zaljev Subić, 15. decembra se pridružila grupi Amfibijski spremna u Tonkinskom zaljevu. Dva dana kasnije, odvojena je da asistira Ashevilleu (PG-84) i Tacomi (PG-92) do zaliva Subic. Stigavši ​​19. decembra, otputovala je istog dana, na putu za Hong Kong. Vratila se u zaljev Subić 29. i ostala u luci ostatak godine.

Raspoređivanje San Bernardina u 7. flotu nastavljeno je do sredine aprila 1973. Tada je otplovila na istok u Sjedinjene Države, stigavši ​​u San Diego 29. dana. Ostala je na zapadnoj obali, bilo u luci u San Diegu, bilo na krstarenju obalom, do kraja 1973. San Bernardino je prvih pet mjeseci 1974. provela u luci u San Diegu. Početkom juna ponovo je otplovila na zapad, zaustavivši se u Pearl Harboru na Havajima; Luka Suva, Fidži i Brisbane, Australija. Od 30. juna 1974. San Bernardino je u tranzitu između Brisbanea i Subičkog zaljeva.

San Bernardino je zaslužio jednu bojnu zvijezdu za službu u Vijetnamskom ratu.


San Bernardino II LST -1189 - Povijest

1854 - Prvi put tako

TBA Molimo prvo nazovite da potvrdite radno vrijeme.

ULAZ BESPLATAN

BESPLATAN parking

LOKACIJA:
1170 W. Treća ulica
San Bernardino, CA 92410

POŠTANSKA ADRESA:
San Bernardino
Historijski & amp
Pionirsko društvo

P.O. Box 875
San Bernardino, CA 92402

Obilazak muzeja Depo & amp

Privremeno OTKAZANO!

prve srijede u

Grupni obilasci - otkazani

Fe Željeznička povijesna i


U Paragvaju, neobična gostionica s mračnom nacističkom prošlošću

Hotel del Lago u San Bernardinu, Paragvaj.

Povezano

Ovaj je post u partnerstvu s Worldcrunch-om, novom globalnom web lokacijom s vijestima koja prevodi bilješke na stranim jezicima na engleski. Članak u nastavku izvorno je objavljen u La Stampa.

SAN BERNARDINO — Doživjeti nacističko naslijeđe u Južnoj Americi košta samo 40 USD. Ovo je cijena za noć u najboljoj sobi hotela del Lago, osnovanog 1888. godine na obali jezera Ypacara & iacute, u Paragvaju, u gradiću San Bernardino, 50 kilometara istočno od glavnog grada zemlje, Asuncion. (Pročitajte kratku istoriju nacističkih bjegunaca.)

S obzirom na to da Paragvaj nema izlaz na more, jezero je najmodernija destinacija za odmor. San Bernardino je, međutim, ozloglašen kao mjesto koje je sklonilo Josipa Mengelea, Anđela smrti, njemačkog oficira SS-a i ljekara u nacističkom koncentracionom logoru Auschwitz-Birkenau.

Nakon poraza Njemačke u Drugom svjetskom ratu, Mengele je pobjegao u Južnu Ameriku gdje se skrivao decenijama.

Prema nedokazanim teorijama, Mengele, jedan od najtraženijih nacističkih ratnih zločinaca, umro je u San Bernardinu, a ne u Brazilu, kako se obično izvještava. Bez obzira na to, u ovom gradiću, koje je 1881. godine osnovalo pet njemačkih porodica, i još uvijek živi njemačka kolonija menonita, postoji mnogo drugih fantoma iz prošlosti.

Hotel je i dalje vrlo popularan i ima kulturni centar koji promovira lokalnu zanatstvo. No, iza svog mirnog okruženja i tropskog okruženja, ovo selo krije dugi niz veza s nacizmom. (Pročitajte o tome kako je Argentina postala nacističko utočište.)

Prolazeći pored dvorane u 19. stoljeću u teutonskom stilu, nasmijana konobarica vodi posjetitelja do najboljeg apartmana u hotelu i otkriva druge stare priče.

Njemački arhitekta Wilhelm Weiler dizajnirao je Hotel del Lago. U jednoj od svojih soba Bernhard F & oumlrster — suprug Elisabeth-F & oumlrster-Nietzsche i šurjak filozofa Friedricha Nietzschea, hrabrog istraživača, ali i teoretičara antisemitizma —, izvršio je samoubistvo. Nakon neuspjeha njegova projekta financiranja arijevske kolonije u Paragvaju, nazvane Nueva Germania, Bernhard je izabrao smrt prije sramote.

Tridesetih godina 20. stoljeća nacizam je postao popularan u Paragvaju, a F & oumlrster su se za neke smatrali herojem. Adolph Hitler je kasnije naredio da se njemačko tlo raširi po njegovom grobu. Prelazeći iz hola hotela u apartman, posjetitelj mora prošetati ispred sobe F & oumlrster, broj 19.

La Tigresa i Hitlera

U jednoj od malih kula zgrade nalazi se omiljena soba jedne od najmoćnijih žena u San Bernardinu, francusko-njemačke Hilde Ingenohl, poznate kao "la Tigresa", zbog njene strasti prema lovu na velike mačke.

"Ona je bila nacistička pristalica, obožavala je Hitlerove ideje i tvrdila da mu je prijatelj", kaže žena iz San Bernardina, koja nije htjela dati svoje ime. Ingenohlov život imao je mnogo poglavlja. Rođena je u Parizu 1874. godine, a tokom Prvog svjetskog rata bila je medicinska sestra u Evropi. Letenje joj je bila još jedna strast. Neki kažu da je ona zapravo bila pilot tokom rata i da je bila jedna od prvih žena koje su pokušale, bezuspješno, neprekidno zračno putovanje po svijetu.

Nakon završetka rata 1918., Ingenohl se preselio u Južnu Ameriku. Prvo je otišla u Urugvaj, na poziv Grete Goetsch, supruge njemačkog ambasadora, zatim u Argentinu, gdje je vodila Njemačku bolnicu u Rosariju, i na kraju u San Bernardino, u koji se zaljubila. Kupila je 200 hektara zemlje, ali je većinu vremena provodila u prostoriji u tornju hotela del Lago.

Danas ta ista soba još uvijek sadrži bračni krevet, ormar s ogledalom i veliki balkon koji gleda na ulaz u hotel. Ovo je bilo Ingenohlovo malo kraljevstvo, gdje je planirala svoja česta putovanja po Evropi. Obožavala je klasičnu muziku i osnovala je orkestar za mlade. Upoznala je čak i čuvenog paragvajskog muzičara Florent & iacuten Gim & eacutenez. Godine 1953. dobila je rak i vratila se u Bon, u Njemačku.

Hotel tvrdi da ima drugih značajnih i#151 ne-nacističkih gostiju#151 iz prošlosti, uključujući francuskog književnika i avijatičara Antoinea de Saint-Exupa & eacuterya i švedsku književnicu Idu B & aumlckmann. Ipak, veza s nacizmom ostaje glavni kostur i za ovaj grad i za državu u cjelini. Čak i prije Mengeleovog sujorna nakon rata, upravo je u Paragvaju, 1927. godine, osnovana prva nacistička stranka izvan Njemačke.


LST-93 Valdivia

Do kraja 2010., prema izjavama na otvaranju Expo Naval u Valparaisu, mornarica je odlučila zamijeniti VALDIVIJU jer je ovom brodu bila potrebna popravka po cijeni od 15.000.000 USD. U petak, 14. januara 2011. ujutro, ceremonija gašenja pomorske službe LST-a "Valdivia" održana je na letačkoj palubi, nakon 15 godina u službi mornarice Čilea, i gotovo 40 godina kombinovane američke mornarice. Čileanska usluga. Aktivnostima je predsjedavao generalni direktor službi mornarice, viceadmiral Federico Niemann Figari, a pomagali su joj i visoki zapovjednici mornarice, bivši zapovjednici jedinice i posebni gosti.

Zapovjednik broda, kapetan Navo Alfredo Whittle, uputio je posljednju odredbu "Valdivije", a gosti "nema druge jedinice koja je toliko doprinijela našoj pomorskoj strategiji kao što je LST" Valdivia ", od vojne uloge kao strateški projekcijski brod, prevezla je samo hiljade marinaca i stotine vozila oružanih snaga. U ulozi podrške vanjskoj politici, učestvovala je u kombinovanim vježbama i prevozila trupe i materijal kako bi materijalizirala naše učešće na Haitiju. Konačno, u U ulozi podrške društveno-ekonomskom razvoju, "Valdivia" je isporučila stotine tona hrane i materijala u područja bez dostupnih luka, posebno na ostrvskim teritorijima, i donijela odlučujuću humanitarnu pomoć u područjima katastrofe. "

On je nastavio ukazujući: "U januaru 2010. dobio sam komandu nad ovom amfibijskom jedinicom, ne sumnjajući u intenzitet koji će biti ove godine u kojem će naša teglenica posebno iskušati ovu tradiciju plemenitosti materijala i snage svog naroda. Mi smo bili efikasan u operativnoj i efikasnoj logistici, prevozeći teret u ekvivalentu od 350 kamiona i primajući preko osam hiljada putnika dnevno tokom ovog perioda nepredviđenih situacija. U zemlji poput naše od suštinske je važnosti održati ovu amfibijsku sposobnost, tj. svrhu, u stanju napraviti vojnu projekciju ili humanitarnu podršku, bez oslanjanja na luke. "

Naziv podsjeća na odvažni podvig de el Almirante lorda Thomasa Alexandera Cochranea, nakon predstavljanja 3. februara 1820. godine, sa samo dva broda, brigadnom "neustrašivom" i škunom "Moctezuma", u zaljevu Corral, gdje se iskrcalo 350 ljudi pod komandom gradonačelnika Artillera de Marina don Guillerma Millera i zauzmu na svim utvrđenjima koja štite trg Konačno preuzimajući grad Valdiviju, glavno uporište španske krune u Čileu.

Ova vrsta jedinice predstavlja, u vrijeme izgradnje, "moderniji" dizajn amfibijskih jedinica sposobnih za plažu. Klasa Newport razlikuje se od tipičnih jedinica tipa LST po obliku luka, što vam omogućuje da hodate približno 20 čvorova. Njegova rampa, koja klizi kroz derrick (pramčani most), omogućava ukrcavanje i iskrcavanje trupa kao različitih vrsta vozila, koja se mogu slobodno kretati između glavne palube na poklopcu unutar broda. Na svom dijelu krme također ima rampu pomoću koje je moguće ukrcati i iskrcati amfibijska vozila, dok brod plovi.


Sadržaj

1971–1974 [uredi | uredi izvor]

Dodijeljen Amfibijskoj eskadrili 3, Amfibijskim snagama, Tihookeanske flote, novi desantni brod za kretanje tenkova krenuo je 7. aprila 1971. iz Long Beacha i sljedećeg dana stigao u njenu matičnu luku San Diego. Ostatak 1971. djelovala je duž obale Kalifornije, izvodeći potresne vježbe i razne vježbe prije početka normalnih operacija s flotom. San Bernardino otvoren 1972. pratnjom četiri broda Indonezijske vojne komande (MSC) iz Sjedinjenih Država u Pearl Harbor na Havajima. Vratila se u San Diego, preko Acapulca, Meksiko 9. februara. Do početka aprila plovila je obalom Kalifornije. 3. aprila otputovala je u Pearl Harbor i amfibijsku vježbu na Havajska ostrva. Vježbu je završila 14. aprila i, nakon tri dana u Pearl Harbouru, 17. je odmjerila sidro za Long Beach. Nakon što je iskrcala marince na Long Beachu 22., vratila se u San Diego. Ostala je u San Diegu do 7. juna, kada je otputovala na putovanje u Južnu Ameriku. Tankerski desantni brod posjetio je Valparaíso, Chile Callao, Peru i Rodman, C.Z., prije nego što se 17. jula vratio u San Diego. San Bernardino održao osvježavajuću obuku krajem jula i početkom avgusta i učestvovao u drugoj amfibijskoj vježbi krajem avgusta.

USS San Bernardino Tokom vježbe slijetanja 1979.

Nakon mesec dana priprema, San Bernardino otputovao je iz San Diega 21. septembra kako bi se rasporedio u zapadni Pacifik. U zaljev Šubić stigla je 19. listopada, 23. i 24. sudjelovala na ZAMEX -u 9–72, a 27. dana izišla na more. Sljedećeg dana pridružila se Amfibijskoj spremnoj grupi u Tonkinskom zaljevu i ostala tamo do 14. novembra, kada je otplovila prema Keelungu na Tajvanu. Nakon povratka u zaljev Subić, 15. decembra se pridružila grupi Amfibijski spremna u Tonkinskom zaljevu. Dva dana kasnije bila je odvojena da pomogne Asheville  (PG-84) i Tacoma  (PG-92) do uvale Subić. Stigavši ​​19. decembra, krenula je istog dana, na putu za Hong Kong. Vratila se u zaljev Subić 29. i ostala u luci ostatak godine. San Bernardino's raspoređivanje u 7. flotu nastavljeno je do sredine aprila 1973. U to vrijeme je otplovila na istok u Sjedinjene Države, stigavši ​​u San Diego 29. dana. Ostala je na zapadnoj obali, bilo u luci u San Diegu ili krstarila obalom, do kraja 1973. San Bernardino prvih pet mjeseci 1974. proveo je u luci u San Diegu. Početkom juna ponovo je otplovila na zapad, zaustavivši se u Pearl Harbor Suva Harbour, Fidži i Brisbane, Australija.

San Bernardino zaradio jednu bojnu zvijezdu za službu u Vijetnamskom ratu.

1995. [uredi | uredi izvor]

Posljednji veliki zadatak za San Bernardino prije planiranog stavljanja van pogona i prebacivanja broda u čileansku mornaricu trebalo je sudjelovati u 50. godišnjici bitke kod Iwo Jime. Bilo je to posljednje od nekoliko obilježavanja 50. godišnjice bitaka u Drugom svjetskom ratu u kojima je brod sudjelovao. Za ovu je San Bernardino bio je zadužen za plažu na otoku Iwo Jima 50 godina nakon uspješne invazije. "Posljednji pravi gator" prešao je u Iwo Jima sa ostatkom Amfibijske grupe spremne (ARG) koju čine Belleau Wood  (LHA-3), Germantown  (LSD-42) i Dubuque  (LPD-8). Dok su drugi brodovi ARG -a ostali udaljeni otprilike milju od obale jer nisu bili sposobni za plažu, San Bernardino, kojim je zapovijedao komandant Randy Etter s poručnikom Dwayneom Eldridgeom, stalnim časnikom palube, izvršila savršeno saplivanje. Nakon što je pramčana rampa produžena i postavljena na plažu, mornari su se formirali kao bočni dječaci sa obje strane rampe. Kao San Bernardino mornari su pozdravili, neki od marinaca i mornara koji su bili na toj plaži 50 godina ranije su prošli uz rampu kako bi sudjelovali u kratkom prijemu na palubi letjelice i ceremoniji polaganja vijenaca u znak sjećanja na bitku i sjećanje na živote onih koji su izgubljeni u osiguranju pobjede.


San Bernardino II LST -1189 - Povijest

Iz Rječnika američkih pomorskih borbenih brodova, sv. VI (1976), str. 285-286

(LST-1189: dp. 8,400 (f.) L. 522'3 & quot b. 69'6 & quot dr. 14'8 & quot; s 20 k. Cpl. 272 ​​a. 2 3 & quot; kl. Newport)

San Bernardino (LST-1189) postavila je 12. jula 1969. National Steel and Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornija, pokrenula 28. marta 1970. pod pokroviteljstvom gđe Walter H. Baumberger, supruge viceadmirala Baumbergera, a naručena u pomorsko brodogradilište Long Beach 27. marta 1971., Comdr. Francis L. Roach komanduje.

Dodijeljen Amfibijskoj eskadrili 3, Amfibijskim snagama, Tihookeanske flote, novi desantni brod za kretanje tenkova krenuo je 7. aprila 1971. iz Long Beacha i sljedećeg dana stigao u njenu matičnu luku San Diego. Ostatak 1971. djelovala je duž obale Kalifornije, izvodeći potresne vježbe i razne vježbe prije početka normalnih operacija s flotom.

San Bernardino je otvoren 1972. godine prateći četiri indonežanska MSO -a iz Sjedinjenih Država u Pearl Harbor, Havaji. Vratila se u San Diego, preko Acapulca, Meksiko, 9. februara. Do početka aprila plovila je obalom Kalifornije. 3. aprila otputovala je u Pearl Harbor i amfibijsku vježbu na Havajska ostrva. Vježbu je završila 14. aprila i, nakon tri dana u Pearl Harboru, 17. je odmjerila sidro za Long Beach. Nakon što je iskrcala marince na Long Beachu 22., vratila se u San Diego.

Ostala je u San Diegu do 7. juna, kada je otputovala na putovanje u Južnu Ameriku. Tankerski desantni brod posjetio je Valparaiso, Čile, Callao, Peru i Rodman, C.Z., prije nego što se 17. jula vratio u San Diego. San Bernardino je krajem jula i početkom avgusta proveo osvježavajuću obuku, a krajem avgusta je učestvovao u još jednoj amfibijskoj vježbi.

Nakon mjesec dana priprema, San Bernardino je 21. septembra napustio San Diego kako bi se rasporedio u zapadni Pacifik. Stigla je u zaljev Subic, R.P., 19. listopada, 23. i 24. sudjelovala na ZAMEX-u 9-72, a 27. dana izletela na more. Sljedećeg dana pridružila se Amfibijskoj spremnoj grupi u Tonkinskom zaljevu i ostala tamo do 14. novembra, kada je otplovila prema Keelungu na Tajvanu. Nakon povratnog putovanja u zaljev Subić, 15. decembra se pridružila grupi spremnih za amfibije u Tonkinskom zaljevu. Dva dana kasnije, odvojena je da asistira Ashevilleu (PG-84) i Tacomi (PG-92) do zaliva Subic. Stigavši ​​19. decembra, krenula je istog dana, na putu za Hong Kong. Vratila se u zaljev Subić 29. i ostala u luci ostatak godine.

Raspoređivanje San Bernardina u 7. flotu nastavljeno je do sredine aprila 1973. U to vrijeme je otplovila na istok u Sjedinjene Države, stigavši ​​u San Diego 29. dana. Ostala je na zapadnoj obali, bilo u luci u San Diegu, bilo na krstarenju obalom, do kraja 1973. San Bernardino je prvih pet mjeseci 1974. provela u luci u San Diegu. Početkom juna ponovo je otplovila na zapad, zaustavivši se u Pearl Harboru, Havajskoj luci Suva, Fidžiju i Brisbaneu u Australiji. Od 30. juna 1974. San Bernardino je u tranzitu između Brisbanea i Subičkog zaljeva.


San Bernardino II LST -1189 - Povijest

USS San Bernardino, LST-1189, je tenkovski desantni brod i bio je jedan od 20 LST-a Newport klase (Fotografija ljubaznošću DefenseImagery.Mil)

* USS San Bernardino, LST -1189 (nazvan u čast grada San Bernardino) je pušten u rad 27. marta 1971. godine.

* Brod je bio dugačak 522 stope, širok 70 stopa, imao je najveću brzinu od 22 čvora (25 milja na sat) i dodijeljen mu je matična luka San Diego, CA.

* Posadu je činilo 14 časnika i 210 članova posade.

* Na brodu je bilo 29 tenkova i 350 borbenih trupa, dok su helikopteri djelovali s krmene palube.

* Brod je bio naoružan sistemom 20 mm Phalanx i 2 dvostruka topa 3 inča/50 kalibra.

* Brod je vidio uslugu u Vijetnamu i Pustinjskoj oluji, stavljen je van pogona 30. septembra 1995., prodan je Čileu i preimenovan Valdivia.

* Fotografije i uspomene s broda i njegove posade mogu se vidjeti u Muzeju povijesti i željeznice San Bernardino.

(Fotografiju snimio John Color, Coronado, CA) Istovar tereta

* Kako se brod približava obali ili pristajalištu, pramac broda će se razdvojiti na dvije polovice.

* Pokretna rampa koja je pohranjena na brodskoj palubi bit će spuštena kako bi se susrela s tlom ili pristaništem.

* Fiksni portal koji se pruža prema gore i naprijed od broda koristit će niz čeličnih sajli za podršku pomičnoj palubi.

* Kad je na mjestu, pomična paluba će se koristiti za brzo iskrcavanje 29 tenkova i 350 borbenih trupa.


17. juli 1955. - Disneyland Railroad

17. jula 1955. godine započele su sa radom željeznice Santa Fe i Disneyland Railroad u Anaheimu u Kaliforniji. Tog dana, "C. K. Holiday" i "E. P. Ripley" počeli su prevoziti putnike po Disneyland Parku.

Br. 1, "C. K. Holiday" (osnivač željeznice Atchison & amp. Topeka)-Ugrađena u Disney Studios 1955. godine, parna lokomotiva razmjere 5/8.

Br. 2, "E. P. Ripley" (prvi predsjednik AT & ampSF željeznice)-Ugrađena u Disney Studios 1955. godine, parna lokomotiva razmjere 5/8 razmjera 4-4-0.

Disneylandova uskotračna pruga zvala se Santa Fe i Disneyland Railroad od 1955. do 1974. (kada je Santa Fe povukla sponzorstvo).

Trenutno postoji pet parnih lokomotiva, a prve četiri su dobile ime po bivšim direktorima Santa Fea.

Svi motori su prave parne lokomotive. Trenutno se lokomotive napajaju biodizelom, mješanim prvenstveno od iskorištenog kuhinjskog ulja i goriva na bazi soje.

Br. 3, "Fred Gurley" (1958. Gurley je bio predsjednik AT & ampSF-a)-Tank lokomotiva (2-4-4T) koju je izgradio Baldwin Locomotive Works 1894. godine.

Dana 28. marta 1958., željeznici je dodan broj 3, "Fred Gurley".

Takođe 1958. godine, Diorama Grand Canyon, koju je naslikao Delmer J. Yoakum, dodata je duž trase vozova između Tomorrowlanda i Glavne ulice. U to vrijeme to je bila najduža diorama na svijetu, duga 306 stopa i visoka 34 stope. "On the Trail", od Freda Grofea Grand Canyon Suite se cijevima vlaka propušta pri ulasku u dioramu.

Br. 4, "Ernest S. Marsh" (predsjednik Santa Fe-a 1959.)-Prvobitno ga je izgradio Baldwin kao tenk za sedlo 0-4-0 1925. Sada radi kao 2-4-0.

25. jula 1959. pušten je u pogon četvrti voz koji je vukao "Ernest S. Marsh".

Godine 1966. Diorama Grand Canyon proširena je praistorijskom temom (uključujući audio-animatronske dinosauruse) i tako je postala diorama "Grand Canyon/Primeval World".

Br. 5, "Ward Kimball" (Disneyjev animator) - Izgradio Baldwin 1902. za plantažu u Louisiani. To je lokomotiva 2-4-4.

"Ward Kimball" je počeo sa radom 25. juna 2005. godine, u sklopu proslave 50. godišnjice parka. Prednja svjetla nove lokomotive imaju siluetu zlatnog lista Jiminy Cvrčka, zasnovanu na crtežu lika koji je Kimball napravio neposredno prije smrti.

Ward Kimball bio je entuzijast u željeznici i animator koji je radio na nekim od najpoznatijih Disneyjevih filmova. Bio je od milja poznat kao jedan od devet Disneyjevih staraca.


LST-1179 Newport klasa

Misija tenkovskog desantnog broda (LST) je ukrcati i transportirati teret, vozila svih vrsta i trupe u borbeno područje. Ovi brodovi mogu lansirati amfibijska vozila preko krmenih vrata, kao i kopnena vozila do plaže ili nasipa preko nagiba. Trupe i oprema mogu se prevoziti i helikopterom. Dvije grane od deset tona iskrcavaju teret na brodove ili pristanište. Frederikov kapacitet dizanja uključuje 29 tenkova i preko 350 vojnika i njihovu opremu.

USS FREDERICK bio je dio 13 brodskih amfibijskih snaga koje su 1. decembra 1990. otputovale u Perzijski zaljev u znak podrške operaciji Pustinjski štit. Po dolasku u Omanski zaljev, Frederick je, zajedno s raznim amfibijskim brodovima iz Atlantske i Pacifičke flote, izveo amfibijske vježbe u pripremi za iskrcavanje amfibija, ako je potrebno, u Kuvajtu. Nakon početka operacije Pustinjska oluja, USS FREDERICK i različiti elementi COMPHIBGRU TWO i COMPHIBGRU THREE uputili su se u Perzijski zaljev i izveli jednu od najvećih lažnih invazija amfibija u modernom ratovanju. Tom je operacijom prignječeno 15 iračkih divizija, čime je osigurana brza i odlučna pobjeda savezničkih snaga. Frederik je također bio uključen u jedino stvarno amfibijsko iskrcavanje u Zaljevskom ratu. Godine 1994. Frederick se rasporedio u Somaliju kao podršku operacijama humanitarne pomoći.

Godine 1993., u sklopu svog pregleda odozdo prema gore, Ministarstvo odbrane ispitalo je količinu amfibijskog lifta koja će biti potrebna za borbu protiv dva gotovo istovremena velika regionalna sukoba. Zaključeno je da mornarica treba održavati dovoljno lifta za prijevoz osoblja, aviona, desantnih brodova, vozila i zaliha za 2,5 morske ekspedicijske brigade ili MEB -a.

U zakonodavnom prijedlogu od 15. aprila 1994., uprava je predložila prebacivanje 15 Newport-klase tenkova za iskrcavanje brodova u niz stranih zemalja. Dva LST -a bi se prodala Australiji, jedan LST bi se obezbijedio na osnovu granta Maroku, dva LST -a bi bila iznajmljena Španiji, dva LST -a bi bila iznajmljena Čileu, jedan LST bi se iznajmio Argentini, jedan LST bi bio iznajmljen Brazilu, dva bi bila LST -a iznajmljen Venecueli jedan LST bi se iznajmio Maleziji, a tri LST -a Tajvanu.

15 LST -ova u administrativnom prijedlogu bilo je među ukupno 20 koji su naručeni između 1969. i 1972. Ovi brodovi su činili značajan dio američke amfibijske pomorske flote jer prevoze tenkove, druga teška vozila, inženjersku opremu i zalihe. LST -ovi su bili relativno mladi u pogledu svojih godina i imaju impresivne sposobnosti, što pokazuje interes stranih mornarica za njih. Prijedlogom administracije da se 15 LST -ova prebaci u strane zemlje smanjila bi se količina lifta za transportna vozila na samo 73 posto od cilja od 2,5 MEB u fiskalnoj 1994. godini.

Kao odgovor na zabrinutost Kongresa, mornarica je predložila novi koncept za održavanje prostora za vozila vrijednog 2,5 MEB -a u amfibijskoj floti. U ovom konceptu dva LST -a su zadržana u statusu rezerve što bi im omogućilo da budu dostupni za aktivnu službu za nekoliko dana. Još četiri LST -a pohranjena su u aranžman za gniježđenje u kojem bi moglo biti potrebno nekoliko mjeseci da bi bili dostupni za hitne slučajeve. Plan mornarice za ovih šest LST -a bio je namijenjen održavanju potrebnih sposobnosti amfibijskog dizanja. Naknadno je Kongres u julu 1994. odobrio pet najhitnijih LST transfera za Australiju, Brazil, Maroko i Španiju. U tim slučajevima, strane posade već su se obučavale u Sjedinjenim Državama.

Dva preostala broda ove klase, USS Frederick (LST-1184) i USS La Moure County (LST-1194) sada su dodijeljeni Pomorskim rezervnim snagama kao jedini preostali brodovi ove klase od 20 brodova. Ovi će brodovi služiti u rezervnom sastavu do otprilike 2004. godine, kada će biti na raspolaganju dovoljan broj novih višenamjenskih amfibijskih brodova klase 17 LPD, čime se aktivne snage vraćaju na kapacitet podizanja 2,5 marinske ekspedicijske brigade. Brodovi Naval Reserve Force Active (NRFA) imaju smanjenu ili skeletoniziranu posadu aktivnog osoblja zaduženog za obuku određenih rezervista za ograničene operacije i održavanje. Pod mobilizacijom se aktiviraju rezervisti dodijeljeni određenom brodu, nadopunjujući djelatnike.

The Frederick prebačen je u Naval Reserve Force u januaru 1995. i promijenio matičnu luku u Pearl Harbor, HI. Kao jedini amfibijski brod u Pearl Harboru, ona izvodi bilateralne vježbe s oružanim snagama jugoistočne Azije, vježbe kontinuirane obuke s mornaričkim korpusom Sjedinjenih Država i u pripravnosti je za provođenje humanitarne pomoći / misija za pomoć u katastrofama na cijelom Pacifiku.

The LaMoure County učestvovao je u godišnjoj pomorskoj vježbi pod nazivom UNITAS - španjolski za jedinstvo - kada se 12. septembra 2000. prizemljio na stijene, pretrpivši nepopravljivu štetu. Brod je manevrirao u magli pred zoru, pripremajući se za istovar nekih od 240 vojnika na brodu, kada se dogodila nesreća. Trup broda ogreben je po kamenitom dnu, otvarajući tri prednja odjeljka u kojima su smješteni gorivo i marinci. Jedna rupa dugačka je 45 stopa. Zapovjednik Atlantske flote preporučio je da se brod deaktivira, umjesto da se popravlja ili vuče nazad u pomorsku amfibijsku bazu Little Creek. Brod će biti potopljen tokom vježbe oružanog oružja 2001. godine, tokom godišnje vježbe UNITAS.


Kursevi vještina učenja i podučavanja (LST)

Upozorenje: Potrebno je završiti bilo koji kurs na nivou fakulteta koji će biti obučen ocjenom B ili boljom.

Ovaj kurs predstavlja tehnike i strategije za efikasno akademsko vršnjačko podučavanje u okruženju koledža u zajednici. Naglasak je na podučavanju, proučavanju tehnika vještina i praktičnih vještina koje se mogu koristiti u različitim situacijama podučavanja. Ocenjuje se samo na osnovu prolaznosti/bez prolaza. (Ranije ACAD 010)

Predavanje: 270 radnih sati

Studenti upisani u ovaj nekreditni razred primaju pomoć pri razumijevanju sadržaja specifičnih za predmet u različitim razredima. Aktivnosti mogu uključivati, ali nisu ograničene na, nadzirane individualne ili grupne usluge podučavanja/poučavanja, podučavanje i testiranje uz pomoć računara. Upis u ovaj razred ograničen je na studente koje je instruktor ili savjetnik preporučio na osnovu utvrđene potrebe za učenjem. Ograničenja pri upisu: Studente će na ovaj predmet rasporediti savjetnik ili instruktor ili za nadzirano podučavanje i pomoć u učenju u skladu s propisima iz glave 5, odjeljka 58172 & amp 58164 (c). Upišite se na barem još jedan kurs na koledžu San Bernardino Valley i/ili Crafton Hills College.

Predavanje: 9 radnih sati
Laboratorija: 27 sati rada

Upozorenje: Završetak bilo kog kursa na nivou fakulteta koji će se podučavati ocjenom B ili boljom.

Ovaj nekreditni kurs predstavlja tehnike i strategije za efikasno akademsko podučavanje i olakšavanje u okruženju koledža u zajednici. Naglasak je na podučavanju i olakšavanju, proučavanju tehnika vještina i praktičnih vještina koje se mogu koristiti u različitim situacijama podučavanja (ranije ACAD 610).


Pogledajte video: مسلسل إطلاق النار بأميركا. مستمر (Maj 2022).