Priča

Bombardovanje Kelna

Bombardovanje Kelna


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

U februaru 1942. Arthur Harris postao je šef komande bombardera RAF -a. Njegov je cilj bio "fokusirati napade na moral neprijateljskog civilnog stanovništva, a posebno industrijskih radnika". Prema Richardu K. Morrisu: "Tijekom ožujka i travnja počeo je eksperimentirati s napadima koji su koncentrirali bombardere u vremenu i prostoru, kako bi zahvatio rakete i lovce kontrolirane radarima i nadvladao vatrogasne službe grada. Sila koju je naslijedio Harris bila je ipak premalen da bi to učinio u bilo kojoj mjeri, a njegovi napori da ga poveća bili su potisnuti i gubicima i, kako je nazvao, pljačkom obučenih posada od strane drugih komandi. Da bi to potvrdio, Harris je odlučio prokockati rezerve Komande bombardera u napadu neviđene težine: hiljadu aviona protiv jednog cilja. "

Kao što je Harris kasnije naglasio: "Organizacija takvih snaga - otprilike dvostruko veća od bilo koje koju je Luftwaffe ikada poslala protiv ove zemlje - nije bio ništa znatan zadatak 1942. Kako je broj aviona prve linije u eskadrilama bio prilično neadekvatan, organizacija za obuku ... Mi smo se pripremili za hiljadu bombardovanja tokom maja. " Dobila je kodnu riječ "Millenium". Više od trećine njegovih snaga činili su instruktori i polaznici. Veliki gubici među njima imali bi "paralizujući učinak" na budućnost Komande bombardera.

Dana 20. maja 1942. godine, obavijestio je svoje zapovjednike grupa o planu i svako odsustvo je otkazano. Harris je odlučio da bi meta trebao biti Keln. "Organizacija snaga uključivala je ogroman rad u cijeloj Komandi. Jedinice za obuku postavile su 366 aviona. Grupa br. 3 sa svojim jedinicama za konverziju postavila je oko 250 aviona, što se u to vrijeme smatralo jakom snagom u Osim četiri aviona Komande leteće obuke, cijelu snagu od 1047 aviona osigurala je komanda bombardera ... Skoro 900 aviona je napalo od ukupno 1047, a u roku od sat i pol bacilo je 1455 tona bombi, dvije trećine cijelog tereta su zapaljive. "

Leonard Cheshire, jedan od pilota uključenih u napad, objasnio je u svojoj knjizi, Bomber Pilot (1943): "Zalijepio sam oči za vatru i gledao je kako se polako povećava. Od akk-aka nije bilo mnogo, ali nebo je bilo ispunjeno borcima ... Već samo dvadeset i tri minuta nakon napada počeo, Keln je gorio od kraja do kraja, a glavna snaga napada tek je trebala doći. Pogledao sam druge bombardere, pogledao niz prekidača u odjeljku za bombe i osjetio sam, možda, blagu prohladiti u mom srcu. Ali jeza nije dugo ostala: vidio sam i druge vizije, vizije silovanja, ubistva i mučenja. A negdje u tepihu sivkasto-ljubičaste bio je visok, plavooki lik koji je čekao iza zidova bodljikave žice da ga neko dovede kući. Ne, hladnoća nije dugo trajala .... osjetio sam radoznalu sreću u svom srcu. Prvi put u istoriji naglasak noćnog bombardovanja prešao je iz ruku pilota u rukama organizatora, a organizatori su se pokazali vrijednima. Uprkos ismijavanju nekih njihovih kritičara, dokazali svoju vrednost. Oni su, takođe, van svake sumnje dokazali da s obzirom na vrijeme kada bombarder može pobijediti u ratu. Ne samo da su to dokazali, već su napisali dokaz na svakom licu koje je vidjelo Keln. "

Objasnio je Harris Komanda bombardera (1947): "Stopa žrtava bila je 3,3 posto, s 39 zrakoplova nestalih, i, uprkos činjenici da se veliki dio snaga sastojao od polu-obučene posade i da je u zraku bilo mnogo više lovaca nego inače, to je bilo znatno manje od prosječnih 4,6 posto za operacije po sličnim vremenskim prilikama u prethodnih dvanaest mjeseci. Srednji bombaš imao je stopu žrtava od 4,5 posto, što je bilo izvanredno, ali je ipak bilo značajnije što smo izgubili jedva nešto od 300 teških bombarderi koji su učestvovali u ovoj operaciji; stopa žrtava za teške terene bila je samo 1,9 posto. Oni su napali nakon srednjih bombardera, kada je odbrana u određenoj mjeri oborena, i u većoj koncentraciji nego što je to bilo moguće za nove posade Brojke su nedvosmisleno pokazale da su neprijateljski lovci i oklop bili efikasno zasićeni; analiza svih izvještaja o napadu pokazala je da su neprijateljski radarski uređaji uspjeli pokupiti jednu ircraft i pratiti ih tijekom cijelog napada, ali da oružje nije uspjelo angažirati više od malog udjela velike koncentracije zrakoplova. "

Konrad Adenauer, gradonačelnik Kölna, istaknuo je: "Zadatak sa kojim sam se suočio u Kelnu bio je ogroman i izuzetno težak. Stepen štete koju je grad pretrpio u zračnim napadima i drugih posljedica rat je bio ogroman. Više od polovice kuća i javnih zgrada potpuno je uništeno, gotovo sve ostale pretrpjele su djelomična oštećenja. Samo 300 kuća je izbjeglo neoštećeno. Šteta nanesena gradu uništenjem ulica, tramvajskih šina, kanalizacije, vodovodne cijevi, plinske cijevi, električne instalacije i druga komunalna poduzeća nisu bile ništa manje rasprostranjene. Teško je shvatiti prijetnju koja je predstavljala zdravlje ljudi. Nije bilo plina, vode, električne struje i sredstava za transport. Mostovi preko Rajne su uništeni. Na ulicama je bilo planina ruševina. Svuda su bile ogromne površine krhotina iz bombardiranih i granatiranih zgrada. Sa porušenim crkvama, od kojih su mnoge stare skoro hiljadu godina, njegova bombardirana katedrala, s ruševinama nekada lijepih mostova koji su virili iz Rajne i ogromnim prostranstvima zapuštenih kuća, Keln je bio grad duhova. "

Mi smo se pripremili za hiljadu bombardovanja tokom maja; imala je kodnu riječ "milenijum".

Organizacija snaga uključivala je ogroman rad u čitavoj komandi. Osim četiri aviona Komande leteće obuke, cijele snage od 1047 aviona osigurala je komanda bombardera.

Mesec je bio pun u noći 30. maja i tog jutra nam je obećano lepo vreme nad kućnim bazama. S druge strane, poznato je da je grmljavinski oblak pokrio veći dio Njemačke; vrijeme je često pomagalo neprijatelju tokom cijelog rata, a u to vrijeme išlo mu je u prilog što su vjetrovi koji su donosili dobro vrijeme nad našim bazama imali tendenciju stvaranja oblaka nad Njemačkom. Ako bih poslao vojsku te noći, cilj bi mogao biti prekriven oblakom, a cijela operacija svedena na ništa i naš plan bi bio otkriven. Od brojnih pogodnih ciljeva, samo je Keln vjerovatno imao relativno dobro vrijeme tokom noći, a nije bilo izvjesnosti o vremenu nad Kelnom. Izabrao sam Keln i poslao snage.

Gotovo 900 zrakoplova je napalo od ukupno 1047, a u roku od sat i pol bacilo je 1455 tona bombi, pri čemu su dvije trećine cijelog tereta zapaljive. Stopa žrtava bila je 3,3 posto, nedostajalo je 39 zrakoplova, a, uprkos činjenici da su veliki dio snaga činile obučene posade i da je u zraku bilo mnogo više lovaca nego inače, to je bilo znatno manje od prosjeka 4,6 odsto za operacije po sličnim vremenskim uslovima tokom prethodnih dvanaest meseci. Oni su napali nakon srednjih bombardera, kada je odbrana bila donekle oborena, i u većoj koncentraciji nego što je to bilo moguće za nove posade u srednjim bombarderima.

Brojke su nedvosmisleno pokazale da su neprijateljski borci i oklop efikasno zasićeni; analiza svih izvještaja o napadu pokazala je da su neprijateljski radarski uređaji mogli pokupiti pojedine zrakoplove i pratiti ih tijekom cijelog napada, ali da oružje nije uspjelo angažirati više od malog udjela velike koncentracije zrakoplova .

Izviđanje nakon napada pokazalo je da je 600 hektara Kelna devastirano, a to je opet zaključno pokazalo da je pasivna obrana Kelna bila zasićena na isti način na koji su to oružje i reflektori bili zajedno s protuzračnom obranom cijelog Zapadna Njemačka koncentracijom napada. Šteta se povećala nesrazmjerno povećanju tonaže bombe.

"Keln", rekao je oficir za brifing na jednoj stanici, "jedan je od najobranjenijih gradova u Njemačkoj i jedan od najvažnijih". U Kelnu i okolini nalazi se više od pet stotina teških i lakih protivavionskih topova i oko sto pedeset reflektora, koji rade u bliskoj koordinaciji sa topnicima. Ali s ovom velikom snagom, vjeruje se da će sva kopnena obrana biti zasićena i nadjačana. Isto bi se trebalo odnositi i na noćne borce. Vaš pravac će vas odvesti blizu nekoliko noćnih borbenih stanica, ali će avioni uljezi iz komandi borbene i armijske saradnje i 2 grupe napasti ove stanice prije i tokom racije. Pa ipak, pazite na noćne borce. Revolveraši, pazite na što pucate. Nad Kelnom će biti veliki broj prijateljskih aviona. Ne zamjenjujte naše vlastite dvomotorne bombardere za Ju 88-e.

Ključ uspjeha ovog napada je zasićenje, koje samo zavisi od prelaska ovih hiljadu aviona preko cilja u najkraćem mogućem vremenskom rasponu. Večerašnji napad treba koncentrirati na devedeset minuta. To znači precizno određivanje vremena, ne samo za zasićenje odbrane, već i za izbjegavanje sudara. Tačne visine su jednako važne. Pratite kratke termine i kurs. Ako to ne učinite, ovaj napad umjesto da bude najskuplji u neprijateljskoj povijesti, mogao bi za nas biti najskuplji u istoriji.

Do 24. jula pozornica je postavljena. Tog jutra u devet i trideset Hamburg je bio osuđen na propast, a operacija koja je išla pod zloglasnim kodnim imenom 'Gomorrah' trebala je početi. Kako su posljednji sati tog dana istjecali, snage od sedamsto četrdeset Lancastera i Halifaksa nosom su se probijale kroz tamu preko Sjevernog mora u smjeru istoka. Navigatori su užurbano provjeravali svoj položaj u redovnim intervalima s Geeom, održavajući s apsolutnom tačnošću svoju tačnu i unaprijed određenu rutu do cilja. Piloti su implicitno slijedili upute svojih navigatora znajući da oni potječu od tačnih naučnih uređaja koji u osnovi nisu mogli dati ništa osim tačnog odgovora.

Dok smo letjeli dalje preko Engleske, na nebu i na zemlji bilo je znakova neiscrpne aktivnosti: flarepaths, avioni i svjetla koja su ukazivala na put. I avioni iznad mora, i brodovi koji patroliraju u slučaju nesreće. A onda, kad smo nizozemska ostrva okrenuli do posljednjeg kruga, najmonstruozniji prizor u istoriji bombardovanja. Nebo je, uz pomoć Mjeseca, bilo vrlo lagano, pa su se zvijezde pokazale samo mutno i rijetko. I tlo je bilo lagano, ali na neobičan način ljubičasto, tako da je kontrast bio vrlo lijep. Naspram ove blijede, plave boje pačjeg jaja i sivkasto-ljubičastog iscrtavali su se brojni mali crni oblici: svi bombarderi i svi su se kretali na isti način. Sto trideset četiri milje ispred, i direktno na njihovoj stazi, protezao se grimizno-crveni sjaj: Keln je bio u plamenu. Ne, hladnoća nije dugo trajala.

Zalijepila sam oči za vatru i gledala kako se polako povećava. Od akk-akka nije bilo mnogo, ali nebo je bilo ispunjeno borcima. Tu i tamo smo vidjeli trag zrak-zrak, i obično bi nešto palo s neba pali: njemačko ili britansko? Nismo mogli reći koje; samo nada. U repu i niz trup topnici su držali još strožiji sat; i cijelo vrijeme vatra je bivala sve veća i veća. Trinaest hiljada stopa ispod, snage uljeza koje su pokrivale pokrenule su se akcije, a protiv otrova njihovih mitraljeza njemačka odbrana pustila je da poleti u vjetar posljednji trag složnog protivljenja. Gledali smo kako se gasi reflektor i lutanje aerodroma i sa zahvalnošću rekli: "Evo napokon prva bitka bombardera i bombarderi pobjeđuju."

Kad se Keln pojavio ispod lučkog krila, u avionu je nastala iznenadna tišina. Ako je ono što smo vidjeli dolje istina, Keln je uništen. Na brzinu smo pogledali Rajnu, ali nije bilo greške: ono što smo vidjeli dolje je istina. Goreo je Keln, gorio je kao što nijedan grad na svijetu nije mogao izgorjeti, a sa njim je gorio i moral njemačkog državljanina.

Dve noći kasnije i Ruhr je goreo; nije isto što i Keln, ali svejedno gori. U Kölnu se dogodio jedan požar velik poput Hyde Parka s pedeset ili šezdeset požara veličine Ritza. U Ruhru je bilo isto toliko požara, ali oni su bili šire rasprostranjeni. Vidljivost je bila lošija, ali Ruhr je gorio, a bombarderi su po drugi put dobili bitku. Bili smo malo ožiljljeni, možda i pomalo uplašeni, jer su pucnjava i reflektori bili tačni, ali dok smo usmjeravali nos prema kući, pred našim očima nije bilo ništa osim pobjede. Jurili smo kroz pojas boraca i tragača i gledali kako uljezi podižu odbranu. Jurili smo niz polja Holandije na nivou drveća. Noć je bila bistra, a zrak vrlo topao, ali nije se puno govorilo, jer smo bili puni, svako od nas, sa svojim mislima. Letjeli smo iznad Rotterdama tako nisko da su meci branitelja prošli kroz vrhove krila i izišli kroz donji dio. I tako smo sa sjećanjem na uspjeh došli kući u krevet.

Za svih četrdeset osam sati od kada smo prvi put poletjeli, a za to kratko vrijeme dvije su različite oblasti bile devastirane, ali to je bio samo dio priče. Navlačeći posteljinu preko ramena, u srcu sam osjetio radoznalu sreću. Ne samo da su to dokazali, već su napisali dokaz na svakom licu koje je vidjelo Keln i Ruhr.

Dva dana ove sedmice, na Njemačku su izvršena dva vazdušna napada, daleko većih razmjera od bilo čega što je još viđeno u istoriji svijeta. U noći 30. maja više od hiljadu aviona napalo je Keln, a u noći 1. juna više od hiljadu aviona upalo je u Essen, u okrugu Ruhr. Nakon toga su uslijedila dva daljnja napada, također velikih razmjera, iako ne tako velika kao prva dva. Da bismo shvatili značaj ovih brojki, moramo se sjetiti razmjera do sada izvršenih zračnih napada. Tokom jeseni i zime 1940. Britanija je pretrpjela dugi niz racija koje su u to vrijeme bile bez presedana. Ogromna pustoš učinjena je u Londonu, Coventryju, Bristolu i raznim drugim engleskim gradovima. Ipak, nema razloga misliti da je čak i u najvećoj od ovih racija sudjelovalo više od 500 aviona. Osim toga, veliki bombarderi koje sada koristi RAF nose daleko veći teret bombi od bilo čega čime se moglo upravljati prije dvije godine. Sve u svemu, količina bombi bačenih na Keln ili Essen bila bi tri puta veća nego što su Nijemci bacili u jednom od svojih najtežih napada na Britaniju. (Cenzurirano: Mi u ovoj zemlji znamo kakva su uništenja ti napadi postigli i stoga imamo sliku o tome šta se dogodilo u Njemačkoj.) Dva dana nakon racije u Kelnu, britanski izviđački avioni su poslani kao i obično da fotografišu štetu koju su bombarderi su to učinili, ali ni nakon tog perioda nisu mogli da dobiju fotografije zbog dima koji je i dalje visio nad gradom. Treba napomenuti da je ove upade od 1000 aviona izveo isključivo RAF sa avionima proizvedenim u Velikoj Britaniji. Kasnije tokom godine, kada američke zračne snage počnu preuzimati ruku, vjeruje se da će biti moguće izvesti racije sa čak 2.000 aviona odjednom. Jedan njemački grad za drugim bit će napadnut na ovaj način. Ovi napadi, međutim, nisu bezobzirni i ne izvode se protiv civilnog stanovništva, iako u njima neizbježno ubijaju neborce.

Köln je napadnut jer je to odlično željezničko čvorište u kojem se ukrštaju glavne njemačke željeznice i također važno proizvodno središte. Essen je napadnut jer je središte njemačke industrije naoružanja i sadrži ogromne tvornice Krupp, za koje se pretpostavlja da su najveće naoružanje na svijetu. 1940., kada su Nijemci bombardirali Veliku Britaniju, nisu očekivali odmazdu velikih razmjera, pa se stoga nisu bojali u svojoj propagandi pohvaliti pokoljem civila koje su dovodili i terorom koji su izazvali njihovi napadi. Sada, kad su stolovi okrenuti, oni počinju vapiti protiv čitavog posla bombardovanja iz zraka, koji proglašavaju i okrutnim i beskorisnim. Ljudi u ovoj zemlji nisu osvetoljubivi, ali sjećaju se šta im se dogodilo prije dvije godine i sjećaju se kako su Nijemci razgovarali kada su smatrali da su sigurni od odmazde. Nema sumnje da su oni mislili da su sigurni. Evo, na primjer, nekoliko odlomaka iz govora maršala Geringa, načelnika njemačkih zračnih snaga. "Lično sam pogledao odbranu Ruhr-a od vazdušnih napada. Nijedan avion za bombardovanje nije mogao tamo stići. Nijedna bomba nije mogla biti ispuštena iz neprijateljskog aviona", 9. avgusta 1939. "Nijedan neprijateljski avion ne može prodrijeti u odbrana njemačkih zračnih snaga ", 7. rujna 1939. Mogle bi se citirati mnoge slične izjave njemačkih vođa.

Zadatak sa kojim sam se suočio u ratom razorenom Kelnu bio je ogroman i izuzetno težak zadatak. Opseg štete koju je grad pretrpio u zračnim napadima i od drugih posljedica rata bio je ogroman.

Više od polovice kuća i javnih zgrada potpuno je uništeno, gotovo sve ostale pretrpjele su djelomična oštećenja. Samo 300 kuća je pobjeglo neoštećeno.

Šteta nanesena gradu uništavanjem ulica, tramvajskih šina, kanalizacije, vodovodnih cijevi, plinskih cijevi, električnih instalacija i drugih komunalnih usluga nije bila manje rasprostranjena. Sa svojim srušenim crkvama, od kojih su mnoge stare skoro hiljadu godina, bombardiranom katedralom, s ruševinama nekada lijepih mostova koji su virili iz Rajne i ogromnim prostranstvima zapuštenih kuća, Keln je bio grad duhova.

Zima koja je pred nama bit će jako teška. Moramo prije svega osigurati hranu, gorivo i smještaj. Mi - vi i mi - učinit ćemo sve što je u našoj moći da stvorimo uslove koji su barem podnošljivi. To neće biti moguće učiniti u mjeri u kojoj vi i mi želimo. Ali - i sada se obraćam ne samo ovoj dvorani, već svim građanima Kelna - molim sve naše sugrađane da se uvijek toga sjećaju: krivci, odgovorni za ovu neizrecivu patnju, ovu neopisivu bijedu, oni su prokleti ljudi koji su došli na vlast kobne 1933.Oni su bili ti koji su osramotili njemačko ime u cijelom svijetu i prekrili ga sramom, koji su uništili naš Reich, koji su, kad je njihova zaslužena pogibija bila sigurna, sistematski i namjerno gurnuli naš zavedeni i paralizirani narod u najdublju bijedu. To nisu učinili, kako se često pretpostavlja, kako bi njemački narod nestao s njima - iako je ta ideja mogla utjecati i na njih u njihovim odlukama i postupcima; nameravali su nešto mnogo đavolskije: želeli su i još uvek žele misao na osvetu i osvetu kako bi ponovo oživeli nemački narod protiv njegovih ratnih protivnika.


Bombardovanje Kelna - Istorija

Prvo bombardiranje njemačkih gradova dogodilo se nakon što je Luftwaffe bombardirao London. Churchill je zahtijevao da Kraljevsko zrakoplovstvo uzvrati napadom na Berlin. Kako se blic nastavljao, Britanci su odgovorili racijama protiv njemačkih gradova. Britanci koji su bombardovali noću ubrzo su shvatili da samo jedna bomba od pet pada unutar pet milja od cilja. U februaru 1942. izdato je naređenje da se gađaju gradovi umjesto određenih gradova. Budući da je najbolji način uništenja grada bio vatra, većina bombardera počela je bacati zapaljive bombe. Nedelju dana nakon izdavanja nove naredbe, ser Arthur Harris imenovan je za novog šefa komande bombardera. Vjerovao je da bi strateško bombardiranje moglo biti odlučujuće za pobjedu u ratu. Vjerovao je da ćete, ako bombardirate gradove, oboje iscrpiti raspoložive radnike za industriju, povrijediti moral i možda čak uticati na promjenu režima.

Harris je vjerovao u masovna bombardiranja pojedinih gradova. Prvi je nazvan napadom 1.000 aviona na Keln, što je zapravo bilo samo nešto manje od 900 aviona. Sam napad stvorio je više od 2.000 jele i ubio 486 ljudi. Napadi su se nastavili na druge njemačke gradove poput Hamburga i Berlina, ali unatoč tvrdnji generala Harrisona 1943. godine da će donijeti raspad nacističke Njemačke do svibnja 1944., svi su napadi imali samo ograničen učinak. Njemačka industrijska proizvodnja bila je poremećena, ali nikada nije opala, i iako su napadi nesumnjivo utjecali na njemački moral, nikada nisu stvorili značajniji pritisak na režim.

Amerikanci su odabrali bombardiranje tokom dana s boljom tehnologijom ciljanja bombi, ali njihovi dnevni lagani prepadi bili su vrlo skupi, sve dok njihovi bombarderi nisu mogli dobiti pratnju lovaca. Nakon rata, analiza ukupne efikasnosti bombardovanja pokazala je da je u najboljem slučaju krajnje ograničena.


Keln 1945: Posljednja bitka

Osam mjeseci nakon Dana D, američke trupe sada su na pragu dugo očekivane prekretnice, prelaska Rajne. Predstojeća bitka danima je dominirala naslovima svjetske štampe. Desetine dopisnika, fotografa i snimatelja pratilo je američke trupe kako bi detaljno izvijestili o događaju. Neki od snimaka snimatelja američke vojske i dalje se u SAD -u doživljavaju kao najpoznatije scene Drugog svjetskog rata. Bitka za Keln završava posljednjim, dramatičnim dvobojem tenkova u podnožju katedrale. Ovaj video objašnjava angažman vjerovatno najpoznatijeg tenkovskog dvoboja u Drugom svjetskom ratu.

Clarence Smoyer- Topnik Pershing tenka

Pušač:
Neposredno prije nego što je naš tenk T26 “Pershing ” uništio njemački tenk Mark V Panther na trgu katedrale u Kölnu, isti njemački tenk uništio je jedan od naših tenkova Sherman i ubio tri njegove posade. Kada se to dogodilo, našoj posadi je naređeno da ide niz susjednu ulicu i uništi Panteru. Rečeno nam je da samo uđemo u raskrsnicu dovoljno daleko da pucamo u bočni dio neprijateljskog tenka, čiji je pištolj bio okrenut prema drugoj ulici. Međutim, dok smo ulazili u raskrsnicu, naš vozač je okrenuo periskop prema Panteri i vidio kako se njihov pištolj okreće u susret nama. Kad sam okrenuo našu kupolu, gledao sam u cijev pištolja Panther#8217s pa je umjesto da prestane pucati, naš vozač uletio u sredinu raskrsnice kako ne bismo bili sjedeća meta.


Sada Streaming

Gospodine Tornado

Gospodine Tornado je izuzetna priča o čovjeku čiji je revolucionarni rad u istraživanju i primijenjenoj nauci spasio hiljade života i pomogao Amerikancima da se pripreme za opasne vremenske pojave i odgovore na njih.

Krstaški rat poliomijelitisa

Priča o križarskom ratu protiv dječje paralize odaje počast vremenu kada su se Amerikanci udružili kako bi pobijedili strašnu bolest. Medicinski napredak spasio je nebrojene živote i imao je sveobuhvatan utjecaj na američku filantropiju koja se osjeća i danas.

Američki oz

Istražite život i vremena L. Franka Bauma, tvorca voljene osobe Čudesni čarobnjak iz Oza.


Bombardovanje Kelna - istorija

Autor Tim Miller

U ponedeljak uveče, 27. aprila 1942, Kathleen Stainer i njena porodica spremile su se za spavanje na engleskom selu. Odšetavši oko pola milje od svoje kuće u gradu Bath, pronašli su mjesto tik uz cestu gdje su konačno mogli baciti svoju posteljinu.

Činilo se da je udaljenost dovoljno sigurna, ali prije nego što su zaspali - a pretpostavljajući da su uopće spavali - pobrinuli su se da pokriju lica. Nitko sa sigurnošću nije znao vraća li se Luftwaffe te noći, ali Kathleen i mnogi drugi već su čuli priče o njemačkim mitraljescima u niskoletećim bombarderima koji pucaju na sve što se isticalo u mraku, bilo na slabo zamračenom prozoru ili prepoznatljiv ljudski oblik.

U protekle dvije noći izbile su tučnjave oko toga je li sigurno čak i zapaliti cigaretu. Ko zna kako su njihova okrenuta lica mogla izgledati na tamnom tlu? Drugi, raštrkani po selima oko Batha - bilo na otvorenom ili dolje u obližnjim rudnicima - bez sumnje su sebi postavljali ista pitanja. Kao odmazdu za bombardovanje RAF -a u Lübecku i Kölnu, Nijemci su u prethodne dvije noći tri puta napali Bath.

Grad je bio mjesto za odmor još u doba Rimljana, koji su već imali pagansko udruženje s lokalnim toplim izvorima kako bi izgradili lječilišni kompleks i vjerski centar koji stoji i danas. Do 1942. rimski ostaci postali su okruženi više od 2.000 godina povijesti - od srednjovjekovne opatije do čuvene gruzijske arhitekture, koja je kulminirala velikim kraljevskim polumjesecom, izgrađenim krajem 18. stoljeća.

Bath je također trebao biti relativno siguran od njemačkog napada, s vrlo malo industrijskog centra. Koliko god bilo užasno, barem je imalo neki strateški smisao da su bombardovana mjesta poput Mančestera, Londona ili Coventryja. I zaista, tokom Blitza mnogi mještani u Bathu - i mnogi u Londonu koji si to nisu mogli priuštiti - zamjerili su se imućnijima, koji su pobjegli iz glavnog grada na mjesta poput Batha kako bi sačekali tamošnje napade. Rano u ratu, više od 4.000 državnih službenika bilo je premješteno u Bath iz Londona radi njihove vlastite sigurnosti, što je opet izazvalo bijes gotovo svih ostalih.

Bath je ipak mogao pretpostaviti da će biti meta upravo zbog svog kulturno -povijesnog - a ne vojnog - značaja. Uz druge drevne gradove poput Exetera, Canterburyja, Norwicha i Yorka, Bath će zauzeti svoje mjesto u historiji rata kao jedan od "katedralnih gradova" koje traži Luftwaffe. To su bili „napadi Baedekera“, nazvani po putničkim vodičima prekrivenim crvenim koricama koji su pronađeni diljem Europe u prvoj polovici 20. stoljeća.

Veći dio Kelna leži u ruševinama nakon što ga je 1.000 bombardera Kraljevskog ratnog vazduhoplovstva pogodilo u noći sa 30. na 31. maj 1942. Napad je dijelom bio odmazda za njemačke upade u britanske gradove mjesec dana ranije. Köln je bombardovan 262 različita puta.

Nakon početka racija, njemački barun Gustav Braun von Stumm, zamjenik šefa odjela za informiranje i odjel za štampu Ministarstva vanjskih poslova, primijetio je novinarima: "Sada će Luftwaffe ići za svaku zgradu koja je označena s tri zvjezdice u Baedekeru." Još od kraja rata, slične opaske pripisuju se i Hitleru, iako nema dokaza da ih je on ikada izgovorio.

Na veliko zaprepaštenje ministra propagande Josepha Goebbelsa, von Stumm nije samo rekao istinu, već je to učinio na način za koji je Goebbels morao znati da će se držati. Do tog trenutka bombardovanje civila uvijek se objašnjavalo navođenjem vojnog cilja napada, koliko god lagan i lažan bio. Na primjer, takva primjedba nije objavljena u javnosti o njemačkim bombardovanjima Varšave i Rotterdama, koje su u propagandnom smislu postale legitimne mete jednostavno odbijanjem predaje.

Pa ipak, von Stummov slučajni uvid u istinu otkrio je stvarnost koja je dolazila već neko vrijeme: da je usitnjavanje civilnog morala sada legitimno sredstvo za traženje pobjede. Kad bi se muškarcima i ženama daleko od prvih linija fronta moglo učiniti da osjete da su do njih stigli, mogli bi se toliko zasititi vlade da bi nastavak neprijateljstava bio nemoguć.

Ovaj zaključak je također rezultat nužnosti, a ne bezobzirnosti, što je u početku pokazala lošija tehnologija koja se koristila u ranim napadima bombardovanja, mnogi britanski bombarderi poslani u dnevnim napadima nisu mogli pronaći svoj ciljni grad, a kamoli napasti industrijska središta s bilo kakvom preciznošću. Još u vrijeme napada Baedeker, neki njemački avioni nikada nisu pronašli Exeter. Čak je i bombardiranje legitimnih ciljeva rezultiralo nenamjernom smrću civila, kako je RAF bombardovao samo mjesec dana prije Batha, ubivši više od 300 francuskih civila u napadu na tvornicu Renault izvan Pariza, koju sada koriste Nijemci.

No, općenito, racije Baedekera bile su nešto drugačije, kao i britanski napadi na Lübeck i Köln koji su ih potaknuli. Ukratko, slučajni smrtni stradanja civila uslijed tehnoloških ograničenja pretvorila su se, kao odgovor na sve veće strahote i eskalaciju nasilja drugdje u ratu, u potrebu za boljom tehnologijom i namjerno ubijanje civila.

Uz britansko dekodiranje njemačkih mašina Enigma, do 1942. tehnološki napredak s obje strane - u svemu od boljih aviona (i signalnih uređaja koji ih vode do cilja), kao i bolje radio komunikacije i ranih radara (ali i veće sposobnosti presretanja ili zaglaviti sve ovo) - bombaške misije mogle bi se poduzeti s još većom vještinom nego ikad prije. Ako bi ciljni grad bio na odgovarajući način zaštićen, mogao bi se i bolje obraniti - ali Bath nije bio jedan od ovih gradova, koji je u potpunosti nedostajao ni reflektorima ni protivavionskim puškama, činjenice koje su Nijemci morali znati.

Nigdje se promijenjeni način razmišljanja o nužnosti civilnog bombardiranja ne može bolje ilustrirati nego u dvije primjedbe predsjednika Franklina Roosevelta, odvojene nekoliko godina: 1. septembra 1939. mogao je govoriti o „nemilosrdnom bombardiranju iz zraka civila u neograničenom stanju“ centre stanovništva ... što je rezultiralo osakaćenjem i smrću hiljada bespomoćnih muškaraca, žena i djece, razboljelo je srca svakog civiliziranog muškarca i žene i duboko šokiralo savjest čovječanstva. ”

Britanska vlada snabdjela je siromašne porodice montažnim skloništima u dvorištu poznatim kao skloništa Anderson. Čini se da je ovaj direktno pogodio.

Ipak, kasnije je priznao: “Moramo se suočiti s činjenicom da je moderno ratovanje koje se vodi na nacistički način prljav posao. Ne sviđa nam se - nismo htjeli ulaziti u to - ali mi smo u tome i borit ćemo se sa svime što imamo. "

Iako Britanci nisu poskliznuli poput barona von Stumma, njihova taktika do tada je bila jasna. Ono što je von Stumm odabrao javno iznijeti, Britanci su samo pojasnili u svojim privatnim direktivama. Jedan, objavljen u februaru 1942., rekao je: "Primarni cilj vaših operacija sada bi trebao biti fokusiran na moral neprijateljskog civilnog stanovništva, a posebno na industrijske radnike."

Odabirom bombardiranja Lübecka od 28. do 29. ožujka, Zapovjedništvo bombardera zaista je odabralo grad čija je industrija važna za njemačke ratne napore, budući da mu je položaj na Baltiku omogućio opskrbu njemačke vojske na istoku, kao i primanje željeza ruda iz Švedske.

Ali još važnije od ovoga bilo je središte Lübecka. Jer, iako je to bilo daleko od njegovih industrijskih radova, ono je, prema riječima novog šefa komande bombardera, Arthura Harrisa, “izgrađeno više kao vatrogasac nego ljudsko prebivalište”.

Područje, u osnovi ostrvo povezano mostovima sa okolinom, bilo je krcato zgradama starim tri, četiri i pet stoljeća. Do završetka RAF -a, više od 200 hektara uništeno je u požaru, a 15.000 ljudi ostalo je bez krova nad glavom, 300 mrtvih, a gotovo 60 posto zgrada u gradu je bilo oštećeno ili potpuno uništeno.

U prosincu 1940. Harris je bio svjedok najgoreg Blitza u Londonu, uključujući nevjerovatan prizor kupole katedrale sv. Pavla „koja stoji usred vatrenog okeana“. Okrenuvši se prijatelju, primijetio je Nijemce: "Pa oni siju vjetar." (Vidi kvartal II svjetskog rata, jesen 2016.)

S Lübeckom su Nijemci sada žanjeli vihor, a zapaljive bombe koje su korištene u engleskom gradu Coventryju sada su im vraćene. Mjesec dana nakon Lübecka, Köln i Essen napadnuti su tri puta, Hamburg i Dortmund dva puta, a Rostock četiri noći zaredom, počevši od 23. do 24. aprila.

Njemački odgovor počeo je prve noći bombardovanja Rostocka, kada su pogodili grad Exeter. Dve noći 25. na 26. aprila i ujutru 27. aprila Luftwaffe je došla u Bath. Njemačke direktive objavljene 10 dana ranije jasno su rekle da se pri odabiru ciljeva "prednost daje onima u kojima će napadi vjerovatno imati najveći mogući učinak na civilni život".

Prve baklje viđene su iznad grada oko 23 sata u subotu, 25. aprila, kada se približno 90 njemačkih aviona spustilo na Bath. Noć je bila vrsta koje su se počeli plašiti gradovi širom Engleske i Nemačke: vedra i obasjana punim mesecom.

Luftwaffe je započeo napadom na plinske radove na zapadu grada, čije bi eksplozije bile vodič za kasnije bombardere. Kad je napad počeo, oni koji su još uvijek bili na ulici u Bathu bili su toliko loše pripremljeni da prepoznaju znakove bombaškog napada - a vjerovatnoća da je Bath napadnut nesumnjivo se preklapala i poticala to neznanje - da su pretpostavili obližnji grad Bristol, česta žrtva ovakvih racija, ponovo je napadnuta. Nakon što se oglasila sirena upozorenja i lokalna vatrogasna jedinica uputila za Bristol, stvarna situacija počela je svanuti u gradu dok je jedan vatrogasac projahao pored svoje kuće koja je već bila u plamenu.

Kada su telefonske linije prekinute, situacija se brzo pobrkala. Od Zakona o mjerama predostrožnosti pri zračnim napadima (ARP) iz 1937. godine, neki oblik organizirane civilne obrane postao je prioritet u britanskom životu, ali budući da su takve pripreme bile skupe, dugotrajne i radovale su se napadima koji su u to vrijeme bili samo mogućnosti, ARP aranžmani za mnoge gradove su u najboljem slučaju bili improvizovani, a mali broj gradova smatrao je vrijednim prikupiti informacije kako bi otkrili koje bi mjere mogle najbolje djelovati. Međutim, poduzete su mnoge male mjere, poput uklanjanja ograda sa napuštenog crkvenog dvorišta sv. Marije i njihovog topljenja za streljivo.

Oko 400 građana Bath -a poginulo je tokom njemačkih napada. I Nijemci i saveznici očekivali su da bi ciljanje gradova narušilo civilni moral.

Kad je rat ozbiljno počeo, može se samo zamisliti da, ako se vatrogasnim zapovjednicima u Londonu ponekad dosadi, do 1942. vatrogasni redari u Bathu morali su biti potpuno nezainteresirani, još uvijek čekajući u svojim rupama na naplatu koja nikada nije stigla. I zaista, u noći prvog bombardovanja pojavili su se samo neki vatrogasni redari predviđeni za dužnost, a mnogi prvi stanovnici čije su kuće bombardovane odbili su ostati na licu mjesta kako bi pomogli u gašenju požara. Jedan pripadnik civilne zaštite koji se ipak pojavio na dužnosti, ne želeći napustiti svoju ženu u njihovoj kući, ostavio ju je u kući svoje sestre i više nikada nije viđen.

Srećom, jedno područje u kojem je Bath bio pripremljen bilo je u izgradnji šačice javnih skloništa razasutih po cijelom gradu, a mnogi ljudi su pobjegli upravo na ta mjesta. Drugi su se povukli u svoje podrume ili u privatna skloništa instalirana početkom rata u nečijim prostorijama - poput skloništa Anderson, koja su zauzimala podzemlje mnogih stražnjih vrtova doma.

Jedna žena, Annie Marks, prisjetila se kako je skupila majku i silazila dolje sa drugom starijom ženom u njenoj zgradi kada im je prozor eksplodirao u licu. Kuća pored nje je uništena, a majka i njeno šestoro djece su ubijeni, a otac je otišao u vojsku.

Mnogi ljudi, međutim, jednostavno nisu bili sigurni što učiniti i, bilo u želji da budu u gomili, ili nisu htjeli iskoristiti priliku da im se dom sruši na njih, mnoštvo ljudi ispunilo je ulice u očajanju kandidati za javna skloništa rijetki su vjerovatno mislili da će ih ikada morati koristiti. Jedna se žena prisjetila bombardera koji su letjeli tako nisko da je mogla vidjeti jedno od lica posade u zastakljenom nosu aviona.

Drugi su se prisjetili istog uznemirujućeg prizora bombardera koji su letjeli tako nisko da su mogli vidjeti ljude unutra jer je takvim ljudima bombardovanje postalo lično, a pojavili su se s osjećajem da su ih bombarderi posebno tražili.

Kad je prvi potpuno jasan zvuk prošao nešto iza ponoći (nakon čega slijedi drugi nakon 1 sat ujutro), stanovnici Bath-a našli su se uključeni u vrlo londonsku aktivnost-kao da uništenje nije stvarno ili se barem nekome događa tuđe kuće ili tuđe ulice, mnogi su izašli iz bilo kojeg mjesta, znatiželjni, i privukli su ih da gledaju sve požare.

Jedna grupa, među njima i porodica koja je danas beskućnik, pili su čaj u kući stranaca oko tri ujutro. Mnogi koji usred bombardiranja nisu imali vremena - ili živaca - sada su to učinili, dok su mnogi od onih koji su već bili smješteni u javnim skloništima odlučili ostati tamo radi daljnjih uputstava.

Jedna priča je priča o porodici Poole, majci i ocu sa posjećenim sinom i snahom. Dok su ostali u roditeljskoj kući tokom racije, nakon što je sve bilo jasno, mladi par je odlučio potražiti javno sklonište na Stanley Roadu. Jednom kad su snaha i njen muž upravo krenuli u vlastiti dom, sklonište je eksplodiralo.

Između mnogih drugih, gospodin Poole je odmah poginuo, a njegova supruga je ubrzo umrla od zadobivenih ozljeda. Sin je preživio, ali ne i njegova žena. Kako se ispostavilo, više od polovine snaga Luftwaffe -a koje su upravo napale Bath napunjene su gorivom i naoružane te odmah poslane natrag iz svojih baza na sjeveru Francuske.U 4:35 ujutro upozorenje se ponovo oglasilo, a požari iz prethodnog napada sada su djelovali kao najprirodniji svjetionik za Luftwaffe koji je trebao slijediti.

U drugom skloništu, farmer koji je napustio svoju porodicu kako bi brzo otišao kući i provjerio status svinja, vratio se kako bi pronašao cijelu svoju porodicu ubijenu. Više od 30 ljudi umrlo je u tom skloništu, na Rosebery Roadu. Da su ostali kod kuće, možda bi i preživjeli, ali tada je bilo suprotno za one koji su živjeli na Victoria Roadu, gdje je uništeno više od 40 do 60 kuća. Ove kuće su, međutim, bile prazne i na desetine života je spašeno jer su radije tražili javno sklonište nego što su ostali kod kuće.

Besmisao rata, magla i okrutnost slučaja i naizgled slučajnih odluka koje su se brzo pokazale da su za toliko značile život ili smrt - takve situacije, u koje je običan vojnik postao nesiguran, a ponekad čak i ravnodušan, sada su bile bačene na ljudi iz Batha, koji su se za to slabo pripremili. Bez obzira na to što je grad bio bespomoćan, sve što je mogao učiniti bilo je da spasi živote drugih i pokuša da ugasi požare.

Kad je svanulo jutro i počela je čudna nova nedjelja, stanovnici Bath -a uzeli su lekciju iz drugih gradova i pokušali biti zaposleni. Ipak, sve je ukazivalo na večer, jer se činilo već unaprijed predviđenim zaključkom da će se Luftwaffe ponovo vratiti. Tokom dana i noći, oko 10.000 stanovnika napustilo je grad prema periferiji i okolnim brdima, kako bi spavali na otvorenom. Drugi su se skrivali u pećinama, rudnicima ili željezničkim tunelima.

Ali do ponoći nije bilo ničega, a jedna grupa ljudi je odlučila da je rizik vrijedan preuzimanja i vratila se kući, gdje je bilo barem toplo. Samo nekoliko minuta kasnije, nešto iza 1 ujutro, oglasila se sirena i ponovo su izašli na vrata, trčali i pronalazili zaklon u prvom jarku koji su uspjeli pronaći.

Još jedan od gradova pogođenih tokom racija Baedeker bio je York, bombardovan 29. aprila. Grad je u više navrata bio meta još 84 civila, a 98 ranjeno.

Zbog većeg oslanjanja na zapaljive bombe, požari u nedjelju navečer bili su još gori nego prethodne noći, a mnoge zgrade koje su tek u subotu bile probijene sada su u plamenu.

Jedna od njih bila je među najljepšim gruzijskim zgradama u gradu, povijesne Zbornice, u koje su od 18. stoljeća posjećivali i državnici i umjetnici, uključujući Jane Austen i Charlesa Dickensa.

Ponos koji su ljudi uživali u svojoj istoriji i arhitekturi izražava se riječima Harveyja Wouda, samo nekoliko dana nakon napada: „Moja porodica i ja smo izgubili svoj dom u blic -u, ali ja sam barem izgubio mnogo više. Reči ne mogu izraziti moj osećaj gubitka. Svidjele su mi se sobe. ”

Susjedni hotel Regina također je pogodio 20 ljudi je poginulo. Dok su skupštinske prostorije kasnije obnovljene, druge zgrade, poput crkve svetog Andrije, bile su toliko teško oštećene da su ih morale srušiti. Nekako su opatija Bath (čiji su najstariji dijelovi datirani u rani 12. vijek) i rimsko kupatilo nastale netaknute, iako je u prvom bio izbijen jedan od vitraja.

Sve je bilo jasno u 2:45 ujutro, a kako su dani odmicali utvrđeno je da je šteta uglavnom nastala na stambenim područjima, s više od 15.000 oštećenih kuća, od kojih se u hiljadu više nije moglo živjeti, a više od 300 potpuno uništeno. Uz nekoliko izuzetaka, poslovni centar Bath i povijesne zgrade - pa čak i ona mjesta koja se smatraju vojnim ciljevima - preživjeli su.

Usprkos njemačkim tvrdnjama o više od 6.000 mrtvih, samo je oko 400 ljudi zapravo umrlo u dvije noći - a upotreba riječi "samo" pokazuje kako je bilo lako odbaciti ono što su prošli. Londonski Blitz, rasprostranjen mjesecima, ubio je gotovo 30.000 ljudi.

Nakon što je čuo za napade Baedekera, jedan preživjeli iz Londona hladno je primijetio: "Mislim da je bilo vrijeme da imaju nešto što će ih natjerati da shvate da se vodi rat."

No, samo zato što Bath nije bio grad poput Londona, Dresdena ili Tokija, šteta je nanesena zapravo bila daleko veća od svega što se moglo mjeriti. Bath nikada nije imala „luksuz“ kakav su imali Londončani, koji su se udružili i otkrili nove ritmove i navike svakodnevnog života kroz produžene sedmice i mjesece Blitza.

Tamo i drugdje, mnogim je ljudima bilo dosadno ili su se, nakon zatišja u bombardiranju, našli "olakšanje" kada su napadi ponovo počeli. Izvještaji kućne obavještajne službe ispunjeni su zapažanjima poput ovih: "Saosećanje u nekim okruzima jer se očekivani njemački napad nije ostvario."

Zaista, što je više napada bilo, manje ih se ljudi plašilo, jer se jedan pisac toga sjetio, dok je u čitanju poezije u Londonu Edith Sitwell prestala kad se približio i prošao zvuk bombe, a zatim „samo podigla oči do stropu na trenutak i, dajući svom glasu malo više glasnoće da se suprotstavi reketu na nebu, čitaj dalje. ”

Pošteden raširenog razaranja i ogromnog broja poginulih londonskog Blitza, čini se da su Bathini građani najgore prošli u koncentriranom obliku, u samo dvije noći.

Kao što se sjećao jedan putnik koji je došao u grad ubrzo nakon napada, “Kad smo stigli u grad, opći utisak koji smo stekli bio je da je više -manje prestao funkcionirati kao grad u normalnom smislu. Masa ljudi prilično se odvojila od svoje uobičajene rutine i još nije našla mjesto u novoj situaciji koja im je bila jedini izlaz u lutanju po ulicama ili raznim biroima za pomoć ili traženju načina da izađu iz grad…. Čini se da su slabo nervozni i uznemireni, postoji tendencija ponavljanja iste priče. Očigledno se nisu skrasili niti su se prilagodili bombardiranju. ”

Priča o još jednom preživjelom također je indikativna. Florence Delve uspjela je u subotu pobjeći sa suprugom i dvoje djece, čak i kad im je kuća uništena. Kada je komšinica izvučena iz ruševina druge kuće i umrla u naručju Firence, doživjela je šok i nije mogla dojiti svoju bebu.

Napeto nedjeljno veče provedeno je u omamljenosti, pokušavajući se brinuti za svoju djecu. Zatim je sa mužem i djecom prošetala do Bristola, udaljenog 12 milja, kako bi mogla uhvatiti vlak za Južni Wales, gdje ju je primila majka - još prekrivena krhotinama napada, odjeću posutu gipsom.

Od onih koji su ostali u gradu, mnogi su u ponedjeljak navečer ponovo otišli na selo, u slučaju da se napadi nastave - naposljetku, njemački izviđački avion viđen je nad gradom tog popodneva, a mnogi su pretpostavili da je to uvod za više te noći . Također se proširila glasina da se za večer nalaže evakuacija grada, a iako to nije bila istina, mnogi su pobjegli kako god je moglo jer je postalo mračno, oni koji su čekali u redu za autobus iz grada ponovo su počeli paničariti.

Kako se ispostavilo, i unatoč novim protivavionskim topovima koji su također bili na okolnim brdima, Luftwaffe se nije vratio. Imali su i druga imenovanja u Norwichu i Yorku i Canterburyju - a u posljednjem od njih, naučivši lekciju von Stumm -a, Nijemci su s mrznjom tvrdili da je tamošnji vojni cilj bio nadbiskup i njegova naočigled huškačka "huškačka kampanja protiv Njemačke".

Pješaci se probijaju kroz ruševine u gradu Exeter. Prvi put je meta bio tokom Baedekerovih racija 29. aprila 1942. godine, a zatim ponovo u maju.

Već 29. aprila 1942. u Donjem domu pojavilo se pitanje namjernog bombardovanja civila. Kad se jedan poslanik (poslanik) naglas zapitao jesu li nedavni ciljevi RAF -a u Njemačkoj bili prvenstveno vojni, ponovljeni odgovor je bio: "Što je s Bathom?"

Drugi poslanik upitao je: "Zar uvaženi član nije čuo za slike o oštećenjima naših velikih gradova koje imamo i zna li kako je moral naših ljudi inspiriran kada vide da se nešto slično radi i drugdje?"

Drugi poslanik, koji je gotovo naizgled priznao šta se dešava, ali je to opravdao kao svrsishodnost, rekao je: "Najbolji način da se spriječi ovo uništenje je pobjeda u ratu što je prije moguće."

Jednostavna sposobnost da se ratni čin nazove žalosnom, ali i nužnom, činila se mogućom samo kod privatnika Roberta Oppenheimera, "oca atomske bombe", prisjetio se američki ratni ministar Henry Stimson koji je užasnut "da ne bi trebalo biti protesta u zraku" racije koje smo vodili protiv Japana, što je u slučaju Tokija dovelo do tako izuzetnog teškog gubitka života. Nije rekao da zračne napade ne treba izvoditi, ali je mislio da nešto nije u redu sa zemljom u kojoj to niko nije dovodio u pitanje. "

Hitler je tvrdio da su Britanci prvi odlučili bombardirati civile i zaprijetio "odgovorom koji će donijeti veliku žalost". Ali, uglavnom, ovaj odgovor nikada nije stigao, a zapravo je odgovor oslobođen na Nijemce u vatrenom bombardovanju, prije svega, Dresdena početkom 1945. godine, u kojem je poginulo više od 30.000 ljudi, a četvrt miliona je ostalo bez krova nad glavom. Tehnološki napredak je u potpunosti iskorišten u vatrenim bombama (i na kraju atomskim bombama) japanskih gradova.

Jedan od rijetkih povjesničara Baedeker Blitza - i zaista je to zanemareni kutak rata - nedavno je napisao kako je malo ploča ili spomen obilježja bombardiranju postavljeno u Bathu ili drugim gradovima katedrale. Nelagoda zbog civila koji se nalaze pod vatrom mnogima je još uvijek preteška za rješavanje, jer to znači da bi u nekom trenutku bilo tko od nas mogao biti doveden u takav položaj.

Međutim, treba spomenuti Knjigu sjećanja koja se čuva u opatiji Bath. Smješten pod staklom i izgleda kao osvijetljeni rukopis hiljadu godina stariji nego što je zapravo - uključujući historijske inicijale, uvijanje zelenog i narančastog lišća koje se penje po marginama, te imena i adrese mrtvih crnom i crvenom tintom - onih koji su umrli dvije noći bombardovanja navedene su pored mještana koji su poginuli u bitci na drugom mjestu.

To se čini najprikladnijim sjećanjem od svih, jer su, iako su bili daleko od prvih linija fronta, i oni poginuli u borbi.


Hiljadu bombarderskih napada

Komanda bombardera je u februaru 1942. dobila novog komandanta - Air Marshall Arthur 'Bomber' Harris. Vjerovao je da komanda bombardera tek treba dokazati svoju pravu vrijednost u ratu i bio je zabrinut da se strateški ne koristi u potpunosti. Harris je želio da se ovo promijeni. Harris je želio da komanda bombardera učestvuje u raciji koja je upotrijebila dovoljno blizu cijele linije fronta i rezervu snage u bombardovanju njemačkog grada koje bi bilo toliko pogubno da bi narod Njemačke prisilio svoje vođe da tuže za mir. Njegova ideja bila je poznata kao 'Hiljadu plan'.

Nacistički lideri u bombardovanoj katedrali u Kelnu

Harris je prvi put razgovarao o planu sa zamjenikom zračne luke Marshall Saundby u maju 1942. Saundby je proveo nekoliko dana provjeravajući brojke i obavijestio Harrisa da je njegov plan bombardera od 1000 gotovo izvediv.

U maju 1942. godine, komanda bombardera se sastojala od 37 srednjih i teških eskadrila bombardera (16 Wellington, 6 Halifax, 6 Lancaster, 5 Stirling, 2 Manchester i 2 Hampden). Pretpostavljajući da će u bilo kojem trenutku neki bombarderi biti van pogona, Harrisu je to dalo oko 400 ispravnih bombardera - znatno ispod njegove brojke od 1000. Ako bi napadi bili prekinuti na 48 sati i svi avioni koji se ne mogu servisirati, to bi povećalo brojka na 500. Međutim, kada je ta brojka dodana Obalnoj komandi - naoružana bombarderima Whitley, Hudson i Hampden, brojka se dramatično povećala. Ako je Harris dodao i one bombardere koji su zamijenjeni novim bombarderima Lancaster, onda se približio svojoj brojci od 1000.

Bomber bombarder iz Wellingtona

Racija je imala brojne probleme čak i u fazi planiranja:

1000 aviona u zraku činilo bi laku metu za protuavionsku vatru. Može li komanda bombardera izdržati velike gubitke?

Novi Lancasteri i drugi novi bombarderi imali su modernu navigacijsku opremu - mnogi stari bombarderi nisu. Kako je komanda bombardera mogla to nadoknaditi? Koliko bi samo akutni sudari u zraku mogli biti?

Harris je zamislio raciju koja će trajati samo jedan sat. Je li moguće da je 1000 aviona moglo doći do cilja i baciti bombe u tako kratkom vremenskom periodu?

Očigledno je da je za takav napad potrebno pristojno noćno vrijeme.

Harris je te probleme prenio stručnjacima i očekivao da će oni pronaći rješenja za probleme. Naučnici su učinili upravo ovo - uz jednu odredbu. Procijenili su da bi se dogodio samo jedan sudar u zraku na sat ako bi se napad produžio na 90 minuta i ako bi snage imale tri zasebne mete za ciljanje unutar grada s visinama letenja svake sile raspoređene. Oduševljen takvim vijestima, Harris je zakazao sastanak sa svojim nadređenim, Charlesom Portalom, načelnikom britanskog zračnog stožera, sa svojim planom. Kako bi osigurao da ima podršku za svoj plan, Harris je također vidio Winstona Churchilla koji je bio oduševljen. Jedini "spor" bio je oko namjeravanog cilja.

Harris je želio Hamburg za njegov simbolički status Churchill je želio Essen kao srce njemačke industrijske moći. Međutim, naučnici su Harrisu savjetovali da Essen nije dobra meta jer je grad prekriven industrijskom maglom čak i noću, a nišanjenje bombe moglo bi se pokazati teškim. Oni koji su radili u Odsjeku za operativna istraživanja savjetovali su da bi Keln bio idealna meta jer je relativno blizu aviona u smislu letenja i kao veliko željezničko čvorište, njegovo uništenje moglo bi ozbiljno naštetiti njemačkoj sposobnosti kretanja robe u tom području Njemačka. Odlučeno je da se cilj odabere u noći napada i da će vrijeme biti odlučujući faktor. Dana 20. maja 1942. Portal je podržao plan. Ovo je sada omogućilo Harrisu da napravi konkretne planove za raciju.

Obalna komanda i Komanda lovaca dobili su svoje zahtjeve, prva koja je pomagala u bombardiranju (i spašavanju iz zraka/mora), a druga koja je napala poznate njemačke baze noćnih lovaca. Racija je bila planirana za noć 27./28. Maja. Međutim, Admiralitet je odbio dopustiti sudjelovanje Obalne komande i ukupan broj bombardera iznenada je smanjen na 800. Harris je to izmislio koristeći svaki bombarder koji je mogao sa posadama učenika i instruktora. I Harris i Saundby su očekivali da bi Admiralitet mogao odbiti predaju aviona Obalne komande - i već su planirali takav događaj. Iako nije želio koristiti neiskusne posade, Harris je smatrao da nema drugu mogućnost - a neiskusni je mogao samo steći iskustvo.

Vrijeme je odgodilo plan za nekoliko dana, ali 30. maja vrijeme se promijenilo nabolje. Hamburg je bio pod oblakom - ali Keln nije. Harris je naredio da napad započne. Harris je napisao svojim zapovjednicima grupa i stanica:

“U najboljem slučaju rezultat može dovesti rat do manje -više naglog završetka zbog neprijateljske nespremnosti da prihvati najgore što ga mora sve više snalaziti kako se jačaju naše bombarderske snage i snage Sjedinjenih Američkih Država. U najgorem slučaju to mora imati najstrašniji moralni i materijalni učinak na neprijateljske ratne napore u cjelini i natjerati ga da povuče ogromne snage iz svojih vanjskih agresija radi vlastite zaštite. ”

Bomber je poletio u 22.30 iz 53 baze širom Britanije. Posadama je rečeno da izaberu rijeku Rajnu, koja je jednom preletjela Zapadnu Evropu, i da je koriste za odvođenje u Keln. Prvi bombarderi koji su stigli bili su najmoderniji opremljeni navigacijskom opremom GEE - Stirlings i Wellingtons iz 1 i 3 grupe. Imali su određenu metu i 15 minuta imali su tu metu za sebe - Neumarkt u starom gradu. Ideja je bila da se zapale zapaljive bombe kako bi djelovao kao svjetionik za ostale bombardere koji dolaze. Ovi avioni bombardirali bi područja milju sjeverno ili južno od Neumarkta.

Ljudi u meteorološkom uredu Komande bombardera bili su u pravu. Bombarderi su leteli iznad oblaka iz Holandije pravo do nemačke granice - ovde su nestali, kako je bilo predviđeno. Kada su prvi bombarderi stigli u Keln, Mjesec je posadama pružio gotovo savršenu vidljivost. U roku od 15 minuta od prvog slijetanja bombi, stari grad je planuo.

U samom Kelnu reakcija snaga civilne zaštite bila je spora. Ovo je bio 105. put u ratu da su sirene iz vazdušnih napada ukazivale na bombardovanje. Kad je postalo očito da je ovo napad, bombarderi su već bacali bombe. Prvi napadači bacili su zapaljive bombe na stari grad, a požari u njemu znatno su olakšali gađanje bombardera koji su još dolazili. Samo 4 bombardera izgubljena su u sudarima iznad grada. Intenzitet napada bio je takav da su posljednji niz bombardera mogli vidjeti sjaj plamena grada udaljenog 100 milja. Dim od požara uzdigao se 15.000 stopa. Tolika je bila gustoća dima, RAF nije mogao dobiti nijednu pristojnu izviđačku fotografiju grada tjedan dana nakon napada. Napad je uništio:

600 hektara (300 hektara u centru grada)

Uništeno je 13.000 domova

6.000 kuća je teško oštećeno

45.000 ljudi ostalo je bez krova nad glavom

Grad je pretrpio 5.000 žrtava, uključujući 469 smrtnih slučajeva

Međutim, nakon što su sve bombe pale, Keln nije uništen. Industrijski život u gradu bio je paraliziran sedmicu dana, ali se u roku od šest mjeseci oporavio. Od 1.046 bombardera koji su učestvovali u raciji, 39 je izgubljeno - prvenstveno zbog noćnih lovaca. To je predstavljalo gubitak od 4% koji se smatrao maksimalnim što je komanda bombardera mogla izdržati.

Glavni rezultat racije bio je izjava Winstona Churchilla u komunikaciji s Harrisom da je racija:


Kontroverze u prebrojavanju mrtvih

Tela na ulici nakon savezničkog vatrenog bombardovanja Dresdena u Nemačkoj, februara 1945.

Keystone/Hultonova arhiva/Getty Images

Čini se da su prve i#partijske i partizanske procjene broja poginulih sugerirale da je bombardiranje Drezdena bilo jedinstveno okrutno. David Irving bi tvrdio u svojoj knjizi iz 1963. godine,  Uništenje Dresdena,  da je bombardovanje “ najveći pojedinačni masakr u evropskoj historiji. ” Njegova procjena od 150.000 do 200.000 mrtvih dugo je prihvaćena bez osporavanja. Ali njegova tvrdnja da je Dresden njemačka “Hiroshima ” brzo je izazvala ozbiljne kritike, ne samo zbog nedostatka dokaza, već i zbog ignoriranja holokausta. (Irving je kasnije stekao slavu —i osuđujuću presudu — kao negator holokausta.)

Djelomično kako bi spriječio desničarske ideologe da iskoriste široko rasprostranjene spekulacije o broju poginulih, grad Dresden je 2004. godine osnovao povjesničku komisiju za proizvodnju preciznijih podataka s historijskim, vojnim, forenzičkim i arheološkim istraživanjima. 2010. objavila je revidiranu procjenu od 22.700 do 25.000 mrtvih.

Koliko god šokantan bio ogroman broj mrtvih, nije se istakao u ratnoj historiji ’ strateškog bombardovanja ” gradova. Većina njemačkih gradova je sravnjena do 1945. godine, a mnogi su ostavili veće proporcionalne stope smrtnosti i stepene uništenja. Bombardovanje Hamburga u julu 1943. izazvalo je prvu veliku vatru i ubilo više od 30.000 civila. I dok je Nijemac Blitz preko Engleske postao je predmet mnogih knjiga i filmova Luftwaffen Napadi na istočnoevropske gradove poput Beograda (više od 17.000 mrtvih) ili Varšave (do 25.000 mrtvih) bili su daleko smrtonosniji, a da ne govorimo o nuklearnim bombardovanjima gradova u Japanu.

Međutim, na terenu se razmjeri smrti i razaranja činili neuporedivi sa svjedocima poput Vonneguta.

Dodijeljen posadi za sanitarno čišćenje nakon bombardiranja, zarobljenik Vonnegut morao je kopati po skloništima i podrumima koji su izgledali kao tramvaj pun ljudi koji su istovremeno imali zatajenje srca. Samo ljudi koji sjede u svojim stolicama, svi mrtvi, ” —robljeni kisikom iz sveobuhvatne vatrene oluje.


Fotografije Svetskog rata

Straža 2. pješadijske divizije američke vojske s njemačkim zarobljenicima u blizini Schoneseiffena 1945. Njemačka Američki vojnici u Hurtgen šumi i bacač raketa u Njemačkoj 1944 Bombardovana fabrika Klockner Humboldt u Kölnu Pogled iz zraka na ruševine fabrike sintetičke hemikalije IG Farbenindustrie u Ludwigshafenu
Ruševine Hildesheim -a iz zraka Binderstrasse Thega St. Andreas 1945 Patrola 35. pješadijske divizije 137. pješadijskog puka u Unterbachu u Njemačkoj 1945 Njemački omladinski vojnici zarobljeni od 6. oklopne divizije američke vojske 1945 Olupine gotovih dijelova podmornica u podmornicama u Hamburgu 1945
Američka i Crvena armija u Torgau Elbbruckeu 26. aprila 1945 Gis u teško bombardiranom željezničkom dvorištu blizu Kölna, aprila 1945 Plutajuće pristanište br. 5 u brodogradilištu Deschimags Bremen U Aleja bijelih zastava Keln 1945
Bremen Pogled iz zraka Hochbunker F97 Hans Bockler Strasse 1945 Britanske trupe u Klevama 11. februara 1945 Njemački ratni zarobljenici München Pogled iz zraka Residenz Feldherrenhalle Hofgarten Maj 1944
Ruševine Kelna Ruševine Hamburga Pferdemarkt Monckebergstrasse St.Petri 1945 Aerodrom Schwabisch Hall Hessental 1945 Bombardovanje Kleinengstingena
Ruševine Garten Reichskanzlei Adolf Hitler Fuhrerbunker Berlin 1945 Olupine njemačkih kamiona na cesti u Durkheimu, Njemačka 1945 GI sa karabinom M1 i njemačkim zarobljenicima Aachen Njemačka 1944 Berlin Tiergarten Strasse, skupštinska sala za kamuflirane avione 14. jula 1945
Brodogradilišta Wilhelmshaven u ruševinama 1945 Ruševine Berlina Tiergar. Spreebogen Hugo Preuss Brucke Gnadenkirche 1945 Američka vojska u Koblenzu Moselweiss Koblenzer Strasse Bahnhofsweg ožujak 1945 Ruševine prevrnutih i miniranih željezničkih automobila u Frankfurtu 1945
Američko pješaštvo napreduje kroz šumu Hurtgen kod Vossenacka 1944 Prva američka vojska 105 mm haubica posade u akciji Wenau Forest Njemačka 1944 Gelsenkirchen West Pogled iz zraka Olraffinerie Johannastrasse Prosinac 1944 Bombardovanje Falkenberg Elster Brandenburg 18 4 1945
Ruševine Köln Kolner Dom Hohenzollernbrucke Deutz 1945 Hamburg Pogled iz vazduha Hafen Worthdamm Michel St. Nikolai maj 1945 Berghof na Obersalzbergu, kuća Adolfa Hitlera u ruševinama Ruševine Berlinskog Reichstaga Sd.Kfz. 301 Borgward B IV 1945
Zatvorenici njemačkih vojnika zarobljeni od strane 1. američke armije 1945 Autocar U 8144 Kamioni Prevoze LCVP desantne brodove za prelazak preko rijeke Rajne Njemačka 1945 103. pješadijska divizija sa zarobljenim njemačkim vojnicima Auland Austrija, maj 1945 Saveznički borci razbijaju njemačka vozila Jugoslavija 1945
9. gusjenička armija 30. divizije i 2. oklopna divizija Magdeburg Njemačka 1945 Bremen u ruševinama Hastedt Hemelingen Borgward Werke 1945 Britanski nosač oružja Bren usred ruševina Klevea 1945 Nurnberg Nürnberg In Ruins Hauptbahnhof 1945
Zračna foto bombardirana tvornica Focke Wulf u Marienburgu u Njemačkoj Ruševine Berlina – Friedrichshain Frankfurter Allee Lasdehner Strasse 26 2 1945 Teško oštećen Altes muzej (Stari muzej) na Muzejskom otoku u Berlinu, 1945 Uništene ulice Kölna
Hamburg Pogled iz vazduha Blohm Voss U-Boot Werk Werft Hafen Maj 1945 Oštećen Köln – Nippes ranžirna mjesta u Kölnu Berlin sovjetska artiljerija američkih Dodge WC kamiona 4. maja 1945 Ruševine Nürnberg – Gugelstrasse Steinbuhl Galgenhof 1945
Ruševine Kölna 1945. Katedrala Svetih Petra i Marije u pozadini. Napredovanje kanadskih trupa prve armije u blizini Klevea, Njemačka 1945 Američki vojnik na krevetima nakon prve noći u bitci za Bulge 1944 Ruševine Kölna, teško oštećene ulične i tramvajske pruge u prvom planu, 1945
Ruševine Koblenza Kaffee Kaisers 1945 Lohrstrasse Fischel strasse Ruševine Kelna 1945 Düren nakon bombardovanja tepiha tokom dana 1945 Granatirana 7. armija u ruševinama Ludwigshafen u Njemačkoj 1945
Vojnici 9. armije u Linnichu 27.12.1944 Njemačka Američke trupe 3. armije kotrljaju pištolj kalibra 57 mm ulicama grada na frontu Saar 1944 oštećeni dio Kelna (Keln) 1945 Pogled iz vazduha Bremen Weserbrucke St. Martini Kirche 1945
Artiljerijska opservacija 155 mm, Duren, Njemačka, decembar 1944 Bombardovani most Hohenzollern Köln (Keln) Bombardiranje Berlina američkog zrakoplovstva B-24 Kopenick Erkner Adlershof Muggelsee 1944 Ruševine Kölna (Köln), teško oštećene ulice i tramvajske pruge u prvom planu
Ruševine glavnog dijela tvornice sintetičke gume IG Farbenindustrie u Ludwigshafenu Köln Hauptbahnhof: glavna željeznička stanica Keln 1945 Civili gledaju kako se trupe 3. armije američke vojske kreću kroz Frankfurt 1945 Bombardovana fabrika municije Krupp u Essenu, Njemačka 1945
Ruševine Koblenz Mosela 1945 Ruševine München Tal Heilig Geist Kirche Maderbraugasse 1945 Bombardovani Köln (Keln) 1945. Katedrala Svetog Petra i Marije u prvom planu. Berlinska kancelarija Novog Reicha 1945
Oštećenje bombe tvornici Klockner Humboldt u Kölnu (Köln) Pogled iz vazduha Wetzlar Bahnhof Nordseite 1945 Aerodrom Bremen (Neustadt Flughafen) nakon savezničkih bombardovanja 1945 Landsberg Airfield WW2
Bombardovanje eksperimentalnog centra Messerschmitt i montaža Lant u Augsburgu u Augsburgu, jula 1944 Američki kamioni i četvorke AA mitraljezi 8. divizije na rijeci Elbi u Njemačkoj 1945 Ruševine Kugelfischer Schweinfurta 1945 Britanska 7. oklopna divizija kliring sela u blizini Stadtlohna marta 1945
Manheim i#8211 ruševine grada nakon savezničkih bombardovanja 1945 Trupe američkog 504. padobransko pješadijskog puka kreću se kroz Aachen, Njemačka 1944 Berlinsko oružje i muzej 1945 Fotografija američke vojske Schaffhausen 14. marta 1945
Ruševine Berlina Wilhelmstrasse Platz Reichsfinanzministerium Willys Jeep 1945 Američke trupe sedme armije u Foxholeu u šumi Bienwald Scheibenhardt u Njemačkoj 1945 Američki vojnici napreduju ulicama Weisweilera u Njemačkoj 1944 Trupe američke vojske 30. divizije napreduju blizu Kohlscheida u Njemačkoj, 10. oktobra 1944
Ruševine Ludwigshafena Oppau IG Farben BASF Chemiewerk 1945 Ruševine tvornice Klockner Humboldt u Kölnu (Köln) Američko zračno -desantne trupe napreduju u Münsteru 1945 Bombardovane ruševine Nürnberg (Nürnberg) Njemačka 1945
Američke trupe 3. armije u akciji u Dillingenu u Luksemburgu 1945 Ruševine Berlinskog muzeja Lustgarten Dom Altes 1945 Ruševine Glavnog kolodvora u Münchenu (München Hauptbahnhof), Arnulfstrasse 1945 B-24 nad ruševinama Kelna (Keln) 1945
Ruševine Kelna (Keln) 4 Ruska artiljerija 76 mm ZiS-3 pištolj u akciji Berlin 1945 Vojnici američke vojske marširaju njemačke zatvorenike preko Hamelin Hameln u Njemačkoj 1945 Leipzig Zračni pogled Paunsdorf Engelsdorf Špeditersko dvorište 1945
Teško oštećen Die Gülser Moseleisenbahnbrücke u Koblenz-Gülsu, ožujak 1945. Ruševine Osnabrücka Fledder Klockner Werke Buersche Str.1945 Britanski nosač oružja Bren vozio se teško oštećenom ulicom u Gochu u Njemačkoj 1945 Ruševine Berlina Germania Haus des Fremdenverkehrs Potsdamer Strasse 1945
Ruševine Magdeburga Nord Barleben Schwerin Krosigk Damm 1945 General 69. divizije i sovjetska 58. karika na rijeci Elbi 1945. u Torgauu Aeroil Pogled na most Remagen Erpel Ludendorff Alte Strasse 15. marta 1945 Glavna željeznička stanica Haupt Bahnhof Koln 1945
Tvornica tenkova i podmornica oštećena bombom u Aschaffenburgu u Njemačkoj 1945 Haiger ranžirno dvorište 1945 Pogled iz zraka na ruševine ruševina Hamburga iz 1945 rafinerija nafte u Lutzkendoru 1945
9. oklopna divizija SAD -a kretala se kroz Limburg, Njemačka 1945 Vojnici američke vojske u Aachenu 18. oktobra 1944 Ruševine Kölna (Köln) Hohenzollernbrucke Hindenburgbrucke 1945 RAF bomba Bocholt 22. marta 1945
Panoramski pogled na grad Köln (Köln) 1945 Njemački Civilans prolazi kanadsko pješaštvo Kalkar 1945 Grupa njemačkih vojnika zarobljena od saveznika u Njemačkoj 1945 Bombardovanje železničkog dvorišta Ofenburg
Pogled iz zraka Siegen Bahnhof Heeser strasse Hindenburg strasse1945 Ruševine Berlina 1945 Ruševine Gelsenkirchen Buer Hydrierwerk Scholven Chemie 1945 Kip Kaiserine Augusta na Kaiser Wilhelmovom prstenu Köln (Köln) 1945
Ruševine Bremena St. Stephani Brucke 1945 Ruševine tvornice sintetičke gume IG Farbenindustrie u Ludwigshafenu Bombardovanje Bremena pri dnevnom svjetlu, Leteća tvrđava B-17 u prvom planu Ruševine Kölna (Köln) i pogled iz zraka#8211
Njemački zarobljenici zarobljeni od strane britanskog 1. komandosa Wesel 1945 Pogled na grad Prüm u Rhineland-Palatinate 1945 Ruševine Kelna (Keln) 1945 Rafinerija nafte bombardovana iz zraka u Hamburgu u Njemačkoj u požaru 1944
U brodska dvorišta u luci Hamburg Ruševine Neumarkta in der Oberpfalz Obere Marktstrasse Bockwirtsgasser 1945 Ruševine Plauen Vogtland Njemačka Willys MB Jeep GMC CCKW Kamion 20. aprila 1945 Rafinerija sintetičkog ulja Rheinland Wesseling u Kölnu (Köln)
Hannover Oststadt Continentalwerke Stadthalle 1945 Zarobljeni od strane njemačkih zarobljenika 3. armije Pows Lucherberg Njemačka, decembar 1944 Bochum pogled iz vazduha Strassenbahn Depot St Marien Kirche 1945 Bombardirane ruševine Bremena u Njemačkoj 1945
Bombardovanje dnevne svjetlosti tvornice podmornica Aktien-Gesellschaft Vulcan u Stettinu Ranžirna postrojenja Gereon, Köln Central-Güter-Bahnhof 1945 Rafinerija nafte u Mersebergu, 12. maja 1944 Berlin: Glavni grad Trećeg Rajha u ruševinama, 1945
Britanska vojska u Wesel operaciji Varsity njemački zarobljenik 1945 Ruševine Hitlerove kancelarije (Reichskanzlei), Berlin 1945 Ruševine Berlinske stanice Potsdamer Strasse Platz U Bahn 1945 Gori rafinerija nafte Monheim koja se nalazi između Kelna i Dusseldorfa.
Trupe američke vojske 104. divizije Duren Merken Paulstrasse St. Peter 18 12 1944 Pogled iz zraka Arnsberg je uništio vijadukt Hustener Strasse marta 1945 Bombardovan Nirnberg (Nirnberg) 1945 Bombardovane ruševine Ruševine Berlinski zoološki vrt Njemačka 1945
Rajnski most u Remagenu (Ludendorff-Brücke) 1945., fotografija iz zraka Glavna ulica u Emmerichu Kanadski 21. armijski bicikl 1945 Britanska pješadija 3. divizije u Lingenu 1945 Tvornica Knapsach u Kölnu (Köln)
Vojnici 461. protuavionskog bataljona ispalili su top 40 mm Bofors na kopnene ciljeve u blizini Monschaua, Njemačka 1944. Minirani željeznički vagoni u Frankfurtu, Njemačka, 1945 Ruševine berlinskog muzeja Dom Stadtschloss Altes 1945 Katedrala u Kelnu (Keln) 1945
Ruševine Berlina Reichstag Funklenk Panzer Borgward B IV Sd.Kfz .301 srpanj 1945. Aachen tramvaj V13 Siegel Raerener Robert Schuman Str. 1944 Američka vojska u Kölnu (Keln) Volkssturm Leutnant Wehrmachta 8. marta 1945. Ruševine Kolnskog zračnog pogleda Bahnhof Deutz Hohenzollern brucke 1945
Brodogradilišta Wilhelmshaven razbijena Ruševine Mönchengladbach Bungt Alte Radrennbahn Mai 1945 Ruševina u središtu Münchena Minobacačka posada 7. armije SAD -a u akciji duž Strazburške željeznice 1944
Britanska vojska u Kranenburgu Niederhein Muhlenstrasse vojnik s Brenovim pištoljem MG 16 4 1945 Ruševine njemačke stambene kuće u Hamburgu 1945 Ruševine Berlina, najpoznatiji bulevar “Unutar den Linden ” 1945. godine Industrija bombardiranih kugličnih ležajeva u Schweinfurtu
Bomba oštećena Köln (Köln) Njemačka 14. marta 1945 Pomoć američkih trupa ranjenom njemačkom vojniku u Belgiji 1944 P-47 Grom iznad ruševina Berchtesgadena Njemački vojnici zarobljeni tokom bitke za Njemačku Aachen 1944
Ruševine Kolna Hohenzollernbrucke Rheinauhafen 1945 Republika P-47 Grom iznad ruševina Berchtesgadena Američki top šalje Adolphu Hitleru poklon za iznenađenje Uskršnje nedjelje 1945 Njemački ratni zarobljenik zarobljen od strane XVIII korpusa u Gummersbachu 1945
Njemački Volkssturm maršira s Panzerfaustovima u Berlinu 1944 Ruševine Kelna (Keln) Nürnberg (Nürnberg) Skup nacističke stranke održan je Adolf Hitler Tribune 1945 Ruševine Nürnberga (Nürnberg) Sud Hasenbuck Rangierbahnhof 1945
Vojnici prve armije SAD -a napredovali su kroz Burning Merzenich 1945 Koln, prva geografska oznaka američke vojske s karabinom M1, Njemačka 1945 Sovjetska artiljerija u Berlinu 1945 Vojnike Wehrmachta uzela američka 9. armija 1945
Ruševine Kelna (Keln) 3 Tvornica Matford u Strasbourgu nakon dvominutnog bombardiranja 1945 Pogled iz zraka Željeznički most Sinzig Gruner Weg 1945 Ruševine Berliner Doma Stadtschloss Lustgarten Willys MB Jeep 1945
Maj 1945: pogled iz vazduha na Wesel, Njemačka nakon rata Trupe 2. oklopne divizije 9. armije krenule su se kroz Krefeld 3. marta 1945 Civili su napustili Kronach prije nego što je 11. oklopna divizija stigla 27. aprila 1945 Pukovnija Commandos i Cheshire prelazi Rajnu u LVT Buffaloes 1945

Slike s kraja Njemačke i Drugog svjetskog rata. Pad Trećeg Reicha 1944. i#8211 1945. godine

Statistika web stranice:
fotografije Drugog svjetskog rata: preko 31500
modela aviona: 184
modeli cisterni: 95
modela vozila: 92
modeli pištolja: 5
jedinice: 2
brodovi: 49


Keln Njemačka & mdash Historijske činjenice

Köln Njemačka & mdash znate li za prvo ime skoro najstarijeg njemačkog grada? Znate li koliko je vremena trebalo za izgradnju katedrale? Znate li dalje koja je njena najstrašnija prirodna katastrofa? Čitajte dalje.

Köln Njemačka (K & oumlln) jedan je od najstarijih, dakle gotovo prvi njemački grad. Kada je 50. godine poslije Krista postao grad, nosio je ime Colonia Claudia Ara Agrippinensium (CCAA) zbog rimske carice Agrippine.

Grad je katolički i imao je biskupa već 313. Godine 785. postao je sjedište nadbiskupa. Nadbiskup je bio jedan od sedam birača Svetog Rimskog Carstva. U srednjem vijeku vladao je velikim prostorom kao svjetovni gospodar, ali su ga 1288. porazili Kelni i prisilili da se preseli u Bon.

Keln je bio član Hanzeatske lige. Zvanično je postao slobodan grad do 1475. godine, ali je izgubio slobodan status i povratio svoju nadbiskupiju tokom francuskog perioda. 1815. na Bečkom kongresu postalo je dio pruskog kraljevstva.

Početak izgradnje Kelnske katedrale bio je 1248. godine, napušten sredinom 1500-ih, a završen 1880. To je trajalo 632 godine. Samo posjetite http: //www.smart-travel-
germany.com/cologne-cat Cathedral.html za sporedni korak u istoriju katedrale u Kelnu.

Tokom 19. i 20. vijeka Keln je uključio brojne okolne gradove, tako da je do Prvog svjetskog rata imao 600.000 stanovnika.

U Drugom svjetskom ratu više puta je bombardiran. Kölnska katedrala primila je 14 pogodaka iz vazdušnih bombi, ali na sreću nije se srušila. Kada je grad bio u ruševinama & mdash pogledajte sliku na http: //www.smart-travel-
germany.com/cologne.html & mdash trebalo je neko vrijeme da se obnovi, ali su nakon toga njegove zgrade i stanovništvo ponovo porasli. Tako od 1975. godine, stanovništvo Kelna u Njemačkoj uvijek ima oko 1 milion stanovnika.

Toliko je Rajna u gradu donijela prosperitet i kvalitetu života, pa se plaši njegova poplava. Najgora poplava ikada registrovana dogodila se u februaru 1784. Nakon izuzetno duge i hladne zime temperatura je skočila duboko dolje. Rijeka Rajna se smrzla, a otopljenje, kao i probijanje otvorenog leda, omogućili su rekordan vodostaj od 13,55 m. To je bilo deset metara iznad normalnog nivoa!

Plima i oseka, po kojima su plutale teške ledene plohe, uništile su daleke dijelove razvoja obala i svih brodova. 65 ljudi je poginulo. Okrug M & uumllheim na desnoj strani Rajne bio je potpuno uništen.

U novije vrijeme koncept zaštite od poplava planira postavljanje zidova od gomilanih limova. To bi trebalo zaštititi stari grad do nivoa od 10 metara od poplava. Ipak, stari grad se sastoji od magneta za poplave.

Uprkos tome, Keln je poznat kao zabavni grad svih njemačkih gradova. Uđete u kafanu i ne poznajete nikoga, a izađete s puno prijatelja. Vrlo je lako doći u kontakt sa svojim ljudima. U februaru, tokom karnevala u Kelnu, cijela zemlja Rajna slavi najmanje šest dana & mdash sa tonama slatkiša, ruža i poljubaca.

Srdačni pozdravi,
Marcus Hochstadt
& kopiraj Autorska prava http://www.smart-travel-germany.com/ Sva prava zadržana

O autoru:
Marcus Hochstadt ima veliki interes pomoći vam da steknete ugodan oblik pametnog putovanja u Njemačku i kroz nju. Nedavno je napisao poseban izvještaj o & quotKako putovati besplatno! & Quot Možete ga preuzeti na http: //www.smart-travel-
germany.com/freetravel

Cijeli članak s HTML kodom:
kliknite u polje, odaberite sve (ctrl+a), kopirajte u međuspremnik (ctrl+c),
i zalijepite sadržaj u željenu aplikaciju (ctrl+v)


Istorija Kelna

Nijedan grad se ne može i ne smije odvojiti od svoje povijesti - ako pogledamo Keln, korijene možemo pronaći prije gotovo 2000 godina, kada je Keln još bio u rukama Rimljana i nazvan "Colonia Claudia Ara Aggrippinensium", što ga čini jednim od najstariji gradovi u Nemačkoj.

2000 -godišnja historija imala je snažan utjecaj na grad katedralu i učinila ga onim što je danas - vitalnom i dinamičnom metropolom s jedinstvenom atmosferom.

Keln je jedan od najstarijih velikih njemačkih gradova, a njegovo ime datira još iz rimskog doba. Rimljani su 50. godine poslije Krista osnovali selo Ubii na Rajni i dali mu ime "Colonia".

Ovdje su boravili carski guverneri Rima i uskoro je grad prerastao u jedan od najvažnijih trgovačkih i proizvodnih centara u Rimskom carstvu sjeverno od Alpa. Stanovnici su iza sebe ostavili mnoge tragove svoje kulture u centru grada (vidi Romano-germanski muzej i kartu grada).

Nakon nemira u prijelaznom razdoblju, grad je došao pod frankovsku vlast. Karlo Veliki je 785. Keln učinio arhiepiskopijom.Kelnski nadbiskupi, koji su bili među najmoćnijim feudalcima svog vremena, bili su kancelari u dijelu carstva u Italiji (11. stoljeće), a kasnije i izborni knezovi (14. stoljeće).

U srednjem vijeku Keln je bio najgušće naseljen i jedan od najprosperitetnijih gradova u njemačkom govornom području - posebno zbog hodočasnika i trgovačkih koristi koje je donijelo novo uvedeno „osnovno pravo“. Uloga vodećeg grada Hanse i rani razvoj poslovanja sajmova također su doveli do daljnjeg utjecaja i prosperiteta. Impresivna gradska vrata i ruševine gradskih zidina nižu se oko "Prstena", a u Muzeju grada Kelna nalaze se drugi "historijski artefakti".

Godine 1288. građani Kelna preuzeli su političku moć nakon vojne pobjede nad nadbiskupom i gradskim vladarima, utirući put kasnijem uspostavljanju grada kao slobodnog carskog grada (1475). Godine 1388. građani Kelna osnovali su prvi gradski univerzitet u Evropi, a sada je to jedan od najvećih univerziteta u Njemačkoj sa preko 44.000 studenata.

Sve do srednjeg vijeka Keln je bio jedan od najvažnijih trgovačkih centara u Evropi. Međutim, njen odličan ekonomski i politički položaj patio je nakon otkrića Amerike, a uvođenjem novih ekonomskih sistema i trgovačkih kanala to se nastavilo i u 19. stoljeću.

1881. počeli su radovi na rušenju gradskih zidina. To je omogućilo proširenje grada po prvi put od srednjeg vijeka, što je dovelo do razvoja obilaznice i novog grada. Industrijskom revolucijom i uključivanjem velikih dijelova okolice Keln je postao industrijski grad.

Tokom Drugog svjetskog rata uništeno je oko 90 posto gradskog jezgra. Do kraja rata, samo je oko 40.000 ljudi još živjelo na području grada. Nakon početnih razmišljanja o napuštanju starog područja, 1947. započeli su radovi na obnovi Starog grada. Poslijeratna arhitektura i danas karakteriše lice Kelna. Rajnska metropola sada je četvrti najveći njemački grad i jedno od najistaknutijih turističkih odredišta u Njemačkoj i Evropi.

Muzeji u Kelnu spadaju među najbolje na svijetu i imaju ogromnu privlačnost za kulturni turizam. Keln takođe postaje sve popularniji kao grad muzike i događaja.

Svake godine Koelnmesse je dom za oko 55 međunarodnih sajmova i dočekuje više od dva miliona posjetitelja. Osim toga, trgovačke ulice, trgovačke arkade i razni restorani posljednjih godina privlače sve više posjetitelja.

Poseban naglasak u godišnjem kalendaru je karneval u Kelnu, koji se održava u februaru ili martu i na kojem svake godine uživaju stotine hiljada ljudi.

Pola tuceta božićnih tržnica na kojima se prodaje različita roba također privlače brojne posjetitelje u Keln tokom adventske sezone.

Čak i u 21. stoljeću Keln je i dalje omiljena destinacija zahvaljujući svom središnjem položaju. Danas, kao i u rimsko doba, grad je jedno od najvažnijih prometnih čvorišta u zapadnoj Europi: svi brzi vozovi ovdje staju i putnici mogu letjeti na više od 130 destinacija širom svijeta sa aerodroma Keln-Bon.


Pogledajte video: NATO AGRESIJA bombardovanje SRBIJE 1999. - DA SE NE ZABORAVI. Specijal (Maj 2022).