Priča

Bitka kod Bornholma, 30. maja 1563

Bitka kod Bornholma, 30. maja 1563


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Bitka kod Bornholma, 30. maja 1563

Bitka kod Bornholma 30. maja 1563. bila je prva borba u Nordijskom sedmogodišnjem ratu (1563-70) između Danske i Švedske. Ranije tokom godine, kako su tenzije između dviju zemalja rasle, Danski Frederik II naredio je pomorsku blokadu Švedske i poslao flotu od osam ratnih brodova pod vodstvom Jacoba Brockenhuusa na Baltik. U isto vrijeme Erik XIV iz Švedske poslao je flotu od dvanaest brodova pod Jakobom Baggeom iz Stockholma u Rostock po svoju potencijalnu novu ženu, princezu Kristinu od Hesse.

Dve flote sastale su se kod ostrva Bornholm, na zapadnom ulazu u Baltik. Danska flota bila je usidrena kod ostrva kada su se Šveđani približili sa sjevera. Otvoreni rat još nije izbio, pa je Brockenhuus pokušao zaustaviti švedsku flotu kako bi istražio njihove namjere. Odveo je tri svoja broda prema švedskoj floti i ispalio tri hica upozorenja. Nažalost, jedan od tih hitaca upozorenja pogodio je namještanje švedskog vodećeg broda.

Nije iznenađujuće da su Šveđani napali tri danska broda. Ubrzo su opkoljeni i nakon četiri sata borbi prisiljeni na predaju. Iz nekog razloga izgleda da preostalih pet danskih brodova nije interveniralo u borbama, iako neki švedski izvještaji o bitci izvještavaju o oštećenjima još dva broda. Preživjeli iz danske flote vratili su se u Kopenhagen. Bagge je 3. juna stigao u Warnemünde kako bi čekao princezu Kristinu, ali su se bračni planovi ubrzo srušili, a 24. juna flota je završila povratno putovanje u Stockholm.


Gdje je Crvena armija naišla na naciste nakon njihove kapitulacije?

& ldquoNaš puk nastavio je borbe u češkim planinama još pet dana nakon kapitulacije nacističke Njemačke. Neki momci su poginuli u borbi nakon Dana pobjede. & rdquo je opozvao glavnog narednika Vladimira Vostrova iz 1433. Novgorodske samohodne artiljerijske pukovnije. Ukupno je nekoliko hiljada vojnika Crvene armije dalo svoje živote nakon što je rat u Evropi zvanično okončan.

Šta je natjeralo Nijemce da se bore kad je sve bilo gotovo? Prije svega, to je bio strah od ruske osvete. To ih je natjeralo da se bore na zapadu u nadi da će se predati Britancima ili Amerikancima.

Bornholm

Dan nakon što se Njemačka & rsquos predala, a koja je stupila na snagu 8. maja 1945., male sovjetske desantne snage do 200 ljudi iskrcale su se na dansko ostrvo Bornholm, okupirano od njemačkog garnizona od preko 11.000 vojnika. Nijemci su odmah izjavili da će se predati samo zapadnim saveznicima, a Sovjeti bi mogli napustiti otok ili se suočiti s uništenjem.

Kao odgovor, ruski komandosi zauzeli su luku i telegraf, presjekavši ostrvsku komunikaciju. Tada je postavljen ultimatum zapovjedniku garnizona, generalu Rolfu Wuthmannu: ako njegovi ljudi ne polože oružje, sovjetski avioni bombardirat će ostrvo. Nijemci su kapitulirali nekoliko sati kasnije, ali oslobađanje Bornholma koštalo je života 30 sovjetskih vojnika.

Istog dana, 9. maja, oko ostrva su se vodile vazdušne i pomorske bitke, a njemački konvoji očajnički su se htjeli probiti na zapad. Potopljeno je ukupno deset njemačkih brodova i oboreno 16 aviona.

Prag

& ldquoNaše napredovanje u Prag nije bilo & rsquot beskrvna šetnja. Svi putevi su minirani, Nijemci su nas udarali sa svih strana ", prisjetio se poručnik Ivan Maslov, komandir tenkovskog voda 52. gardijske tenkovske brigade. Prema planu feldmaršala Ferdinanda Schoernera, Češka, gdje su se sakupili ostaci njemačkih trupa, trebala je postati ldquosecond Berlin. & Rdquo Zadatak Nijemaca je bio da izdrže dovoljno dugo da odbiju ofanzivu Crvene armije i predaju se približavanju. Zapadni saveznici.

Bitka za glavni grad Čehoslovačke počela je 5. maja mdash, ali ne protiv Crvene armije. Stanovnici Praga sami su ustali protiv njemačkog garnizona, a kasnije im se pridružila i 1. pješačka divizija kolaboracionističke Ruske oslobodilačke vojske (RLA) u pokušaju da steknu milost od saveznika

Kad se 8. maja prvi ukrajinski front približio gradu, vojnici RLA napustili su svoje položaje i pohrlili na zapad prema američkim trupama. Slično su učinile i gotovo sve njemačke jedinice protiv kojih su se kolaboracionisti danima borili. Zadatak obrane Praga protiv Crvene armije bio je prepušten jedinicama Wehrmachta i SS divizijama (Wallenstein, Das Reich, Viking) koji nisu imali vremena za povlačenje.

Bitka za Prag trajala je od ranog jutra do 16 sati 9. maja, prije nego što je neprijatelj konačno kapitulirao. Procijenjeni gubici Crvene armije & rsquos uvelike variraju: od više od 1.000 (prema ruskoj verziji) do samo nekoliko desetina (prema nekim češkim povjesničarima).

Oslobodivši grad, sovjetske trupe su krenule na zapad, uspostavivši liniju kontakta s Amerikancima do ponoći 11. maja. Istog dana, u blizini sela Slivice, jedinica Crvene armije i čehoslovačkih partizana, uz podršku vatre iz 3. američke armije , pokrenuo napad na položaje posljednje organizirane formacije njemačke vojske u srednjoj Europi i mdash grupu od 7.000 vojnika pod vodstvom SS Gruppenfa i uumlhrera Carla Friedricha von P & uumlckler-Burghausa, koja je uključivala i ono što je ostalo od SS divizija Wallenstein i Das Reich.

Kao rezultat gotovo jednodnevne bitke, Nijemci su izgubili više od 1.000 vojnika, a Crvena armija i partizani oko 70. Preostalih 6.000 vojnika je zarobljeno, a P & uumlckler-Burghaus, nakon što je potpisao dokument o predaji, ustrijelio se.

Courland

Sredinom oktobra 1944., tokom velike ofanzive Crvene armije rsquos na Baltiku, njemačka armijska grupa Sjever je presječena u Courlandu (zapadna Latvija). Otprilike 400.000 vojnika završilo je zarobljeno u takozvanom Kurlandskom džepu (ruski: & ldquoCourland cauldron & rdquo), koji su Sovjeti duhovito nazivali & ldquocamp za naoružane zarobljenike. & Rdquo

To nije bio ldquocauldron & rdquo u punom smislu, budući da su Nijemci i dalje zadržali kontrolu nad velikom lukom Libava (danas Liepaja), a neke trupe su evakuirane u Reich morem. To je značilo da su sovjetske rezerve morale biti prebačene iz Kurlanda u Pomeraniju na baltičkoj obali početkom 1945. godine, što je uvelike spriječilo 1. bjeloruski front da pokrene ofenzivu na Berlin u februaru.

Žestoke borbe za eliminaciju Grupe armija Sjever, kojih je početkom maja bilo oko 250.000, trajale su sve do konačne predaje Njemačke. & ldquoČitav kurlandski kotao bio je obilježen linijama rovova. Zauzeli smo jedan rov, a odmah je slijedila druga linija, činilo im se da im nema kraja, prisjetio se vojnik Yakov Karasin iz 140. rezervnog puka armije.

Iako su Nijemci počeli masovno predavati u večernjim satima 8. maja (više od 60.000), otpor se nastavio. Očajni vojnici prilijepili su se za posljednje konvoje koji su odlazili na zapad, drugi su pokušali kopnom probiti se do Istočne Pruske.

& ldquoU Courlandu smo rat završili ne osmog maja, već trinaestog, nakon što smo završili s češljanjem oslobođenog područja, gdje smo četiri dana nakon Dana pobjede nastavili prolijevati krv protiv efektivno samoubilačkog neprijatelja. Do kraja bitke naša četa se smanjila na 11 ljudi, uključujući i mene. & rdquo je opozvao starijeg poručnika Mihaila Levina.

Posljednja velika bitka u Courlandu odigrala se 22. maja, kada su ostaci 6. armijskog korpusa SS -a (300 ljudi) pokušali probiti se. Kad ovaj pokušaj nije uspio, njegov zapovjednik, Obergruppenf & uumlhrer Walter Krueger, ustrijelio se.

Izolirani njemački odredi nastavili su pružati otpor Crvenoj armiji sve do jula 1945. Štaviše, nakon što je neutraliziran Kurlandski džep, hiljade saradnika baltičkog porijekla pridružilo se redovima takozvane "šumske braće", koji su vodili gerilsku borbu protiv sovjetske vlade do 1950 -ih.

Ako koristite bilo koji sadržaj Russia Beyond, djelomično ili u cijelosti, uvijek pružite aktivnu hipervezu na izvorni materijal.


Sadržaj

Nordijska Kalmarska unija pod danskom vladavinom trajala je od 1397. do 1523. godine, sve dok se konačno nije urušila nakon nastavka Švedske ogorčenosti nad danskom dominacijom. Ώ ] Uspješna pobuna 1471. dovela je do pobjede Švedske u bitci kod Brunkeberga, koja je uspostavila snažan antiunijatski pokret pod vodstvom plemića Bonde-Sture. 1520. Danski Kristijan II od Danske ponovno je osvojio Švedsku i krvavo se osvetio frakciji protiv Unije na Stockholmskom krvavom kupalištu. ΐ ] Više od 80 plemenitih muškaraca i dama, uključujući vodeće građane Stockholma, pogubljeno je, ali rezultat je imao ozbiljne posljedice po Christiana II. Ώ ] Nasilje je izazivalo snažne reakcije u Švedskoj godinama koje dolaze, ΐ ], a Uniju je razbio uspješan Oslobodilački rat Švedske od 1521. do 1523. Papa je osudio Christiana II. 1523. Kasniji danski kraljevi Fridrih I i Kristijan III usmjerili su svoju pažnju uglavnom na reformaciju u Dansko -Norveškoj i Holštajnu i građanski rat grofa Feuda, a odnosi sa Švedskom bili su općenito mirni. Α ] U Švedskoj je unutarnji vakuum moći, u kombinaciji s abdikacijom Christiana II, pružio priliku Gustavu Vasi da učvrsti kontrolu nad Švedskom i preuzme prijestolje u junu 1523. godine, uz podršku seljaka i hanzeatskih gradova Lübeck i Danzig. Pod Vasom, Kalmarska unija je konačno raspuštena, a Švedska se počela etablirati kao suparnička sila Dansko -Norveške. Ώ ] Švedska Gustava Vase bila je u slabom položaju 1523. godine, jer je pristupom Sjevernom moru dominirala danska zvučna pristojba i ograničena na 20 kilometara dionice na Kattegatu u blizini tvrđave Älvsborg, gdje je bio moderni Geteborg kasnije osnovano. Nadalje, Danska je kontrolirala Baltik, ograničavajući tamošnje kretanje Švedske.

Gustav Vasa je poduzeo akciju koja nije urodila plodom u Nordijskom sedmogodišnjem ratu, ali je imala trajan utjecaj na bogatstvo Švedske, pa je promijenio vojnu strukturu u Švedskoj. Godine 1544. upotrijebio je stari skandinavski koncept Uppbåda (namet ili prerogativ da u hitnim slučajevima pozove dio muškaraca iz svakog okruga) kako bi osnovao prvu stajaću domaću vojsku u Evropi. Muškarci su bili u pripravnosti, ostali su kod kuće u mirnodopskim uslovima i plaćeni su poreskim olakšicama, ali su morali da se okupe i buše. Ovaj sistem je kasnije proširen kao švedski sistem dodjele. Do 1560. godine, kada je Gustav Vasa umro, svakih deset seljaka moralo je osigurati jednog vojnika koji mora služiti bilo gdje u zemlji ili inostranstvu prema zahtjevu kralja.


Arheološka istorija Bornholma

Vremenska linija – Prapovijest

Prapovijest skandinavske regije vrlo je bogata i može nas vratiti unatrag 14 000 godina kada su je naseljavala prapovijesna društva u vrijeme koje sada nazivamo krajem posljednjeg ledenog doba. Znamo da je tokom ledenog doba gotovo cijela Skandinavija bila prekrivena glečerima, osim jugozapadnih dijelova onoga što danas poznajemo kao Dansku. Kako se led počeo povlačiti, krajolik se pretvorio u tundru koju su ubrzo zauzeli veliki sisavci, poput sobova (Rangifer tarandus) i losa (Alces alces) i pretpostavlja se da su ih rani lovci slijedili u nove zemlje kako bi ih lovili. U to vrijeme nisu samo klimatski uslovi bili drugačiji, već je i geografija Sjeverne Evrope bila drugačija od današnje. Razine mora bile su znatno niže, a kopnena Europa bila je povezana kopnom zvanim 'Doggerland' s otokom Velika Britanija, koje je u isto vrijeme bilo povezano s Jutlandskim poluotokom i#8211 sada pod Sjevernim morem. Današnje Danska i Švedska također su bile povezane i stvorile su ogromno slatkovodno jezero, koje pokriva približno područje današnjeg Baltičkog mora. Bornholm je u to doba bio najudaljenija točka poluotoka koja je povezivala sjeverni dio današnje Njemačke.

Kako su se temperature povećavale, moćne rijeke otopljenog leda počele su teći i oblikovati nove zemlje, a sve je više vegetacije i faune počelo stizati, mijenjajući krajolik Skandinavske regije i Danske.

Bilo je potrebno još nekih hiljadu godina (oko 3.000 godina prije nove ere) da bi geografija Danske izvršila još jednu promjenu i ona se približno promijenila u ono što danas izgleda. Veliki dio ove promjene nastao je zbog povećanja temperature koja je utjecala na otapanje sjevernih glečera velikih razmjera stvarajući nagli porast razine mora što je dovelo do toga da je Bornholm postao otok odvojen od Njemačke i Danske koji se pretvorio u zemlju fjordova , rijeke i otoci. (Linkovi)

Paleolit ​​i mezolit Bornholm (12000 3900 pne)
Najraniji zapisi o ljudskim aktivnostima na Bornholmu ograničeni su na nalaze kremena vrha strijele i harpuna u močvari Vallensgård na sredini otoka, koje su vjerojatno ostavili sezonski lovci koji su pratili igru ​​na poluotoku tijekom ljetnih lovova . Prvi pravi stanovnici Rusije Bornholm je stigao oko 8600. godine p.n.e. Bila su to društva lovaca i sakupljača, koja bi iskorištavala sezonsko voće, orahe i bobice, kao i vrebala veliku divljač i lovila okolno more i unutrašnje plovne puteve. Neki od najranijih nalaza iz ovog razdoblja su sjekira od rogova losova i harpuna za ribolov izrađena od kosti losova i rogova, ali općenito materijalnu kulturu iz mezolitika karakteriziraju male kremene oštrice poznate kao mikroliti. Bili su premali da bi se mogli koristiti sami i činili su dio složenih alata poput noževa i strijela. Ti su mikroliti bili ulomci iz malih kremenih kvržica koji su bili jedini lokalni izvor kremena.

Čini se da su društva tokom ljetnog perioda živjela u porodičnim naseljima u unutrašnjosti, a zatim su se zimi okupljala u veće kampove bliže moru. Zapravo, većina dosad otkrivenih mezolitskih nalazišta nalazila se u blizini vodnih resursa. To je vjerojatno bilo zato što su riječne i obalne lokacije imale pristup najširem rasponu divlje hrane, kao i zato što bi na tako šumovitom otoku more omogućilo najbrži i najjednostavniji prijevoz preko iskopanih kanua do kopna. Neka od preživjelih mezolitskih nalazišta, poput Ålysta, bila su naselje u unutrašnjosti, a Kobbebro je bilo nekolicina naselja na obali, ali većina naselja uz more sada je pod vodom zbog porasta razine mora u razdoblju od 6800. Prije Krista (Kongemose, Ertebølle i rani neolit), pa većina primorskih naselja u tim razdobljima mora biti potopljena.

Tijekom kasne kulture Ertebølle obalna naselja ponovno su se pojavila na 4500-3900 prije Krista i nalaze se uz obalu koja je bila 5 metara viša nego danas. U isto vrijeme došlo je do promjene kulturne orijentacije, što znači da su ljudi bili povezani sa današnjom švedskom obalom, nasuprot ranom mezolitskom razdoblju kada su stanovnici bili orijentirani prema kontinentalnoj Europi. U nalazima dominiraju vrhovi strijela, ali iz tog razdoblja vidimo i prvu keramiku.

Lokalitet Grisby pružio je vrlo bogate nalaze organskog materijala, ogromna količina kostiju ribe i tuljana omogućila je uvid u prehranu i svakodnevni život tog razdoblja.

Neolitski Bornholm (3900 – 1700 pne)

Sljedeća faza u prapovijesti Bornholma bila je dolazak prvih poljoprivrednika u i oko 3900. godine prije Krista. Iako je tisuću godina postojala uspješna poljoprivredna zajednica udaljena samo 150 km u sjevernoj Njemačkoj, poljoprivredna tehnologija i način života došli su iz jugoistočnog dijela Švedske s kulturom lijevka. Poneli su sa sobom dali su im nove ideje o proizvodnji hrane i imali su znanje za uzgoj usjeva i uzgoj pripitomljenih životinja poput krava, ovaca, svinja i koza. Taj je kontakt morao biti snažan da bi Bornholmu pružio veliku količinu kremenih sjekira i alata koji se danas nalaze. Svi su oni transportirani iz Švedske u Bornholm u iskopanim kanuima, dok na otoku nema prirodnih izvora kremena. Sjekire su bile nužnost u procesu krčenja šuma tehnikom sječe i spaljivanja koja je polako pretvorila šumu otoka u obradivo zemljište.

Prvi su poljoprivrednici predstavili i neke od najranijih posuda od keramike, kao i mnogo širi skup artefakata, uključujući sjekire od uglačanog kamena, razne alate od kremena i ogrlice za mljevenje žitarica. Živjeli su u velikim pravokutnim kućama dugim do 44 metra napravljenim od drvenih greda s lešnikovim prućem i mrljom između njih, a najvjerojatnije krovovima od slame. Ove su kuće identificirane na cijelom otoku, sa značajnim primjerima uključujući Limensgård, Brogård i Ndr. Grødbygård. Čini se da su njihovi stanovnici prakticirali mješoviti način života uzgajajući usjeve poput emer pšenice (triticum dicoccum) i čuvanje krava i ovaca, dok bi se također eksploatirala divlja hrana.

Od 3500. godine prije nove ere, pa naprijed, naselja su postala više ograničena mjestom i najprije su se nalazila na jugoistočnom dijelu otoka 1-2 kilometra u unutrašnjosti na plodnom tlu. U blizini ovih velikih naselja izgrađena su dva ogromna ograda (Vasagård i Rispebjerg). Zauzeće ovog područja doseglo je vrhunac u dva perioda, prvi period obuhvaća izgradnju rovova koji su se koristili od 3500. do 3300. godine prije nove ere, najvjerojatnije za rituale, gozbe i ukope koji su ekshumirani da bi kasnije bili ponovo zakopani u obližnje dugačke kolje. U drugom razdoblju od 2900. do 2800. godine prije Krista izgrađene su izdužene palisade do 1,5 km u do šest redova u to vrijeme koje su okruživale područje. U ovom velikom prolazu na kapiji postoje dokazi o najmanje 40 drvenih krugova promjera do deset metara, koji su se vjerojatno koristili kao hramovi ili oltari. Nedavna iskopavanja otkrila su spaljena zrna, sjekire od kremena i kosti deponirane u njihovim rupama u sklopu rituala. S ovih nalazišta pronađeno je i više od 300 malih ukrašenih kamenja zvanih sunčevi kamen sa stiliziranim graviranjem sunca, paukovih mreža i poljskih usjeva.

Također iz Vasagarda smo nedavno pronašli najstarije primjerke rezbarija u Skandinaviji koji su započeli tradiciju gotovo tisuću ranije nego što se ranije pretpostavljalo.

Jedan od najizrazitijih aspekata neolita bilo je uvođenje novih i monumentalnih oblika grobne arhitekture pod maskom megalitskih grobnica. Oni su uključivali različite tipove spomenika, od kojih su četiri najznačajnije dvorske, portalne, prolazne i klinaste.

Bornholm iz bronzanog doba (1700 500 pne)
Sljedeću veliku fazu u Bornholmskoj prapovijesti karakterizira dolazak obrade metala. U početku su ti novi metalni predmeti bili izrađeni od bakra i uglavnom su se sastojali od noževa i posebno sjekira (poput borbene sjekire iz Ellebyja). Javili su se u malim količinama tijekom kasnijeg dijela neolita, a zbog utjecaja iz srednje Europe materijalna kultura polako se promijenila iz uglavnom kamenog oruđa i oružja u broncu. Međutim, brončani predmeti nisu bili dostupni većini društva, a kremen se koristio tijekom brončanog doba, predmeti poput srpova, sjekira i vrhova strijela. Postojao je širok raspon predmeta od kamena koji su imitirali brončane predmete, uglavnom brončane sjekire i bodeže. Od ovog novog materijala napravljen je veliki broj predmeta, uključujući sjekire, mačeve, koplja, noževe, češljeve, vretenove i nakit. Osim toga, u brončanom dobu zabilježen je i rast finog zlata pri radu s nekim lijepim predmetima. Ove stavke bile su visokog statusa, au nekim slučajevima povezane s vjerskom sferom i ukazuju na prisustvo novih društvenih elita koje kontroliraju bogatstvo i vjerske aktivnosti društva.

U ranom brončanom dobu izgrađeni su veliki grobni humci za pojedince iz viših slojeva društva koji su inhumirani i postavljeni sa bogatim grobnim dobrima koji odražavaju njihovo mjesto u društvu. Škrinje su bile napravljene od hrastovih debla, dasaka ili su bile obložene kamenjem, a u nekoliko njih je bilo i kasnijih ukopa, pa mnogi humci sadrže mnoge ukope iz velikog vremena od kasnog brončanog do mlađeg željeznog doba. Nasipi su napravljeni od kamenja i često prekriveni zemljom. Gomile od kojih još 200 postoji često su postavljane na značajnim grebenima u krajoliku blizu obale i potoka.

Kasnije je dio brončanog doba kremiranje postalo dominantni ritual. Nakon 1.100 pne mrtvi su kremirani, a grobna roba postala manje uobičajena. Kremacije su se mogle pojaviti u jamama ili ponekad unutar malih kružnih nasipa, a redovno su se veliki humci iz ranog brončanog doba koristili za nove manje ukope koji su iskopani na jednoj strani humka.

Postoji najmanje 400 kairna i 250 stajaćih kamenova koji su datirani u kasniji dio brončanog doba između 1100-500 pne. Većina jarkova ima prečnik između 2-10 metara i visine do 2 metra, ali postoji i 15 jarkova u obliku brodova čija je dužina od 7 do 30 metara. Poznata lokacija je Egeby sa svojih 82 okrugle i 8 brodskih žila.

Nema mnogo dokaza o naseljima, posebno iz ranog brončanog doba, ali čini se da su se neki od ukopa i humki nalazili na periferiji naselja i da se mogu uzeti u obzir za buduće iskopine. Oporavljene informacije ukazuju na porast populacije, a podaci o polenu ukazuju na to da je u tom periodu došlo do opsežnog čišćenja šuma kako bi se otvorile nove površine obradivog zemljišta, s velikim poljskim sistemima postavljenim na mjestima kao što je Blemmelyng.

Ovo je razdoblje i ono koje obuhvaća većinu od 220 lokacija za rezbarenje stijena. Smatra se da se na mjestima odvijala neka vrsta vjerske aktivnosti. Primjeri ovih mjesta su Madsebakke i Hammersholm gdje su lijepe slike brodova i križeva na kotačima (hjulkors) zajedno s oznakama čaša i figurama stopa isklesane u stijeni, vjerovatno za obožavanje sunca. Brod i životinje (konj, zmija, riba) koje pomažu suncu tokom dana i noći mogu se vidjeti na nekoliko bronzanih britvica iz Bornholma.

U tom periodu društva su se organizovala oko ratničkih aristokracija, ali bi ih trebalo gledati kao predstavu decentralizovanog oblika poglavarstva/slojevitog društva, zasnovanog na slobodnim zemljoradničkim zemljoradnicima, koji su formirali elitni sloj koji kontroliše obične i robove putem ratničke moći. Keramika se u tom razdoblju nastavila koristiti i za kućne i za obredne aktivnosti, kao i kremeni alati poput vrhova strijela, noževa i strugača.

The Gvozdeno doba na Bornholmu je period bogatstva u smislu arheoloških nalaza sa više od 300 groblja, 130 naselja zajedno s proizvodnjom željeza i žrtvenim mjestima i četiri ograde na vrhu brda. (Objasnite podjelu ovog perioda)


U Švedskoj se kasno germansko gvozdeno doba (400–750. N. E.) Obično naziva Vendel doba, u Norveškoj, doba Merovingera (Merovinga). (Linkovi)

Predrimsko gvozdeno doba (500 pne-0 n. E.)
Kao što naziv perioda sugerira, ovo doba karakteriziralo je željezno oruđe i oružje, ali to nije bila nagla promjena i spor razvoj, zapravo, slučajni predmeti od željeza pojavili su se u grobovima iz brončanog doba, a bronca se nastavila koristiti za izradu nakita kroz gvozdeno doba. Možda zato što su se stare trgovačke mreže velikog raspona, jug-sjever između mediteranskih kultura i sjeverne Europe, raspale krajem nordijskog brončanog doba i uzrokovale brzu i duboku kulturnu promjenu u Skandinaviji. Bronca, koja je bila uvozni metal, odjednom je postala vrlo oskudna, a željezo, koje je bilo lokalni prirodni resurs, polako je postajalo sve više, jer su tehnike vađenja, topljenja i drobljenja stečene kontaktom sa grupama današnjice Njemačke i Poljske. Gvožđe se vadilo iz močvarnog gvožđa u tresetištima, a prvi gvozdeni predmeti za izradu bili su igle i alati sa ivicom kao što su noževi i srpovi. Porast korištenja željeza u Skandinaviji bio je spor, rudna močvara bila je bogata samo u jugozapadnom Jutlandu, a tek 200–100. Godine prije Krista općenito su savladane tehnike obrade željeza, a u većim se naseljima razvila i produktivna udarna industrija. Bornholm. Ovaj prvi dio željeznog doba, predrimsko željezno doba, vrlo je rijedak u arheološkim nalazima, to je uglavnom posljedica nastavka tradicije kremiranja kao prevladavajućeg obreda sahrane od kasnijeg brončanog doba pa barem do najranijeg doba rimsko gvozdeno doba oko naše ere. U nekim slučajevima, spaljivanje leševa uključivalo je male lične predmete poput perli ili nakita koji su spaljeni zajedno s tijelom prije nego što su pepeo i kosti položeni u malu jamu koja je povremeno bila obilježena kamenom. Uobičajeno je pronaći ove grobove u velikim grozdovima ili na grobljima do 1500 grobova.

Naselja su se nalazila između 500-1500m od obale i često se nalaze usko povezana s grobljima. Uglavnom se nalaze na bogatim glinenim tlima u blizini današnjih Østerlara, Ibskera, Aakera i Klemmenskera, područja koja su do danas bila glavni proizvođači poljoprivrednih proizvoda.

Rimsko gvozdeno doba (1 – 400 n. E.)
Izraz -Rimsko gvozdeno doba (1–400 n. E.) Potječe iz oblasti koju je Rimsko Carstvo počelo vršiti nad germanskim plemenima sjeverne Evrope. U Skandinaviji i Bornholmu postojao je veliki uvoz robe, poput kovanica (do sada više od 7.000), posuda, bronzanih slika, staklenih čaša, emajliranih kopči, oružja itd. Nadalje, stil metalnih predmeta i glinenih posuda bio je nepogrešivo rimski.

Veliki brodovi napravljeni za veslanje pronađeni su od 4. stoljeća u Nydam Moseu u južnoj Danskoj i odražavaju kontakt sa kontinentom u obliku trgovine i ratovanja, moguće je otkriti zbog velikog broja arheoloških nalaza s početka razdoblja . Većina predmeta i bogova rimskog porijekla koji su pronađeni u Danskoj i na Bornholmu potječu iz sjevernih provincija carstva i njima su vjerovatno trgovala sjevernonjemačka plemena, ali postoji i mogućnost da je nekoliko ratnika koji su služili u rimska vojska se vratila s nekim sparthas i rimske vojne naredbe iz tog perioda. Vojna organizacija ogleda se u grobljima iz rimskog željeznog doba, gdje se može pronaći veliki broj pješaka i konjanika, kao i četiri od pet preostalih gradina iz tog perioda.

Došlo je do pomaka u grobnoj praksi od dominantnog tipa kremacije do inhumacije koja se također može primijetiti u Bornholmu, Slusegårdu, Simblegård -u i Enekrogenu. Uz promjenu u grobnoj praksi, dolazi do povećanja bogatih grobova ratnika koji su započeli u najnovijem dijelu predrimskog željeznog doba i nastavili se kroz rimsko i germansko gvozdeno doba i završili tek na početku vikinške ere. Podjela između bogatih i siromašnih grobova i onih sa oružjem ili bez njih ukazuje na podjelu u društvu koja se može vidjeti i po koncentraciji bogatstva (uvezenih predmeta) u najvećim naseljima. Krajem rimskog željeznog doba, količina zlatnog i srebrnog rimskog novca koji je stigao u Bornholm značajno se povećala, a ukupna količina ovih kovanica veća je od ostatka zapadne Danske zajedno. Iz tog razloga se smatralo da su bogatstvo otoka i njegova središnja uloga u baltičkoj trgovačkoj mreži utemeljeni u prvim stoljećima naše ere i kontinuirano cvjetaju u sljedećem germanskom gvozdenom dobu. (Linkovi)

Germansko gvozdeno doba (400 – 750AD)
Germansko gvozdeno doba podijeljeno je u dva perioda: rano germansko gvozdeno doba i kasnogermansko gvozdeno doba.
Kako je Rimsko Carstvo bilo u opadanju, u Skandinaviju se slijevalo obilje zlata, a pronađeni su i neki izvrsni primjeri ovih zlatnih artefakata.
Većina bogatstva pronađenog u Bornholmu za ovo razdoblje potječe iz naselja širom otoka, ali posebno iz Sorte Mulda, najvećeg središnjeg naselja na otoku. Sorte Muld zauzima više od 1 kvadratnog kilometra i kulturne slojeve dubine do 1,5 metara, što ukazuje na visoko aktivno naselje. Obilni nalazi zlata, poludragog kamena iz Indije, rimskog stakla i oružja naglašavaju njegovu važnost kao središta trgovine, vojske i vjerovanja u Skandinaviji od oko 500. do 700. godine nove ere. Smatralo se da je dobar dio uspjeha Sorte Mulda kao trgovačkog centra posljedica njegovog položaja na Baltičkom moru i mnogih prirodnih luka na obali s cestom, koja je i danas vidljiva, koja vodi od obale do ove site. Osim što funkcionira kao trgovački centar, otkriveno je više od 3000 figura od zlatne folije “Guldgubber”, oružje i zlato ritualno deponirano, nešto što omogućava da se ovo mjesto smatra vjerskim centrom u kojem je vjerovatno elita provodila vjerske prakse za društvo. Još uvijek nije poznato gdje se nalazi groblje povezano sa Sorte Muldom, jedino mjesto s dovoljno bogatih grobova nalazi se 15 km uz obalu i datirano je na kraj vrha naselja od 650. godine nove ere do početka vikinškog doba i ne mogu biti direktno povezani sa naseljem. Groblje, Nørre Sandegård Vest, najveće je i najbogatije groblje od 6. do 8. stoljeća u Danskoj, s vrlo dobro definiranim i visoko militariziranim porodičnim grupama i grobovima bogatih žena.

Krajem 7. stoljeća središnja naselja podijelila su se u pojedinačna imanja, ali se mnogo vjerskih likova i priča iz kasnog germanskog željeznog doba u 8. stoljeću uklopilo u doba Vikinga i praistorijsko razdoblje, s legendarnim ili polulegendarna usmena tradicija zabilježena nekoliko stoljeća kasnije u Gesta Danorum, herojska legenda i sage, i početna tradicija primarnih pisanih dokumenata u obliku kamenja runa. (Linkovi)

Vikinško doba Bornholm (750AD -1050AD)
Vikinzi su bili društva organizirana oko ratničkih aristokracija koje su predstavljale decentralizirani oblik poglavarstva ili slojevito društvo, zasnovano na slobodnim zemljoradnicima, koji su formirali elitni sloj koji kontrolira obične i robove putem ratničke moći. Zajedničko za doba Vikinga bilo je osiguravanje trgovine na daljinu i politička stabilnost, kao i potencijalno ometajuće sile koje mogu uništiti takve političke mreže. Za ovu vrstu decentralizirane političke ekonomije potrebne su političke konfederacije koje bi omogućile kontrolu većih segmenata trgovačkih puteva. Konfederaciju Poglavarstva čini niz genealoški povezanih i nepovezanih poglavarstava, koja su ujedinjena prinudom ili zajedničkim dogovorom. Bornholm se prvi put pojavljuje u pisanim izvorima kao putnik približno 890. godine, koji je išao od Hedebyja na Jutlandu do Trusa u Poljskoj, napisao je da je Bornholm imao svog kralja. Drugi put kada se pisani izvori pozivaju na Bornholm nalazi se u opisu Skandinavije Adama Bremenskog 1070. godine gdje se Bornholm (Holmus) opisuje kao dio danskog kraljevstva.

Vikinško doba još se temeljilo na decentraliziranoj političkoj ekonomiji, koja je tek započela prelazak na centraliziraniju političku ekonomiju, zasnovanu na gradovima kao administrativnim centrima. To implicira da sličnosti prebivaju u društvenoj strukturi, koja stoga proizvodi sličan skup materijalnih prikaza. Neki elementi, poput korištenja kolica, očito su bili dio stare ritualne tradicije, vidljivi u krajoliku, a isto vrijedi i za postavke broda. Na Bornholmu nema znakova gradova, oskudice i bogati grobovi također su oskudni, ali uloga otoka kao važnog mjesta na trgovačkim putevima može se identificirati u količini srebrnog blaga pronađenog na otoku. Godišnje se pronađe otprilike jedno srebrno blago Vikinga, a oko 130 blaga s ostrva čini gotovo polovicu srebrnog blaga danskog vikinškog doba.

Bogatstvo i uspjeh Vikinga uglavnom su bili posljedica novih pomorskih i brodograđevnih tehnologija koje su omogućile širenje trgovačkih mreža, kao i formiranje polunezavisne pomorske ekonomije i kontakte sa ostatkom Skandinavije, Engleskom, a u slučaju Bornholma, posebno baltičke obale. Važno je uzeti u obzir da je velika količina srebra pronađenog u Bornholmu potjecala s Bliskog istoka, a najvjerojatnije su ga dobili Vikinzi iz Bornholma koji su trgovali s trgovcima na ostrvu i baltičkoj obali ili uz rijeke današnje Rusije.

Vikinzi su također bili poljoprivrednici i postoji mnogo arheoloških nalaza naselja i kuća iz doba Vikinga u Bornholmu. Arheološki ostaci ovih naselja pronađeni su po cijelom otoku, na primjer u blizini Runegårda u Aakeru, a zapravo su neka od imanja u Bornholmu danas još uvijek na istim lokacijama kao i ona nastanjena u doba Vikinga. Ovo ponavljajuće naselje u odnosu na prethodne izgradnje stvorilo je preklapanje koje dokumentira čitavu povijest naselja na otoku i njegovu transformaciju. (Linkovi)


Pomorska / pomorska historija 17. jun - Danas u pomorskoj istoriji - Pomorski / pomorski događaji u istoriji

1565 - Bitka kod Rügena
bila je pomorska bitka u blizini otoka Rügen (u modernoj Njemačkoj), koja se dogodila 21. svibnja 1565. između savezničke flote od 6 danskih i 3 lubečka broda i švedske flote od 48 brodova s ​​ukupno 1638 topova i 8 000 ljudi pod Klasom Hornom.
Švedska flota je pobijedila, a 4 saveznička broda su spaljena, dok je preostalih 5 zarobljeno.


1692 - Pokretanje HMS -a Boyne, trećerazredni brod sa 80 pištolja linije Kraljevske mornarice, porinut u pristaništu Deptford

Razmjer: 1:48. Savremeni model Mornaričkog odbora 'Boyne' (1692),


1692 - Akcija u Cherbourgu vodila se 21. i 22. maja po starom stilu (1. i 2. juna po novom stilu) 1692. kao dio posljedica bitke kod Barfleura koja se upravo vodila 19. maja (stari stil) 1692. godine.
Svih šest francuskih brodova uključujući i Soleil Royal spaljeno

Uništavanje francuske zastave Soleil Royal


1692 - Akcija u La Hogueu (21. - 24. maja OS (1. - 4. jun (NS)), 1692.)
dogodila se tokom progona Engleza za francuskom flotom nakon bitke kod Barfleura tokom Devetogodišnjeg rata.
Lovačka engleska flota, pod komandom admirala flote Edwarda Russella, prvog grofa od Orforda, uništila je brojne francuske brodove koji su se nalazili u blizini luke Saint-Vaast-la-Hougue.

Radnja u La Hogueu u maju 1692. formirala je ključnu scenu u širem kontekstu bitke kod Barfleura


1760 - Pokretanje francuskog jezika Protecteur, a Souverain-klaseni brod sa 74 topa linije francuske mornarice, jedini koji je nosio to ime.

Umjereni model izložen u Musée de la Marine u Parizu. Ovaj model ima 64 pištolja, vjerojatno pogrešno označen.


1768 - Brod Venecijanskog Arsenala San Carlo Borromeo, a San Carlo Borromeo-klaseni brod linije 66 pištolja treće klase, slomljen


1776 - Lansiranje USS Raleigh -a, jednog od trinaest brodova koje je Kontinentalni kongres ovlastio za Kontinentalnu mornaricu 1775. godine

Model USS Raleigh u Muzeju američke mornarice


1788 - Pokretanje francuskog jezika Amerika, a Téméraire-klasni brod sa 74 topa linije francuske mornarice

Razmjer: 1:48. Plan koji prikazuje plan karoserije, obris krmene daske, čiste linije sa unutrašnjim detaljima i uzdužnu polu širinu za 'Amerika '(1794),

Ovaj otisak je jedan u nizu koji prikazuje šest francuskih brodova koje je britanska flota zarobila pod admiralom lordom Howeom u bitci 1. juna 1794. godine, koja se dogodila 400 (nautičkih) milja zapadno od francuskog ostrva Ushant. Ova ploča, prva u nizu, prikazuje L'Amerique ('America'), lijevo,


1793 - britanski privatnik Aktivan zarobila francuska fregata Sémillante

Dana 21. maja 1793. Sémillante zauzeo privatnika Liverpoola Aktivan. Ona je bila pod komandom kapetana Stephena Bowera, a plovila je pod markovskim pismom od 2. maja 1793. Pismo marka opisalo ju je kao santu od 100 tona burthena (bm), naoružanu s dvanaest topova od četiri metaka i četiri okretna pištolja i posadu od 40 ljudi. Britanci su kasnije ponovo zauzeli Aktivan i poslao je u Guernsey. Sutradan Sémillante zarobio privatnika iz Guernseya Betsey, od 10 topova i 55 ljudi.


1800 - Čamci HMS -a Minotaur (74), Cptn. Thomas Louis i supružnici pojačali su kuhinju La Prima, Cptn. Patrizio Galleano, iz Genove.
HMS Minotaur
je bio trećerazredni brod sa 74 pištolja linije Kraljevske mornarice, porinut 6. novembra 1793. u Woolwichu. Ime je dobila po mitološkom čudovištu s Krita s bikovima glavom. Učestvovala je u tri velike bitke - za Nil, Trafalgar i Kopenhagen (1807) - prije nego što je u decembru 1810, s velikim gubitkom života, stradala.

Olupina Minotaura, ulje na platnu, J. M. W. Turner


1800 - HMS Peterel zarobljeni francuski Ligurienne
U martu 1800. HMS Peterel plovio je u blizini Marseillea sa fregata HMS Mermaid. Dana 21. marta, Peterel ugledao veliki konvoj sa tri pratioca: francuski brigada brig Ligurienne, naoružani sa četrnaest mjedenih topova sa 6 metaka i dvije mjedene haubice od 36 metaka, korveta Cerf, od četrnaest topova sa 6 metaka i xebec Lejoille, od šest pištolja sa 6 metaka.
Peterel uhvatili koru od 350 tona i bombarde (keča) od 150 tona, oboje su nosili pšenicu i koju su njihove posade napustile, te ih otpratili sa posadama kasnije popodne, pratnja ih je uhvatila do Peterel i napali. Mermaid bio na vidiku, ali velika udaljenost od zavjetrine i nije mogao pomoći. Samostalno, Peterel vozio Cerf i Lejoille na obali, a nakon 90-minutne bitke zarobljen Ligurienne, koji je izgubio francuskog komandanta (poručnik de vaisseaux Citoyen Francis Auguste Pelabon), a jedan mornar poginuo, a dva mornara ranjena od njene posade od 104 muškarca, nije bilo britanskih žrtava. Cerf bio je potpuni gubitak, ali Francuzi su uspjeli spasiti Lejoille. Cijela se radnja odvijala pod puškama dviju obalnih baterija i to toliko blizu obale Peterel uzemljen na nekoliko minuta. Ostin je, bezuspješno, preporučio kupovinu mornarice Ligurienne, koja je imala manje od dvije godine. 1847. Admiralitet je odobrio izdavanje medalje pomorske opće službe sa kopčom & quot; Peter 21. marta 1800 & quot; svim preživjelim podnosiocima zahtjeva iz akcije.

Bitka između Ligurienne i HMS Peterel, 30 Ventôse a VIII (21. marta 1800). Aquatint od Antoine Roux.


1809 - HMS Goldfinch (6) i HMS Black Joke (6) protiv francuskog Mouchea (16), 17. maja 1809 - 21. maja 1809
Dana 17. maja 1809. godine Goldfinch, 10, zapovjednik Fitzowen George Skinner, jurio je za francuskom korvetom Mouche, 16, na lat. 44 6! N., dugo. 11 20 'W. Mouche je, iako po snazi ​​nadmoćniji, pokušao izbjeći akciju. Pretekla ju je 18., ali je, pucajući visoko, nanijela toliko ozljeda na jarbolima i jedrima Češljuge da je uspjela pobjeći. Dana 21. razmijenila je nekoliko strana sa unajmljenim naoružanim lugerom Black Joke, Poručnik Moses Cannadey, i ušao u špansku luku Santander, gdje su je 10. juna zarobile britanske fregate Amelia (38) i Statira (38).


1860 - Pokretanje francuskog jezika Ville de Bordeaux, a Ville de Nantes-klasni brod sa 90 topova linije francuske mornarice


1879 - Pomorska bitka za Iquique
The Bitka za Iquique (Španski: Batalla de Iquique ili Borite se protiv pomorske de Iquique) bio je sukob koji se dogodio 21. maja 1879. godine, tokom pomorske faze Pacifičkog rata, sukoba koji je postavio Čile protiv Perua i Bolivije. Bitka se odigrala u blizini tadašnje peruanske luke Iquique. Peruanska gvožđa Huáscar, kojim je komandovao Miguel Grau Seminario, potonuo Esmeralda, čileanska drvena korveta koju je kapetanirao Arturo Prat Chacón, nakon četiri sata borbe.

Slika Thomas Somerscales o potonuću Esmeralda by Huáscar tokom bitke za Iquique


1879 - Bitka kod Punta Gruesa - pomorska akcija i konačan završetak bitke za Iquique
The Bitka kod Punta Gruesa bila je pomorska akcija koja se dogodila 21. maja 1879. godine za vrijeme Pacifičkog rata između Čilea i Perua. Ovo se može označiti kao drugi dio pomorske bitke za Iquique, iako se u mnogim izvorima opisuje kao zasebna bitka.

Pomorska borba Punta Gruesa - nasukavanje Independencije


1918. - Akcija od 21. maja 1918. godine bila je pomorski angažman u Prvom svjetskom ratu između američke oružane jahte i njemačke podmornice u Atlantskom okeanu kod Španije.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 22. maj - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

853 - Vreća Damijete - Vizantijska flota otpušta i uništava nebranjenu Damijetu u Egiptu.
The Vreća Damijete bio je uspješan napad na lučki grad Damietta na delti Nila od strane bizantske mornarice od 22. do 24. maja 853. Grad, čiji je garnizon u to vrijeme bio odsutan, opljačkan je i opljačkan, dajući ne samo mnogo zarobljenika, već i velike količine naoružanja i zaliha namijenjenih emiratu Krit. Vizantijski napad, koji se ponavljao u narednim godinama, šokirao je abasidske vlasti, pa su poduzete hitne mjere za reformiranje obala i jačanje lokalne flote, započinjući oživljavanje egipatske mornarice koja je kulminirala u razdobljima Tulunida i Fatimida.


1652 - Akcija od 22. maja 1652
Dana 12. maja 1652. godine, kapetan Anthony Young, u Predsjedništvu, u pratnji druga dva "quotfrigatesa", pao je sa starta s malom eskadrilom od desetak brodova. Uzevši ih za plovila Ayscuea, stao je prema njima, ali je, skovavši, otkrio da se radi o holandskim trgovačkim brodovima koji su se vratili prema kući, a konvojirala su ih tri ratnika sa zastavama kao admiral, viceadmiral i kontraadmiral. . Holandski admiral, nakon što je pozvan, udario je u svoju zastavu i zadržao kurs, ali viceadmiral koji ga je slijedio odbio je izravno, tražeći da Young uđe i sam ga udari. Young je naivno poslao svog gospodara na brod, da bi naišao na daljnje odbijanje. Na tu temu, predsednik se obratio vremenskoj zoni Holanđanina i ponovo ga pozvao na štrajk. Viceadmiral je to odbio i Young mu je odmah dao spisak, koji mu je odmah vraćen. Holandski admiral je izvlačio vjetar, vjetar je izgledao sjeverozapadni i pokušao je izdržati Younga, koji se našao dužan spustiti kormilo kako bi spriječio admirala da izađe prema njemu i ukrca se na njega. U međuvremenu, kapetani Chapman i Reynolds pucali su na admiral-admirala na krmi. Sada su došli do viceadmirala, ali dok su ga prepravljali, Nizozemac je udario u njegovu zastavu, a kontraadmiral je učinio slično.


1654 - porinuće engleskog broda Tredagh
Brod koji je postao prvi HMS Rezolucija bila je trećerazredna fregata od 50 pištolja koju je Sir Phineas Pett u Ratcliffeu izradio za program za mornaricu Commonwealtha Engleske iz 1652, a lansirana 1654. pod imenom Tredagh(Tredagh je alternativni naziv za irski grad Drogheda, poprište opsade Droghede, pobjede Okrugle glave tokom Engleskog građanskog rata).


1681 - HMS Kingfisher (46) angažuje sedam alžirskih gusara.
Kingfisher je bio četvrtorazredni brod sa 46 pištolja iz reda Kraljevske mornarice, koji je sagradio Phineas Pett III na brodogradilištu Woolwich, a porinut 1675. Posebno je dizajnirana da se maskiranjem suprotstavi napadima alžirskih korsara ili gusara. kao trgovac, što je postigla skrivajući naoružanje iza lažnih pregrada. Takođe su joj bili na raspolaganju različiti načini da promeni svoj izgled.

Slika koju je potpisao Peter Monamy, a datirana je 1734. godine, a koja je vjerojatno trebala biti prikazana Vodenjak 'bori se sa sedam Alžiraca


1703 - Bitka kod Cap de la Roquea bila je pomorska bitka između holandskog konvoja koji je štitio kapetan Roemer Vlack i francuske eskadrile pod vodstvom Alaina Emmanuela de Coëtlogona, tokom rata za Špansko nasljedstvo.


1745 - Pokretanje HMS -a Weazel ili Weazle, brodski brod sa 16 topova Kraljevske mornarice,


1748 - Pokretanje HMS -a Mermaid, poštanski brod šesterorazredne jedinice sa 24 pištolja Kraljevske mornarice, izgrađen 1748-49, koji je služio u Sedmogodišnjem ratu.


1760 - Pokretanje francuskog jezika Protecteur, a Souverain-klaseni brod sa 74 topa linije francuske mornarice, jedini koji je nosio to ime.


1774 - Lansiranje HMS -a Centurion, 50 pištolja Salisbury-četvrti razred Kraljevske mornarice.

Razmjer: 1:48. Savremeni model cijelog trupa "Centurion" (1774),


1807-Pomorska bitka na Dardanelima odigrala se 22. i 23. maja 1807. tokom Rusko-turskog rata (1806–12, dio Napoleonovih ratova).
Borila se između ruske i osmanske mornarice u blizini Dardanelskog tjesnaca. Rusi pod admiralom Seniavinom porazili su Turke


1810 - Čamci HMS -a Alceste (38), Cptn. Murray Maxwell, uhvatio je četiri feluke, odvezao dvije na stijenama u Agaye.

Dana 22. maja 1810. godine, Alceste je naišao na neke francuske feluke-lako naoružana trgovačka plovila sa kasnim platformama-koje su bile prisiljene potražiti utočište pod oružjem u uvali Agay. Pod okriljem mraka, dva čamca iz Alcestea, jedan pod poručnikom Andrewom Wilsonom, drugi pod vodstvom kapetana broda, Henry Bell, napali su obalne baterije. Ovo je samo djelomično uspjelo. Wilson nije uspio postići svoj cilj, dok je Bellov odjeljak uspio razbiti topove druge baterije, ali tek nakon snažne vatre. Alceste se isticao na moru tri dana, a u noći 25. maja Maxwell je poslao dva naoružana čamca da čekaju u stjenovitoj uvali. Sledećeg jutra Alceste je isplovio. Francuzi su, pretpostavljajući da je Alceste otišao, pokušali otići, ali su napadnula dva britanska čamca koji su ležali u zasjedi. Uprkos žestokom otporu i vatri iz topova na obali, četiri broda francuskog konvoja su zarobljena, a dva su odvezena do stijena. Ostatak se sigurno vratio na sidrište.


1811 - Pokretanje francuskog jezika Pacificateur, a Bucentaure-klaseni brod sa 80 topova linije francuske mornarice, koji je dizajnirao Sané.


1812-Akcija od 22. maja 1812. dogodila se u blizini Groixa, kada je mala francuska eskadrila s dvije fregate, koja se vraćala iz trgovačke racije u Atlantiku, srela HMS sa 74 puške. Northumberland dok je pokušavao proći do Lorienta kroz britansku blokadu.
HMS Northumberland (74) i HMS Growler (12) izvezli na kopno i uništili francuske fregate Arianne (44) i Andromaque (44) i brig Mameluke (18) kod Port Louisa.

Uništavanje francuskih fregata Arianne & amp Andromaque 22. maja 1812. Britanska škola devetnaestog veka, po Thomasu Whitcombeu
Slika prikazuje posljednje faze akcije od 22. maja 1812. S lijeva na desno: Mameluck, Ariane, Andromaque i Northumberland.


1819 - SS Savannah napustila je luku u Savannah, Georgia, Sjedinjene Američke Države, na putovanju i postala prvi parobrod koji je prešao Atlantski okean.
SS Savannah
bila je američki hibridni jedrenjak/bočni parobrod sagrađen 1818. Poznata je po tome što je bila prvi parobrod koji je prešao Atlantski okean, prolazeći uglavnom pod snagom jedra od maja do juna 1819. Uprkos ovom istorijskom putovanju, veliki prostor zauzeo je njenim velikim motorom i gorivom na račun tereta, te zabrinutošću javnosti zbog prihvaćanja njene revolucionarne snage pare, Savannah od komercijalnog uspjeha kao parobrod. Prvobitno postavljena kao paket za jedrenje, nakon teškog i nepovezanog preokreta finansijskog bogatstva njenih vlasnika, ubrzo nakon povratka iz Evrope, ponovo je pretvorena u jedrenjak.


1852 - Lansiranje HMS -a Agamemnon, bojni brod Kraljevske mornarice sa 91 topom koji je naredio Admiralitet 1849. godine kao odgovor na uočenu prijetnju Francuske zbog posjedovanja brodova Napoléon razred.

Lansiranje HMS -a Agamemnon, 22. maja 1852.


1878 - Pokretanje Holandski brod br. I, prototip podmornice koju je dizajnirao i upravljao John Philip Holland.
Radovi na plovilu započeli su u željezari Albany u New Yorku, premjestivši se u Paterson, New Jersey, početkom 1878. Brod je porinut 22. maja 1878. Bio je dugačak 14 stopa, težak 2,25 tona, a pokretao ga je Naftni motor Brayton s 4 konjske snage koji pokreće jedan vijak. Brodom je upravljao sam Holland.


1941. - krstaši HMS Gloucester i HMS Fidži i drugi brodovi potopljeni tokom bitke na Kritu
HMS Gloucester
(62) bila je jedna od posljednjih serija od tri laka krstarica gradske klase izgrađena za Kraljevsku mornaricu krajem 1930-ih. Napravljen neposredno prije početka Drugog svjetskog rata u kolovozu 1939. godine, brod je prvobitno dodijeljen kineskoj stanici, a zatim je prebačen u Indijski okean, a kasnije u Južnu Afriku u potrazi za njemačkim trgovcima. Prebačena je na Mediteransku flotu sredinom 1940. godine i provodila je dosta vremena u pratnji konvoja Malte. Gloucester igrala je manje uloge u bitkama za Kalabriju 1940. i bitci kod rta Matapan 1941. Potopili su je njemački ronilački bombarderi 22. maja 1941. tokom bitke na Kritu, izgubivši 722 čovjeka od posade od 807. Gloucester stekao nadimak & quot; Fighting G & quot & quot; nakon što je za manje od godinu dana zaradio pet borbenih počasti.


1968 - USS Scorpion (SSN-589)-Podmornica na nuklearni pogon koja je potonula (najvjerojatnije zbog unutrašnje eksplozije) 22. maja 1968. 460 nautičkih milja (850 km) jugozapadno od Azora u Atlantskom oceanu. Krajem oktobra 1968. njeni ostaci pronađeni su na morskom dnu više od 10.000 stopa ispod površine pomoću vozila za duboko potapanje izvučeno iz USNS Mizar (T-AGOR-11).
USS Scorpion (SSN-589)
Bio je Skipjack-klasa nuklearna podmornica mornarice Sjedinjenih Država i šesti brod američke mornarice koji nosi to ime. Scorpion izgubljen je 22. maja 1968., a u incidentu je poginulo 99 članova posade. USS Scorpion jedna je od dvije nuklearne podmornice koju je američka mornarica izgubila, a druga je USS Thresher. Bio je to jedan od četiri misteriozna nestanka podmornice 1968. godine, a drugi su bili izraelska podmornica INS Dakar, francuska podmornica Minerve i sovjetske podmornice K-129.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 23. maj - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1685 - Pokretanje Krunisanje, drugorazredni brod sa 90 topova linije engleske kraljevske mornarice, izgrađen u pristaništu Portsmouth u sklopu programa '30 velikih brodova '1677.
Krunisanje je bio drugorazredni brod sa 90 topova iz reda engleske kraljevske mornarice, izgrađen u pristaništu Portsmouth u sklopu programa '30 velikih brodova 'iz 1677., a porinut 1685. Izgubljena je u oluji kod Rame Head-a, Cornwall 29. listopada 1690. i označena je kao zaštićena olupina prema Zakonu o zaštiti olupina iz 1973. Područje je podvrgnuto geofizičkom pregledu i moguće je nabaviti dozvolu i roniti na mjestu.


1701 - Nakon što je osuđen za pirateriju i ubistvo Williama Moorea, kapetan William Kidd obješen je u Londonu.
William Kidd
, takođe poznat kao Kapetan William Kidd ili jednostavno Kapetan Kidd (oko 1654. - 23. maja 1701.), bio je škotski mornar kojem je suđeno i pogubljeno zbog piratstva nakon povratka s putovanja u Indijski okean. Neki moderni historičari, na primjer Sir Cornelius Neale Dalton (vidi Knjige), smatraju da je njegova piratska reputacija nepravedna.

Kapetan Kidd je mrmljao nakon pogubljenja 1701. godine.


1742 - Ponovno pokretanje HMS -a Swiftsure, trećerazredni brod sa 70 topova linije Kraljevske mornarice, koji je izgradio Sir Anthony Deane u Harwichu, a prvi put porinut 1673.

Ovo je portret broda gledano ispred luke. Brod se vijori pod zastavom Unije pred osobljem na njenoj prednjoj ploči kao i pri porinuću. Njen glavni jarbol, do visine četvrtog tkanja, uvučen je ‘Swiftsure’ je pokrenut u Harwichu 8. aprila 1673. Ovo je blijedi pomak zasnovan na preciznom originalu obrađenom s malo olovke na glavi i sirovim rubljem sa strane. Ponegdje je ojačan i olovkom


1762 - HMS Husar, 28 pištolja Coventry-šestorazredna fregata Kraljevske mornarice, zaglavljena kod rta Francois i zarobljena od strane Francuza

Razmjer 1:48. Plan koji prikazuje plan karoserije, čiste linije sa unutrašnjim detaljima, uzdužnu polu širinu za Coventry (1757), Lizard (1757), Liverpool (1757), Maidstone (1758), Acteon (1757), Shannon (1757), Levant (1757) , Coberus (1757), Griffin (1757), Husar (1757), svih 28 pištolja,


1796 - Pokretanje francuskog jezika Poursuivante (& quotchaser & quot), a Romaine klase fregate Francuske mornarice.

Borba od Poursuivante protiv HMS -a Hercule, 28. juna 1803


1807 - Lansiranje HMS -a Elizabeth, trećerazredni brod sa 74 pištolja linije Kraljevske mornarice, u Blackwallu

Razmjer: 1:48. Plan koji prikazuje tlocrt, čiste linije i uzdužnu širinu za izgradnju 'Veličanstvenog' (1806), 'Valiant' (1807), 'Elizabeta' (1807), 'Cumberland' (1807) i 'Venerable' (1808), svi sa 74 pištolja treće stope, dvospratni, slični 'Repulse' (1803), 'Scepter' (1802) i 'Eagle' (1804) ))


1808 - Lansiranje francuskog jezika Aréthuse, 40 pištolja Pallas-klasena fregata Francuske mornarice


1864 - Pokretanje HMS -a Princ Albert, projektiran i izgrađen kao brod za obranu obale plitkog gaza, i bio je prvi britanski ratni brod dizajniran da nosi svoje glavno naoružanje u kupolama.


1918. - Naoružana trgovačka krstarica RMS / HMS Moldavija je torpedovan i potonuo sa Beachy Head-a u La Mancheu torpedom iz SM UB-57.
U to vrijeme je nosila američke trupe, od kojih je 56 izgubljeno.
RMS Moldavija
bio je britanski putnički parobrod početkom 20. stoljeća. Služila je kao naoružana trgovačka krstarica Kraljevske mornarice HMS Moldavija za vrijeme Prvog svjetskog rata, sve dok nije potopljena podmornicom Carske njemačke mornarice 1918.


1939. - Podmornica američke mornarice USS Squalus potonuo kod obale New Hampshirea tokom probnog ronjenja, uzrokujući smrt 24 mornara i dva civilna tehničara.
Preostala 32 mornara i jedan civilni pomorski arhitekta spašeni su sljedećeg dana.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 24. maj - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1370 - Ugovor iz Stralsunda
The Ugovor iz Stralsunda (24. maja 1370) okončan je rat između Hanzeatske lige i kraljevstva Danske. Uslovi ovog ugovora Hanzeatska liga dostigla je vrhunac svoje moći.


1719 - Bitka na ostrvu Oesel dogodila se 24. maja 1719. (O.S.), tokom Velikog sjevernog rata.
The Bitka na ostrvu Oesel dogodio se 24. maja 1719. (O.S.), tokom Velikog sjevernog rata. Borila se u blizini ostrva Saaremaa (Ösel). To je dovelo do pobjede ruskog kapetana Nauma Senyavina, čije su snage zauzele tri neprijateljska plovila, podnijevši čak osamnaest žrtava. To je bila prva ruska pomorska pobjeda koja nije uključivala nabijanje ili ukrcavanje.


1757 - Lansiranje HMS -a Baleine, petorazredna fregata Kraljevske mornarice sa 32 pištolja


1758 - Lansiranje HMS -a Osvajač, brod treće klase sa 68 pištolja linije Kraljevske mornarice u Harwichu


1766 - Lansiranje HMS -a London, drugorazredni brod sa 90 topova iz reda Kraljevske mornarice, u pristaništu Chatham.

HMS London prikazan tokom akcije 18. oktobra 1782

Razmjer 1:48. Plan koji prikazuje gornji profil vodene linije za promjenu samog 'London' (1766),


1766 - Pokretanje francuskog jezika Bretagne, veliki trokrilni francuski brod sa 110 pištolja, izgrađen u Brestu, koji je postao poznat kao vodeći brod Brest flote tokom američkog rata za nezavisnost.
Ona je financirana donacijom don des vaisseaux od strane Estates of Bretany.

Model pištolja 110 Bretagne, bez sidra i čamaca. Na figurici je nikad dovršen projekt žene koja nosi Britannyino naručje, a zapravo je to bio lav koji nosi Britannyne ruke. Krmene skulpture su složenije nego na crtežima glavnog vajara Lubeta. Konfiguracija je vjerovatno konfiguracija iz 1777. godine.


1781 - Lansiranje HMS -a Quebec, fregata petog stepena sa 32 pištolja lansirana 1781. i razbijena 1816. godine

Zauzimanje američke fregate Južna Karolina od strane britanskih fregata Diomede, Quebec i Astrea


1792 - Smrt Georgea Brydgesa Rodneya, prvog barona Rodneya, engleskog admirala i političara, 16. guvernera Newfoundlanda (r. 1718)
George Brydges Rodney, prvi baron Rodney
, KB (bap. 13. februara 1718 - 24. maja 1792), bio je britanski pomorski oficir. Najpoznatiji je po svojim zapovijedima u američkom ratu za nezavisnost, posebno po pobjedi nad Francuzima u bitci za Svete 1782. Često se tvrdi da je on bio zapovjednik koji je bio pionir taktike "prekidanja linije".


1813 - Pokretanje USS -a Lawrence, jedan od dva briga klase Niagara od 493 tone (točnije: snijeg) koji su izgradili u Erieu u Pensilvaniji, Adam i Noah Brown, pod nadzorom majstora jedrenjaka Daniela Dobbinsa i glavnog zapovjednika Olivera Hazarda Perryja, za službu mornarice Sjedinjenih Država na Velika jezera tokom rata 1812.

Podignuta gomila Lawrence, Misery Bay, Erie, Pennsylvania, 1875


1842 - Pokretanje Ingermanland (Ruski: Ingermanland), 74 pištolja Iezekiil '-klaseni brod linije, izgrađen u Arkhangelsku
Ingermanland
(Ruski: Ingermanland) je bio trojarbolni, potpuno opremljeni brod klase Iezekiil', izgrađen u Arhangelsku 1842. Trećerazredni brod ove linije pripadao je baltičkoj floti Rusije, ali su ga sagradile Bijele More. Brodovi ovog tipa odlikovali su se dobrom plovidbenošću, praktičnim položajem topništva i racionalnim planiranjem unutrašnjosti. Brod je bio naoružan sa 74 komada. topova od 24 i 36 kilograma.

Olupina Ingermanlanda kod obale Norveške (slika KV Krugovilin, 1843)


1842 - Lansiranje prvog USS -a Cumberland, jedrilica sa 50 pištolja mornarice Sjedinjenih Država. Ona je bila prvi brod koji je potopio gvozdeni CSS Virginia.

Crtež plana trupa USS -a Cumberland kao fregata

Crtež USS -a Cumberland nakon što je sravnjen


1865 - Pokretanje francuskog jezika Buvet, jedro i parni aviso francuske mornarice, vodeći brod njene klase.
Bouvet je bio jedro i parni aviso francuske mornarice, vodeći brod svoje klase. Ostala je zapamćena kao protivnica SMS -a njemačke topovnjače Meteor tokom bitke za Havanu 1870. godine, na početku Francusko-pruskog rata.

Aviso & quotBouvet& quot (1865-1871) i & quotJérôme-Napoléon& quot (1865-1895)


1868 - Prva njemačka sjevernopolarna ekspedicija
The prva ekspedicija održao se u ljeto 1868., a vodio ga je Carl Koldewey na plovilu Grönland.Ekspedicija je istražila neke do sada nepoznate obalne dijelove sjeveroistočnog Spitsbergena, ali na drugi način nije dovela do novih naučnih saznanja. Međutim, poslužio je kao priprema za drugu ekspediciju


1876 ​​- HMS Challenger vratio se u Spithead, Hampshire, nakon što je proveo 713 dana od interveniranih 1.250 na moru.
The Challenger ekspedicija 1872–1876 bila je naučna vježba koja je donijela mnoga otkrića koja su postavila temelje oceanografije. Ekspedicija je dobila ime po matičnom brodu, HMS Challenger.
Na poticaj Charlesa Wyvillea Thomsona - sa Univerziteta u Edinburghu i škole u zamku Merchiston - Kraljevsko društvo u Londonu dobilo je korištenje Challenger iz Kraljevske mornarice, a 1872. godine izmijenio je brod za naučne zadatke, opremivši ga zasebnim laboratorijima za prirodnu povijest i kemiju. Ekspedicija, koju je predvodio kapetan George Nares, otplovila je 21. decembra 1872. iz Portsmoutha u Engleskoj. Drugi pomorski oficiri bili su zapovjednik John Maclear.
Pod naučnim nadzorom samog Thomsona, proputovala je gotovo 70.000 nautičkih milja (130.000 km 81.000 milja) istražujući i istražujući. Rezultat je bio Izvještaj naučnih rezultata istraživačkog putovanja H.M.S. Challenger tokom 1873–76 koji je, među mnogim drugim otkrićima, katalogizirao preko 4.000 dosad nepoznatih vrsta. John Murray, koji je nadgledao izdavanje, opisao je izvještaj kao "najveći napredak u poznavanju naše planete od slavnih otkrića petnaestog i šesnaestog stoljeća". Challenger plovio blizu Antarktika, ali ne i na vidiku.

Razmjer: 1:48. Plan koji prikazuje profil koji prikazuje unutrašnje detalje za Challenger (1858),


1887 - Pokretanje francuskog jezika Marceau, brod kupolom od gvožđa izgrađen za Francusku mornaricu tokom 1880 -ih, vodeći brod njene klase.
Marceau je bio kupolasti brod od gvožđa izgrađen za Francusku mornaricu tokom 1880 -ih, vodeći brod njene klase. Služila je u Mediteranskoj eskadrili do 1900. godine, kada je obnovljena i kasnije stavljena u rezervu. Vratila se u službu 1906. godine kao brod za obuku torpeda. Tokom Prvog svjetskog rata služila je na Malti i Krfu kao tender za podmornice. Stara gvozdena haljina prodata je na otpatke 1920. godine, a dok su je vukli u Toulon, nasukala se u oluji pored Bizerte i nasukala se. Olupina je tamo ostala vidljiva do 1930 -ih.


1941. - Bitka kod Danskog tjesnaca - Bismarck i Prinz Eugen sudoper HMS Hood
The Bitka kod Danskog tjesnaca je bio pomorski angažman 24. maja 1941. u Drugom svjetskom ratu, između brodova Kraljevske mornarice i Njemačke Kriegsmarine. Britanski bojni brod HMS Princ od Velsa i bojni krstaš HMS Hood borio se protiv nemačkog bojnog broda Bismarck i teška krstarica Prinz Eugen, koji su pokušavali izbiti u sjeverni Atlantik kako bi napali savezničko trgovačko brodarstvo (operacija Rheinübung).
Manje od 10 minuta nakon što su Britanci otvorili vatru, granata je iz Bismarck pogođen Hood blizu njenih krmenih magacina za municiju. Ubrzo nakon toga, Hood eksplodirala i potonula u roku od tri minute, pri čemu su svi osim nje izgubili svu posadu. Princ od Velsa nastavio razmjenjivati ​​vatru sa Bismarck ali je pretrpjela ozbiljne kvarove u svom glavnom naoružanju. Britanski bojni brod tek je završen krajem marta 1941. godine i koristio je nove četverostruke topovske kupole koje su bile nepouzdane. Stoga, Princ od Velsa ubrzo raskinuo veridbu.

Crtanje profila Hood kakva je bila 1921. godine, u Atlantskoj floti tamno siva


1982. - HMS Antilopa, fregatu tipa 21 Kraljevske mornarice koja je učestvovala u Foklandskom ratu. potopljen je argentinskim avionima
HMS Antilopa
bila je fregata tipa 21 Kraljevske mornarice koja je učestvovala u Foklandskom ratu i potopila ju je argentinska letjelica. Njenu kobilicu položio je 23. marta 1971. godine Vosper Thornycroft u Woolstonu, Southampton, Engleska.
Početni budžetski troškovi za ovu klasu iznosili su 3,5 miliona funti, sa konačnim troškovima većim od 14 miliona funti. Ona je puštena u rad 17. jula 1975. godine i bila je jedina jedinica u klasi koja nikada nije bila opremljena lansirnicima Exocet.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 25. maj - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1622 - Tryall (ili Suđenje), Istočni Indijanac u vlasništvu britanske istočnoindijske kompanije, pokrenut 1621. godine, uništen.
Bila je pod komandom Johna Brookea kada je stradala na Trial stijenama kod sjeverozapadne obale Zapadne Australije
Njena posada bili su prvi Englezi koji su vidjeli ili sletjeli u Australiju. Olupina je najstarija poznata olupina Australije.


1676 - Bitka kod Bornholma
25. i 26. maja - Holandska/danska flota pod vodstvom Niels Juela porazila je Šveđane pod baronom Creutzom između Bornholma i Rugena u Baltičkom moru

The bitka kod Bornholma bila je pomorska bitka između superiorne švedske i manje dansko-holandske flote koja se vodila 25. do 26. maja 1676. u sklopu Skanijskog rata. Cilj obje strane bila je pomorska nadmoć u južnom Baltičkom moru. Švedski zapovjednik Lorentz Creutz nastojao je uništiti savezničku flotu, a zatim iskrcati pojačanje u švedskoj Pomeraniji kako bi rasteretio švedske snage u sjevernoj Njemačkoj. Cilj danske flote pod vodstvom Niels Juela bio je spriječiti ovo pojačanje bez uništenja nadmoćnog broja švedskih snaga.

Švedski brod linije HMS Stora Kronan 1668.


1750 - Lansiranje HMS -a Swiftsure, brod treće klase sa 70 topova iz reda Kraljevske mornarice, i bio je u aktivnoj službi tokom Sedmogodišnjeg rata.

Ova gravura prikazuje britansko pomorsko plovilo Monmouth, s lučne strane, kako uzima francusko pomorsko plovilo Foudroyant, prikazano sa široke strane luke, 28. veljače 1758. na Sredozemlju. Monmouth je u središtu slike, ispaljujući topove s desne strane u krmu Foudroyanta, s lijeve strane slike. Iako oba plovila imaju rupe u jedrima i izgubila su mizen jarbole, Foudroyant ima samo prednji jarbol netaknut, a glavni jarbol pada u more. Još dva broda, Swiftsure i Hampton Court, mogu se vidjeti na desnoj strani slike. Iako je more relativno mirno, nebo djeluje mračno i zastrašujuće, ali pun mjesec stvara svjetlosnu osovinu na moru, osvjetljavajući četiri figure koje se drže za plutajuću olupinu opreme u prvom planu. Gravura PAH7694, drugog umjetnika, prikazuje isti događaj nekoliko trenutaka prije sadašnje slike


1793 - HMS Hyaena (HMS Hyæna), 24 pištolja Dikobraz-razredni post-brod Kraljevske mornarice porinut 1778. godine, zauzeli su Francuzi, uzevši je u službu kao Hyène


1796 - HMS Suffisante snima privatnika Revanche
The Francuski brig Suffisante lansiran je 1793. godine za francusku mornaricu. 1795. Kraljevska mornarica ju je zarobila i uzela u službu pod njenim postojećim imenom. HMS Suffisante zarobila sedam privatnika tokom svoje karijere, kao i ponovo zarobila neke britanske trgovce i osvojila brojne nagrade, od kojih su neke bile vrijedne. Izgubljena je u prosincu 1803. godine kada se spustila po lošem vremenu u luci Cork.

Razmjer: 1:48. Plan koji prikazuje plan karoserije sa obrisom krmene daske, čiste linije sa unutrašnjim detaljima i uzdužnom polu širinom za Suffisante (zarobljen 1803), zarobljeni francuski Brig Sloop sa 16 pušaka, skinut sa pristaništa Sheerness dok je ležao u Ordinaryu. Plan uključuje tablicu dimenzija jarbola i dvorišta. Potpisao George Parkin [Master Shipwright, Sheerness Dockyard, 1806-1813]


1801 - Čamci HMS -a Merkur (28), Cptn. T Rogers, ponovo zauzeo i iznio bombaški brod HMS Buldog iz Ancone, ali morao ju je napustiti.
Merkur
zatim pokušao ponovo zarobiti brod bombu sa 18 topova HMS Buldogu Anconi 25. maja 1801. Grupa koja je isjecala uspjela je izvući Bulldoga iz luke, ali tada su vjetrovi stišali taman kad su neprijateljski čamci počeli pristizati. Grupa koja je isjecala bila je premalo kako bi čuvala zarobljene zarobljenike i pružala otpor neprijatelju koji se približavao, a bili su umorni od veslanja ukrcavajući se na Buldoga. Merkur se previše udaljio da bi došao u pomoć. Zaustavljačka grupa je stoga napustila Bulldoga. Merkur je izgubio dva čovjeka ubijena i četiri ranjena u pokušaju koji je Rogers procijenio da je neprijatelj izgubio oko 20 ljudi ubijenih, ranjenih i utopljenih.


1806 - Trgovački brod Barton odbija napad francuskog privatnika Fairey


1814 - Čamci HMS -a Elizabeth (74), Cptn. Leveson Gower, uzeo Aigle off Krf.


1838 - Lansiranje HMS -a Peterel , šest pištolja Upozorenje-klase paket brig izgrađen za Kraljevsku mornaricu tokom 1830 -ih.


1855 - Počela je pomorska kampanja Azofskog mora
Tokom Krimskog rata (1853–1856), a pomorsku kampanju se borilo u Azovsko more između Kraljevske mornarice i Francuske mornarice protiv ruske mornarice između 25. maja i 22. novembra 1855. Britanski i francuski ratni brodovi pogodili su svaki trag ruske moći duž obale Azovskog mora. Osim Rostova i Azova, nijedan grad, skladište, zgrada ili utvrđenje nisu bili zaštićeni od napada, a ruska pomorska moć prestala je postojati gotovo preko noći. Suprotno ustaljenim predodžbama o ruskom ratu, ovdje je bila kampanja koja je bila dobro isplanirana, dinamički vođena i nadasve uspješna. Britanske vlasti su, značajno, izdale bar & quot; Azoff & quot & quot; Britanskoj ratnoj medalji na Krimu, priznajući tako usluge onih koji su vodili najuspješnije operacije protiv Rusa tokom rata 1854-1856. Bar je dodijeljen samo Kraljevskoj mornarici, zajedno sa jedinicama kraljevskih marinaca prisutnim tokom kampanje. Neovlaštena francuska kopča, čitanje Mer d'Azoff , nosili su mornari francuske mornarice.

Francuska eskadrila tokom Krimskog rata


1861 - Pokretanje Murray, brod za šišanje Orient Line, koji je 20 godina plovio od Londona do Južne Australije.


1868 - Lansiranje HMS -a Monarh, prvi pomorski britanski ratni brod koji je nosio svoje oružje u kupolama i prvi britanski ratni brod koji je nosio oružje kalibra 12 inča (300 mm).

Monarh nakon njenog pretvaranja 1872. u opremu za izradu barka.

Razmjer: 1:48. Pola okvirni model lučke strane kupole HMS Monarch (1868), u potpunosti izrađen od drveta sa metalnim okovima i obojen u realnim bojama


1911 - USS Wyoming (BB 32) lansiranje. Ona je naručena 25. septembra 1912. i kasnije učestvuje u Veracruz intervenciji i Prvom svjetskom ratu.
USS Wyoming (BB-32)
bio je vodeći brod svoje klase bojnih brodova dreadnought i bio je treći brod ratne mornarice Sjedinjenih Država po imenu Wyoming, iako je tek drugi imenovan u čast 44. države. Wyoming položena je u William Cramp & amp Sons u Philadelphiji u februaru 1910., lansirana je u maju 1911., a završena je u septembru 1912. Bila je naoružana glavnom baterijom od dvanaest topova od 12 inča (305 mm) i sposobna za vrhunski brzina 20,5 kn (38,0 km/h 23,6 mph).


1915. - bojni brod HMS pre dreadnoucta Trijumf je U-21 u kampanji u Galipolju torpedirao i potonuo sa Gaba Tepea.
Razarač HMS Chelmer je skinula većinu svoje posade prije nego što se prevrnula deset minuta kasnije. Plutala je naglavačke oko 30 minuta, a zatim je polako potonula u oko 55 metara vode. Tri oficira i 75 zvanja su izgubljena.


1941. - Posljednja bitka bojnog broda Bismarck

2011 - Pokretanje Aleksandar von Humboldt II, njemački jedrenjak izgrađen kao zamjena za brod Alexander von Humboldt, koji je porinut 1906. godine i korišten za obuku jedra od 1988. godine.
Aleksandar von Humboldt II je njemački jedrenjak izgrađen kao zamjena za brod Aleksandar von Humboldt, koji je porinut 1906. godine, a za obuku jedra korišten je od 1988. Novi brod, koji je izradio Brenn-und Verformtechnik (BVT) u Bremenu, porinut je 2011. godine.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 26. maj - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1573 - Bitka kod Haarlemmermeera bila je pomorski angažman u ranim fazama Holandskog rata za nezavisnost.
Španci pod Bossuom porazili Sea Beggars

The Bitka kod Haarlemmermeera bio je pomorski angažman vođen 26. maja 1573., u ranim fazama Holandskog rata za nezavisnost. Borilo se u vodama Haarlemmermeera - velikog jezera koje je u to vrijeme bilo istaknuto obilježje Sjeverne Holandije (isušilo bi se u 19. stoljeću).

Bitka kod Haarlemmermeera oko 1621. Hendrick Cornelisz Vroom, ulje na platnu. Rijksmuseum.


1603. - Bitka kod Sluisa - Nizozemci pod Joos de Moorom pobijedili su Špance pod Frederikom Spinolom
The Bitka kod Sluisa bila je pomorska bitka tijekom Osamdesetogodišnjeg rata u kojoj je španjolska eskadrila pod komandom talijanskog kapetana Federica Spinole pokušala probiti blokadu Sluisa nizozemskih brodova pod komandom Joos de Moora. Nakon otprilike dva sata borbe, teško oštećeni španski brodovi koji su se vratili u Sluis Federico Spinola je ubijen tokom akcije.

Bitka kod Sluisa, iz Legermuseuma, Delft


1658 - Pokretanje Richard, drugorazredni brod sa 70 topova, ratne mornarice Commonwealtha Engleske, koji je izgradio majstor brodograditelj Christopher Pett na brodogradilištu Woolwich,
The Richard je bio drugorazredni brod sa 70 topova, ratne mornarice Commonwealtha Engleske, koji je sagradio majstor brodograditelj Christopher Pett na brodogradilištu Woolwich, a porinut 1658. Ime je dobila po Richardu Cromwellu, u čast njegovog imenovanja za Zaštitnik uzastopno svom pokojnom ocu Oliveru Cromwellu.

Prikazuje se bitka kod Lowestofta, 13. juna 1665. godine Royal Charles i Eendracht autor Hendrik van Minderhout, slika c. 1665


1742 - Pokretanje HMS -a Medway, brod četvrte klase sa 60 topova u liniji Kraljevske mornarice, izgrađen prema prijedlozima 1733 ustanove 1719. u Rotherhitheu,


1758 - Akcija od 26. maja 1758 - HMS Dolphin (24), kapetan Benjamin Marlow i HMS Solebay (28), kapetan Robert Craig, zaručite se Marechal de Belleisle (44), François Thurot.


1796 - Lord Hawkesbury, lansiran u Americi 1781. godine, zarobljen i razoren
Lord Hawkesbury pokrenut je u Americi 1781. godine, vjerojatno pod drugim imenom. Ušla je Lloyd's Register 1787. Otišla je na šest putovanja kao kitolovka, a sedmoga se izgubila nakon što ju je zarobila eskadrila francuskih pomorskih brodova.

Ova slika ima alternativni naslov "Brodovi Istočnoindijske kompanije na moru", ali je bila izložena na Kraljevskoj akademiji 1803. godine kao "The Hindostan, G. Millet [t], komandant i stariji oficir osamnaest jedra u Istočnoj Indiji, sa signal za nošenje, najkraći i najvjetrovitiji brodovi prvi '. (To jest, da flota promijeni kurs na suprotnu tačku, u navedenom slijedu, s vjetrom na krmi.) Vjeruje se da predstavlja konvoj pod komandom Georgea Milletta, kao komodora, tokom njihovog povratka iz Kine početkom 1802. godine. 'Hindostan', u središtu, bio je veliki istočnoindijski Indijanac od 1248 tona, izgrađen 1796. godine kako bi zamijenio prethodno plovilo istog imena koje je prodano mornarici. Novi 'Hindostan' obavio je tri putovanja u službi Kompanije, od kojih je posljednja ilustrirana. 11. januara 1803, na početku četvrtog putovanja, izgubljena je tokom velike oluje na Margate Sands sa do trideset članova posade. Poznato je da je jedanaest drugih plovila u konvoju koji su ovdje prikazani pristalo u Engleskoj između 11. i 14. jula 1802. godine: 'Lord Hawkesbury', 'Worcester', 'Boddam', 'Fort William', 'Airly Castle', 'Lord Duncan', 'Ocean', 'Henry Addington', 'Carnatic', 'Hope' i 'Windham'. Ostali brodovi nisu identificirani, ali se također pretpostavlja da su to učinili. Pocock je pridavao značaj tačnosti i pozivao se na označene crteže i skice u proizvodnji svojih uljanih slika. Rođen je i odrastao u Bristolu, a sa sedamnaest godina otišao je na more, uzdigao se kao gospodar nekoliko trgovačkih plovila. Iako se slikarstvom kao profesijom počeo baviti tek u ranim četrdesetima, postao je izuzetno uspješan, primajući narudžbe od pomorskih zapovjednika željnih da imaju točne prikaze akcija i brodova. Do svoje osamdesete godine Pocock je zabilježio gotovo četrdeset godina pomorske povijesti, pokazujući minuciozno razumijevanje brodarstva i namještanja s velikom pažnjom na detalje. Slika je potpisana i datirana 1803

„Istočnoindijski general Goddard zarobio holandske istočnoindijske ljude, jun 1795“.


1808 - Lansiranje HMS -a Brazen, a Bittern-razredni brodski brod Kraljevske mornarice sa 28 topova

Razmjer: 1:48. Plan koji prikazuje okvirni profil (dispoziciju) za Plovera (1796) i sa kasnijim izmjenama za Brazen (poništen 1799) i Brazen (1808), sve brodske petlje sa 18 topova. Inicirali John Henslow [Geodeta mornarice, 1784-1806] i William Rule [Geodeta mornarice, 1793-1813]


1808 - Lansiranje HMS -a Podargus, a Crocus-razred brig-sloop Kraljevske mornarice.

unutrašnji radovi, proširenje datuma: NMM, Knjiga napretka, svezak 7, list 205, navodi se da je 'Podargus' ugrađen u lageri u Portsmouthu 1808, popravljen na lageru Portsmouth 1809, a da su nedostaci popravljeni u Plymouth Dockyard -u 1810


1811 - HMS Alacrity (18), Nisbet Palmer, zarobljena francuskom korvetom Abeille (20) off Bastia, Korzika.


1903. - Postavljanje SMS -a Elsass, drugi od pet pre-dreadnought bojnih brodova Braunschweig klase u njemačkoj carskoj mornarici.
SMS Elsass
bio je drugi od pet borbenih brodova pre-dreadnought-a Braunschweig klase u njemačkoj carskoj mornarici. Položena je u maju 1901., lansirana u maju 1903., a puštena u rad u novembru 1904., iako je nesreća tokom morskih ispitivanja odložila njen završetak do maja 1905. Ime je dobila po njemačkoj pokrajini Elsass, sada francuskoj regiji Alzas. Njeni sestrinski brodovi su bili Braunschweig, Hessen, Preussen i Lothringen. Brod je bio naoružan baterijom od četiri topa 28 cm (11 inča) i imao je najveću brzinu od 18 čvorova (33 km/h 21 milja na sat). Kao i svi drugi preddreadnoughtovi izgrađeni na prijelazu stoljeća, Elsass brzo je zastario pokretanjem revolucionarnog HMS -a Dreadnought kao rezultat toga, 1906. prekinuta joj je karijera kao bojnog broda na prvoj liniji fronta.


1908. - Lansiranje SMS -a Emden (& quotNjegovo Veličanstvo Brod Emden & quot), drugi i posljednji član klase lakih krstarica Dresdena izgrađenih za Imperijalnu njemačku mornaricu (Kaiserliche Marine)
SMS Emden
(& quotNjegovo veličanstvo Emden& quot) [a] je bio drugi i posljednji član Dresden klase lakih krstarica izgrađenih za njemačku carsku mornaricu (Kaiserliche Marine). Nazvana po gradu Emden, položena je u Kaiserliche Werft (Imperial Dockyard) u Danzigu 1906. Njen trup je porinut u maju 1908, a završen u julu 1909. Imala je jedan sestrinski brod, Dresden. Kao i prethodni Königsberg-klase za krstarenje, Emden bio naoružan s deset topova kalibra 10,5 cm (4,1 inča) i dvije torpedne cijevi.


1908 - Pokretanje USS -a Michigan (BB-27), a Južna Karolina-klasni bojni brod, bio je drugi brod Mornarice Sjedinjenih Država koji je dobio ime u čast 26. države.
USS Michigan (BB-27)
, a Južna Karolina-klasa bojni brod, bio je drugi brod Mornarice Sjedinjenih Država koji je dobio ime u čast 26. države. Bila je drugi pripadnik svoje klase, prvi bojni brod dreadnought izgrađen za američku mornaricu. Položena je u decembru 1906., lansirana u maju 1908. pod pokroviteljstvom gospođe F. W. Brooks, kćeri sekretara mornarice Trumana Newberryja, a u flotu je primljena 4. januara 1910. godine. Michigan i Južna Karolina bili naoružani glavnom baterijom od osam topova od 12 inča (305 mm) u superpucajućim kupolama s dva topa, bili su to prvi dreadnoughti koji su imali ovaj aranžman.


1941. - posljednja bitka njemačkog bojnog broda Bismarck
Kasnije 25. maja, admiral Lütjens, očigledno nesvjestan da je izgubio svoje progonitelje, prekinuo je radio šutnju kako bi poslao šifriranu poruku Njemačkoj.
To je omogućilo Britancima da trianguliraju približni položaj Bismarcka, a zrakoplovi su poslani u lov na njemački bojni brod. Ponovno ju je 26. svibnja kasno ujutro ponovno otkrio leteći čamac Catalina iz 209. eskadrile RAF, a zatim je zasjenio zrakoplov iz Force H koji je plovio sjeverno od Gibraltara.

Neko vrijeme, Bismarck ostali pod britanskim nadzorom na daljinu. Oko 03:00 sati 25. maja, iskoristila je cik-cak protivnike kako bi se udvostručila Bismarck skrenula za skoro 270 ° na desni bok, pa su njeni progonitelji izgubili iz vida bojni brod, što joj je omogućilo da se neopaženo uputi prema njemačkim pomorskim bazama u Francuskoj. Kontakt je izgubljen četiri sata, ali Nijemci to nisu znali. Iz razloga koji su i dalje nejasni, admiral Günther Lütjens prenio je 30-minutnu radio poruku glavnom stožeru, koja je presretnuta, dajući tako Britancima vremena da otklone otprilike gdje je krenuo. Međutim, na ploči je napravljena greška ucrtavanja Kralj George V, sada u potrazi za Nijemcima, pogrešno izračunat Bismarck, zbog čega je potjera skrenula previše na sjever. Bismarck stoga je uspjela da se dobro provede 25. i 26. maja u svom nesmetanom prolazu prema Francuskoj i zaštitnom vazdušnom pokrivaču i pratnji razarača. Međutim, gorivo je do sada postalo glavna briga za obje strane.

Pet članova posade iz HMS -a Ark Royal koji su odlikovani svojom ulogom u Bismarck u napadu, fotografirano ispred bombardera Swordfish

Karta operacija & quotRheinübung & quot i operacija Kraljevske mornarice protiv bojnog broda Bismarck


1954. - Eksplozija katapulta na USS -u Bennington
U 06:11 26. maja 1954., dok je krstario pored zaliva Narragansett, tečnost u jednom od njenih katapulta iscurila je i detonirana plamenom mlaza izazivajući eksploziju prednjeg dijela pilotske kabine, pokrećući niz sekundarnih eksplozije u kojima su poginula 103 člana posade, pretežno među starijim dočasnicima posade, a povrijeđen 201 drugi. Bennington je vlastitim snagama nastavila do pomorske zračne stanice Quonset Point, Rhode Island, kako bi povrijedila. Zbog ove tragedije mornarica je prešla sa hidrauličkih katapulta na parne za lansiranje aviona. Spomenik pomorcima koji su poginuli u ovom tragičnom događaju podignut je u blizini jugozapadnog ugla državnog parka Fort Adams u Newportu na Rhode Islandu.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 27. maj - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1770 - Bitka kod Nauplije (1770) ili ponekad imenovani Akcija Nafplio - 27. i 28. maja - Rusi protiv Turaka u blizini južne Grčke
Vođena tokom rusko-turskog rata, 1768-1774, ova neodlučna bitka odigrala se 27. i 28. maja 1770. godine na ulazu u Argolski zaljev u Grčkoj, kada je ruska flota pod vodstvom Johna Elphinstona angažirala veću osmansku flotu. Nijedan brod nije izgubljen s obje strane, a žrtve su male.


1774 - Lansiranje HMS -a Hector, trećerazredni brod sa 74 pištolja linije Kraljevske mornarice, u Deptfordu.

HMS Hector i Bristol u nevolji tokom velikog uragana 1780

Razmjer: 1:48. Plan koji prikazuje tlocrt s ukrasom krmene daske, čiste linije s unutarnjim detaljima i figurama, te uzdužnu poluširinu za 'Hektor '(1774), trospratni, trospratni, sa 74 pištolja. Plan može predstavljati nju kao izgrađenu

1778 - Lansiranje HMS -a Nimfa
HMS Nimfa
bio je sa 14 pištolja labud-klasa brod Kraljevske mornarice lansiran na pristanište Chatham 27. maja 1778. Slučajno je izgorjela i potonula na Britanskim Djevičanskim ostrvima 1783. godine.

Razmjer: 1:48. Plan koji prikazuje tlocrt s ukrasom krmene daske, čiste linije s unutrašnjim detaljima i ukrasima galerije na četvrtini i figurom, te uzdužnom polu širinom za Nimfa (1778), Ship Sloop sa 14 pištolja izgrađen u brodogradilištu Chatham. Inicirao Edward Hunt [Geodeta mornarice, 1778-1784]


1782 - Pokretanje francuskog jezika Alcide, 74 pištolja Pégase brod klase linije Francuska mornarica
1782. učestvovala je u američkom ratu za nezavisnost u floti De Grasse.

Razmjer: 1:48. Plan koji prikazuje plan karoserije, obris krmene daske s detaljima ukrasa i imenom u kartuši na pultu, čiste linije s unutarnjim detaljima i figurama te uzdužnom polu širinom za Pegase (1782), zarobljeni francuski treći tečaj, snimljen na pristaništu Portsmouth. Na planu je prikazan brod sa francuskim rasporedom okova i predložene izmjene za njeno opremanje kao britanske trećerazredne, dvokatne sa 74 pištolja. Potpisao George White [Master Shipwright, Portsmouth Dockyard, 1779-1793]


1793 - HMS Venera (32), Cptn. Jonathan Faulknor, zaručeni francuski La Semillante (36).
Dana 27. maja 1793. Venera, Kapetan Jonathon Faulkner, naišao na francusku fregatu La Sémillante jugozapadno od rta Finisterre što je rezultiralo bliskom akcijom. [2] & quot; Jedra, oprema i lopatice britanske fregate preuzeli su teret neprijateljske vatre i bili su iznimno razrezani tako da je daljnje angažovanje bilo nepoželjno. Zaista je imala sreće što je izbjegla susret sa svježim protivnikom.

Radnja između HMS -a Venera (lijevo) i francuska fregata La Sémillante, 27. maja 1793.


1798 - HMS Morski konj naspram francuskog Osjetljivo
Nakon što su Francuzi zauzeli Maltu, fregatu Sensible (36), kapetana Bourdea, poslali su s depešama i dragocjenostima u Toulon, a kada je na svom putu odatle sišao s Marittimoa, potjerao ju je britanski Seahorse (38), kapetan Edward James Foote. Francuski brod se okrenuo i potrčao prema Malti, jer je na brodu imala vrlo slabu posadu i nije bila pravilno opremljena. U noći 26. na 27., morski konj ju je nadvladao i nakon borbe u trčanju doveo do završetka akcije u 4 sata ujutro. Mnogi robovi malteških galija, koji su bili postavljeni na brod Sensible, napustili su oružje na prvoj strani, a na kraju osmominutne akcije francuski kapetan, koji je uzalud pokušao da se ukrca na svog neprijatelja, povukao je svog zastava. Francuski imenik ga je osudio zbog toga što nije pružio tvrdoglaviji otpor, ali, zapravo, snage koje su mu se suprotstavile bile su vrlo superiorne, pa ga je francuski vojni sud časno oslobodio po povratku u Toulon .


1813 - Akcija od 1813/05/27, 27. maja 1813 - Brodovi HMS -a Apollo (38), Cptn. Bridges W. Taylor i HMS Cerberus (32), Cptn. Thomas Garth, uzeo 3 topovnjače na Faro.
Dana 27. svibnja, promatrajući u Otrantu konvoj koji će, očekivano, stići na Krf s prvim povoljnim vjetrom, kapetan Thomas Garth, s Cerberom, zauzeo je stanicu kod Fana, nakon što je prvo poslao dva broda s Cerbera, i dvojica koji pripadaju Apolonu, pod poručnicima Johnom Williamom Montaguom i Williamom Henryjem Naresom, koji su čekali ispod apulijske obale. U 1 ujutro 28. konvoj je izašao zaštićen sa osam topovnjača, međutim, uprkos nejednakosti snaga, čamci su ih napali s velikom odlučnošću. Nares se ukrcao i nosio jednog vojnika Vilijam Hutchison savladao je drugog. U pokušaju trećeg, majstorov Mate Thomas Richard Suett pogođen je u srce. On i jedan pomorac bili su jedini Britanci koji su poginuli, a još jedna osoba je ranjena. Svaki od zarobljenih topovnjača imao je po tri topa. Zarobljena su i četiri konvoja.


1862 - USS Bienville snima britanskog trkača blokade Patras off Bulls Island, S.C. i USS Santiago de Cuba hvata škunu Lucy C. Holmes off Charleston.
USS Bienville
bio je drveni parobrod sa drvenim bočnim točkovima sa dugim 1.558 tona (1.583 t) (teret) koji je Navy Union nabavio početkom Američkog građanskog rata. Bila je naoružana teškim topovima i dodijeljena je Uniji blokada plovnih puteva Konfederativnih država Amerike.


1905. - Bitka kod Tsushime - 27. - 28. maja Tsushima - Japanci porazili Ruse u bitci velike flote između Koreje i Japana
The Bitka kod Tsushime (Ruski: Cusimskoe sraženie, Tsusimskoye srazheniye), takođe poznat kao Bitka kod tjesnaca Tsushima i Pomorska bitka na Japanskom moru (Japanski: 日本 海海 戦, Nihonkai-Kaisen) u Japanu, bila je velika pomorska bitka koja se vodila između Rusije i Japana tokom Rusko-japanskog rata. Bila je to jedina odlučujuća pomorska bitka u povijesti pomorske flote koju su vodile moderne čelične flote, te prva pomorska bitka u kojoj je bežična telegrafija (radio) igrala kritično važnu ulogu. Okarakteriziran je kao "odjek stare ere" - posljednji put u istoriji pomorskog ratovanja brodovi iz redova utučene flote predali su se na otvorenom moru ".

Admiral Tōgō na mostu u Mikasa, na početku bitke kod Tsushime 1905. Signalna zastava koja se podiže je pismo Z, što je bilo posebno uputstvo Floti.

Ruski bojni brod Oslyabya, prvi ratni brod potopljen u bitci


1915 - HMS Princeza Irene, okeanski brod koji je Kraljevska mornarica po završetku rekvirirala i pretvorila u pomoćni minobacač, eksplodirala i potonula kod Sheernessa u Kentu s gubitkom 352 života.
HMS Princeza Irene
bio je okeanski brod od 5.394 BRT koji su 1914. godine izgradili William Denny i Brothers Ltd, Dumbarton, Škotska, za kanadsku pacifičku željeznicu. Kraljevska mornarica ju je po završetku rekvirirala i pretvorila u pomoćni minopolagač. 27. maja 1915. eksplodirala je i potonula kod Sheernessa u Kentu, izgubivši 352 života.


1915 - HMS Veličanstveno - dok je bio stacioniran kod W Beach na rtu Helles, Majestic je postao treći bojni brod koji je torpedovan ispred Galipolja u dvije sedmice. SM je ispalio jedno torpedo kroz odbrambeni ekran razarača i mreža protiv torpeda, pogodivši Majestic i izazvavši veliku eksploziju. Počela je listati do luke i za devet minuta se prevrnula u 16 metara vode ubivši 49 ljudi. Njeni jarboli udarili su u blato morskog dna, a prevrnuti trup ostao joj je vidljiv mnogo mjeseci sve dok konačno nije potonuo kad joj se prednji jarbol srušio u oluji.
HMS Veličanstveno
Bio je Veličanstveno-klasa bojni brod Kraljevske mornarice prije dreadnoucta. Napravljena 1895. godine, ona je bila najveća predrednought pokrenuta u to vrijeme. Služila je na Kanalskoj floti do 1904. godine, nakon čega je raspoređena u Atlantsku flotu. Godine 1907. bila je dio matične flote, prvo raspoređena u diviziju Nore, a zatim u odjel Devonport. Od 1912. bila je dio 7. borbene eskadrile.

Razmjer 1:48. Plan koji prikazuje unutrašnji profil bojnog broda HMS Majestic (1895). Plan pokazuje da je brod završen 1896. godine, s naknadnim izmjenama do 1904. godine

Razmjer 1:48. Plan koji prikazuje gornju palubu bojnog broda HMS Majestic (1895). Plan pokazuje da je brod završen 1896. godine, s naknadnim izmjenama do 1904. godine


1941. - Nakon što su ih britanske snage uhvatile nakon potonuća HMS -a Hood, njemački bojni brod Bismarck i sama je potonula tri dana kasnije
Od više od 2.200 posade na brodu, preko 2.000 je poginulo, 114 je preživjelo.

The poslednja bitka nemačkog bojnog broda Bismarck dogodilo se u Atlantskom okeanu, otprilike 300 nmi (350 mi 560 km) zapadno od Bresta, u Francuskoj, od 26. do 27. maja 1941. Iako je to bila odlučna akcija između velikih brodova, ona nema općeprihvaćen naziv.
Dana 24. maja, prije završne akcije, BismarckRezervoari goriva su oštećeni, a nekoliko odjeljaka mašina, uključujući kotlovnicu, poplavljeno je u bitci kod Danskog tjesnaca.Namjera joj je bila stići na popravku u luku Brest. Kasno tokom dana Bismarck nakratko se okrenula protiv svojih progonitelja (Princ od Velsa i teškim kruzerima Norfolk i Suffolk) da prikrije bijeg svog pratioca, teške krstarice Prinz Eugen nastaviti dalje u Atlantik. Rano 25. maja britanske snage su izgubile kontakt sa Bismarck, koji je krenuo ESE prema Francuskoj, dok su Britanci pretraživali SI, pretpostavljajući da se ona vraća u Norvešku. Kasnije 25. maja, admiral Lütjens, očigledno nesvjestan da je izgubio svoje progonitelje, prekinuo je radio šutnju kako bi poslao šifriranu poruku Njemačkoj. To je omogućilo Britancima da trianguliraju približni položaj Bismarck i avioni su poslani u lov na njemački bojni brod. Ponovno ju je 26. svibnja kasno ujutro ponovno otkrio leteći čamac Catalina iz 209. eskadrile RAF, a zatim je zasjenio zrakoplov iz Force H koji je plovio sjeverno od Gibraltara.
Završna akcija sastojala se od četiri glavne faze. Prva faza kasno 26. sastojala se od zračnih napada torpednih bombardera s britanskog nosača aviona Ark Royal, koji je onemogućen Bismarckupravljački mehanizam, zaglavljujući kormila u položaju za okretanje i sprječavajući njezin bijeg. Druga faza bila je zasjenjivanje i uznemiravanje Bismarck tokom noći 26./27. maja od strane britanskih razarača, bez ozbiljnih oštećenja na bilo kojem brodu. Treća faza ujutro 27. maja bio je napad britanskih bojnih brodova Kralj George V i Rodney podržavaju kruzeri. Nakon otprilike 100 minuta borbe, Bismarck potonuo je zbog kombiniranih efekata granata, hitaca torpeda i namjernog gađanja. Na britanskoj strani, Rodney lakše je oštećena uslijed promašaja i eksplozije vlastitih pušaka. Britanski ratni brodovi spasili su 111 preživjelih Bismarck prije nego što je morao da se povuče zbog očiglednog uočavanja podmornice, ostavljajući nekoliko stotina ljudi njihovoj sudbini. Sljedećeg jutra podmornica i njemački meteorolog spasili su još pet preživjelih. U završnoj fazi, britanski brodovi koji su se povlačili napadnuti su 27. maja avionima Luftwaffe, što je rezultiralo gubitkom razarača HMS Mashona.


1941 - Nemački bojni brod Bismarckposadila je njena posada i potonula uz teške gubitke života
Bismarck bio prvi od dva Bismarck-klasa bojni brodovi izgrađeni za nacističku Njemačku Kriegsmarine. Nazvan po kancelaru Ottu von Bismarcku, brod je postavljen u brodogradilištu Blohm & amp Voss u Hamburgu u julu 1936. godine, a porinut je u veljači 1939. Radovi su završeni u kolovozu 1940. godine, kada je primljena u njemačku flotu. Bismarck i njen sestrinski brod Tirpitz bili su najveći bojni brodovi koje je Njemačka izgradila, a dva najveća koja je izgradila bilo koja europska sila.

HMS Dorsetshire pokupiti preživjele

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 28. maj - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1588 - Španska armada, sa 130 brodova i 30.000 ljudi, otplovila je iz Lisabona, u Portugalu, prema Engleskom kanalu.
(Svi će brodovi izaći iz luke do 30. maja.)

The Spanish Armada (Španski: Grande y Felicísima Armada, lit. "Velika i najsrećnija mornarica") bila je habzburška španska flota od 130 brodova koja je isplovila iz Corunne krajem maja 1588. godine, pod komandom vojvode od Medine Sidonije, sa svrhom da isprati vojsku iz Flandrije da napadne Englesku. Medina Sidonia bila je aristokratkinja bez iskustva u pomorskoj komandi, ali ju je za komandanta postavio kralj Filip II. Cilj je bio srušiti kraljicu Elizabetu I. i njeno uspostavljanje protestantizma u Engleskoj, zaustaviti englesko uplitanje u španjolsku Nizozemsku i zaustaviti štetu koju su nanijeli engleski i nizozemski brodovi za privatnike koji su ometali španske interese u Americi.

Engleski vatreni brodovi lansirani su u španskoj armadi kod Calaisa


1672-Bitka kod Solebaya-Nizozemska flota od 75 brodova, pod vodstvom admirala Michiela de Ruytera, Adriaena Banckerta i Willema Josefa van Genta, iznenadila je anglo-francusku flotu od 93 broda, pod vodstvom vojvode od Yorka i vice-admirala Comtea Jean II d'Estrées, na sidru u Solebayu.
HMS Royal James (102) uništio je vatrogasni brod, a grof od sendviča je utopljen. HMS Royal Katherine (84), Cptn. John Chichely, pogođen, ali je ponovo zarobljen. The Dutch Jozua je uništen, Stavoren je zarobljen, a treći brod je eksplodirao.

Pregled bitke prema Van de Velde


1672 - Bitka kod Solebaya - brod sa 102 pištolja linije HMS Royal James (1671) izgubljen, ok. 700 članova posade izgubilo je život
HMS Royal James
je bio prvoklasni brod sa 102 pištolja linije Kraljevske mornarice, koji je sagradio Anthony Deane na pristaništu u Portsmouthu po cijeni od 24.000 funti, a porinut je 31. marta 1671. godine.

The „Kraljevski Džejms’, 100 topova, izgrađena je 1675., preimenovana u Victory 1691. i obnovljena 1695. Njen istoimeni prethodnik izgorio je u bitci kod Solebaya 1672.


1708 - Wagerova akcija - britanska eskadrila, pod vodstvom Charlesa Wagera, iz HMS -a Ekspedicija (70), HMS Kingston (60), HMS Portland (50) i HMS Lešinar vatrogasni brod (8) angažirao špansku flotu blaga, pod vodstvom Joséa Fernándeza de Santillána, jedanaest trgovačkih brodova (neki naoružani) i sedam ratnih brodova u pratnji San José (64), San Joaquín (64), Santa Cruz (44), Concepción (40), Carmen (24), francuski Le Mieta (34) i francuski Saint Sprit (32) off Cartagena.
San José raznela, Santa Cruz je uzet i Concepción Plaža na otoku Baru, gdje je posada zapalila brod. Ostatak je pobjegao

Akcija u blizini Cartagene, 28. maja 1708 (O.S.). Ulje Samuela Scotta. of San José tokom akcije ulog. Ulje na platnu, Samuel Scott


1774 - Pokretanje četvrtog HMS -a dijamant, modifikovana Lowestoffe-klasa petorazredne fregate
naređeno 25. decembra 1770. kao jedna od pet fregata petog reda sa po 32 topa svaka sadržana u hitnom programu izgradnje fregata, otvorenom kada je nastala vjerovatnoća rata sa Španjolskom zbog vlasništva nad Falklandskim otocima

Četvrti HMS dijamant je bio Izmijenjen Lowestoffe-klasa fregata petog reda, naručena 25. decembra 1770. godine kao jedna od pet fregata petog reda od po 32 topa sadržane u hitnom programu izgradnje fregata, otvorenom kada je nastala vjerovatnoća rata sa Španjolskom zbog vlasništva nad Foklandskim otocima (osam šestih fregate po 28 topova svaka je naručena u isto vrijeme). Dizajn ser Thomasa Sladea za Lowestoffe je odobren, ali je revidiran kako bi se proizveo zaobljeniji dio srednjeg broda, izmijenjeni dizajn je odobrio 3. januara 1771. odlazeći Hawkeov Admiralitetski odbor, neposredno prije nego što je zamijenjen.


1791 - Pokretanje francuskog jezika La Pompée, a Téméraire brod klase Francuske mornarice,
HMS Pompee
je bio brod sa 74 pištolja linije britanske kraljevske mornarice. Izgrađeno kao La Pompée, a Téméraire razred broda francuske mornarice, predali su je Britanci u Spitheadu francuski rojalisti koji su pobjegli iz Francuske [1] nakon opsade Toulona (septembar-decembar 1793) od strane Francuske Republike, samo nekoliko mjeseci nakon što je završena. Nakon što je stigao u Veliku Britaniju, La Pompée registrovan je i ponovo pušten u rad kao HMS Pompee i cijelu svoju aktivnu karijeru provela u Kraljevskoj mornarici sve dok se nije razbila 1817.


1794 - Atlantska kampanja u maju 1794
The Atlantska kampanja u maju 1794 bio je niz operacija koje je Kanalska flota britanske kraljevske mornarice provela protiv Atlantske flote francuske mornarice, s ciljem sprječavanja prolaska strateški važnog francuskog konvoja žita koji je putovao iz Sjedinjenih Država u Francusku. Kampanja je uključivala trgovačke napade odvojenih snaga i dva manja angažmana, što je na kraju kulminiralo cijelom flotom akcije Slavnog Prvog juna 1794., u kojoj su obje flote bile teško uništene, a Britanija i Francuska su odnijele pobjedu. Francuzi su izgubili sedam bojnih brodova, a britanski nijedan, ali je bitka omela britansku flotu dovoljno dugo da je francuski konvoj sigurno stigao do luke. .

Prva djelomična akcija lorda Howea sa pozadinom Francuske flote. 28. maja 1794. S natpisom (PAF0009)

The Bretagne je bio veliki trokrilni francuski brod sa 110 pištolja, izgrađen u Brestu, koji je postao poznat kao vodeći brod Brest flote tokom američkog rata za nezavisnost. Finansirao ju je a don des vaisseaux stipendija Nekretnina Bretanje.
The Bretagne bio je jedan od sedamnaest brodova linije naručenih 1762. godine kao rezultat kampanje vojvode de Choiseula za prikupljanje sredstava za mornaricu iz gradova i provincija Francuske. Završila je u Brestu 1766. godine.
Borila se u bitci kod Ushanta 1778. kao Orvillier -ov vodeći brod.


1797 - Istočnoindijski brod Prijateljstvo lansirano je u Salemu, Massachusetts, od strane brodogradilišta Enosa Brigssa u Stage Point -u na South River -u za vlasnike Aarona Waitea i Jerathmiela Piercea.
Original Prijateljstvo izgrađeno je u Salemu, Massachusetts, u brodogradilištu Enosa Briggsa u Stage Point -u na South River -u za vlasnike Aarona Waitea i Jerathmiela Piercea. The Prijateljstvo lansiran je 28. maja 1797. Težio je 342 tone i registrovan u carinarnici 18. avgusta 1797. godine. Prijateljstvo bio dugačak 102 stope i širok 27 stopa 7 inča. Redovno je bilježila brzine od 10 čvorova, a poznato je da je zabilježila najveću brzinu od 12 čvorova. The Prijateljstvo napravila je petnaest putovanja tokom svoje karijere i posjetila Bataviju, Indiju, Kinu, Južnu Ameriku, Karibe, Englesku, Njemačku, Mediteran i Rusiju.


1803 - Embuscade, HMS je zarobila fregatu petog reda sa 32 topa Pobjeda, kojim je zapovijedao kapetan Samuel Sutton na Atlantiku.
Vraćena je u Kraljevsku mornaricu pod njenim starim imenom, postojećim Ambuscade preimenovan u HMS Seine. Prvi put su ih Britanci zarobili tokom bitke na ostrvu Tory 1797, a ponovo su ih zauzeli Bajoneza 1798. da bi ga Britanci ponovo zauzeli 1803

Combat de la Bayonnaise contre l'Ambuscade, 1798, autora Louis-Philippe Crépin


1803 - HMS Minotaur (74), HMS Thunderer (74) i HMS Albion (74) zauzela francusku fregatu Franšiza (34) u blizini Bresta.
Franšiza lansiran je 1798. godine kao puška sa 40 topova Coquille-klasa frigate Francuske mornarice. Britanci su je zarobili 1803. godine i odveli u Kraljevsku mornaricu pod njenim postojećim imenom. U trgovačkom ratu tokom Napoleonovih ratova bila je više zaštitnica nego dobitnica nagrada, zarobila je mnoge male privatnike, ali očigledno malo komercijalnih nagrada. Takođe je bila u bici kod Kopenhagena. Raskinula se 1815.


1810 - Francuski privatni brig Fantôme, uhvatila britanska fregata HMS Melampus


1812 HMS Menelaj (38), Cptn. Peter Parker, angažirana francuska fregata Pauline i brigada Ecureuil kod Toulona.

HMS Menelaus (brod u sredini) koji plovi s tri druga broda sa akvarela iz 19. stoljeća umjetnika Williama Innesa Pococka


1813 - Akcija kod ostrva James
Tokom rata 1812. godine, fregata USS sa 30 topova Essex, kojim komanduje kapetan David Porter, i njena nagrada, Georgiana, uhvatiti britanske kitolovce Atlantic, Greenwich, Catharine (spaljeno), Rose, i Hector (spaljeno) na Pacifiku.


1813. 28. - 29. maja Druga bitka kod Sacket's Harbora - američki general Jacob Brown vraća Britance pod vodstvom Sir Georgea Prevost -a

The Druga bitka kod luke Sacket ili jednostavno Bitka kod luke Sacket, odigralo se 29. maja 1813. godine, tokom rata 1812. Britanske snage prevezene su preko jezera Ontario i pokušale zauzeti grad, koji je bio glavno pristanište i baza američke mornaričke eskadrile na jezeru. Ovde je izgrađeno 12 ratnih brodova. Britanci su odbijeni od strane američkih redova, milicija, marinaca i mornara.


1892 - Lansiranje HMS -a Rezolucija, a Kraljevski suveren-klasirani bojni brod Kraljevske mornarice pre dreadnoucta.
HMS Rezolucija
Bio je Kraljevski suveren-klasa bojni brod Kraljevske mornarice prije dreadnoucta. Brod je izgradila kompanija Palmers Shipbuilding and Iron Company, počevši sa polaganjem kobilice u junu 1890. Porinuta je u maju 1892. godine, a nakon završenih probnih radnji, puštena je u rad u eskadrilu Channel Channel sljedećeg decembra. Bila je naoružana glavnom baterijom od četiri pištolja od 13,5 inča i sekundarnom baterijom od deset pištolja od 6 inča. Brod je imao najveću brzinu od 16,5 čvorova.


1906 - Lansiranje SMS -a Schlesien, jedan od pet Deutschland-bojni brodovi prije dreadnoucta klase izgrađeni za njemačku marinu Kaiserliche (Carska mornarica) između 1904. i 1906. godine.
SMS Schlesien
bio je jedan od pet Deutschland-klasa bojni brodovi prije dreadnoucta izgrađeni za Nijemce Kaiserliche Marine (Carska mornarica) između 1904. i 1906. Nazvana po njemačkoj provinciji Šleskoj, Schlesien položena je u brodogradilište Schichau-Werke u Danzigu 19. novembra 1904., porinuta 28. maja 1906. i puštena u rad 5. maja 1908. Bila je naoružana baterijom od četiri topa 28 cm (11 inča) i imala je najveću brzinu od 18 čvorova (33 km/h 21 milja/h). Brodovi njene klase već su bili zastarjeli do trenutka kada su stupili u službu, jer su bili inferiorni po veličini, oklopu, vatrenoj moći i brzini od revolucionarnog novog britanskog bojnog broda HMS Dreadnought.


1907. - Pokretanje francuskog jezika Vérité, bojni brod prije dreadnoucta izgrađen za francusku mornaricu sredinom 1900-ih.
Vérité je bio bojni brod prije dreadnoucta izgrađen za francusku mornaricu sredinom 1900-ih. Bila je druga članica Liberté klase, koja je uključivala tri druga plovila i bila je izvedenica iz prethodnog République klase, pri čemu je primarna razlika uključivanje teže sekundarne baterije. Vérité nosio glavnu bateriju od četiri pištolja 305 mm (12,0 inča), poput République, ali je za svoje sekundarno naoružanje postavila deset topova 194 mm (7,6 inča) umjesto topova 164 mm (6,5 inča) ranijih plovila. Kao i mnogi kasni pre-dreadnought dizajni, Vérité je dovršen nakon revolucionarnog britanskog bojnog broda HMS Dreadnought je stupila u službu i učinila je zastarelom.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 29. maj - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1416 - Bitka kod Galipolja - Mlečani su porazili Osmanske Turke
The Bitka kod Galipolja dogodila se 29. maja 1416. između eskadrile mletačke mornarice i flote Osmanskog carstva u blizini osmanske pomorske baze Gallipoli. Bitka je bila glavna epizoda kratkog sukoba između dvije sile, koji je nastao kao posljedica osmanskih napada na mletačke posjede i plovidbu u Egejskom moru krajem 1415. Mletačka flota, pod vodstvom Pietra Loredana, bila je zadužena za transport venecijanskih izaslanika do sultana, ali je bio ovlašten napasti ako Osmanlije odbiju pregovarati. Naknadni događaji poznati su uglavnom iz pisma koje je Loredan napisao nakon bitke. Osmanlije su razmijenile vatru s mletačkim brodovima čim se mletačka flota približila Galipolju, prisiljavajući Mlečane da se povuku.

Slika svetle kuhinje iz 14. veka, sa ikone koja se sada nalazi u Vizantijskom i hrišćanskom muzeju u Atini


1691 - Smrt Cornelisa Trompa, holandskog admirala (r. 1629)
Cornelis Maartenszoon Tromp
(3. septembar 1629 - 29. maj 1691) bio je holandski pomorski oficir. Bio je sin poručnika admirala Maartena Trompa. [A] Postao je general -potpukovnik admiral u holandskoj mornarici i nakratko general -admiral u danskoj mornarici. Borio se u prva tri anglo-holandska rata u Skanijskom ratu.


1758 - HMS Dorsetshire (70) i ​​HMS Ahil (60), Cptn. Hon. Samuel Barrington, pohađao francuski Raisonnable (64)
Dana 29. maja 1758. HMS ju je zarobila u Biskajskom zaljevu Dorsetshire i HMS Ahil u akciji od 29. aprila 1758, i puštena u rad Kraljevske mornarice kao treća klasa HMS Raisonnable. Izgubila se na Martiniku 3. februara 1762.


1781 - Kolonijalna fregata USS Savez (36), Cptn. John Barry, snima HMS Atalanta (14), Cdr. Sampson Edwards i HMS Trepassy (14), Cdr. James Smyth (Ubijen na djelu), izvan Nove Škotske.
Prvi USS Savez mornarice Sjedinjenih Država bila je jedrilica sa 36 topova iz Američkog rata za nezavisnost.
Originalno ime Hancock, položili su je 1777. godine na rijeci Merrimack u Amesburyju, Massachusetts, partneri i rođaci, William i James K. Hackett, porinuli 28. aprila 1778. godine i preimenovali Savez 29. maja 1778. rezolucijom Kontinentalnog kongresa. Njen prvi zapovjednik bio je kapetan Pierre Landais, bivši oficir francuske mornarice koji je došao u Novi svijet nadajući se da će postati pomorski kolega Lafayette. Prvi kapetan fregate bio je široko prihvaćen kao takav u Americi. Massachusetts ga je učinio počasnim građaninom, a Kontinentalni kongres mu je dao komandu Savez, za koji se smatralo da je najbolji ratnički brod do tada izgrađen na zapadnoj strani Atlantika.


1794 - Pokretanje francuskog jezika Droits de l'Homme (Francuski za ljudska prava), a Téméraire brod klase 74 sa linijom francuske mornarice
Droits de l'Homme (Francuski za Prava čovjeka) bio je a Téméraire razred Brod sa 74 topa linije francuske mornarice za vrijeme Francuskih revolucionarnih ratova. Lansiran 1794. godine, brod je služio u Atlantiku protiv britanske kraljevske mornarice.
Ona je bila dio flote koja je plovila u decembru 1796. na katastrofalnoj Expédition d'Irlande. Nakon neuspješnih pokušaja iskrcavanja trupa na Irsku, Droits de l'Homme uputila se natrag u svoju matičnu luku Brest sa vojnicima koji su još bili na brodu. Dve britanske fregate čekale su da presretnu lutalice iz flote i angažovale se Droits de l'Homme u akciji od 13. januara 1797. Teško oštećen od strane britanskih brodova i nesposoban za manevriranje u nemirnom moru, brod je udario u pješčani sprud i razbijen. U katastrofi je izgubljeno stotine života.


1794 - Atlantska kampanja u maju 1794

The Mont-Blanc off Marseille (detalj ove slike), Antoine Roux.


1794 - akcija fregate od 29. maja 1794 - HMS Carysfort (28), Cptn. Francis Laforey, ponovno snimio HMS Castor (32) off Land's End.
The akcija fregate od 29. maja 1794- da se ne miješa s mnogo većom flotnom akcijom od 29. maja 1794. koja se u isto vrijeme odvijala u istim vodama - bio je manji pomorski angažman Francuskih revolucionarnih ratova između fregate Kraljevske mornarice i fregate Francuske mornarice. Radnja je činila manji dio atlantske kampanje iz svibnja 1794. godine, kampanje koja je kulminirala bitkom za slavni 1. lipnja, a bila je neobična po tome što je francuski brod Castor je bio samo nekoliko dana u rukama Francuza u vreme veridbe. Castor ranije je bio britanski brod, koji je 19. maja zauzela francuska bojna eskadrila u Biskajskom zaljevu i preobraćen u francusku službu dok je još bio na moru. Dok su se glavne flote kretale jedna oko druge, Castor odvojio se u potjeri za nizozemskim trgovačkim brodom i 29. maja naišao na manju nezavisnu krstareću britansku fregatu HMS Carysfort.

Kapetan Francis Laforey na Carysfort odmah napao veći brod i u angažmanu koji je trajao sat i petnaest minuta uspješno je natjerao svog kapetana da se preda, otkrivši niz britanskih ratnih zarobljenika ispod palube. Castor je kasnije vraćen u Britaniju i uslijedio je produženi sudski spor između Admiraliteta i kapetana Laforeyja u vezi s novčanim iznosom nagrade koji bi trebao biti dodijeljen za pobjedu. Na kraju je Laforey bio uspješan, dijelom zahvaljujući svjedočenju poraženog francuskog kapetana, dokazujući svoj slučaj i tražeći novčanu nagradu. Tužba nije naštetila Laforeyjevoj karijeri, a kasnije je služio u bitci za Trafalgar i postao istaknuti admiral.

Snimanje Castora 29. maja 1794. (PAD5476)


1797 - Čamci HMS -a Živahno (20) i HMS Minerve (38), Cptn. George Cockburn, izrezan i zarobljen Francuz Mutine (14) sa cesta Santa Cruz, pod komandom Thomasa Mastermana Hardyja.
Mutine je imao 18 pištolja Belliqueuse-klasa top-brig francuske mornarice, izgrađen prema dizajnu Pierre-Alexandre-Laurent Forfaita, a pokrenut 1794. godine u Honfleuru. Učestvovala je u bici za Santa Cruz de Tenerife, gdje su je Britanci zarobili. Prekomandovana je u Kraljevsku mornaricu kao HMS Mutine, a na kraju prodana 1803.


1802 - Pokretanje francuskog jezika Surveillante, puškom od 40 pištolja Virginie-klasena fregata Francuske mornarice
sestrinstvo Belle Poule


1869 - Lansiranje HMS -a Nepobjediv, Kraljevska mornarica Odvažno-klasirani gvozdeni bojni brod.
HMS Nepobjediv
je bila Kraljevska mornarica Odvažno-klasa gvozdeni bojni brod. Izgrađena je u brodogradilištu Napier i dovršena 1870. Završena samo 10 godina nakon HMS -a Warrior, i dalje je nosila jedra kao i parnu mašinu.


1877 - Bitka kod Pacocha - Neodlučna bitka između HMS -a Shah, HMS Ametist i Huascar
Naval Incident u Pacochi zbio se 29. maja 1877. godine kada je Nicolás de Piérola vodio revoluciju kojom je svrgnut tadašnji peruanski predsjednik Mariano Ignacio Prado. Piéroline pristalice koristile su peruanski monitor Huáscar kao jurišni brod. Uznemiravala je otpremu, posebno kod El Callaa, glavne trgovačke luke Perua. Međutim, nakon što se ukrcala na neke britanske trgovačke brodove, britanske vlasti poslale su kontraadmirala de Horseya da zauzme brod. Peruanski ratni brod uspio je prestići britansku eskadrilu nakon žestoke razmjene vatre. HuáscarOružje je imalo nedovoljno ljudi, a ona je ispalila samo 40 metaka. Shahiver je oštećen drobcima. Na britanskoj strani, Shah ispalio 237 hitaca i Ametist 190, ali nitko od njih nije nosio oklopnu municiju. Huáscar je pogođena 60 puta, ali njen oklopni štit je pobijedio sve runde. Bilo je posljednjih pokušaja da se zaustave ili potope pobunjenici kad izleti dva mala torpeda Shah pokušao da pronađe Huáscar, ali je peruanski brod uspio pobjeći pod okriljem mraka. Pobunjenička posada bila je prisiljena predati svoj brod peruanskoj vladi samo dva dana kasnije.


1914 - putnički brod RMS Carica Irskepotonuo nakon sudara s teretnim brodom Storstad na rijeci Saint Lawrence, ubivši 1.012 ljudi. Preživjelo ih je oko 465.
RMS Carica Irske
bio je okeanski brod koji je potonuo blizu ušća rijeke Saint Lawrence nakon sudara u gustoj magli s norveškim ugljenom SS Storstad u ranim satima 29. maja 1914. Iako je brod bio opremljen vodonepropusnim odjeljcima, a nakon Titanic katastrofa dvije godine ranije, nosila je više nego dovoljno čamaca za spašavanje za sve ukrcane, srušila se za samo 14 minuta. Od 1.477 ljudi na brodu, 1.012 je poginulo, što ga čini najvećom mirnodopskom pomorskom katastrofom u istoriji Kanade.

Šteta koju je pretrpeo Storstad nakon njegovog sudara sa Carica Irske.

1940. - dok je učestvovao u evakuaciji Dunkirka, britanskog razarača HMS Budni je torpedovan i potopljen od strane E-Boat-a S-30. Od 750 posade i vojnika na brodu, 724 je poginulo.
HMS Budni
Bio je W-klasa razarač Kraljevske mornarice. Izgrađena je prema Programu 1916-17 po redu 10. razarača. Budni dodijeljen je Velikoj floti nakon završetka i služio je u prvim godinama Drugog svjetskog rata. Budni je torpediran i potopljen tokom operacije Dinamo od strane njemačkog E-broda 29. maja 1940. godine.

1944 - USS Block Island (CVE 21) je torpedirana i potopila ga je njemačka podmornica U 549, USS Barr (DE 576) je takođe oštećen.
Block Island jedini je američki avioprevoznik izgubljen u Atlantiku tokom Drugog svjetskog rata. U-549 | kasnije je te noći potonuo USS Eugene E. Elmore (DE-686) i USS Ahrens (DE 575).
USS Block Island (CVE-21/AVG-21/ACV-21)
Bio je Bogue-klasa nosač pratnje za mornaricu Sjedinjenih Država tokom Drugog svjetskog rata. Bila je prvi od dva pratitelja koji su dobili ime po Block Island Soundu blizu Rhode Islanda. Block Island lansirala ga je 6. juna 1942. korporacija Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation u Tacomi, Washington, prema ugovoru Pomorske komisije koji je sponzorirala gospođa HB Hutchinson, supruga zapovjednika Hutchinsona, prebačena u mornaricu Sjedinjenih Država 1. svibnja 1942., a puštena u rad 8. marta 1943. godine. Kapetan Logan C. Ramsey komanduje. Originalno klasificirano AVG-21, postala je ACV-21 20. avgusta 1942, i CVE-21 15. jula 1943. Ime je dobila po Blok Islandu, ostrvu na Rhode Islandu istočno od New Yorka.


1950 - The Roch, prvi brod koji je obišao Sjevernu Ameriku, stiže u Halifax, Nova Škotska, Kanada.
RCMPV
Roch je kraljevska kanadska policijska škuna, prvi brod koji je potpuno obišao Sjevernu Ameriku, a drugi brod koji je prošao sjeverozapadni prolaz. Bio je prvi brod koji je završio sjeverozapadni prolaz u smjeru zapad -istok (od Pacifika do Atlantskog oceana), išao istim putem kojim je i Amundsen na jedrenjaku Gjøa otišao 38 godina ranije od istoka prema zapadu.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 30. maj - Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

1213 - Bitka kod Damma - 30. i 31. maja - Damme - Englezi pod Williamom Longswordom potopili su većinu flote francuskog kralja Philipa II u luci Damme
The Bitka kod Damma borio se 30. i 31. maja 1213. tokom Anglo-francuskog rata 1213–1214. Engleska flota koju je predvodio William Longespée, grof od Salisburyja slučajno je naišla na veliku francusku flotu pod komandom Savari de Mauléon u blizini luke Damme, u Flandriji. Francuske posade uglavnom su se nalazile na kopnu, pljačkajući sela, a Englezi su zarobili 300 francuskih brodova na sidru, te opljačkali i ispalili još stotinu brodova na plaži. Glavna francuska vojska, kojom je komandovao francuski kralj Filip II, bila je u blizini opsjedajući Gent i odmah je krenula na Damme. Stiglo je na vrijeme da se rastereti gradski francuski garnizon i otjeraju engleski desanti. Filip je spalio ostatak francuske flote kako bi izbjegao zarobljavanje. Uspjeh engleskog napada donio je ogroman plijen i okončao neposrednu prijetnju francuske invazije na Englesku.

Filip II čeka svoju flotu


1563 - Bitka kod Bornholma (1563.) bila je prva pomorska bitka u Sjevernom sedmogodišnjem ratu (1563–70).

Pomorske bitke Sjevernog rata: Bitka za Bornholm (1563)


1564 - Prva bitka kod Olanda (švedski: Första slaget vid Ölands norra udde) odigrala se 30. i 31. svibnja 1564. između otoka Gotland i Öland, između flote savezničkih brodova, Danaca pod Herlufom Trolleom i Lübeckera pod Friedrichom Knebel i švedska flota od 23 ili više brodova pod vodstvom Jakoba Baggea. Bila je to saveznička pobjeda.


1757 - Lansiranje HMS -a Coventry, 28 pištolja Coventry-šestorazredna fregata Kraljevske mornarice
HMS Coventry
bila je šesterorazredna fregata Kraljevske mornarice sa 28 topova, lansirana 1757. godine i u aktivnoj službi kao lovac na privatnike tokom Sedmogodišnjeg rata, te kao dio britanske flote u Indiji tokom Anglo-francuskog rata. Nakon sedamnaest godina provedenih u britanskoj službi, Francuzi su je zarobili 1783. kod Ganjama u Bengalskom zaljevu. Nakon toga provela je dvije godine u sastavu francuske mornarice do siječnja 1785. kada je smijenjena sa službe u luci Brest. Raskinula se 1786.


1757 - Akcija od 30. maja 1757, 30. maja 1757
francuski Duc d'Aquitaine, Francuski istočno-indijski brod, od 1.500 tona, sa 50 dugih 18 kilograma, sa posadom od 463 ljudi, zarobljen je, nakon sat vremena akcije, HMS Eagle i HMS Medway, 60 topovskih brodova, kapetani Hugh Palliser i Charles Proby. Orao je ubio 10 ljudi, a Medway 10 ranjenih, prije nego što su natjerali francuski brod da napadne.


1781 - HMS Flora (36), kapetan William Pere Williams i HMS Crescent (28), Cptn. T. Packenham, angažirao 2 holandska broda kod obale Barbaryja.
Flora uzeo Castor (32) ali Crescent udario u Brille (32) prije nego što ju je odvezao Flora.

Umjereni model izložen u Musée de la Marine u Toulonu


1794. - Atlantska kampanja u svibnju 1794. - danima prije slavnog 1. lipnja
Između radnji

Ujutro 30. maja, Howe je poslao signal svim svojim kapetanima s pitanjem smatraju li svoje brodove spremnim za borbu. Sve osim Caesar odgovorio je potvrdno i Howe je gurnuo svoje brodove nakon Francuza koji su se povukli. Uprkos tome što je držao mjerač vremena, Howeovu potjeru ubrzo je omela spuštajuća magla, te nije mogao vidjeti ili se boriti s neprijateljem cijeli dan, admiral se bojao da je možda izgubio priliku za bitku. Međutim, do 31. maja magla se razbistrila i Francuzi su bili na vidiku na sjeveru. Na iznenađenje Britanaca, nijedan od 26 bojnih brodova u francuskoj floti nije pokazao bojna oštećenja, dok su mnogi britanski brodovi njegovali oštećenu opremu i polomljene trupove. Villaret je iskoristio maglu da reorganizuje svoje snage, izgubivši Montagnard i fregatu Seine do konvoja, ali dobivši samostalno plovidbeni brod Trente-un-Mai i Niellyna eskadrila Sans Pareil, Trajan, i Téméraire. Villaret je takođe poslao izudarane Neukrotiv za dom, u pratnji neoštećenog francuskog broda.
Tijekom cijelog 31. svibnja Howeova flota zatvorena je s Francuzima, iskorištavajući u potpunosti prednosti vremenskih mjerača. Do 17:00 flote su bile udaljene 9 km, ali u 19:00 Howe je naredio da se njegovi brodovi drže izvan dometa, ali unutar plovidbe Francuza. Nije želio da se ponovi zabuna od 29. maja i radije je odgodio bilo kakvu borbu dok mu ne bude osigurano cijeli dan u kojem će je voditi, kako se njegovi signali ne bi zaklonili ili pogrešno protumačili. Tijekom noći flote su ostale u vizualnom kontaktu, a prvim svjetlom 1. juna Britanci su se nalazili na samo 11 kilometara od Villaretove flote i organizirali se u pripremi za još jedan napad. Obje flote sada su plovile u zapadnom smjeru, Villaret se još uvijek nadao da će odvući Howea iz konvoja.


1798 - Radnja od 30. maja 1798 - HMS Hydra (38), Cptn. Sir Francis Laforey, i supružnici uništeni Confiante (36)
The Akcija od 30. maja 1798 bio je manji pomorski angažman između male britanske eskadrile i male francuske eskadrile kod obale Normandije u Francuskoj za vrijeme Francuskih revolucionarnih ratova. Britanske snage za blokadu, koje su vršile patrole u regiji nakon bitke kod St. Marcoua početkom mjeseca, naišle su na dva francuska plovila koja su pokušala neopaženo ploviti između Le Havrea i Cherbourga. Zatvarajući sa Francuzima, britanski zapovjednik Sir Francis Laforey pokušao je dovesti francuske brodove u bitku dok su se pokušavali vratiti prema Le Havreu prije nego što je britanska eskadrila mogla napasti. Francuzi nisu uspjeli pobjeći, a Laforeyjev brod, petorazredni HMS Hydra, angažovao francusku korvetu Confiante, dok su dva manja britanska broda potjerala Vésuve.

Zauzimanje La Confiantea, 31. maja 1798. godine Thomas Whitcombe, 1816. NMM.


1845 - The Fatel Razack dolaze iz Indije, zemlje u zaljevu Paria u Trinidadu i Tobagu nose prve Indijance u zemlju.
Fatel Razack (Fath Al Razack, Pobjeda Allaha, opskrbljivača, Arapski: قتح الرزاق) bio je prvi brod koji je doveo neradničke radnike iz Indije na Trinidad. Brod je izgrađen u Aprenadi za trgovca po imenu Ibrahim Bin Yussef, indijskog muslimanskog trgovca u Bombaju. Izrađen je od tikovine i nosivosti 415 tona. Kada su Britanci odlučili da će dovesti Indijance na Trinidad 1845. godine, većina tradicionalnih britanskih vlasnika brodova nije željela biti uključena. Zabuna u pogledu vlastitog imena vjerovatno potječe od imena & quotFuttle Razak & quot, koje se nalazilo u brodskom manifestu.
Brod je izvorno dobio ime Cekrops, ali je po isporuci preimenovan u Fath Al Razack. Brod je napustio Kalkutu 16. februara 1845. godine, a 30. maja 1845. godine s 227 imigranata sletio je u zaljev Paria.

Rani indijski radnici sa zastorom.


1906 - HMS Montagu, a Duncan-razredni bojni brod britanske kraljevske mornarice pre dreadnoucta, razoren
HMS Montagu
Bio je Duncan-bojni brod britanske kraljevske mornarice pre dreadnoucta. Napravljen da se suprotstavi grupi brzih ruskih bojnih brodova, Montagui njeni sestrinski brodovi mogli su pariti pri 19 čvorova (35 km/h 22 milje na sat), što ih je učinilo najbržim bojnim brodom na svijetu. The Duncan-Bojni brodovi klase bili su naoružani glavnom baterijom od četiri topa od 12 inča (305 mm) i bili su uglavnom slični London-klaseni bojni brodovi, iako nešto smanjenog pomaka i tanjeg oklopa. Kao takvi, oni su odražavali razvoj lakših brodova druge klase Canopus-klaseni bojni brod. Montagu izgrađen je između polaganja kobilice u studenom 1899. i završetka u srpnju 1903. Brod je imao kratku karijeru, dvije godine služio u Mediteranskoj floti prije nego što se početkom 1905. premjestio u Kanalsku flotu. Tijekom eksperimenata bežične telegrafije u svibnju 1906. nasukao se na ostrvu Lundy. Ponovljeni pokušaji premještanja broda nisu uspjeli i pokazala se kao potpuni gubitak. Na kraju je raskinuta in situ.

Povišeni pramčani pramčani pramčani desni pramac, snimljen sa litica, bojnog broda HMS Montagu (1901) nasukan ispred Shutter Pointa, jugozapadne tačke Lundyja. Veliki broj bojnih brodova, kitolovaca i čamaca lebdi između stijena i desne strane. Velika glupa teglenica vezana je uz brod. Na brodu Montagu i u čamcima ima mnogo ljudskih aktivnosti. Bojni brod se 30. maja 1906. vraćao na sidrište kod Lundyja, provevši eksperimente bežične telegrafije kada je udario Shutter Point u sve gušćoj magli. Brod se brzo zaglavio, a tijekom dva mjeseca vođena je operacija spašavanja radi uklanjanja topova i druge opreme


1907 - Chanzy, an Amiral Charner-Oklopna oklopna krstarica klase izgrađena za Francusku mornaricu 1890 -ih, razbijena
Chanzy bio je Amiral Charneroklopna krstarica klase izgrađena za francusku mornaricu 1890 -ih. Nakon završetka, služila je u Mediteranskoj eskadrili i bila je raspoređena u Internacionalnu eskadrilu kod ostrva Krit tokom tamošnjeg ustanka 1897-1898 i Grčko-turskog rata 1897 radi zaštite francuskih interesa i građana. Brod je bio u rezervi nekoliko godina sredinom prve decenije 20. stoljeća prije nego što je prebačen u Francusku Indokinu 1906. godine. Chanzy nasukala se kraj kineske obale sredinom 1907. godine, gdje se pokazalo da se nije mogla ponovo splaviti i uništena je na mjestu nakon što je njena posada spašena bez gubitaka.


Izbijanje rata

Rat je postao neizbježan kada je u veljači 1563. Danska uhitila Erikove izaslanike, koje je poslao u Hessen kako bi započeli pregovore o braku s lokalnom princezom Christine od Hesse. Otprilike u isto vrijeme, Erik je integrirao danski i norveški grb u svoj grb. Hanseatski grad Lübeck, bez velike podrške Hanze, pridružio se Danskoj u junu jer je Švedska ometala trgovinu s Rusijom. Poljska ga je slijedila u jesen, nadajući se da će dobiti dodatnu moć u baltičkoj regiji. Kada je švedska flota otplovila iz Rostocka sa pregovaračkom delegacijom, uništena je 30. maja 1563. u pomorskoj bitci kod danske eskadrile Bornholma. U junu 1563. uslijedilo je dansko objavljivanje rata Švedskoj.


Pomorska / pomorska historija 17. jun - Danas u pomorskoj istoriji - Pomorski / pomorski događaji u istoriji


1667-Napad na Medway, tokom Drugog anglo-holandskog rata u junu 1667. godine, bio je uspješan napad holandske mornarice na engleske bojne brodove postavljene na sidrištima flote kod pristaništa Chatham i Gillingham u okrugu Kent.
Traje pet dana i rezultira najgorim porazom kraljevske mornarice ikada.

The Napad na Medway, tokom Drugog anglo-holandskog rata u junu 1667. godine, bio je uspješan napad holandske mornarice na engleske bojne brodove postavljene u sidrištima flote kod pristaništa Chatham i Gillingham u okrugu Kent.U to vrijeme, tvrđava Upnor Castle i lanac barijera nazvan & quot; Gillingham Line & quot; trebali su štititi engleske brodove.
Nizozemci su, pod nominalnom komandom Willema Josepha van Ghenta i poručnika-admirala Michiela de Ruytera, nekoliko dana bombardirali i zauzeli grad Sheerness, plovili uz ušće Temze u Gravesend, a zatim uplovili u rijeku Medway do Chathama i Gillinghama, gdje angažirali su utvrđenja topovskom vatrom, spalili ili zarobili tri kapitalna broda i još deset brodova linije, te zarobili i odvukli vodeći brod engleske flote, HMS Royal Charles.
Politički, napad je bio katastrofalan za ratne planove kralja Charlesa i doveo je do brzog okončanja rata i povoljnog mira za Nizozemce. Bio je to jedan od najgorih poraza u istoriji Kraljevske mornarice i jedan od najgorih koji je pretrpjela britanska vojska. Horace George Franks nazvao je to "najvećim ozbiljnim porazom koji je ikada imao u svojim vodama."

Napad na Medway, jun 1667, autora Van Soest

& quotPaljenje engleskih brodova & quot; Jan van Leyden. Prikazani su događaji u blizini Gillinghama: u sredini Royal Charles je desno Pro Patria i Schiedam set Matija i Charles V sišao

Holandski na Medwayu. Zauzimanje kraljevskog Charlesa juna 1667. (PAF4520)

Royal Charles krmeni komad na Rijksmuseum u Amsterdamu

Razmjer: 1:48. Model cijelog trupa napravljen u stilu Navy Board -a, za koji se mislilo da je 'Naseby' (1655), topovski brod 80-86, trokrilni brod linije.


1753 - Pokretanje francuskog jezika Algonquin, brod sa 74 pištolja linije francuske mornarice. Lansirana je iz grada Québec u (Nova Francuska) 9. juna 1753. i stavljena u upotrebu 8. januara 1754. godine.
Godine 1755. stavljena je u službu za transport devet četa regimente de la Reine koje su se 14. aprila 1755. ukrcale u Brest. Brod sa 74 puške bio je naoružan en flûte sa 24 pištolja kako bi se vojnicima omogućilo više prostora. Brodom je komandovao kapetan Jean Baptiste François de La Villéon. Puk je takođe smanjen na 360 vojnika. Algonquin bio je dio pomorske eskadrile koja je krenula za Kanadu. Odvojila se od ostalih brodova nakon polaska 29. maja zbog jake magle na moru.


1772 - HMS Gaspee škunu, poručnika Williama Dudingstona, zapalili su američki kolonisti iz Providencea na Rhode Islandu u Namquid Pointu u zalivu Narragansett.
The Gaspee Afera bio je značajan događaj uoči Američke revolucije. HMS Gaspee[1] je bila britanska carinska škuna koja je provodila Zakone o plovidbi ui oko Newporta na Rhode Islandu 1772. Nasukala se u plitkoj vodi dok je jurila paketni brod Hannah 9. juna u blizini Gaspee Pointa u Warwicku na Rhode Islandu. Grupa ljudi predvođena Abrahamom Whippleom i Johnom Brownom napala je, ukrcala se i zapalila brod.
Događaj je povećao neprijateljstva između američkih kolonista i britanskih dužnosnika, nakon masakra u Bostonu 1770. Britanski zvaničnici na Rhode Islandu željeli su povećati svoju kontrolu nad trgovinom - legitimnom trgovinom kao i krijumčarenjem - kako bi povećali svoje prihode od male kolonije. No, stanovnici Rhode Islanda sve su se više bunili protiv Zakona o markama, Akata Townshenda i drugih britanskih nameta koji su se kosili s poviješću kolonije u proizvodnji ruma, pomorskoj trgovini i trgovini robljem.
Ovaj i drugi događaji u Narragansett Bayu označili su prve nasilne pobune protiv vlasti britanske krune u Americi, koje su prethodile Bostonskoj čajanci za više od godinu dana i pokrenule Trinaest kolonija u cjelini prema ratu za nezavisnost.


1796 - HMS Southampton (32), Cptn. James Macnamara, izrezana francuska korveta Utile (24) iz zaliva Hyeres
Utile bio je gabarre francuske kraljevske mornarice, pokrenut 1784. Britanci su je zarobili na Mediteranu 1796. i tamo je kratko služila prije nego što je postavljena 1797. i prodata 1798. godine.
Tipičan Gabare poput Utilebio je Le Gros Ventre, monografija dostupna putem ancre


1799 - Brodovi HMS -a Uspjeh (32), Cptn. Shuldham Peard, izrezano Belle Aurore.
U svibnju 1799. kapetan Shuldham Peard preuzeo je zapovjedništvo nad Uspjehom i poslan je da služi na Mediteranu. Dana 9. juna iste godine, uspjeh je pao na Cap de Creus, kada je Peard ugledao polaccu na sjeverozapadu. On je krenuo u potjeru, ali se plovilo sklonilo u luku El Port de la Selva, pa je poslao svoje čamce da je isjeku. Nakon žestoke akcije, u kojoj je Uspjeh pretrpio tri ubijena i devet teško ranjenih, pokazala se kao Bella Aurora, koja je plovila iz Đenove u Barcelonu s teretom pamuka, svile i riže i naoružana s 10 topova, svih 9 ili 6 -pounders. U svom izvještaju Peard je istaknuo da su napad izvršila usred bijela dana samo 43 čovjeka na plovilo posade od 113 ljudi, zaštićeno mrežom za ukrcavanje, a podržano s obale malom baterijom pištolja i velikim brojem ljudi s mušketama . Naknadno, 1847. godine, kopča do Medalje opće pomorske službe s oznakom "9. juni 1799." dodijeljena svim preživjelim članovima akcije koji su se za nju prijavili. Ubrzo nakon toga, uspjeh je bila jedna od flota, čiji se dio borio protiv akcije od 18. juna 1799. godine, u kojoj su zarobljene tri francuske fregate i dva briga.
HMS Uspjeh imao je 32 pištolja Amazon-klasa petorazredna fregata Britanske kraljevske mornarice lansirana 1781. godine, koja je služila tokom Američkog revolucionarnog, Francuskog revolucionarnog i Napoleonovog rata. Francuzi su je zarobili na Mediteranu 13. februara 1801., ali su je Britanci ponovo zauzeli 2. septembra. Nastavila je služiti na Mediteranu do 1811. godine, a u Sjevernoj Americi do olupanja 1814. godine, a zatim je služila kao zatvorski brod i trup trupa, prije nego što je razbijena 1820. godine.

Uspjeh uništava Santa Catalina, 16. marta 1782


1800 - Akcija od 1800/06/09, 9. juna 1800
Dana 9. juna 1800. HMS Kengur, 18, zapovjednik George Christopher Pulling i HMS Speedy, 14, zapovjednik Lord Cochrane, napao je španjolski konvoj kod Oropesa, pod zaklonom španjolske baterije, potopio xebec od 20 topova i tri topovnjače, te zarobio tri trgovačka briga.


1801 - HMS Meleager (32), Cptn. Thomas Bladen Capel, olupina na trokutima u Meksičkom zaljevu.
HMS Meleager
bila je fregata od 32 pištolja koju su Greaves i Nickolson izgradili 1785. godine u dvorištu kuće Quarry House u Frindsburyju, Kent, Engleska. Služila je za vrijeme Francuskih revolucionarnih ratova do 1801. godine, kada je stradala u Meksičkom zaljevu.


1808 - Akcija u Saltholmu, 9. juna 1808
21 danski mitraljez i 12 minobacačkih luka pod komandom komandanta Johana C. Kriegera angažiraju britanski konvoj u pratnji u južnom dijelu Sounda. HMS Turbulentno (12) i 11 trgovačkih brodova je zarobljeno.

The Bitka kod Saltholma borio se 9. juna 1808. za vrijeme rata topovnjačama. Danski i norveški brodovi napali su britanski konvoj kod ostrva Saltholm u tjesnacu Øresund blizu Kopenhagena.

HMS Turbulentno zarobljen danskom topovnjačom za vrijeme rata s topnicama 9. juna 1808


1811 - Pokretanje francuskog jezika Mont Saint-Bernard imao je 82 pištolja Téméraire-klasični brod linije francuske mornarice.
Mont Saint-Bernard imao je 82 pištolja Téméraire-klasični brod linije francuske mornarice.
Dana 20. aprila 1814. godine, nakon što je Napoleon abdicirao nakon rata u Šestoj koaliciji, predata je Austrijancima koji su je spalili.

Brod linije Mont Saint Bernard opremljen sa Brodske deve, vanjski balast za plovidbu nad plitkim vodama


1930. - Pokretanje Black Douglas (kasnije teQuest, Vodolija, Vodolija W sada El Boughaz I), trojarbolna pomoćna škuna sa stalnim jedrom izgrađena za Roberta C. Roeblinga (praunuka Johna A. Roeblinga i unuka Washingtona Roeblinga) u Bath Iron Works u Bath, Maine.
Dizajniran od strane poznatih njujorških pomorskih arhitekata H.J. Gielow & amp Co., jedna je od najvećih škuna sa čeličnim trupcima ikada izgrađenih.

The Crni Daglas (kasnije teQuest, Vodolija, Vodolija W sad El Boughaz I) je trojarbolna pomoćna škuna sa stalnim jedrom izgrađena za Roberta C. Roeblinga (praunuka Johna A. Roeblinga i unuka Washington Roeblinga) u Bath Iron Works u Bathu, Maine, a pokrenuta je 9. juna 1930. Dizajnirano poznatog njujorškog pomorskog arhitekta HJ Gielow & amp Co., jedna je od najvećih škuna sa čeličnim trupcima ikada izgrađenih.


1940. - Pokretanje Romi, nazvan po dva prethodna broda i gradu Rimu, bio je treći Vittorio Veneto-klaseni bojni brod italijanske Regia Marina (Kraljevska mornarica).
Romi, nazvan po dva prethodna broda i gradu Rimu, bio je treći Vittorio Veneto-razred bojni brod Italije Regia Marina (Kraljevska mornarica). Izgradnja oba Romi i njen sestrinski brod Impero je posljedica rastućih tenzija u cijelom svijetu i straha mornarice da će samo dvije Vittorio Venetos, čak ni u društvu starijih bojnih brodova prije Prvog svjetskog rata, ne bi bilo dovoljno za suprotstavljanje britanskoj i francuskoj mediteranskoj floti. As Romi postavljen je gotovo četiri godine nakon prva dva broda klase, napravljena su neka mala poboljšanja u dizajnu, uključujući dodatno nadvođeno tijelo dodano pramcu.


1944 - Bitka kod Ushanta - Saveznička 10. razaračka flotila (britanski/kanadski/poljski brodovi) angažirala se i pobijedila ostatke njemačke 8. flote razarača kod Bretanje
The Bitka kod Ushanta, poznata i kao Bitka za Bretanju, dogodila se ranog jutra 9. juna 1944. godine i predstavljala je angažman između njemačkih i savezničkih flotila razarača kod obale Bretanje. Do akcije je došlo ubrzo nakon početnog iskrcavanja saveznika u Normandiji. Nakon zbunjenog angažmana tokom noći, saveznici su potopili jedan od njemačkih razarača i istjerali drugi na obalu, gdje je ona razbijena.


1959. - USS George Washington je lansiran. To je prva podmornica s balističkim raketama na nuklearni pogon.
USS George Washington (SSBN-598)
bila je prva operativna podmornica Sjedinjenih Država s balističkim raketama. Bio je to vodeći brod njene klase podmornica s nuklearnim balističkim raketama, bio je treći brod američke mornarice tog imena, u čast Georgea Washingtona (1732-1799), prvog predsjednika Sjedinjenih Država, i prvog pod imenom biti namjenski izgrađen kao ratni brod.


2017 - Pokretanje Simfonija mora je Oasis-klaseni brod za krstarenje u vlasništvu i pod upravom Royal Caribbean International. [8] Od 2019. godine to je najveći putnički brod na svijetu po bruto tonaži, sa 228.021 GT, nadmašivši njenu sestru Harmony of the Seas

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 10. jun - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1647 - Bitka kod Puerto de Cavite - Španski poraz Holandski napad kod Manile
Dvanaest nizozemskih brodova opsjedalo je Puerto de Cavite, dom galenija u Manili
Španci i Filipinci branili su luku artiljerijskom vatrom i potopili holandski vodeći brod. Nakon toga Nizozemci su otišli sa Španjolcima i Filipincima koji su i dalje zadržali kontrolu nad lukom.


1666 - Pokretanje HMS -a Loyal London, drugorazredni brod sa 80 topova iz reda Kraljevske mornarice, u pristaništu Deptford

Loyal London je bio drugorazredni brod sa 80 pištolja linije Kraljevske mornarice, porinut 10. juna 1666. u pristaništu Deptford sa nosivošću od 1.236 tona. Osnovana je sa 80 topova koji se sastoje od 22 topa od sedam, 4 demi-topa, 26 kulverina i 28 demi-kulverina u julu 1666. To je podignuto na 92 ​​topa, uključujući 7 topova od sedam, 19 demi-topova, 28 kulverini, 26 12 kilograma i 12 demikulverina.

Zgrada Loyal London, autora Frank Henry Mason

Portret engleskog prvoklasnog broda sa 96 topova 'London', koji je izgrađen 1670., a obnovljen 1706. godine


1673-Rođen Rene Duguay-Trouin u St. Malou u Francuskoj.
Francuski privatnik i pomorski oficir, tokom svoje karijere zarobio je 300 trgovaca i 20 ratnih brodova
René Trouin, Sieur du Gué
, obično zvani René Duguay-Trouin, (10. juna 1673. u Saint Malou-1736) bio je poznati bretonski korser Saint-Malo. Imao je sjajnu privatnu i pomorsku karijeru i na kraju je postao "general-potpukovnik Kraljevske pomorske vojske" (tj. Viceadmiral) (francuski:General poručnik des armées navales du roi) i zapovjednik Reda Saint-Louis. Deset brodova francuske mornarice imenovano je u njegovu čast.

Kip u St Malo


1703 - Lansiranje HMS -a Nottingham, četvrtorazredni brod sa 60 pištolja iz reda Kraljevske mornarice, izgrađen u pristaništu Deptford
HMS Nottingham
je bio četvrtorazredni brod sa 60 topova linije Kraljevske mornarice, izgrađen u pristaništu Deptford i porinut 10. juna 1703. Bio je prvi brod koji je nosio to ime.

Samuela Scotta Radnja između HMS Nottinghama i Marsa. mars vraćao se u Francusku nakon neuspjele ekspedicije Duc d'Anville, 11. listopada 1746


1723 - Zarobljavanje škune Fancy bila je slavna britanska pobjeda nad dva piratska broda pod kapetanom Edwardom Lowom.
The Snimanje škune Fancy bila je slavna britanska pobjeda nad dva piratska broda pod kapetanom Edwardom Lowom. Kada je u blizini Delaware Bay Low napao ratnog čovjeka Kraljevske mornarice, kojeg je pogrešno prihvatio kao kitolovca. Rezultirajuća borba trajala je nekoliko sati i završila je zauzimanjem jednog piratskog plovila. [1] U stvari, zarobljeni brod nije bio nazvan Fancy - Zapravo, borbu je trebalo nazvati & quotCapture of the шлюp Ranger. & quot

Umetnikov prikaz života na škuni Fancy


1744 - Pokretanje francuskog jezika Emeraude u Le Havreu - zauzela britanska mornarica 21. septembra 1757, postavši HMS Emerald.


1770 - Zauzimanje Port Egmonta

U junu 1770. godine, španski guverner Buenos Airesa, Francisco de Paula Bucareli y Ursua, poslao je pet fregata pod vodstvom generala Juana Ignacia de Madariage u Port Egmont. Dana 4. juna, španska fregata usidrila se u luci, a trenutno su je slijedila četiri druga, koja su sadržavala oko 1400 marinaca. Male britanske snage bile su pod komandom komandanta Georgea Farmera. Madariaga je 10. juna pisao Farmeru da je sa sobom 140000 vojnika i vozom artiljerije u poziciji da prisili Engleze da odustanu, ako budu još oklijevali. Farmer je odgovorio da bi se trebao braniti najbolje što može, ali kad su Španjolci iskrcali, nakon što su ispalili oružje, Farmer je kapitulirao pod uvjetima, popis zaliha koje su uzete, a Britancima je bilo dozvoljeno da se vrate u svoju zemlju u HMS -u Favorite.


1796 - HMS Arab bila je francuska korveta sa 20 pušaka Jean Bart, pokrenut 1793.
Britanci su je zarobili 1795. godine, a Kraljevska mornarica primila u službu. Oštećena je 10. juna 1796.
HMS Arab
bila je francuska korveta sa 20 pušaka Jean Bart, a Révolutionnaire-klasa korveta lansirana 1793. Britanci su je zarobili 1795. a Kraljevska mornarica uzela u službu. Uništena je 1796.

Razmjer: 1:48. Plan koji prikazuje plan karoserije sa obrisom krmene ploče sa bočne strane, čiste linije sa unutrašnjim detaljima i uzdužnom polu širinom za Arap (zarobljen 1795)


1805 - Akcija od 1805/06/10, 10. juna 1805
HMS Chiffonne (36), HMS Falcon (14), HMS Klinker (14) i Frances unajmio naoružani rezač, angažirao francuske topovnjače Foudre (10), Audacieuse (10) i 7 drugih koji štite konvoj kod obale Francuske.

Francuska divizija, koju čine trupe Foudre, 10 i Audacieuse, 10, petnaest topova [četiri od tri duga 24-prsten. i jedan 8-inčni. haubica tri od jednog 24-pr. i jedna poljska puška i osam od dva 4- ili 6-prs], i četrnaest transporta, pod kapetanom J. F. E. Hamelinom, otplovili su iz Le Havrea za Fecamp. Progonili su ih Chiffonne, 36, kapetan Charles Adam, Falcon, 14, zapovjednik George Sanders, Clinker, gun-brig, poručnik Nisbet Glen i Frances, unajmili naoružanog rezača i priveli ih u akciju, ali kad su se francuska plovila postepeno ukrcala pod zaštitom obalnih baterija, Britanci su počeli dobijati najgore od ispaljivanja, iako su neki neprijateljski brodovi do tada već bili nasukani. Neprijatelj se na kraju uvukao pod utvrde Fecamp. U ovom okršaju Chiffonne je imao dva ubijena i tri ranjena, Falcon četiri ranjena, a Clinker jedan ubijenog i jednog ranjenog.
Chiffonne imao 38 pištolja Heureuse-klasa fregata francuske mornarice. Izgrađena je u Nantesu, a pokrenuta 1799. Britanska kraljevska mornarica zarobila ju je 1801. 1809. učestvovala je u kampanji protiv gusara u Perzijskom zaljevu. Prodana je zbog raskida 1814.

HMS Sybille hvatanje Chiffonne


1808 - Lansiranje HMS -a Crocus, ime imena Crocus-razredne brigadne jedinice Kraljevske mornarice.
HMS Crocus
bio imenski naziv Crocus-klasa brigadne jedinice Kraljevske mornarice. Pokrenuta je 1808. godine i imala je gotovo potpuno besprijekornu karijeru sve dok se nije prodala 1815. godine. Zatim je postala trgovac koji trguje sa Zapadnom Indijom i Sredozemljem. Zadnji put je navedena 1823.


1809 - HMS Amelia (38), Cptn. Frederick Paul rby i HMS Statira zauzeli francuska nacionalna plovila Mouche (16), Rejouie (8) i škuna zajedno sa 2 lugera Legere i notre dame u Santanderu.
Akcija u Santanderu (1809-10)

15. maja 1809. Lord Gambier naredio je kapetanu Irbyju da istraži situaciju u St. Anderu, gdje su španski patrioti uskoro trebali izvršiti napad na francuske trupe u gradu. Statira pridružio mu se 8. juna, ali jaki vjetrovi i struja spriječili su ih da stignu prije 10. juna. Kad su se približili, mogli su vidjeti kako puca na obalu i nekoliko plovila koja pokušavaju pobjeći iz luke. Dva britanska broda zauzela su tri francuska plovila: korvetu Mouche, od šesnaest mjedenih 8-funti i 180 ljudi brig Réjouie sa osam 8 funti i škunom, Mouche No.7, sa jednim pištoljem od 4 kilograma. Uzeli su i dva lugera: Légère, koja se nije mogla ploviti pa je njen teret stavljen na brod Réjouie i notre dame, špansko plovilo koje su Francuzi zauzeli. Ađutant generala Ballestera izvijestio je da je grad u posjedu Španjolaca i da su se sve francuske trupe predale. Zbog velikog broja zatvorenika, kapetan Irby je poslao Statira u luku s nagradama dok Amelia ostao uz obalu u nadi da će moći pružiti veću pomoć Španjolcima. Korveta Mouche, koji šljampa Goldfinch i unajmljeni naoružani luger Black Joke nedavno angažirana, već neko vrijeme predstavlja prijetnju britanskoj trgovini. Lloydova lista izvijestio je da je 20. juna Mouche, Francuska korveta, od 18 pušaka i 180 ljudi, sa "QuoteSoldier's Cloathing, and Specie", & quot Stigli su iz St. Andera i bili su nagrađeni Statira i Amelia& gt

HMS & quotAmelia & quot Potjera francuske fregate & quotAréthuse & quot 1813. Naslikao 1852. godine John Christian Schetky


1833 - Lansiranje HMS -a Waterloo, prvoklasni brod sa 120 topova linije Kraljevske mornarice, u Chathamu

Pogled na Greenwich 1877. Prikaz broda za obuku Warspite

Razmjer: 1:48. Savremeni segmentni model 'Kaledonija' (1808), trokatni brod sa 120 topova, izgrađen od daske na okviru u gruzijskom stilu.


1871 - Sinmiyangyo: Kapetan McLane Tilton vodi 109 američkih marinaca u pomorskom napadu na utvrde rijeke Han na ostrvu Kanghwa, Koreja.
The Bitka kod Ganghwe vodio se tokom sukoba između Joseona i Sjedinjenih Država 1871. U svibnju je ekspedicija od pet ratnih brodova Azijske eskadrile krenula iz Japana u Koreju kako bi uspostavila trgovinske odnose, osigurala sigurnost mornara koji su doživjeli brodolom i otkrili šta se dogodilo posadi SS -a Generale Sherman. Kad su američke snage stigle u Koreju, prvobitno mirna misija se pretvorila u bitku kada su pištolji iz korejske tvrđave iznenada otvorili vatru na Amerikance. Bitka za osvajanje utvrda ostrva Ganghwa bila je najveći sukob.


1893 - Pokretanje USS -a Massachusetts (BB-2), a Indiana-klaseni bojni brod i drugi brod američke mornarice uporediv sa stranim bojnim brodovima svog vremena
USS Massachusetts (BB-2)
je Indiana-klasa bojni brod i drugi brod američke mornarice uporediv sa stranim bojnim brodovima svog vremena. Danas je ronilačko mjesto u blizini Pensacole, Florida.
Ovlaštena 1890. i puštena u rad šest godina kasnije, bila je mali bojni brod, iako s teškim oklopom i ubojitim sredstvima. Brodska klasa je takođe bila pionir u korišćenju srednje baterije. Dizajnirana je za obalnu odbranu i kao rezultat toga njene palube nisu bile sigurne od visokih valova na otvorenom okeanu.


1896 - Pokretanje Belem, francuska trobojna barka
Na svoje prvo putovanje kao teretni brod uputila se 1896. godine, prevozeći šećer iz Zapadne Indije, kakao i kafu iz Brazila i Francuske Gvajane do Nanta u Francuskoj.

Belem (brod) - Wikipedia

1918.-Austrougarski bojni brod SMS Szent István potonuo u blizini hrvatske obale nakon što ga je torpedirao talijanski motorni čamac MAS, događaj je zabilježen kamerom s obližnjeg plovila.
SMS Szent István
(Brod Njegovog Veličanstva Sveti Stefan) bio je posljednji od četiri Tegetthoff-bojni brodovi klase dreadnought izgrađeni za austrougarsku mornaricu. Szent István ime je dobio po svecu iz 11. stoljeća Stephenu I, prvom kralju Ugarske. Szent István bio jedini brod njene klase izgrađen u mađarskom dijelu Austro-Ugarskog carstva, ustupak učinjen mađarskoj vladi u zamjenu za njenu podršku pomorskim proračunima za 1910. i 1911. koji su financirali Tegetthoff razred. Izgrađena je u brodogradilištu Ganz-Danubius u Fiumeu, gdje je položena u januaru 1912. Pokrenuta dvije godine kasnije 1914., izgradnja Szent István je odgođena zbog manjih brodogradilišta u Fiumeu, a dodatno je odgođena izbijanjem Prvog svjetskog rata u julu 1914. Konačno je primljena u austrougarsku mornaricu u decembru 1915.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 11. juna - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji


1794 - Pokretanje HMS -a Morski konj, pištolj 38 Artois-klasa petorazredne fregate Kraljevske mornarice.

HMS Morski konj zauzevši Badiri-i-Zaffer, 6. jula 1808

Plan koji prikazuje plan karoserije, obris krmene daske, čiste linije i uzdužnu širinu za Morski konj (1794).

Plan koji prikazuje uzdužnu poluširinu gornje palube za Morski konj (1794).

Dostupan je prekrasan sjajan komplet u mjerilu 1:64 fregate klase Artois. The HMS Diana proizvođača Jotika / Caldercraft


1794 - HMS Ranger bila je rezač prihoda sa 14 pištolja Rose, lansiran 1776. godine, koji je Kraljevska mornarica kupila 1787. godine, a koji su Francuzi zarobili 11. juna 1794. godine.
Britanci su je ponovo osvojili (dva puta) 1797. godine i preimenovali u HMS Venturer (ili Venturier).

Razmjer: 1:48. Plan koji prikazuje plan karoserije, čiste linije s nekim unutrašnjim detaljima i uzdužnu polu širinu za Kraljevski rendžer (bez datuma), rezač. Knjiga nije u toku ili Knjiga dimenzija pod noževima


1798 - Malteški brod San Giovanni, zauzeli Francuzi 1798. godine na dionicama i pokrenuli i pustili u rad kao Athénien.
HMS
Athenienne bio je trećerazredni brod sa 64 pištolja linije Kraljevske mornarice. Ona je bila bivši malteški brod San Giovanni, koje su Francuzi zauzeli na dionicama 1798. godine i pokrenuli i naručili kao Athénien. Kraljevska mornarica zarobila ju je 4. rujna 1800. godine ili prije predaje Vallette i uzela je u službu kao HMS Athenienne. Ona je stradala u blizini Sicilije, sa velikim gubitkom života, 1806.

Model trećeg reda Reda svetog Ivana iz 18. stoljeća, sličan San Giovanni


1865 - Pomorska bitka kod Riachuela
vodi se na rijeci Riachuelo (Argentina), između paragvajske mornarice s jedne strane i brazilske mornarice s druge strane. Brazilska pobjeda bila je ključna za kasniji uspjeh Trojnog saveza (Brazil, Urugvaj i Argentina) u Paragvajskom ratu.

Bitka kod Riachuela, Victor Meirelles


1913 - General Concha, a General Concha-klase Cañonero (topovnjača), olupina
General Concha Bio je General Concha-klasa Cañonero (topovnjača) ili tehnički "neoklopljeni krstaš treće klase" španjolske mornarice koja se borila u San Juanu u Portoriku tokom Špansko-američkog rata.


1926 - Pokretanje Padova, danas poznato kao Kruzenshtern ili Krusenstern, posljednji aktivni leteći P-linijski brod
Kruzenshtern ili Krusenstern (Ruski: Kruzenštern) je četvero jarbol (ruski: bark) koji je izgrađen 1926. godine u Geestemündeu u Bremerhavenu u Njemačkoj kao Padova (nazvan po italijanskom gradu). Predana je SSSR -u 1946. godine kao ratna odšteta i preimenovana po baltičkom njemačkom istraživaču s početka 19. stoljeća u ruskoj službi, Adamu Johannu Krusensternu (1770–1846). Ona je sada ruski brod za obuku jedrenjaka.

Jimsky

Administrator

Izgleda kao još jedna ruska steele baruqe STS Sedov na horizontu

Administrator

Krug od godine sada je treći put završen, pa moramo početi još jednom
- u međuvremenu imamo više od 5.000 postova u ovoj temi i više od 2 miliona pregleda.

-& gt Tako je sada već 4. godina sa

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 12. juna - Danas u pomorskoj istoriji - Pomorska / pomorska dešavanja u istoriji


1775 - The Bitka za Machias (11. -12. Jun 1775) je bio prvi pomorski angažman Američki rat za nezavisnost, takođe poznat kao Bitka kod Margaretta, borio se oko luke Machias, Maine.
Nakon izbijanja rata, britanske vlasti su angažirale lojalnog trgovca Ichaboda Jonesa za opskrbu trupa koje su bile pod opsadom Bostona. Dva njegova trgovačka broda stigla su u Machias 2. juna 1775. godine u pratnji britanske oružane sante zvane HM Margaretta (ponekad se takođe piše Margueritta ili Marguerite) kojim je zapovijedao vezista James Moore. Građani Machiasa nisu odobravali Jonesove namjere i uhapsili su ga. Pokušali su i uhapsiti Moora, ali je on pobjegao kroz luku. Građani su uhvatili jedan od Jonesovih brodova, naoružali ga pored drugog lokalnog broda i otplovili u susret Mooreu. Nakon kratkog sukoba, Moore je smrtno ranjen, a njegovo plovilo i posada su zarobljeni.
Stanovnici Machiasa zauzeli su dodatne britanske brodove i borili se protiv velikih snaga koje su pokušale preuzeti kontrolu nad gradom u bitci za Machias 1777. godine. Privatnici i drugi koji su djelovali izvan Machija nastavili su uznemiravati Kraljevsku mornaricu tokom cijelog rata.

1942 - USS Swordfish (SS 193) potonuo japanski teretnjak Burma Maru sjeverozapadno od Pulo Wai u Sijamskom zaljevu.

1943 - Avioni TBF iz kompozitne eskadrile devet (VC 9) na bazi USS Bogue (ACV 9) potopili su njemačku podmornicu (U 118) zapadno sjeverno od Kanarskih ostrva.

1957 - Više od 100 brodova iz 17 država učestvuje u Međunarodnoj pomorskoj smotri u Hampton Roads, Va. U čast 350. godišnjice osnivanja Jamestowna, Va.

1970 - Nakon zemljotresa u Peruu, USS Guam (LPH 9) započinje 11 dana humanitarnih letova za transport medicinskih timova i potrepština, kao i spasilaca.

1993 - USS Cape St. George (CG 71) pušten je u rad u matičnoj luci Mornaričke baze Norfolk. Krstarica s vodenim projektilima Aegis klase Ticonderoga prva je nazvana po bitci kod rta Sveti George kada se eskadrila razarača pod vodstvom kapetana Arleigh Burkea suočila protiv japanskih razarača s pet brodova 25. novembra 1943. u blizini Nove Irske . DESRON 23 potonuo je tri razarača, a četvrti oštetio tokom bitke u Drugom svjetskom ratu.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 13. jun - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1801 - HMS Dreadnought bila je druga klasa Kraljevske mornarice sa 98 topova klase Neptun.
Ovaj linijski brod je lansiran u Portsmouthu u podne, 13. juna 1801. u podne, nakon što je 13 godina provela na dionicama. Ona je bila prvi ratni čovjek koji je pokrenut nakon što je Zakonom o Uniji 1800 stvoreno Ujedinjeno Kraljevstvo Velike Britanije i Irske, a na njenom čelu je prikazan lav na svitku s kraljevskim grbom ukrašenim standardom.
Lansiranje je bio spektakl, objavljeno je da je najmanje 10.000 ljudi svjedočilo kako je povjerenik Sir Charles Saxton razbio bocu vina po njezinoj stabljici, a da je nakon lansiranja Sir Charles dao najraskošniju hladnu usporedbu plemstvu i istaknutim časnicima.
Nakon lansiranja, Dreadnought dovedena je na pristanište radi vađenja, a veliki broj ljudi ušao je na brod da je pogleda. Sljedećeg dana, zbog napora gospodina Peakea, graditelja i majstora na brodogradilištu, za šest sati bila je potpuno bakrena, a u ponedjeljak ujutro izašla je iz pristaništa zbog namještanja i montaže.


1881 - Potonuće USS Jeannette - ex. HMS Pandora
Drveni parobrod sa korom USS Jeannette je bio pomorski istraživački brod koji je pod komandom Georgea W. De Longa izvršio nesretno putovanje na Arktik 1879–1881. Nakon što su zarobljeni u ledu i lebdjeli gotovo dvije godine, brod i njegova posada od 33 osobe oslobođeni su iz leda, a zatim ponovno zarobljeni, slomljeni i potonuli nekih 300 nautičkih milja (560 km 350 mi) sjeverno od sibirske obale. Cijela posada je preživjela potonuće, ali 11 ih je poginulo dok je plovilo prema kopnu malim rezačem. Ostala 22 su stigla u Sibir, ali je njih 9, uključujući De Longa, kasnije stradalo u otpadu delte Lene.


1973 - Sudar između ruske podmornice K-56 (Projekat 675 (poznat i pod NATO -ovim izvještajnim imenom klase Echo II) nuklearna podmornica) i istraživački brod Akademik Berg, putujući pri 9 čvorova (17 km/h 10 mph). Brod je udario K-56 sa desne strane, probijajući rupu od četiri metra kroz trup u prvi i drugi odjeljak. Ubijen je civilni stručnjak iz Lenjingrada, 16 oficira, pet oficira i pet mornara.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 14. jun - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji


1667završetak Racije na Medwayu (9-14. Jun 1667), tokom Drugog anglo-holandskog rata u junu 1667, bio je uspješan napad holandske mornarice na engleske bojne brodove u vrijeme kada je većina bila gotovo bez posade i nenaoružana, položena u sidrišta flote kod Chathama Brodogradilište i Gillingham u okrugu Kent. U to vrijeme, tvrđava Upnor Castle i lanac barijera nazvan & quot; Gillingham Line & quot; trebali su štititi engleske brodove.

16732. bitka kod Schoonevelda
Bitke kod Schoonevelda bile su dvije pomorske bitke u Francusko-holandskom ratu, koje su se vodile kod obale Holandije 7. juna i 14. juna 1673. (Novi stil 28. maja i 4. juna po julijanskom kalendaru, tada u upotrebi u Engleskoj) između saveznika Anglo-francuska flota kojom je komandovao rajnski princ Rupert na svom vodećem brodu Royal Charles, i flota Ujedinjenih provincija, kojom je komandovao Michiel de Ruyter. Pobede Holandije u dve bitke, kao i u bici kod Texela koja je usledila u avgustu, spasile su njihovu zemlju od anglo-francuske invazije.

Prva bitka kod Schoonevelda, 7. juna 1673 napisao Willem van de Velde, stariji, naslikao 1668.

1777 - Kontinentalni kongres usvojio je dizajn sadašnje američke zastave od 13 pruga i 13 zvjezdica.
Dana 14. juna 1777. godine, Drugi kontinentalni kongres donio je Rezoluciju o zastavi koja je glasila: "Odlučeno je da zastava Sjedinjenih Država bude trinaest pruga, naizmjenično crveno -bijelo, da unija bude trinaest zvijezda, bijele u plavom polju, koje predstavljaju novo sazviježđe."
Dan američke zastave obilježava se 14. juna svake godine. Lažna tradicija kaže da je novu zastavu prvi put podigla kontinentalna vojska u junu 1777. godine u kampu Middlebrook.


Porijeklo dizajna zvijezda i pruga je neizvjesno. Priznanja za popularnu priču Betsy Ross za šivanje prve zastave sa skice olovke George Washington -a koji ju je lično naručio za taj posao. Međutim, nema dokaza za ovu teoriju osim mnogo kasnijih sjećanja Rossovih potomaka na ono što je rekla svojoj porodici. Druga žena, Rebecca Young, također je pripisana kao prva zastava od strane kasnijih generacija svoje porodice. Kći Rebecca Young bila je Mary Pickersgill, koja je napravila zastavu sa zastavama.

1777 - John Paul Jones preuzima komandu nad brodom USS Ranger kontinentalne mornarice
Brod

Prvi USS Ranger bila ratna lađa u kontinentalnoj mornarici u aktivnoj službi 1777–1780. primila je drugi pozdrav američkom borbenom brodu strane sile (prvi pozdrav primila je USS Andrew Doria kada je 16. novembra 1776. stigla u Svetog Eustazija i holandsko ostrvo joj je uzvratilo pozdravom od 11 pištolja). Zarobljena je 1780. godine i dovedena u Kraljevsku mornaricu kao HMS Halifax. Izbačena je iz pogona 1781.

1789 - Pobuna na granici: Preživjeli HMS Bounty pobunu uključujući kapetana Williama Bligha i 18 drugih stići do Timora nakon skoro 7400 km putovanja otvorenim čamcem

1847 - Komodor Matthew Calbraith Perry diriguje druga ekspedicija protiv Tabasca, Meksiko, poznat i kao bitka kod Villahermose.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 15. jun - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1775 - Abraham Whipple preuzima komandu obalnog odbrambenog broda Rhode Islanda Katy i istog dana snima tender za HMS Rose. U prosincu, Katy je primljena u službu Continental i preimenovana USS Providence.

USS Providence - ex-Katy

BTW: Replika HMS Rose je korišten za film Master and Commander i nazvan za ovo vrijeme HMS iznenađenje


1904 - SS general Slocum katastrofa - poginulo je više od 1.000 ljudi - većinom njemačkih doseljenika
Dana 15. juna 1904. Generale Slocum zapalila se i potonula u East Riveru u New Yorku. U vrijeme nesreće, bila je u unajmljenom putovanju noseći članove evangeličko -luteranske crkve Svetog Marka (njemački Amerikanci iz Male Njemačke, Manhattan) na crkveni piknik. Procjenjuje se da je 1.021 od 1.342 osobe na brodu poginulo. The Generale Slocum katastrofa je bila najveća katastrofa na području New Yorka u smislu gubitka života do napada 11. septembra 2001. To je najgora pomorska katastrofa u povijesti grada, a druga najgora pomorska katastrofa na plovnim putevima Sjedinjenih Država.


The PS Generale Slocum je bio putnički parobrod sa bočnim kotačima izgrađen u Brooklynu u New Yorku 1891. godine. Tokom svoje službe bila je uključena u brojne nezgode, uključujući više uzemljenja i sudara.


1944 - Nakon intenzivne mornaričke pucnjave i bombardiranja aviona na nosačima, Operativna grupa 52 iskrcava marince na Saipan, što je prva relativno velika i snažno branjena kopnena masa u središnjem Pacifiku koju su napale američke amfibijske snage.
The Bitka kod Saipana bila je bitka u pacifičkoj kampanji Drugog svjetskog rata, vođena na ostrvu Saipan na Marijanskim otocima od 15. juna do 9. jula 1944. Saveznička invazijska flota koja je ukrcala ekspedicione snage napustila je Pearl Harbor 5. juna 1944, dan prije operacije Pokrenut je Overlord u Evropi. Američka 2. marinska divizija, 4. marinska divizija i 27. pješadijska divizija Armije, kojima je komandovao general -potpukovnik Holland Smith, porazile su 43. pješačku diviziju Imperijalne japanske armije, kojom je komandovao general -potpukovnik Yoshitsugu Saito.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 16. jun - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

Akcija od 16. maja 1797 bila je pomorska bitka koja se dogodila u blizini Tripolija u osmanskoj Tripolitaniji (današnja Libija). Danska eskadrila pobijedila je tripolitansku eskadrilu koja ih je premašila brojem brodova. Rezultat je bio mirovni sporazum između bega Tripolija i Danske.

Nakon što je novoimenovani beg od Tripolija, Sidi Yussuf, zatražio povećan danak (u osnovi mito da bi spriječio Tripolite da plijene danske trgovačke brodove), i zarobio dva danska plovila, čije je posade prodao u ropstvo, Danska je poslala kapetana Lorenza Fiskera 40. -oružje fregata Thetis do Tripolija. Imao je dvije misije: prva, da prati godišnji brod sa poklonima do Alžira, i drugi, da organizuje oslobađanje dva danska plovila i njihove posade. Stigao je u Tripoli 30. avgusta 1796. godine, ali nije uspio osloboditi zarobljene mornare, pa čak ni dogovoriti cijenu otkupnine.


Najaden u Tripoliju 1797., Kraljevski danski pomorski muzej

Akcija
Danci su stoga odlučili napraviti drugi pokušaj. Poslali su kapetana Steena Andersena Billea u fregatu Najaden 40, pod kapetanom Johnom Hoppeom, na Maltu, gdje je stigla 2. maja 1797. Tamo su se Danci sastali sa brigadom Sarpen 18, pod kapetanom Charlesom Christianom De Holckom. Također su unajmili xebec od šest topova i stavili dansku posadu pod poručnikom Hansom Munckom (ili Munkom), Sarpen. Ova eskadrila je zatim otplovila s Malte za Tripoli. Dana 12. maja, kraj obale Lampeduse, sastali su se s Fiskerom i Thetis. Fisker je prenio zapovjedništvo danskim snagama na Mediteranu u Bille i otplovio prema kući. Billeova mala eskadrila plovila je 15. svibnja 1797. pored utvrda koje su čuvale Tripoli. Među oružjem koje je iz utvrda pucalo na danska plovila bila su četiri danska topa koja je libijski izaslanik Abderahman al Bidiri nabavio od kralja Danske 1772. godine.


HMS Culloden (1783) je bio brod treće klase klase Ganges sa 74 pištolja, linije Kraljevske mornarice, porinut 16. juna 1783. u Rotherhithe. Učestvovala je u nekim od najpoznatijih bitaka Francuskih revolucionarnih ratova i Napoleonovih ratova prije nego što se razbila 1813.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji

Molimo koristite sljedeću vezu i pronaći ćete detalje i sve događaje ovog dana. u nastavku ćete pronaći neke od događaja

Pomorska / pomorska historija - 17. jun - Danas u pomorskoj istoriji - pomorska / pomorska dešavanja u istoriji

1696 - Bitka kod Doger banke
naziv je bitke koja se odigrala 17. juna 1696. u sklopu rata Velike alijanse. Bila je to pobjeda francuskih snaga od sedam brodova nad nizozemskim snagama od pet brodova i konvojem koji je pratio.
Na današnji dan francuski privatnik Jean Bart pronašao je nizozemski konvoj sa 112 trgovačkih brodova u pratnji pet holandskih brodova u blizini Dogger banke.
Francuzi su imali više ratnih brodova i topova od Nizozemaca. Nadalje, francuske posade bile su vrlo iskusne i predvođene izuzetnim zapovjednikom, pa je ishod bitke bio vrlo predvidljiv. Ali Francuzi su morali požuriti, jer je velika engleska eskadrila pod admiralom Johnom Benbowom bila svjesna francuskog prisustva i tražila ih je.
Bitka je počela u 19:00 h. kada je Jean Bart na Maure napao holandski vodeći brod, Raadhuis-van-Haarlem. Holanđani su se hrabro borili tri sata sve dok njihov kapetan nije ubijen. Zatim su se predali, a isto su učinila i 4 druga broda, jedan za drugim.
Jean Bart je zauzeo i spalio 25 trgovačkih brodova sve dok se nije približila Benbowova eskadrila od 18 brodova. Francuska eskadrila pobjegla je prema Danskoj. Ostali su tamo do jula, a zatim su 27. septembra provukli savezničke linije u Dunkirk sa 1200 zatvorenika.


1778 - The Akcija od 17. juna 1778 poznat i kao Borba od Belle Poule i Arethusa
bila je manja pomorska akcija koja se dogodila na obali Francuske između britanskih i francuskih fregata. Akciju su proslavile i Francuska i Velika Britanija i bila je prva između dvije mornaričke snage tokom Američkog rata za nezavisnost prije nego što je službeno objavljena rat.

Pozadina
Admiralitet je 13. lipnja 1778. poslao admirala Augustusa Keppela, s dvadeset jednim brodom linije i tri fregate da čuva francusku flotu u Brestu. Keppel je trebao spriječiti spajanje flote Brest i Toulon. uvjeravanje da može jer oba naroda nisu u ratu. Francuska fregata sa 26 pušaka, Belle Poule je bio u izviđanju zajedno sa fregatom od 26 topova Licorne, korveta Hirondelle, i rezač Coureur, kada je 17. juna naišla na veliku britansku eskadrilu koja je uključivala HMS Arethusa na mjestu 37 milja (37 km) južno od Guštera.
Admiral Keppel, koji je komandovao britanskom flotom, naredio je da se progone francuski brodovi i da se na bilo koji način vrati na njegov glavni brod jer nije želio da francuski brodovi vide britansku snagu.
Akcija
Licorne je to učinio, nakon što su ga dva britanska broda HMS remontovala Milford, montiranje 28 topova i HMS Amerika, od 64 pištolja. Licorne kasnije pokušao pobjeći tokom noći nakon što je meditirao o poslovima, ali se predao nakon kratke borbe sa Amerika, plovilo dvostruko veće od nje.
U međuvremenu, Arethusa i rezač HMS Upozorenje uhvaćen do Belle Pouleu pratnji francuskog rezača Le Courier. Kapetan Belle Poule odbio naredbu da plovi nazad u britansku flotu. Britanci su ispalili hitac upozorenja preko pramca svog broda, na šta je on odgovorio punom stranom. [4] Tako dolazi do bijesne dvosatne bitke između dva broda sa Arethusa. Belle Poule je želio pobjeći i uskoro je počeo nanositi ozbiljnu štetu Arethusa, koja je završila sa svojim gornjim jarbolima koji su visjeli sa strane i poderano platno. Ubrzo nakon Arethusa ležala razbijena, a zatim izgubila glavni jarbol.
Ubrzo je vjetar pao, a sa njim i uzdignuta jedra Belle Poule. Međutim, držali su dovoljno vjetra da je odnesu izvan dosega Arethusa's fire. Oba broda bila su blizu pod francuskim liticama i Belle Poule s mukom ušao u sićušnu uvalu u stijenama. Ništa nije ostalo za Arethusa ali da joj odreže olupinu, podigne što je moguće više jedra i odvuče se pod jarbole do britanske flote.
U međuvremenu, Coureur prestigao britanski rezač Upozorenje, a nakon određenog otpora konačno je surađivao s odvođenjem na Keppelov vodeći brod. Hirondelle potpuno je pobjegao od zaruka.

Posljedice

Belle Poule koeficijent
Arethusa pretrpjela 44 gubitka od svoje 198-člane posade, ali jarboli i oprema bili su toliko ozbiljno oštećeni da su brod morali vući novopridošli britanski brodovi. Kako su se približavali drugi brodovi iz Keppelove flote, Belle Poule povukla se prema francuskoj obali izgubivši 30 poginulih i 72 ranjena, među njima i njen kapetan, poručnik Jean Isaac Chadeau de la Clocheterie.
Ova bitka bila je prva između britanskih i francuskih pomorskih snaga tokom Anglo-francuskog rata i odigrala se oko tri sedmice prije zvanične objave rata od strane Francuske. I sam admiral Keppel bio je iznenađen reakcijom francuskih kapetana jer je namjeravao samo razgovarati s njima, a zatim pustiti njihove brodove.
Bitka se u Francuskoj naširoko slavila kao pobjeda dame visokog društva koja je izmislila frizuru & quot; Belle Poule & quot; s brodom na vrhu glave.
Sa zauzimanjem Licorne i Hirondelle na to se također gledalo kao na pobjedu u Britaniji i postalo je predmet tradicionalne morske barake, Ukusna Arethusa. (Roud # 12675).
Arethusa takođe je tema pjesme na albumu decembrista Njeno Veličanstvo Decembaristi.


1815 - The Bitka kod rta Gata,
koja se odigrala 17. juna 1815. godine kod jugoistočne obale Španije, bila je prva bitka u Drugom varvarskom ratu. Eskadrila brodova, pod komandom Stephena Decatura mlađeg, upoznala je i angažirala vodeći brod alžirske mornarice, fregatu Meshuda pod admiralom Hamidouom. Nakon oštre akcije, Decaturova eskadrila uspjela je zauzeti alžirsku fregatu i odnijeti odlučujuću pobjedu nad Alžircima.


Dansko ostrvo Bornholm poznato je po četiri okrugle crkve izgrađene u 12. i 13. veku — četiri od samo sedam takvih crkava u čitavoj Danskoj. Strateška lokacija Bornholma na Baltiku učinila ga je ranjivim tokom mnogih sukoba koji su se u regiji dogodili kroz stoljeća. Okrugle crkve bile su višenamjenske građevine koje su služile kao bogomolje, skladišta i utvrde za zaštitu od neprijateljskih napada. Njihovi debeli zidovi i okrugli oblik pomogli su im da izdrže ovnove, dok se njihovim gornjim katovima moglo pristupiti samo kroz uske prolaze, pružajući utočište lokalnom stanovništvu i njihovom blagu. Samostojeći zvonici dograđeni su nekoliko stoljeća nakon prvobitne izgradnje.

Sve četiri crkve i dalje se koriste za vjerske službe, ali su u drugim prilikama otvorene za javnost.

Østerlarska crkva

Østerlarska crkva

Najveća i najstarija od okruglih crkava u Bornholmu#8217 je Østerlars, posvećena sv. Laurentiusu (St. Lawrence) — “Lars ” na danskom. Tradicionalno se vjeruje da datira iz oko 1150. godine, iako nedavna istraživanja pokazuju da je možda nešto starija, iz prve polovice 12. stoljeća.

Sagrađena u romaničkom stilu, crkva se sastoji od kružnog broda sa zidovima koji su debeli dva metra (6,5 stopa). Krstionica stoji unutar velikog, okruglog, šupljeg središnjeg stupa, ukrašenog freskama iz sredine 14. stoljeća. Vanjski kontrafori dodati su u 17. i 18. stoljeću, a konusni krov dograđen je 1744. Samostojeći zvonik datira iz 1600 -ih.

Iznad vjerskog prostora nalaze se dva dodatna kata do kojih se dolazi uskim prolazima. Centralni nivo vjerovatno se koristio za skladištenje kao i za zaštitu u vrijeme opasnosti, dok gornji kat ima male prozore i proreze za strijele iz kojih su branitelji mogli pucati na napadače.

Na tlu se nalaze i tri kamenja za koja se vjeruje da potiču iz 11. stoljeća.

Olska crkva (ponekad se naziva i Olsker)

Olska crkva posvećena svetom Olafu (blaženom norveškom kralju Olafu II., Koji je poginuo u bitci 1030.), crkva Ols izgrađena je oko 1150. Poput Østerlara, sastoji se od tri etaže, prizemlje se koristi u vjerske svrhe, a gornji dio nivoi za skladištenje i odbranu. Vanjski kontrafori dodani su u 19. stoljeću kako bi zaštitili crkvu od urušavanja. Freske iz različitih perioda koje sežu do 1300 -ih godina otkrivene su tokom restauratorskih radova u 20. stoljeću, ali su u lošem stanju.

Nylars Church. Fotografija 7alaskan putem Wikimedia Commons.

Nylars Church

Izgrađen oko 1165. godine, Nylars se smatra najbolje očuvanom od okruglih crkava u Bornholmu i opstao je bez potrebe za vanjskim kontraforima. Kao Østerlars i Ols, ima tri priče koje se koriste za vjerske funkcije, skladištenje i odbranu. Posvećen Svetom Nikoli, zaštitniku pomoraca, Nylars je poznat po svojim finim freskama iz 13. stoljeća koje prikazuju Stvaranje i Adama i Evu u Rajskom vrtu. Krov je dograđen u 17. stoljeću.

U susjednoj oružariji nalaze se dva kamenja iz 11. stoljeća.

Ny Kirke

Najmanja od okruglih crkava u Bornholmu, Ny Kirke (Nova crkva) ima samo dvije priče. Smješten u selu Nyker, općenito se vjeruje da je najmlađa od četiri crkve, izgrađene oko 1200. godine. Prvobitno poznata kao Ecclesia Omnium Sanctorum (Crkva Svih Svetih), današnje ime dobila je u 16. stoljeću. Serija od 13 fresaka koje prikazuju scene stradanja datira iz druge polovine 13. stoljeća. Luster u koru je iz 1594. godine, ali je obnovljen 1688.


Kultura: Umjetnost i muzika – Pozorište & Film – Književnost

Umjetnost i muzika
U svakom većem gradu u Meksiku, univerziteti i muzeji pružaju institucionalnu podršku umjetničkim i kulturnim događajima. Među meksičkim međunarodno priznatim muzejima su Muzej narodne umjetnosti, prostrani Nacionalni muzej antropologije i njegov izdanak, Nacionalni historijski muzej.

Art
Post-revolucionarni umjetnici Frida Kahlo, Diego Rivera, Jos é Clemente Orozco, Rufino Tamayo i David Alfaro Siqueiros dali su značajan doprinos umjetničkoj i kulturnoj baštini Meksika. Iako različiti u svojim stilovima i temama, svaki je za stvaranje svog rada koristio lična i društvena iskustva koja su informirala senzibilitet svjetske publike i inspirirala generacije mladih umjetnika.

Freske, drevna umjetnička forma, krase zidove javnih i privatnih zgrada širom Meksika. Generacije muralista pod utjecajem umjetničkog naslijeđa koje se može pratiti do Asteka, Maja i drugih pred-hispanskih civilizacija dodale su svoje priče pričama svojih predaka, osvajajući prolaznike evokativnim likovima i pejzažima uhvaćenim u bogatim bojama i odvažnim potezima.

Diego Rivera, čiji mural Čovjek na raskršću krasi predvorje New York's 30 Rockefeller Plaza, najpoznatiji je meksički muralist. Njegova djela izložena su i u Meksičkoj nacionalnoj palati i Palati likovnih umjetnosti.

Music
Muzika je, kao i hrana, oslonac meksičkog društvenog života. Stilovi su različiti i uključuju tradicionalne i moderne žanrove. Možda najpoznatiji meksički žanr je ranchero. Popularizirana nakon revolucije, ranchera je postala simbol nove nacionalne svijesti i uglavnom se fokusira na ljubav, patriotizam i prirodu. Zbog poznatih tema i ritmova, ovaj stil pjesme postao je popularan među mariachi muzičarima. Izuzetno prepoznatljive u uobičajenoj srebrnoj odjeći i kaubojskim odjećom i širokim šeširima s obodom, grupe mariachi postigle su zapažen komercijalni uspjeh i često se pojavljuju na festivalima, banketima i vjenčanjima.

Još jedan popularan žanr je norte ño (sjeverni), koji se oslanja na harmoniku i 12 – gudačku bas gitaru zbog svojih karakterističnih stilizacija. Novije muzičke inovacije uključuju bandu, koja je slična norte ño muzici, i cumbiju, na koju snažno utiče muzika sa karipskih ostrva. Sve popularniji među meksičkom omladinom postaju moderni žanrovi poput pop, hip –hop i rock – muzičkih oblika koji su stekli popularnost u prošlom stoljeću u Sjedinjenim Državama.

Pozorište i film
Meksiko ima jaku kazališnu tradiciju koju održavaju u životu mnoge profesionalne, akademske i autohtone grupe. Iako se popularnost kazališta smanjila s porastom televizije i filma, grupe i dalje nastupaju po cijeloj zemlji na velikim i malim mjestima. U Mexico Cityju ljubitelji pozorišta mogu posjetiti El Palacio de las Bellas Artes, čuvenu opersku kuću Mexico City, kako bi vidjeli Ballet Folklorico, poznatu plesnu predstavu koja spaja različite vrste domaće muzike i plesa.

U nekim regijama postoje predstave koje prepričavaju događaje iz lokalne historije. U drugim slučajevima, predstave izvučene iz univerzalnih tema ili slave takve uobičajene svakodnevne brige kao što su ljubav, brak, radost, izdaja i nada.

Za vrijeme Semana Santa (sveta sedmica od Uskrsa do Cvjetnice), mnoge zajednice izvode punu igru ​​strasti koja prikazuje događaje oko života, smrti i uskrsnuća Isusa Krista. Mnoge od ovih predstava impresivno su postavljene i privlače veliku publiku.

Nekoliko meksičkih glumaca i filmaša međunarodno je priznato, uključujući redatelje Alejandra Gonza ález I ñ árritu (Amores Perros, 2000. Babel, 2006.), Alfonsa Cuara ón (Y Tu Mam á Tambi én, 2001.) i Guillerma del Toro (El Laberinto Del Fauno/Pan ’s Labyrinth, 2006). Španski reditelj Luis Bu ñuel i francuski nadrealista Andr é Breton proveli su mnogo godina u Meksiku, a njihov utjecaj vidljiv je u djelima sadašnjih meksičkih redatelja. Na osnovu svog pozorišnog prikaza 2002. godine međunarodno priznate meksičke slikarice Fride Kahlo, Salma Hayek postala je prva meksička glumica koja je nominirana za Oscara.

Književnost
Meksički pisci stekli su reputaciju baveći se pitanjima od univerzalnog značaja. Jedan od najpoznatijih je Samuel Ramos, čije su filozofske spekulacije o čovječanstvu i kulturi u Meksiku utjecale na pisce u nekoliko žanrova. Mnogi smatraju da je Meksiko Octavio Paz najistaknutiji pjesnik Latinske Amerike. Romani Carlosa Fuentesa cijenjeni su u cijelom svijetu, a fantazije Juana Josa i#xE9 Arreole cijenjene su širom svijeta.


POVEZANI ČLANCI

Izvori ostavljaju dojam dvije ravnopravne vojske, od kojih se svaka sastoji od nekoliko hiljada vojnika, i cjelodnevnih borbi koje su nanijele velike gubitke na obje strane

Naši izvori ostavljaju dojam dvije ravnopravne vojske, od kojih se svaka sastoji od nekoliko hiljada vojnika, i cjelodnevnih borbi koje su nanijele velike gubitke na obje strane.

Povjesničari su ostvarili mnoge od navodnih vojnih prednosti Normana-posebno koristeći sofisticiranu taktiku konjanika-ali Harold je bio iskusan general koji je zapovijedao borbeno okorjelim vojnicima.

Da je Harold preživio i pobijedio, vjerovatno bi se danas slavio kao jedan od najvećih engleskih kraljeva ratnika, u rangu s Richardom Lionheartom i Edwardom I, i zaista Æthelstan - vjerovatno bismo posvetili mnogo više pažnje ranijim engleskim kraljevima bez umjetne pauze predviđeno Osvajanjem.

Pobijedio bi moćne neprijatelje u bitkama na suprotnim krajevima zemlje u roku od nekoliko sedmica jedan od drugog: prilično veliki podvig.

Zaista, možda bismo mogli govoriti o kralju Haroldu Velikom, a možda i o velikoj dinastiji Godwinsonovih.

A ipak bismo mogli znati mnogo manje o Engleskoj kojom bi Harold vladao.

Povjesničari su ostvarili mnoge od navodnih vojnih prednosti Normana-posebno koristeći sofisticiranu taktiku konjanika-ali Harold je bio iskusan general koji je zapovijedao borbeno okorjelim vojnicima. Na slici je prizor iz tapiserije Bayeux

RASPORED NORMANSKOG OSVAJANJA I PADA ANGO-SAKSONA

Januar 1066. - Umro je Edward Ispovjednik.Njegov zet, Harold Godwinson, grof iz moćne porodice Wessex, daje ponudu za krunu, a izabran je od strane anglosaksonskog Witenaġemota.

20. septembra 1066. - Haroldova vojska maršira prema Fulfordu blizu Yorka i pobjeđuje invazijsku vojsku njegovog brata Tostiga i Haralda Hardrade iz Norveške.

14. oktobra 1066. - Nakon što je čuo za Haroldovo krunisanje, William II od Normandije vodi flotu u Englesku. Harold maršira na jug da ga dočeka, a njihove snage sastaju se kod Hastingsa. Haroldova vojska je poražena nakon što je kralj pogođen strijelom u oko i ubijen.

Od oktobra do decembra 1066. - Ratno stanje traje sve dok se u decembru ne postigne dogovor između Williama i engleskih velikana u kojem on jamči njihove pozicije u zamjenu za njihovu podršku.

25. decembra 1066. - William je u Londonu okrunjen za engleskog kralja

1067 - Haroldova majka Gythia utvrđuje Exeter protiv Normana, dok se William vratio u Normandiju. Vraća se i guši pobunu.

Ljeto 1068. - Haroldovi sinovi podižu vojsku irsko -nordijskih plaćenika i pokušavaju zauzeti Bristol, ali su otjerani nazad.

1069 - Godwine i Edmund vraćaju se u Englesku s novim snagama i pokušavaju zauzeti Exeter.

Jun 1069. - Par je na kraju poražen od strane snaga grofa Briana od Bretanje

Uostalom, najveća pohrana informacija o Engleskoj iz 11. stoljeća, Domesday Book, bila je knjiga osvajača, napravljena da zabilježi pobjedu pobjednika i sačuvana kao snažan simbol tog osvajanja.

Bez Knjige Domesday, koja nema ozbiljnu paralelu u kontinentalnim dokazima do danas, mnoga engleska sela i gradovi mogli bi ostati u zamci još jedno stoljeće ili duže.

Tako bi Haroldova Engleska bila manje vidljiva historičarima.

Da je, naravno, Engleska opstala da bi se njome uopće zavladalo. Jedna od najupečatljivijih karakteristika Engleske prije osvajanja su njene duboke političke podjele.

Upravo su te podjele utrle put invaziji Haralda Hardrade na sjever, u savezu s moćnim engleskim pobunjenicima, uključujući Tostiga - i upravo su te podjele stvorile okolnosti za Williamovu invaziju, na kraju nusprodukt rivalstva između Haroldove porodice i kralj Edward Ispovjednik.

Kralj Harold II nakon Hastingsa bio bi bogat, ali bi se ipak suočio s opasnim neprijateljima i rivalima - ne samo s mladim Edgarom.

Edgarova porodična prava na prijestolje - on je bio unuk ranijeg kralja, Edmunda II Ironsidea, pa je direktni potomak Alfreda Velikog - bio daleko jači od Haroldova. Bilo bi još kriza koje će doći nakon Hastings -a.

Jedna od zasluga suprotne činjenice je podsjetiti nas da su stvari mogle biti drugačije: ona dovodi u pitanje naše pretpostavke i predrasude.

Sada se uspjeh srednjovjekovne Engleske čini očiglednim, ali u vrijeme osvajanja, savremena Francuska se raspala u onome što je postalo poznato kao Feudalna revolucija.

Slična sudbina mogla je očekivati ​​engleskog kralja nakon kratkotrajnih trijumfa 1066. godine: građanskog rata, fragmentacije i lokalizacije moći.

Za razliku od toga, kralj William imao je praznu ploču i mogao je početi (gotovo) od nule, stvarajući novu aristokratiju koja mu duguje sve.

Dakle, nije ni najmanje ironija Williamsovog Normanskog osvajanja koja je možda pomogla u spašavanju zemlje koju je također bacila na koljena.

JE LI KRALJA HAROLDA STVARNO UBILA STRELICA KROZ OKO?

Bageri će izvršiti skeniranje terena crkve opatije Waltham u Essexu (na slici) gdje većina istraživača vjeruje da je pokopan kralj Harold

Ubijen strijelom u oko, umro je od ruke četiri normanska viteza koji su mu brutalno raskomadali tijelo - ili tako nalaže gotovo 950 godina povijesti.

Ali arheolozi sada tvrde da je kralj Harold možda preživio bitku kod Hastingsa i proživio svoje godine prije nego što je tiho umro od starosti.

Alternativna verzija događaja, izneta u dokumentu iz 12. veka koji se nalazi u Britanskom muzeju, odbacuje prikaz Normana o njegovoj smrti u tapiseriji Bayeux.

Umjetničko djelo, koje se dugo smatralo tačnim prikazom bitke za Hastings iz 1066. godine, prikazuje kralja Harolda kako se hvata za strijelu u oku dok mu četiri normanska viteza hakiraju tijelo.

No sada je tim povjesničara, koji su 2012. godine otkrili ostatke Richarda III na općinskom parkiralištu u Lesteru, nestrpljiv da rasprši dugo prihvaćenu priču.

Oval Film i Stratascan, čiji su napori cijenjeni u svijetu pohvaljeni za otkriće, provest će podzemno skeniranje vrtova opatije u opatijskoj crkvi Waltham u Essexu, navodnom mjestu groba kralja Harolda, kako bi se potražili njegovi posmrtni ostaci.


Recto: Studija za glavu vojnika u bitci kod Anghijarija

Veličanstvena studija glave napravljena je za nesrećni mural iz bitke kod Anghiarija u Sala del Gran Consiglio (Dvorana Velikog vijeća) u Palazzo della Signoria (Palazzo Vecchio) u Firenci. Leonardo je dobio zadatak da ukrasi jedan od dva duža zida dvorane oko sredine 1503. Njegov sastav je obilježio odlučujuću vojnu pobjedu u istoriji Firentinske republike, trijumf nad Milanima kod Anghijarija 1440. Leonardo je radio na bitci scenu od oktobra 1503. s prekidima do maja 1506., kada se vratio u Milano, ostavljajući nedovršena djela iza sebe jednom zauvijek. On je osmislio tehniku ​​zidnog slikarstva na bazi ulja koja se brzo pogoršala, ali se njegov mural ipak smatrao jednom od glavnih znamenitosti Firence, a njegove posljednje tragove izbrisao je Giorgio Vasari prilikom obnove dvorane 1563.
Iako ni zidna slika ni njen crtani film (crtež u punoj veličini koji se koristi direktno za kopiranje kompozicije na zid) nisu preživjeli, uz pomoć savremenih prikaza, kopija i Leonardovih postojećih skica, uništeno djelo može se rekonstruirati. Od cjelovite kompozicije Leonardo je samo naslikao ključnu epizodu bitke, kada se mladi firentinski general-kapetan Pier Giampaolo Orsini upravo sprema da otme standard iz ruke Niccola Piccinina, milanskog kondotjera. Leonardo je stvorio majstorski crtež crvenom kredom koji prikazuje Pier Giampaola Orsinija u profilu kao preliminarne studije za cjelokupni crtani film. Scena u kojoj se, po riječima Vasarija, 'bijes, bijes i osveta percipiraju jednako kod ljudi kao i kod konja', ponudila je savršenu priliku za predstavljanje intenzivnih emocija i ekstremnih stanja uma odraženih na čovjeka lice. Vitalnost budimpeštanske studije rezultat je upotrebe živih modela. Dramatična snaga izražavanja vjerno podsjeća na šokantni užas brutalnog borbenog bijesa vojnika, jureći jedan na drugog s neobuzdanom žestinom u žaru bitke, koju je Leonardo nazvao pazzia bestialissima - najzvijerijim ludilom.

Tekst: © Zoltán Kárpáti, 2015

  • Naslov: recto: Studija za glavu vojnika u bitci kod Anghijarija
  • Stvoritelj: Leonardo da Vinci
  • Podaci o stvaranju: ca. 1504–1505
  • Dimenzije: 226 × 186 mm
  • Tip: crtež
  • Izdavač: Muzej likovnih umjetnosti u Budimpešti
  • Prava: http://www.szepmuveszeti.hu/rights_and_reproductions
  • Vnešnââ ssylka: http://www.szepmuveszeti.hu/adatlap_eng/11069
  • Tehnika: crvena kreda na vrlo blijedo ružičastom papiru
  • Inventarski broj: D_1774