Priča

57. lovačka grupa (USAAF)

57. lovačka grupa (USAAF)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

57. lovačka grupa (USAAF)

Historija - Knjige - Avioni - Vremenska linija - Zapovjednici - Glavne baze - Sastavne jedinice - Dodijeljeno

Istorija

57. lovačka grupa podržala je osmu britansku armiju od El Alameina do Tunisa, pa do Sicilije i Italije, gdje je učestvovala u dugoj kampanji u Italiji i invaziji na jug Francuske.

Grupa je konstituirana kao 57. grupa potjere (presretač) 20. novembra 1940. i aktivirana 15. januara 1941. Vježbala je s P-40, a nakon ulaska SAD-a u Drugi svjetski rat činila je dio odbrambenih snaga SAD-a istočna obala.

U julu-avgustu 1942. grupa se preselila na Bliski istok kako bi podržala Osmu britansku armiju, koja je potom potisnuta duboko u Egiptu. 72 aviona grupe prešla su Atlantik na nosaču USS Ranger, napuštajući Quonset 1. jula. Nosač ih je odvezao na manje od 100 milja od afričke obale, a zrakoplov je zatim poletio u serijama od 18 na početku dugog putovanja preko afričke trajektne rute. Neki od aviona su bili u službi u roku od mjesec dana od dolaska u Afriku, a grupa se pridružila postojećim jedinicama RAF -a kako bi ubrzala njen ulazak u borbu.

Grupa je učestvovala u odbrambenoj bici kod Alam Halfe, leteći preko 150 letova. Tokom pobjedonosne bitke kod El Alameina grupa je djelovala sa No.239 Wing i No.212 Group. Dana 26. oktobra grupa je potražila četiri Macchi C.202, stekavši povjerenje stječući iskustvo.

Grupa je takođe učestvovala u dugom napredovanju Osme armije preko Libije do Tunisa. Koristila se kao grupa za pratnju bombardera i za kopnene napade i misije bombardiranja ronjenja protiv njemačkih i talijanskih ciljeva. Grupa je dobila nagradu za istaknutu jedinicu za svoj dio u zračnoj borbi nad Tuniskim zaljevom 18. aprila 1943. godine, kada je zahtijevano oko 70 neprijateljskih transportnih i borbenih aviona (dio "masakra na Cvjetnicu"). Osim što je upravljala vlastitim borbenim misijama, grupa je dobila i ulogu podrške novopridošlim grupama pri ulasku u borbu. Gotovo svi viši oficiri iz 79. lovačke grupe služili su u sastavu 57. u periodu prije početka 79. operacije 14. marta.

U tom razdoblju, i invazijom na Italiju, grupa je služila u sastavu taktičkih zračnih snaga sjeverozapadne Afrike), uprkos tome što je službeno bila dio Devetih zračnih snaga SAD -a.

Grupa je učestvovala u masovnom vazdušnom napadu na Panteleriju (maj-jun 1943), jedinoj prilici u kojoj su samo vazdušni napadi primorali predaju značajnog neprijateljskog garnizona.

Grupa je takođe učestvovala u operaciji Haski, invaziji na Siciliju (jul-avgust 1943), podržavajući ponovo Osmu armiju. Grupa je nagrađena još jednim DUC -om za podršku Osmoj armiji između El Alameina i završetka borbi na Siciliji.

U kolovozu 1943. grupa se pridružila Dvanaestom zrakoplovstvu. Tokom operacije Lavina, iskrcavanja u Salernu, grupa je korištena za zaštitu savezničkih konvoja uz južnu i istočnu obalu Italije. Korišten je za podršku iskrcavanja Osme armije u Termoliju za vrijeme napredovanja uz jadransku obalu Italije (učestvujući u sveobuhvatnim naporima da se zaštiti ranjivo plažište 5-6. Oktobra), a zatim je podržao Osmu armiju još jednom do Februara 1944.

Početkom 1944. grupa je prešla u P-47 Thunderbolt. Koristila je svoj novi avion za napade na kopnene ciljeve, posebno transportne veze, a treći DUC mu je dodijeljen za napade na transportne veze oko Firence i Arezza 14. aprila 1944.

U ožujku 1944. grupa se preselila na Korziku, sa naredbom da napadne željezničku i cestovnu komunikaciju južno od linije Pisa-Pontassieve i zapadno od linije od Arezza do Chiusija, zajedno sa pojasom duž obale od Spezije do Montalta di Castra. Ovo je bio dio operacije Davljenje, pokušaja izolacije njemačke linije fronta. Jednog dana tokom ove kampanje grupa je srušila šest mostova.

U junu 1944. grupa je podržala francusku invaziju na Elbu, kod zapadne obale Italije.

U augustu 1944. grupa je nakratko napustila talijansku kampanju za podršku operaciji Dragoon, invaziji na jug Francuske. Dana 9. avgusta učestvovala je u napadu na protivavionske topove oko aerodroma u Bergamo-Seriateu, kako bi se pripremila za napad 99 srednjih bombardera B-26, od kojih nijedan nije izgubljen tokom napada.

Do kraja avgusta, napredujuće vojske u Francuskoj su izašle iz dometa aviona zasnovanih na Korzici, a od septembra 1944. do kraja rata grupa je napala ciljeve na sjeveru Italije. Među njegovim ciljevima bile su željezničke veze preko Alpa, a 6. novembra pomogla je u uklanjanju stanica u Domegliari, Ala i Trentu.

Grupa se vratila u Sjedinjene Države u augustu 1945., a deaktivirana je 7. novembra 1945. godine.

Knjige

U toku

Avioni

1941-1944: Curtiss P-40 Warhawk
1944-1945: Republika P-47 Thunderbolt

Vremenska linija

20. novembra 1940Osnovana kao 57. grupa za potjeru (presretač)
15. januara 1941Aktivirano
Maja 1942Preimenovana u 57. borbenu grupu
Juli-avgust 1942Za Bliski istok i deveto vazduhoplovstvo
Avgusta 1943Za Dvanaesto vazduhoplovstvo
Avgusta 1945Za Sjedinjene Države
7. novembra 1945Inaktivirano

Zapovjednici (s datumom imenovanja)

Maj Reuben C Moffat: c. 15. januara 1941
Maj Clayton B Hughes: nepoznato
Maj Minthorne W Reed: 12.12.1941
Potpukovnik Frank H Mears: 1942
ColArthur G Salisbury: 20. decembra 1942
ColArchibald J Knight: 23. aprila 1944
Potpukovnik ColWilliam J Yates: 23. maja 1g45-unkn

Glavne baze

Mitchel Field, NY: 15. januara 1941
Windsor Locks, Conn: 19. avgusta 1941
Boston, Misa: 8. prosinca 1941-c. 1. srpnja 1942
Muqeibile, Palestina: c. 20 jula 1942
Egipat: 16. septembra 1942
Libija: 12. novembra 1942
Tunis: mart 1943
Malta: jun 1943
Sicilija: juli 1943
Južna Italija: septembar 1943
Aerodrom Gioia, Italija: c. 25 septembra 1943
Foggia, Italija: oktobar 1943
Amendola, Italija: c. 27 oktobra 1943
Cercola, Italija: marta 1944
Korzika: Mar1944
Aerodrom Ombrone, Italija: septembar 1944
Grosseto, Ita! Y: septembar 1944
Villafranca di Verona: Italija, 29. aprila 1945
Grosseto, Italija: 7. maja 1945
Bagnoli, Italija: 15. jul-5. avgust 1945. godine
Drew Field, Fla: 21. avgusta-7. novembra 1945

Komponente

64.: 1941-1945
65.: 1941-1945
66.: 1941-1945

Dodijeljen

1. novembar 1943-1 januar 1944: odvojen od 57. bombarderskog krila; XII taktička komanda; Dvanaesto vazduhoplovstvo
1944: 87. borbeno krilo; XII Taktička vazdušna komanda; Dvanaesto vazduhoplovstvo
1944: 87. borbeno krilo; XII komanda lovca; Dvanaesto vazduhoplovstvo


57. lovačka grupa

Posvećeno sjećanju na oficire i vazduhoplovce koji su podnijeli najveću žrtvu dok su služili svojoj zemlji kao članovi 57. borbene grupe u Egiptu, Libiji, Tunisu, Malti, Siciliji, Korziki i Italiji u periodu Drugog svjetskog rata - kolovoza 1942. godine. do avgusta 1945.

[Amblemi 64., 65. i 66. lovačke eskadrile]
[Amblem Pustinjskog ratnog vazduhoplovstva]

Posvećeno sjećanju na
oficiri i vazduhoplovci koji su platili najveću žrtvu
dok su služili svojoj zemlji kao članovi
57. lovačka grupa u Egiptu, Libiji, Tunisu,
Malta, Sicilija, Korzika i Italija tokom
period Drugog svetskog rata - avgust 1942. do avgusta 1945. godine.

Location. 39 & deg 0.979 ′ N, 104 & deg 51.31 ′ W. Marker je na Vazduhoplovnoj akademiji Sjedinjenih Država, Colorado, u okrugu El Paso. Marker se nalazi na groblju Akademije zračnih snaga Sjedinjenih Država, na Parade Loop zapadno od Stadium Boulevarda, desno kada putujete na zapad. Dodirnite za kartu. Marker se nalazi u ovom poštanskom području: USAF Academy CO 80840, Sjedinjene Američke Države. Dodirnite za upute.

Ostali markeri u blizini. Najmanje 8 drugih markera nalazi se na pješačkoj udaljenosti od ovog markera. 379. bombaška grupa (H) (ovdje, pored ovog markera) Piloti jedrilica iz Drugog svjetskog rata (ovdje, pored ovog markera) 306. bombaška grupa (H) (ovdje, pored ovog markera) 95 th Grupa bombi H (ovdje, pored ovog markera) 492. bombaška grupa (H) i 801. bombaška grupa (P) (ovdje, pored ovog markera) 416. bombaška grupa (L)

(ovdje, pored ovog markera) 20. borbena grupa (ovdje, pored ovog markera) 344. bombaška grupa (M) AAF (ovdje, pored ovog markera). Dodirnite za popis i mapu svih oznaka u Vazduhoplovnoj akademiji Sjedinjenih Država.

Više o ovom markeru. Morate imati važeću ličnu kartu za ulazak na teren Akademije USAF -a.

Takođe pogledajte. . .
1. 57. Udruženje borbenih grupa. Web stranica Udruženja (Predao 25. februara 2021. godine William Fischer, Jr., Scranton, Pennsylvania.)

2. 57. lovačka grupa. Biblioteka i muzej vazdušnih korpusa vojske (Dostavio 25. februara 2021. William Fischer, Jr., Scranton, Pennsylvania.)

3. 57. lovačka grupa (USAAF). Istorija ulaska u rat (Dostavio 25. februara 2021. William Fischer, Jr., Scranton, Pennsylvania.)

4. 57. lovačka grupa. Ulaz Američkog muzeja vazduha u Britaniji (Dostavio 25. februara 2021. William Fischer, Jr., Scranton, Pennsylvania.)


Opis zapisa engleske baštine

Jedinice

57. lovačka grupa

Grupa
Grupa je prvi put aktivirana kao 57. grupa za potjeru u januaru 1941. godine, leteći s P-40 Warhawks kao dio sjeveroistočnog odbrambenog sektora Armijskog zračnog korpusa (kasnije dodijeljen I komandi lovaca) u Mitchel Fieldu u New Yorku. Obučavao se u Novoj Engleskoj i.

Ljudi

Marshall Cordell

Vojna | Narednik (tehničar četvrti razred) | Mehaničar zemaljske posade | 57. lovačka grupa

James Curl

Vojna | Major | lovački pilot-1055 jednomotorni/komandir eskadrile | 52. lovačka grupa
CO 66. FS 57. FG i 2. FS 52. FG Odlikovan britanskim DSO -om od strane maršala Sir Williama Sholta Douglasa KIA 18. marta 1945. MACR 13066

Frank Mears

Vojna | Pukovnik | Pilot lovac - komandant grupe | 57. lovačka grupa
"Ako gledamo na prvu, 57. lovačka grupa je jedna, prva američka lovačka grupa koja se koristila u ulozi taktičkih zračnih operacija. Aktiviranjem 9. zrakoplovstva 57. FG je bila njegova prva dodijeljena borbena grupa Zauzvrat.

Lyman Middleditch

Vojna | Kapetan | Pilot lovac | 57. lovačka grupa

Peter Mitchell

Vojna | Kapetan | Pilot lovac | 57. lovačka grupa

Jack Saux

Vojna | Potporučnik | Pilot lovac | 57. lovačka grupa

Broj Još nije poznato Poznat kao Još nije poznato Datum izgradnje Još nije poznato USAAF od 20. jula 1942. USAAF do 16. septembra 1942. Datum zatvaranja Još nije poznato


IPMS/USA Recenzije

Često zanemarena u povijesnim izvještajima o američkim borbenim operacijama tokom Drugog svjetskog rata, 57. lovačka grupa (FG) služila je s izuzetkom tokom gotovo tri godine neprekidne borbe u Mediteranskom pozorištu operacija. Aktivirana u januaru 1941., tada 57. grupa za potjeru, raspoređena u sjevernu Afriku u julu 1942. godine, lansirajući svoje Curtiss P-40 Warhawks s palube SAD-a Ranger, i u tom je procesu postala prva jedinica zračnih snaga američke vojske (USAAF) koja se u grupi rasporedila sa palube nosača aviona. 57. FG pridružila se Britancima u "The Blue", žargonu pustinjskog ratnog vazduhoplovstva Kraljevskog ratnog vazduhoplovstva za sjevernoafričku pustinju koja se prostire zapadno od Kaira, čime je stekla razliku kao prvi USAAF koji se borio u sjevernoj Africi. Tokom savezničke kopnene kampanje protiv Afrika Korps, 57. FG je bila pionir u operacijama lovaca-bombardera u pozorištu na koje su takođe uzeli danak Luftwaffe i Regia Aeronautica aviona, koji je kulminirao u masakru na Cvjetnicu u aprilu 1943. u kojem je grupa zaslužna za obaranje čak 74 aviona tokom 20-minutnog angažmana nad Tuniskim zaljevom.

Zauzimanjem Sjeverne Afrike u maju 1943. godine, 57. FG pridružila se 12. vazduhoplovnim snagama koje su podržale invaziju prve Sicilije - koja je zauzvrat postala prva borbena grupa USAAF -a koja se borila na Siciliji - a zatim i Italije. Počevši od novembra 1943. godine, 57. FG započela je postepeni prelazak na P-47 Thunderbolt. Dok je 57. FG smatrala da je P-47 kompetentan lovac zrak-zrak, smatrali su da je potrebno poduzeti značajnu terensku izmjenu aviona kako bi bio bolji lovački bombarder: 57. FG je uzeo P -47 sa Thunderbolta na "Thunderbomber." 57. FG je takođe bio pionir u bacanju bombi od 1000 lb sa P-47, postavši prva grupa koja je nosila dvije bombe od 1000 lb u avionu. Kad je napredovanje savezničkih armija zastalo u Italiji, 57. FG odigrala je važnu ulogu u operaciji Strangle, prva opsežna planirana kampanja zabrane Drugog svjetskog rata. 57. FG nastavila je napadati sile Osovine u povlačenju u Italiji do kraja rata u Evropi, postajući time prva FG USAAF -a koja je izvršila 4000 misija protiv neprijatelja. Do kraja rata 57. FG osvojila je tri nagrade za istaknute jedinice i uništila 184 neprijateljska aviona i hiljade neprijateljskih tenkova, kamiona i drugog materijala.

Carl Molesworth pokušava sastaviti detaljnu hronološku istoriju borbe poznate 57. FG. Njegov narativ slijedi jasan obrazac, prvo bilježeći borbeni događaj, a zatim odmah slijedeći izvještaj iz prve ruke izvučen iz arhive i/ili njegovu ličnu prepisku s veteranima. Opisi pojedinih borbenih događaja često su popraćeni crno-bijelim fotografijama iz perioda, a knjiga je u cjelini dobro ilustrirana sa više od 110 fotografija. Molesworth koristi svoju tehniku ​​pripovijedanja općenito u dobre svrhe, često bilježeći vinjete "jednog dana u životu" i pilota i osoblja za održavanje/podršku koji su često živjeli u vrlo teškim i teškim uvjetima, posebno u Sjevernoj Africi. Njegov se obrazac, međutim, povremeno ponavlja i na nekim mjestima priča se utopila u detalje.

Postoji 31 ​​visokokvalitetna ploča u boji različitih P-40 i P-47 (kao i jedan zarobljeni SM.79 u američkim oznakama) koje je letjela 57. borbena grupa u periodu od avgusta 1941. do proljeća 1945. godine. Sažeta rasprava data je u prilogu svake prikazane istorije aviona i jedinstvenih atributa njegovih oznaka. Dodatna stranica sadrži grafiku heraldike jedinica koja uključuje značke eskadrila grupe i njene sastavne eskadrile (tj. 64. FS, 65. FS i 66. FS). Četiri periodne fotografije P-47 u boji takođe se nalaze na dvije stranice.

Želeo bih da se zahvalim IPMS/USA i Osprey Publishing na mogućnosti da pregledaju ovu knjigu.


Nabavite kopiju


Tag: 57. borbena grupa

Kako su američke vojne novine Prvog i Drugog svjetskog rata bile utjelovljenje Zvezde i pruge – koji se nastavlja objavljivati ​​i danas – pa su, naravno, druge nacije dostavile vijesti za svoje vojnike. Jedan takav primjer iz Drugog svjetskog rata bila je Engleska#8217 Parada časopis, koji je služio britanskoj vojsci u sjevernoj Africi, na Bliskom istoku i na mediteranskom području u cjelini.

Prvi put objavljeno sredinom avgusta 1940. Parada (uredili A.W. Parsons i kapetan D.H. Flockhart) objavila je „Direkcija za među-službene publikacije za Zajednički odbor za publikacije“. Časopis je u Kairu štampala firma Al Hilal, koja je bila - prema zaglavlju - magazin "Jedini distributer za Egipat, Sudan, Siriju, Palestinu i Kipar". Kako je naznačeno namjeravanom distribucijom, Parada vijesti su se fokusirale na britansku vojnu aktivnost u Mediteranskom teatru, ali s vremenom je časopis proširio svoj opseg pokrivajući vijesti iz drugih pozorišta britanske vojne akcije. Centralni aspekt časopisa bilo je obilje njegovih fotografskih eseja o mnogim nacionalnim, etničkim i vjerskim grupama na Bliskom istoku, kao i vojnih, kulturnih i društvenih vijesti s Britanskih otoka. I (!), Zadnja stranica mnogih brojeva predstavljala je prikaz cijele stranice istaknute (ili ne toliko istaknute ?!) britanske filmske glumice.

Mada Parada ’s izvještavanje o vojnim vijestima prirodno se koncentriralo na aktivnosti britanske vojske, s obzirom na ogroman opseg višenacionalnih savezničkih ratnih napora u sjevernoj Africi i na Bliskom istoku, bilo je prirodno da će časopis pokrivati ​​i vojne aktivnosti i vojnike drugih saveznika nacije.

Jedan takav primjer, foto-esej sa znatiželjnim naslovom “Palačinke za doručak,#8221, o američkoj lovačkoj eskadrili P-40 u Sjevernoj Africi,#8211 pojavio se u broju časopisa od 3. jula 1943.

Anonimni autor u početku se fokusirao na obroke koji su se američkim trupama davali u kontekstu američke borbene eskadrile, a zatim je raspravljao o pilotima i#8217 općim životnim uvjetima, posebno spominjući uzdržanost eskadrile koja vodi (7 pobjeda) o raspravljajući o svojim vazdušnim iskustvima. Na osnovu pregleda 65. zračnih pobjeda eskadrile lovačkih aviona, ovaj neimenovani kapetan vjerovatno je bio Roy E. Whittaker (0-431582), koji je 26. oktobra 1942. ostvario dvije pobjede, 27. listopada jednu pobjedu i četiri pobjede. 18. aprila 1943.

Iako slike u članku (nažalost!) Nemaju natpise, jedna fotografija pruža centralni trag o identitetu eskadrile: Slika trake eskadrile prikazuje plakat ukrašen svastikama (koji označavaju pobjede u zraku), pilote i #8217 prezimena, i prvenstveno, vrlo karakteristična slika crtića gamecocka: Znakovi 65. eskadrile lovaca (Leteći pijetlovi) 57. borbene grupe.

Iako lutajući reporter nije naveo datum kada je posjetio Gamecocks, dva traga na fotografijama otkrivaju vremenski okvir njegove posjete.

Jedna slika prikazuje odbačene novine iz Buffala, New York (usred gomile vjerovatno britanskih avionskih bombi od 50 funti Mark I) s fragmentarnim naslovom “Nacisti u Tunisu … ” S obzirom na to da se otpor Osovine u Tunisu dogodio do maja 13, 1943, ovo se odnosi na vremenski okvir od kraja aprila do početka maja te godine.

Druga slika uključuje prikaz broja od 23. aprila 1943. godine Zvezde i pruge, s naslovom “Nazi zračni konvoj razbijen ”. Ovo se odnosi na ono što je opšte poznato kao masakr “Palm Sunday ” od 18. aprila 1943. godine, u kojem se tri eskadrile 57. borbene grupe pripisuju 49 vazdušnih pobjeda.

Mnogo više informacija o toj zračnoj bitci dostupno je u 57. lovačkoj grupi, dok je prva stranica upravo tog broja Zvezde i pruge (sa web stranice 57. borbene grupe) prikazano je ispod:

U to vrijeme, na osnovu karte Pokreta 57., borbena grupa bila je smještena u Hani – ili, “Sidi El Hani ” – Tunis, što je lokacija broj 15 na donjoj mapi (također sa 57. FG):

I evo, evo članka i fotografija …

PALAČINKE ZA DORUČAK

Po čemu se američke snage razlikuju od Britanaca u načinu na koji provode slobodno vrijeme, u hrani koju jedu? Novinar A “Parade ” posjetio je američku vazduhoplovnu jedinicu, opisuje razlike koje je primijetio

To je bila naša prva posjeta američkim zračnim snagama, bilo kojem Yanku na terenu bilo gdje. Bilo je sličnosti i razlika u usporedbi s R.A.F. Činilo se da sličnost proizlazi iz potpunog identiteta posla, imali su istu skromnost i neku vrstu nehotične ekskluzivnosti koju stječe zrakoplovac, a njegov operativni element je drugi. Mnoge razlike bile su površne. Hrana, na primjer. Za doručak sok od paradajza, zobene pahuljice (nije isto što i kaša) ili palačinke sa sirupom, dehidrirana jaja, maslac od kikirikija i kava. Jelovnik za ručak bio je „Spam“ (mesni kolač), vrsta krompira, neizbježni puter od kikirikija i kakao. Za večeru hamburgeri, povrće i keksi (naše pogačice). Tu je oficirski nered u kojem jedete i klub u kojem sjedite i čitate Life, američki Parada, Zvezde i pruge, bezbroj sjajnih pokrivenih izdanja Pocket Editions Incorporated u kojima pišete pisma i igrate poker, ali vrlo rijetko pijete bilo šta, osim, možda, ledene vode (mnogi od ovih nereda imaju hladnjake). Jenki su ovisnici o slatkišima (bomboni se izdaju u njihovim obrocima).

Postoji i nema ceremonijala. Ne pozdravlja se mnogo, a oficiri često nose svoje metalne šipke, hrastovo lišće i druga obilježja sakrivena ispod ovratnika jakni. Narednik u neredu je čovjek strašnijeg ugleda nego kod nas. Dolazite minutu zakasnili na obrok i on vam to dopušta. ’Veselo razgovara s oficirima, cigara koja mu viri iz ugla usta, s kriškom kolača u ruci. Izgleda kao muškarac iza toki sladoleda.

Razgovori u neredu su isti širom svijeta. Razlika među Amerikancima je, međutim, žar u njihovom glasu kada im pričaju o automobilima i automobilima. Kabriolet Cadillac je ime s kojim zaista dočaravaju. Poslijeratna ambicija jednog i svih.

Američki avijatičari ne govore svijetu o svojim podvizima. Kapetan s kojim sam razgovarao, koji je bio „as“ njegove eskadrile, sa sedam kukasti križa na boku svog lovca P.40, učinio je da se osjećam kao inkvizitor. Čekao je da tog dana poleti u svoju drugu patrolu. Mora da je bio jedan od najmlađih oficira u krilu. Nimalo kao pilot u američkom filmu. Ništa više nego što američki novinari vjeruju svojim filmskim vrstama. Bio je tih, gotovo samozatajan. Ove slike parade prikazuju prosječan dan na prednjem slijetalištu. Dosadan je dan ispunjen čarobnim uzbuđenjem od pola sata, možda jedan, možda dva, možda tri. Van dužnosti nema mnogo posla osim čitati i igrati karte. Glavni humoristički prilog je slušanje dnevne doze riječi pod pokroviteljstvom doktora Gobbelsa, svojevrsni razgovor kraj vatre s Amerikancima u Sjevernoj Africi, škrto obraćanje. Američki avijatičari imali su najbolju priliku da odgovore kad su pomogli oko sijena tih Messerschmitta iznad Pantelerije.

Fotografije koje prate članak pojavljuju se u nastavku.

Ove tri fotografije prikazuju pilote 65. godine. Nažalost (i ne iznenađuje!) Ne navode se imena.

“Četiri pilota žive u jednom šatoru. Ova trojica su bili prijatelji u svom rodnom gradu prije rata, pa se pismo od kuće – pa, većina ga ionako – čita kako bi druga dvojica čula sve vijesti dok su van službe. &# 8221

______________________________

Ove slike predstavljaju dva različita pogleda na unutrašnjost šatorskog šatora za eskadrilu, koji također uključuje šank za eskadrile.

Ova “prva ” slika prikazuje se kao pilot koji se pojavljuje kako bi izvršio neku vrstu planiranja misije. Pored njega, gore pomenuto (23. aprila) izdanje Zvezde i pruge, s jasno vidljivim naslovom. Obratite pažnju na sklop repne peraje njemačke bombe, lijevo od stola, koja sada služi kao kanta za smeće.

“Između letova pišu pisma kući, čitaju veliki broj časopisa i novina – “Život, ” “New Yorker, ” “Reader ’s Digest, ” su omiljeni iz kuće &# 8211 sa nebrojenim sjajnim brojevima Pocket Editions Incorporated. ”

______________________________

Za ovog sledećeg čarobnjaka, reporter je zakoračio dalje u šator. Repni sklop još veće njemačke avionske bombe služi kao podrška radiju (vjerojatno britanske ili (zarobljene) njemačke proizvodnje) koji privlači pažnju jednog od pilota.

Popravljanje radija je svačiji hobi. To je superheterodin sa osam ventila, ali obično nije u funkciji. Kad uspije, namještaju se kako bi vidjeli što smije Goebells. Bar služi izvornu hladnu vodu, omiljeno piće. ”

______________________________

“Oni se odmaraju, čitaju novine. Čizme od krepa preferiraju se u odnosu na izdanje. ”

______________________________

Sada dolazimo do trake eskadrile, koja je slabo vidljiva u gornjem središtu prethodne fotografije. Oznake 65. borbene eskadrile Fighting Cocks jasno su vidljive, iako se jedan od pilota pažljivo postavio da sakrije logo eskadrile! Imena pilota#8217 pojavljuju se na vrhu ploče, iako na ovoj slici zapravo nisu čitljiva. Nažalost (namjerno? – slučajno?) Imena pilota ’ nisu čitljiva.

“Swastikas znače da je njemačka letjelica bila prisutna sa R.A.F -a. ”

______________________________

Odbačene novine Buffalo, usred nekih britanskih avionskih bombi Mark I od 50 kilograma.

“Ovo je bio list jednog američkog vazduhoplovca iz rodnog grada, željno pročitan kad je stigao, sada zaboravljen, pocepan i napušten usred grubog šipražja. ”

______________________________

Dana 11. decembra 1942. američke novine prenijele su sljedeću fotografiju koja prikazuje raniju verziju bara Fighting Gamecocks ’. Nepripisana slika (ona ’s) ne fotografija vojnog vazduhoplovstva – Provjerio sam Fold3 i napisao NARA -i!) s natpisom:

“OASIS – Američki oficiri sa sjedištem u zapadnom Egiptu na slici dok se opuštaju između napada na baze Osovine. Slijeva na desno sjede: poručnik C.F. Costanzo, iz Manchestera, poručnik J. L. Morris, iz Silver Cityja, N.C. i poručnik A.D. Jaqua, iz South Benda, In. Iza trake, slijeva nadesno su: poručnik H.M. Cohn, iz Springfielda, Ma. Poručnik D.F. Smith, iz New Yorka, poručnik Walter Reed, iz Readinga, Pa. Poručnik Clair D. Knopp, Meadville, PA. ”

Evo slike#8217, skenirane sa 35 -milimetarskog mikrofilma pri 300 dpi.

Malo više informacija o muškarcima na slici. Oni su:

Costanzo, Charles F., 2 Lt., 0-791285 1 Pobjeda 11. januara 1943
Jaqua, Arnold D., 1 Lt., 0-440839 2 Pobjede 8. decembra 1942. KIA 29. marta 1943. – Nema MACR-a

Cohn, Herbert M., 2Lt., 0-791283 KIA 13. decembra 1942, P-40 #93-bez MACR-a
Reed, Walter H, 1 Lt., 0-441017 1 Pobjeda 18. aprila 1943

I … ”Knopp” je zapravo “Knapp“, Clair D., Lt

Rezolucija originalne slike za štampanje je vrlo dobra, tako da su mnogi piloti i#8217 prezimena na traci čitljivi. Imena označavaju:

__?__
Thomas (Gordon F. ili Herbert M.) (Ako je "Gordon F.", onda je bio major, 0-397559 1 pobjeda 18. aprila 1943.)
Clark (Thomas W., kap., 0-406233 4 pobjede)
Sneed (Marshall M., kap., 0-427779 1 Victory 20. januara 1943 KIA 27. februara 1943-bez MACR-a)
Margolian (Leon B., kapetan, 0-420749 zarobljenik 10. decembra 1942. P-40 #54 “Tiger Lil” - nema MACR)
Whittaker (Roy E., kap., 0-431582 7 pobjeda – vidi gore)
Wymond (Gilbert O., Jr., 1 Lt., 0-431591 3 pobjede)
O’Neill (William W., Jr.)
Mitchell (Delbert V., 1 Lt., 0421007 1 Victory 7. novembra 1942)

Jaqua (Arnold D., 1 Lt., 0-440839 2 Pobjede 8. decembra 1942.-KIA 29. marta 1943.-bez MACR-a)
Stanford (Harry H. Jr., 1 Lt., 0-442298 3 Pobjede, 18. aprila 1943)
Weaver (Edwin R., 1 por., 0-441053 2 pobjede, 18. aprila 1943)
Reed (Walter H., 1 Lt., 0-441017 1 Pobjeda 18. aprila 1943
Rideout (Harold C., Jr. - KIA?)
Metcalf (Robert L., 1 por., 0-442290 1 pobjeda, 26. listopada 1942.)
Kimball (Richard W., 2 Lt., 0-442139 1 Victory 31. oktobra 1942)
Paulsen (Richard B.)

Duncan (Harold)
Goldcamp (Robert J.)
Knapp (Clair D., Lt. – vidi gore)
Migell” – (McGill, William F.?)
__?__
Randall (William J., 1. por., 0-727543-KIA, 18. aprila 1943)
Richie” (Ritchie, Dudley W.)
Loughran (Fred J.)
Grogan (Charles E., potpukovnik, 0-22355 1 Pobjeda u 79. FG 10. juna 1943.)

Flickenor (George J., Jr.)

S obzirom na prisustvo Cohna i Jaqua na slici, te datum objavljivanja slike, slika je vjerovatno snimljena u Libiji najkasnije početkom do sredine decembra 1942. godine. U tom slučaju lokacija eskadrile bila bi u Libiji, bilo u Martubi (od 16. novembra do 6. decembra) ili u Belandi (od 2. decembra 1942. do 9. januara 1943).

Krediti USAF -a za uništavanje neprijateljskih zrakoplova, Drugi svjetski rat – Historijska studija USAF -a br. 85, Albert F. Simpson Historical Research Center, Air University, 1978

Maurer, Maurer, Borbene eskadrile zračnih snaga i#8211 Drugi svjetski rat,


57. borbena grupa - prva u reviji Plave knjige

57. lovačka grupa bila je jedna od najdugovječnijih borbenih jedinica USAAF -a u Drugom svjetskom ratu sa ulaskom u borbene operacije nad Sjevernom Afrikom u augustu 1942. godine i nastavkom kroz Italiju do kraja rata. 57. FG aktiviran je početkom 1941. godine, dok su se ratni oblaci osjećali u SAD-u, a ova jedinica je upravljala P-40 Warhawk-om iako 1942. i veći dio 1943. prije nego što je prešla u P-47 Thunderbolt.

57. je izveo mnoge borbene operacije u zraku, a iz iskustva je proizašao niz asova. Osim toga, P-40 i P-47 dobro su se priklonili misijama lovaca-bombardera, a 57. je jedna od prvih koja je ušla u tu borbenu arenu, provodeći prelete po cijelom 9. kazalištu zračnih snaga od El Alameina preko Sicilije do Italije .

Ovaj naslov sastavlja borbenu istoriju ove slavne lovačke grupe zajedno sa izvještajima iz prve ruke izvučenim iz arhive kako bi pružio vremenski okvir i detalje ranih borbi protiv Luftwaffea i zračnih snaga osovine i izgradnje potiskom njemačkih snaga iz Sjeverne Afrike , Siciliji i Italiji. Naslov je dobro ilustriran periodičnom crno-bijelom fotografijom, kao i nekim fotografijama u boji.

Obuhvat ovog naslova uključuje:

Naslov ima lijep presjek profila u boji koji ilustrira boje i oznake 31 aviona P-40 i P-47, kao i jednog hakiranja eskadrile SM.79.

S obzirom na to da je 57. lovačka grupa jedna od najpopularnijih/najmodernijih jedinica USAAF -a u Drugom svjetskom ratu, ovaj naslov pružit će korisne izvore za modelare, ali i povjesničare zrakoplovstva koji se bave zračnim operacijama na Mediteranu i oko njega.


57. lovačka grupa (USAAF) - Historija

Nakon što je 1945. deaktivirana 57. lovačka grupa i njene 3 eskadrile, ponovo su aktivirane na ostrvu Šemja u Aleutskom lancu 1946. godine.

Originalno dizajnirao narednik Howard W Galipeau, tokom 1941. mislili su da će otići na Island pa je smislio tijelo pingvina (hladna zemlja), kandže sokola (vrhunska ptica vrlo brza i agresivna), bokserske rukavice (pošten borac), šešir na leđima (izazivač), ogrlica od cigare (traži nekoga ko će joj to izbiti iz usta). Ovaj čovjek izgleda kao da je jednostavno nazvan & quotOscar & quot; X je dodan u Sjevernoj Africi i grupa je postala poznata kao

Nakon Drugog svjetskog rata, 66. lovačka eskadrila prebačena je u vazduhoplovnu komandu Aljaske kao jedinica protivvazdušne odbrane. Tu je ostao do 1957. godine kada je deaktiviran. Dok je bila dodijeljena Aljasci, jedinica je prošla kroz nekoliko aviona uključujući P-51, F-80, F-94 i F-89.

Identifikacijski kodovi aviona:

Osnovana kao 57. grupa za progon (presretač) 20. novembra 1940. Aktivirana 15. januara 1941. Obučena sa P-40. Služio je kao dio odbrambenih snaga na istočnoj obali nakon japanskog napada na Pearl Harbor. Preimenovana 57. borbena grupa u maju 1942. Preseljen na Bliski istok, jul-avgust 1942. Obučen u RAF-u. 57. lovačka grupa USAAF (sve jedinice odvojene od RAF -a)

Harry Albright French rođen je u Harrisburgu, Ark., 1915. godine. Pohađao je lokalne škole u Harrisburgu, a srednju školu u Harrisburgu završio je 1932. Nakon što je dvije i pol godine proveo na državnom koledžu u Arkansasu, a pola godine kao službenik -geodeta u Upravi javnih radova, upisao je Vojnu akademiju SAD -a.

On je primljen u West Point kao potporučnik 11. juna 1940. i raspoređen je u Inženjerski korpus na dužnosti u osnovnoj školi letenja u Tuscaloosi, Ala. Diplomirao je kao pilot u Maxwellu u martu 1941. i prebačen je u armijskog zračnog korpusa u osmoj grupi za potjeru na Mitchel Fieldu.

U svibnju 1941. raspoređen je u sjedište 57. borbene grupe, a u rujnu se preselio u Bradley Field, Conn. Početkom Drugog svjetskog rata preselio se sa 57. grupom na aerodrom Logan, Boston, Mass. kao glavni kontrolor u Bostonskom odbrambenom centru.

Iz Bostona, u julu 1942. godine, kao kapetan, prešao je sa 57. u Palastine leteći P-40 s nosača američke mornarice & quotRanger, & quot; off-shore u Akri, Gold Coast, Afrika, a zatim rutom trajektnog zrakoplova do Cairo, Egipat. Bio je raspoređen u IX lovačku komandu, a u oktobru 1943. godine kao potpukovnik preselio se s njom u Englesku.

57. lovačka grupa stigla je na Bliski istok u Muqueibila, Palestina, pod komandom pukovnika Franka Mearsa, tokom jula 1942. Zračne jedinice su tada počele intenzivnu obuku dok je kopneno osoblje još bilo na putu. Kopneno osoblje stiglo je 17. avgusta čime je 57. borbena grupa postala potpuno operativna sa sedamdeset i dva P-40F Warhawka u tri eskadrile, 64., 65. i 66. lovačka eskadrila.

Čim je Grupa stigla na Bliski istok, njeni borbeni piloti integrirani su u borbene jedinice RAF-a u tom području. U tom periodu RAF je obučavao pilote USAAF -a taktikama i operacijama u pustinji. To je američkim pilotima dalo vrijednu operativnu obuku bez odlaganja borbe. The 57th Fighter Group were also dependant on the RAF for intelligence, briefing, airfield facilities and servicing. Brigadier-General Auby C. Strickland (CO of IX Fighter Command) commented that the success of the U.S fighter units in North Africa was largely due to the excellent training and experience of the British fighter units.

On 9 August, 1942, the 57th flew it's first mission. Five days later came the first combat when six P-40s escorted 12 Baltimores and 11 Bostons to bomb El Fuka airport. When the formation was attacked by five Bf-109s, the P-40s turned into the attack and Lt. William O'Neil shot down two Bf-109s before being shot down himself. He was rescued later in the sea.

Through August and September 57th Fighter Group continued training with the RAF where they learnt formation and combat tactics over the desert. On 16 September the Group came under operational control of Air Officer Commanding, Western Desert. The 64th and 65th FS became a separate wing in RAF 211 Group while 66th FS was transferred to RAF 239 Wing on 6 October.

It would stay this way until the activation of U.S Desert Air Task Force on 22 October, 1942.

Began operations as a Fighter Group, Oct 1942. Took part in the Battle of El Alamein and, as part of Ninth AF, supported British Eighth Army's drive across Egypt and Libya, escorting bombers and flying strafing and dive-bombing missions against airfields, communications, and troop concentrations until the defeat of Axis forces in Tunisia in May 1943. Received a DUC for performance on 18 Apr 1943 when the group destroyed more than 70 of the enemy's transport and fighter planes in an aerial battle over the Gulf of Tunis.

Participated in the reduction of Pantelleria (May-Jun 1943) and the conquest of Sicily (Jul-Aug 1943). Received another DUC for front-line operations in direct support of British Eighth Army from the Battle of El Alamein to the capitulation of enemy forces in Sicily. Assigned to Twelfth AF in Aug 1943 and continued operations in the Mediterranean theater until the end of the war.

Supported British Eighth Army's landing at Termoli and subsequent operations in Italy (Oct 1943-Feb 1944) by flying dive-bombing, strafing, patrol, and escort missions. Converted to P-47's early in 1944 and used the new aircraft for interdictory operations in Italy, receiving a DUC for a series of devastating attacks on rail lines, trains, motor vehicles, bridges, and other targets in the Florence-Arezzo area on 14 Apr 1944. Participated in the French campaign against Elba in Jun 1944 and in the invasion of Southern France in Aug. Engaged in interdictory and support operations in northern Italy from Sep 1944toMay1945. Returned to the US in Aug 1945. Inactivated on 7 Nov 1945.

Activated in Alaska on 15 Aug 1946. Assigned to Alaskan Air Command. Redesignated 57th Fighter-Interceptor Group in Jan1950.Equipped successively with P-38, P-51, F-80, and F-94 aircraft. Inactivated in Alaska on 13 Apr 1953.

Eskadrile. 64th: 1941-1945 1946-1953. 65th: 1941-1945 1946-1953. 66th: 1941-1945 1946-1953.

Stanice. Mitchel Field, NY, 15 Jan 1941 Windsor Locks, Conn, 19 Aug 1941

Boston, Mass, 8 Dec 1941-. 1 Jul 1942

FRIDAY, 10 JULY 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: 57th Fighter Group, enroute from the US, is assigned to USAMEAF.

Muqeibile, Palestine, c. 20 Jul 1942

MONDAY, 20 JULY 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: Hal Bombardment Squadron and 9th Bombardment Squadron (Heavy) with 19 B-24s and 9 B-17s are organized as the 1st Provisional Group under Colonel Harry A Halverson's command at Lydda, Palestine. HQ 57th Fighter Group arrives at Muqueibile, Palestine from the US.

WEDNESDAY, 29 JULY 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: 65th Fighter Squadron, 57th Fighter Group, arrives at Muqueibile, Palestine from the US with P-40s first mission is 7 Oct.

WEDNESDAY, 5 AUGUST 1942, MTO (USAMEAF): Lieutenant General Lewis H Brereton, in his first strategic estimate of the Middle Eastern war, indicates that the 3 major objectives for the Allied Air Forces are to assist in the destruction of General Erwin Rommel's Afrika Korps by support to ground troops, secure sea and air communications on and over the Mediterranean, and carry out a sustained air offensive against Italy and against oil installations at Ploesti, Rumania and in the Caucasus, if the latter should fall under Axis control. Unit moves: 65th Fighter Squadron, 57th Fighter Group, from Muqueibile, Palestine to Cyprus with P-40s 345th Bombardment Squadron (Heavy) arrives at Ramat David, Palestine from the US with B-24s first mission is 12 Aug.

SUNDAY, 16 AUGUST 1942, MTO (USAMEAF): Personnel strength is greatly increased and supply and maintenance prospects are much improved by the arrival of ground echelons of the 57th Fighter Group, 12th Bombardment Group (Medium), 98th Bombardment Group (Heavy) and 323d Service Group.

MONDAY, 17 AUGUST 1942, MTO (USAMEAF): B-25s of the 81st Bombardment Squadron (Medium) hit stores, depot and tank repair shops at Matruh, Egypt. This marks the debut of the B-25s of the 12th Bombardment Group (Medium) in the Middle East.

WEDNESDAY, 19 AUGUST 1942, MTO (USAMEAF): 64th and 66th Fighter Squadrons, 57th Fighter Group, arrive at Muqueibile and Beit Daras, Palestine respectively from the US with P-40s first mission is 7 Oct.

SATURDAY, 29 AUGUST 1942, MTO (USAMEAF): B-24s fail to locate shipping near Crete and return without bombing. B-25s bomb a landing ground during the night of 29/30 Aug. 65th Fighter Squadron, 57th Fighter Group, moves from Cyprus to Muqueibile, Palestine with P-40s first mission is 7 Oct.

MONDAY 31 AUGUST 1942, MTO (USAMEAF): B-25s attack aircraft on a landing ground, and B-24s raid the harbor at Tobruk, Libya. P-40s of the 66th Fighter Squadron, 57th Fighter Group, escort RAF bombers during raid on Maryut, Egypt. B-25s, in conjunction with RAF Bostons, attack troop concentrations and military vehicles as the battle of Alam-el-Halfa begins along the El Alamein line.

TUESDAY, 1 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s attack the harbor at Candia, Crete, scoring several direct hits on 1 vessel and hitting others. 2 squadrons of the 57th Fighter Group fly escort missions and sweeps with the Royal Air Force (Probably RAF112 Squadron (The Sharkmouthed P-40 Squadron)). B-25s, in conjunction with RAF light bombers, hit trucks and tanks in the battle area of Alam-el-Halfa, Egypt.

WEDNESDAY, 2 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s hit docks and jetties at Tobruk, Libya B-25s bomb aircraft and a landing ground and, with the RAF, attack troops and vehicles in the battle area around Alamel-Halfa, Egypt ridge P-40s fly escort and sweep missions over the battle area in conjunction with the RAF. (57th FG only USAAF P-40 unit in MTO at this time)

THURSDAY, 3 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s attack a convoy at sea B-25s hit troop concentrations, vehicles, and airfield installations in the battle area of Alam-el-Halfa, Egypt and behind enemy lines P-40s, mostly operating with the RAF, escort bombers and engage fighters in combat, claiming at least 1 shot down.

FRIDAY, 4 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s, in conjunction with the RAF and the Royal Navy (RN), attack a convoy at sea 2 merchant ships are reported sunk and 1 left burning. B-25s and RAF Bostons, repelling counterattacks during the Alam-el- Halfa, Egypt battle, hit troop concentrations and vehicles, while P-40s, operating with the RAF, escort bombers and engage in combat over the battle area, claiming 1 fighter destroye d.

SATURDAY, 5 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s strike shipping and dock area in Candia Bay, Crete. In Egypt, P-40s escort RAF bombers over the the battle area SE of Alam-el-Halfa ridge near Rayil Dayr Ar Depression as the enemy offensive falters and is pushed back.

SUNDAY, 6 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: In Egypt, P-40s fly an offensive sweep over the battle area near the Rayil Dayr Ar Depression, claiming 3 Ju 87s shot down P-40s also escort RAF bombers and fly 2 interceptor missions.

FRIDAY, 11 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: P-40s fly an uneventful sweep with the RAF during a lull after the Battle of Alam-el-Halfa, Egypt.

SATURDAY, 12 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: P-40s fly 3 uneventful scramble missions along the frontlines.

MONDAY, 14 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s attack shipping at Suda Bay, Crete, setting 1 vessel afire, while other B-24s hit Tobruk, Libya P-40s fly a sweep with the RAF over the frontlines.

TUESDAY, 15 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: A lone B-24 drops 1 bomb on a tanker in Suda Bay, Crete. B-24s bomb behind the enemy lines while P-40s, with the RAF, fly escort and carry out a scramble missions over the area W of El Alamein, Egypt.

FRIDAY, 23 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-17s and B-24s sent to attack Candia, Crete and Bengasi, Libya turn back short of the target due to bad weather. The El Alamein, Egypt offensive by the British Eighth Army begins at 2140 hours local with an artillery barrage by 1,000+ guns aimed at enemy batteries at 2200 hours, the barrage switches to the enemy forward positions as British troops move forward heavy fighting continues during the night of 23/24 Oct.

SATURDAY, 24 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: In Egypt, B-25s support the British Eighth Army Offensive W of El Alamein between the Mediterranean Sea and the Qattara Depression as 30 Corps, with 4 divisions in assault, secures 2 corridors through enemy minefields on the British N flank, while 13 Corps on the S flank breaks through minefields N of Himeimat and establishes a small bridgehead the B-25s hit troop concentrations, tent areas, gun emplacements, and vehicles P-40s, working with the RAF and South African Air Force (SAAF), escort medium and light bombers and hit motor transports and tanks

SUNDAY, 25 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: The Battle of El Alamein continues as General Bernard L Montgomery decides to make the main effort on the N flank of 30 Corps the Australian 9 Division drives N toward the coastal road to Rahman B-25s disperse motor transport and other targets in support of ground forces P-40s on escort attack vehicles and other targets fighters claim several airplanes destroyed in combat and B-24s sent to bomb the harbor at Bengasi, Libya and a convoy at sea fail to reach targets as bad weather prevails.

MONDAY, 26 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: The momentum of the British drive decreases in the El Alamein, Egypt battle 30 Corps takes Kidney Ridge, and General Bernard L Montgomery decides to regroup for a break-out assault Allied aircraft continue strong support to ground forces and disperse enemy concentrations preparing for an attack B-25s hit transport, troop concentrations, and tanks P-40s fly sweeps over the El Daba area, Egypt and attack motor transport and other targets enemy air action increases and considerable aerial combat ensues US fighters claim 4 airplanes shot down. 30+ B-17s and B-24s attack shipping off the coast of Libya.

On the 26th the Axis counter-attacked the British infantry on the ground, and counter-attacked the Allied air forces in the skies over the desert. 12th Bomb Group flew 18 sorties on this day, while 57th Fighter Group flew 72. In the air the Axis lost six Bf 109s, eight MC 202s and three Ju 87 'Stukas'. Four Allied fighters failed to return. Also on this day the heavy bombers made an appearance over Tobruk to hit convoys.

On the 27th the 57th Fighter Group used a new tactic in attacking German airfields. Taking off in darkness, the P-40s attacked Fuka at low-altitude and strafed the airfield destroying several planes, trucks and tents. 65th and 64th squadron P-40s engaged in heavy combat later in the day when, while on a fighter-bomber mission, encountered twenty CR-42s, twenty Ju 87s and twenty Bf 109s. The P-40s turned into the enemy claiming seven destroyed, three probably destroyed and three damaged without loss.

WEDNESDAY, 28 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-17s, dispatched to attack a convoy at sea, fail to locate the target but attack cruisers in Pylos Bay, Greece B-25s attack tanks, motor transports, and landing grounds P-40s fly medium and light bomber escort, bomb and strafe landing grounds and other targets, and engage aircraft in combat, mostly in the area between El Alamein and El Daba, Egypt fighters claim 3 Bf 109s destroyed attacks by US and RAF aircraft cause the enemy to abandon a plan for a counterattack on Kidney Ridge.

On the 28th Allied fighters claimed nine enemy fighters destroyed, four of these were claimed by 57th Fighter Group. The second phase of the British offensive began on this night aimed to drive into the enemy flank and cut his supply. The Allied air forces kept pressure on the Axis air forces and ate away at their supplies.

WEDNESDAY, 16 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: Major General Lewis H Brereton is officially assigned to the Middle East as a result of pressure from Major General Clayton L Bissell, new Commanding General Tenth Air Force, for clarification of the status of Brereton and other key staff officers and combat crews who had gone from India to the Middle East in Jun and Jul 42. HQ 57th Fighter Group and the 64th, 65th and 66th Fighter Squadrons move from Muqeibile and Beit Daras, Palestine to Landing Ground 174, Egypt with P-40s.

THURSDAY, 17 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: During the night of 16/17 Sep, B-24s bomb Bengasi, Libya harbor during the day, targets for B-24s are in Greece: shipping in Pylos Bay and shipping and piers near Sphakia, and in Khalones and Pylos Island. P-40s make an offensive sweep with the RAF over the front lines.

TUESDAY, 29 SEPTEMBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s hit harbor installations at Suda Bay, Crete. P-40s fly an offensive sweep over the battle area, and carry out an interception mission against Ju 87s over the frontline near El Alamein, Egypt. The 434th Bombardment Squadron (Medium), 12th Bombardment Group (Medium), moves from Ismailia to Landing Ground 88, Egypt with B-25s

WEDNESDAY, 7 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s score 7 direct hits on a tanker and 8 on fuel installations at Suda Bay, Crete. 66 P-40s escort bombers over the battle area W of El Alamein, Egypt. (First combat patrol as the 57th Fighter Group)

FRIDAY, 9 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s strike shipping and harbor facilities at Bengasi, Libya P-40s fly escort and strafe a landing ground W of El Daba, Egypt and emplacements in the battle area W of El Alamein, Egypt.

TUESDAY, 13 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: P-40s fly a fighter sweep, patrol, and interception missions W of El Alamein, Egypt fighters claim 2 Bf 109s destroyed and 1 damaged.

WEDNESDAY, 14 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-17s hit shipping at Tobruk, Libya, scoring 2 direct hits on a large vessel and demolishing a smaller ship moored alongside P-40s fly patrols, reconnaissance and interception missions between El Alamein and Burg el Arab, Egypt.

THURSDAY, 22 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: Advance US Air HQ, previously attached to the RAF Advanced Air HQ, Western Desert, to gain field experience, becomes HQ of Desert Air Task Force (DATF), located at Burg el Arab, Egypt, with Lieutenant General Lewis H Brereton as Commanding General and Major General Elmer E Adler attached with advance HQ of Air Service Command the Chief of Staff of the DATF is Brigadier General Auby C Strickland. B-25s bomb dispersed aircraft. In Egypt, P-40s escort bombers, attack tent areas and motor transport along the coastal road near El Hammam, fly reconnaissance and fighter sweeps W of El Daba, and bomb artillery positions P-40s claim 2 fighters destroyed. B-17s sent to hit Candia, Crete abort because of weather.

THURSDAY, 29 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-24s and B-17s strike Maleme Airfield, Crete. In Egypt, B-25s bomb landing grounds, motor transports, and tanks P-40s fly escort, then bomb and strafe road E of El Daba, and attack troop concentration and vehicles in view of the strong German reinforcements on his N flank near the coast, General Bernard L Montgomery alters the breakout plan instead of pushing W along coast, he decides to shift the point of advance S in order to attack against Italian troops.

FRIDAY, 30 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: In Crete, B-24s bomb Maleme Airfield and 1 B-24 bombs the main jetty in Suda Bay. In Egypt, B-25s attack landing grounds at Fuka-Bagush and El Daba P-40s fly escort the British Eighth Army sends 9 Australian Division N to the sea and then E, trapping a large force in a pocket, as Allied aircraft provide excellent support enemy tanks breaking through from the W, however, enable most of the surrounded force to escape.

SATURDAY, 31 OCTOBER 1942, MEDITERRANEAN THEATER OF OPERATIONS [MTO, US Army, Middle East Air Force (USAMEAF)]: B-25s hit a landing ground they claim 1 fighter shot down while P-40s flying escort claim 3 B-24s sent to bomb the Maleme dispersal area on Crete fail to locate the target because of overcast. HQ 376th Bombardment Group (Heavy) and the 512th, 513th, 514th and 515th Bombardment Squadrons are activated at Lydda, Palestine with B-24s replacing the 1st Provisional Group the 376th is intended to become part of an Anglo-American air force to be sent to the Caucasus area to aid the USSR, but the plan falls through and the 376th remains in the Middle East.

THURSDAY, 12 NOVEMBER 1942, HQ 57th Fighter Group and the 65th Fighter Squadron move from Egypt to Libya with P-40s

FRIDAY, 13 NOVEMBER 1942, NE AFRICA (Ninth Air Force): Tobruk, Libya falls to 10 Corps of the British Eighth Army. The 64th and 66th Fighter Squadrons, 57th Fighter Group, move from Egypt to Libya with P-40s.

SUNDAY, 15 NOVEMBER 1942, NE AFRICA (Ninth Air Force): In Libya, B-24s from 2 groups are sent to bomb Tripoli, but unfavorable weather prevents them from reaching the target 1 group bombs a motor convoy, as well as an airfield and crowded roads in the Bengasi area P-40s fly sweeps and fighter-bomber missions against the retreating enemy W of Martuba Martuba Airfields are captured by British 10 Corps and are soon occupied by the 57th Fighter Group.

THURSDAY, 10 DECEMBER 42, EASTERN MEDITERRANEAN (Ninth Air Force) P-40s of the 57th Fighter Group claim one enemy aircraft destroyed.

SUNDAY, 13 DECEMBER 1942, EASTERN MEDITERRANEAN (Ninth Air Force) In Libya, aircraft of the Western Desert Air Force, including more than 100 P-40s, fly strafing and bombing missions against ground forces which begin withdrawing from El Agheila during the early morning. The 57th Fighter Group claims two Bf 109s for the loss of one P-40. The British 51 Division penetrates the eastern defenses of El Agheila.

MONDAY, 14 DECEMBER 1942, EASTERN MEDITERRANEAN (Ninth Air Force) In Libya, P-40s continue to pound retreating German forces east of El Agheila. The 57th Fighter Group claims one enemy aircraft destroyed. As the British 7 Armored and 51 Infantry Divisions push west, the New Zealand 2 Division pushes southwest and rounds the enemy's right flank, then heads northwest towards the coast to cut off their retreat.

FRIDAY, 5 MARCH 1943, The 66th Fighter Squadron, 57th Fighter Group with P-40s transfers from Libya to Tunisia

TUESDAY, 9 MARCH 1943, HQ 57th Fighter Group and it's 65th Fighter Squadron with P-40's transfer from Libya to Tunisia.

WEDNESDAY, 10 MARCH 1943, The 64th Fighter Squadron, 57th Fighter Group with P-40's transfers from Libya to Tunisia.

SATURDAY, 13 MARCH 1943, In Tunisia, 34 P-40s of the 57th Fighter Group fly top cover and fighter sweep, and engage about 25 Bf 109 fighters in combat we claim 4 destroyed we lose 4 including 3 pilots.

SUNDAY, 27 JUNE 1943, EASTERN MEDITERRANEAN (Ninth Air Force), HQ 57th Fighter Group and it's 64th, 65th and 66th Fighter Squadrons transfer with P-40's from Tunisia to Malta.

Sicily, Jul 1943 Southern Italy,

MONDAY, 19 JULY 1943, EASTERN MEDITERRANEAN (Ninth Air Force), The 64th, 65th and 66th Fighter Squadrons, 57th Fighter Group, transfer with P-40's from Malta to Sicily. (Pachino (Sicily), RAF Servicing Commandos, On the 19th Kittyhawks of No. 239 Wing were looked after as they landed and the same thing was done on the following day for Warhawk aircraft of the 57th Pursuit Group, United States Air Force. In both cases the aircraft were followed on the same evening by the advanced parties of their own ground crews. http://www.bbc.co.uk/dna/ww2/A7713443)

Sep 1943 Gioia Airfield, Italy, c. 25 Sep 1943 Foggia, Italy, Oct 1943 Amendola, Italy, c. 27 Oct 1943 Cercola, Italy, Mar 1944 Corsica, Mar 1944 Ombrone Airfield, Italy, Sep 1944 Grosseto, Italy, Sep 1944 Villafranca di Verona, Italy, 29 Apr 1945 Grosseto, Italy, 7 May 1945 Bagnoli, Italy, Jul-5 Aug 1945 Drew Field, Fla, 21 Aug-7 Nov 1945. Shemya, Alaska, 15 Aug 1946 Elmendorf AFB, Alaska, Mar 1947-13 Apr 1953.

Commanders. Maj Reuben C Moffat, c. 15 Jan 1941 Maj Clayton B Hughes, unkn Maj Minthorne W Reed, 12 Dec 1941 Lt Col Frank H Mears, 1942 Col Arthur G Salisbury, 20 Dec 1942 Col Archibald J Knight, 23 Apr 1944 Lt Col William J Yates, 23 May 1945-unkn. Maj Benjamin H King, 15 Aug 1946 Lt Col Gilmore V Norris, 26 Dec 1946 Lt Col Harry L Downing Jr, 10 Jan 1947 Col Morton D Magoffin, 14 Nov 1947 Col Bingham T Kleine, 22 Jan 1949 Col John W Mitchell, c. Nov 1950 Lt Col Ollie O Simpson, 19 Nov 1951 Col Thomas H Beeson, 21 Nov 1951 unkn, 1 Jul 1952-13 Apr 1953.

Campaigns. Air Combat, EAME Theater Egypt-Libya Tunisia Sicily Naples-Foggia Rome-Arno Southern France North Apennines Po Valley.

Ukrasi. Distinguished Unit Citations: North Africa and Sicily, 24 Oct 1942-17 Aug 1943 Tunis and Cape Bon Area, 18 Apr 1943 Italy, 14 Apr 1944.

Insigne. Shield: Azure, on a chevron embattled or, between three pyramids of the last, as many mullets gules. Motto: First In The Blue. (Approved 2 Feb 1950.)


Pogledajte video: Thunderbirds - Super Sabre 59 (Maj 2022).